Для авторизации в аккаунт, вам необходимо восстановить пароль с помощью почты, которая была привязана к аккаунту на старом форуме.ПРОВЕРЯЙТЕ ПАПКУ СПАМ!
Если в течении 10 дней аккаунт будет не подтвержден - он удаляется.
Небольшая трехдневная поездка в Карелию. Как всегда - интересные исторические места (Советско-финская война и Великая Отечественная) и отличный отдых. *В названии не ошибка, а сохранена орфография исходника - песни 1939г (звучит в конце)
0:00 Небольшое вступление
0:30 Дорога в сторону Сортавалы
2:39 Красивые виды Ладожского озера
3:58 Мемориал Крест Скорби
6:07 Поворот на грунтовку к Суоярви
6:52 Места боев на реке Колла
9:13 Едем в сторону Суоярви к месту ночевки.
10:05 Ла
06.08. Проснулся рано; спал в двух спальниках без грелок: было комфортно. Высушил палатку и спальники, выехал в 7.30. Еду в сторону водопадов и ледника. Дорога из скальника со множеством луж после вчерашнего дождя. Места красивые: лес, горы, река. Здесь много туристов, палаток, машин; никуда от них не денешься.
Начинаю подъем к водопаду; камни становятся все крупнее, броды глубже, и я разворачиваюсь. Набираю воды в канистру и возвращаюсь в Учкулан, покупаю там хлеб. Еду
02.08. Спал не очень, хотя видимых причин не было. С утра пасмурно, над рекой туман, который усиливается при появлении солнца. Палатка очень долго сохнет, не всегда мне хватает терпения высушить ее до конца. Помыл ножки в студеной водичке реки — весьма бодрит! Выехал в 8.15. Еду в сторону Кабардино-Балкарского заповедника вдоль р. Чегем. Проезжаю Эль-Тюбю и Булунгу. Начинается приграничная территория, на КПП никто не проверяет. Впереди довольно сложные подъемы со средними и крупными камнями; при
27.07. Спал отлично. Ближе к утру прошел дождь. Утром тепло и даже жарко; сушу вещи и выезжаю в 8.00.
Проезжаю Цуриб. Мот глохнет посреди села на подъеме — закончился бензин. В этот раз бака мне хватило на 555 км, т.е. расход получился 2,1 литра на сотню; давненько такого не было! В канистре бензин есть, но снимать ее неохота; скатываюсь немного вниз, но топлива на заправке нет. Местный дед заинтересовался моими канистрами, никогда таких не видел; пришлось одну открутить и показать как она ус
Поездка эта была запланирована еще в прошлом году, но из-за покупки авто была отложена; теперь же долги розданы, и меня ничто не держит. С наступлением тепла снова тянет бродяжничать, и я отправляюсь в путь.
Впереди 30 дней свободы, и можно никуда не спешить. Проезжать планирую не более 400 км в день, чтобы не перенапрягаться и получать удовольствие от езды. Специально для этой поездки изготовил защиту двигателя и крепления экспедиционных канистр на мот. Закупил продуктов почти на месяц, чтобы
Формат рассказа больше как констатация, нежели эмоции. Но фоточки красивые глянуть, пока за окном снег, пользительно!
Этой осенью я наконец-то доехал до «Поющих песков Онеги», куда давно хотел заглянуть. Правда почти всем моим планам на это мероприятие не суждено было сбыться, ну да значит так тому и быть, судьба то бишь такая… По крайней мере, я как минимум реализовал одно из желаний, взглянуть на местные петроглифы! Говорят, их возраст более 5000 лет, хотя мнения ученых по поводу
ДЕНЬ 5
И снова ранний подъём. Вообще-то, я не против, ведь сегодня мне надо как можно раньше вернуться домой. Навигатор кажет путь длиной в 1150 километров. Да как 2 пальца!
Выезд на пустое шоссе. Каменск- Шахтинский разменял через какие то минуты. Мотор поёт свою песню, мелькает разметка и убегает в даль дорога.
Заправка. Ещё одна. Считаю время между верстовыми столбами. 21 секунда на 1 километр при скорости 150 и 23 секунды при скорости 140. Пытаюсь посчитать истинную скоро
ДЕНЬ 4.
И снова ранний подъём (хотя я и зарекался с вечера, что буду спать до "победного"). Как бы то ни было, моё "победное" наступило в 8 утра, по местному времени. Сборы были недолгими, из которых самое долгое, что я делал - это искал, неведомо зачем оставленный, на мотоцикле носок.
