Отдельный GPS навигатор или на телефоне?

[Motoraider98]

Был у меня опыт пользованием телефоном в качестве навигатора..
На юге мой телефон часто перегревался и отказывался заряжаться. Это для него большой минус.
Garmin"ом не пользовался но задумался в дальнейшем приобрести.
Какую навигацию все же выбрать?

Хотел бы посетить Грузию, Алтай, Чехию с ближайшие годы или следующем.
На телефоне использую Maps.me и Navitel.
Если с maps.me понятно с картами, то на навител пока нет понимания какие карты качать или покупать.

Благодарю за полезные советы

[Motoraider98]

Был у меня опыт пользованием телефоном в качестве навигатора..
На юге мой телефон часто перегревался и отказывался заряжаться. Это для него большой минус.
Garmin"ом не пользовался но задумался в дальнейшем приобрести.
Какую навигацию все же выбрать?

Хотел бы посетить Грузию, Алтай, Чехию с ближайшие годы или следующем.
На телефоне использую Maps.me и Navitel.
Если с maps.me понятно с картами, то на навител пока нет понимания какие карты качать или покупать.

Благодарю за полезные советы

[Kali]

Навител ломаный стоит, карты скачанные. Но не последней версии, 15 или 16 года. Водят нормально по РФ. В Европу ехал по Maps.me, тоже неплохо.
У гармина ломанные карты не очень свежие. Если по азимуту то норм, если пробки и новые развязки, тогда этого там нет.
Можно купить любой китайский мотонафигатор и залить туда, тот же навител и мапс.ме.

[Акимыч]

Ездил в самую глуш горного Алтая,где связи нет вообще. Пользовался мапс.ми с закачаными картами. На андройде. Отлично видит все дороги и тропинки. Не вижу смысла покупать отдельный навигатор,все есть в андройде.

[Акимыч]

Да и еще. Яндекс с закачаными картами офф лайн,почемуто там не работал

[КРЫНЯ]

По идее, лучше когда разные функции выполняют разные устройства. Так как при поломке одного, выходит из строя одно из них, а не два сразу.
Но нашими тут присутствующими, достаточно уважаемыми, путешественниками доказано, что на смартфоне всё это работает без нареканий при ответственном подходе: несколько видов карт, пауэрбанк, защитный чехол и так далее.
Другое дело, что АБК у таких устройств сдохнет гораздо быстрее самого телефона (хотя это по сути и так расходный материал), и старение телефона так же будет быстрее...

Поэтому я, жалея свой дорогой телефон, разделил функции навигатора и телефона между двух устройств. Пользуюсь навигатором, но и на смартфоне так же есть навигаторы для страховки.

[Kali]

Цитата Акимыч ()

Не вижу смысла покупать отдельный навигатор,все есть в андройде.

У моем климате, телефон в режиме нафигатора на мотоцикле, живет ровно полчаса, потом перегревается и отключается.

[Motoraider98]

Цитата Kali ()

Навител ломаный стоит, карты скачанные. Но не