Выехал примерно в 8:40. Через село ехал медленно. Я люблю южные сёла, с их ароматами, белёными деревьями, аккуратными красивыми дворами и домиками.
Дорога была завалена ветками и листьями, после
ДЕНЬ 3.
Я выехал часов в 9 по местному времени (Ну или в 8, если по своему. Часы я переводить не стал). Утро было прохладным, но солнечным.
В небе крупные облака, которые сливались в одну нераздельную облачность где то на горизонте. Я ехал в куртке по дороге на Актюбинск и добравшись до него заправился топливом на одной из заправок. Следующая точка, которую я запланировал посетить- Сарай Бату. Меня несколько смущал прогноз погоды, посему я торопился добраться до него как мож
ДЕНЬ 2.
Я встал рано. Просто вдруг проснулся и больше спать не хотел.
Через жалюзи пробивалось солнце. Где то на улице тарахтел на холостых дизель. Выбравшись из под одеяла я зашел в душ и быстро привёл себя в порядок, а после, одевшись в свои шмотки, вышел из номера. В столовой никого не было. На улице было прохладно и свежо. Дорога была мокрая, а мир вокруг укрыт редким туманом. Несмотря на стелящуюся молочную пелену, окружающий меня пейзаж был приветлив и солнечен. Со стороны п
НАЧАЛО
В этом году я не планировал никуда ехать. Я только купил мотоцикл о котором, по существу, ничего не знаю. Какая уж там поездка?
Но я давно хотел промчать по одной дороге. Астрахань- Яшкуль. Для непосвящённых- эта дорога проходит через самое жаркое место в России. К тому же я наметил несколько интересных точек, в этих краях, которые также вызывали желание оказаться там.
Мой взгляд на жизнь заключён в том, что мир огромен и интересен, а времени нам отведено крайне ма
Дальше стоит вопрос, что собой взять. И тут есть надежное правило, скорей формула. Берете в интернете самый большой список манаток, и возле каждого пункта ставите себе вопрос, а обойтись без него никак нельзя? Хм, можно? Осталось с вещей почти ничего? Идеальная загрузка, когда вообще без вещей, но комфорта тоже хочется. Поэтому это всегда компромисс, что лучше комфорт или меньше груза таскать с собой. Хуже для сборов, когда с вами едет девушка. Вам без груза не обойтись.
Что
Практические советы :
Покупка первого мотоцикла.
Самый худший вариант, если это конкретная мечта (загорелись). Например, мотоцикл соседа, или определенная модель, или только красный, потому, что я люблю красный. Попейте водички, присядьте и подумайте какой красивый черный или желтый мотоцикл. Полегчало? Не дайте себя влюбить во что-то конкретное, любовь это эмоции, а для покупки нужен холодный разум, и трезвый расчет. Влюбляйтесь в мотоцикл после покупки!!! Т
Мототуризм – это… (для википедии)
Как-то в поисках чего-то интересненького в интернете наткнулся на статью в википедии о мототуризме. Ба! Кусок своей старой статьи из журнала передрали. Да и пусть. Но тут глянул на ссылки в самом конце. И душа моя вскипела. Байкерская ересь, а не ссылки. И вот появилось время, (артрит колена) и решил я помочь википедии, написать им статью. Но википедея статью удалила, мотивировал не энциклопедичностью. Без бумажки ты какашка, ой без ссылки,
От Архыза до Пхии уже утрамбовали грунтовку и заасфальтировали %50 со стороны Архыза.
От Мезмая иеет смысл заглянуть в Гуамку, а через Черниговское скатать до водопада Пшехский. Дать круг через Отдалённый и вернутся в Черниговское.
Не увидел, ездил ли в Гузерипль, где можно подняться на начало 30-ки.
Мне кажется, если эти моменты не затягивать, то они вполне неплохо разбавляют повествование, делают его более "живым".
Особенно это касается роликов , где в качестве основного способа рассказа используется закадровый текст, как в данном случае.
Если все построено только на том, что записала камера на свой микрофон - тут да, это наверно было бы излишне, но там уже совсем другой принцип построения истории
Весьма неплохо, Алексей!
С интересом посмотрел.
---------
В качестве заметок на полях, отмечу что можно было бы снизить количество бытовухи в видео: как туристы одевают дождевик и пьют пиво и так всем известно))
Но в целом твердая пятерка конечно!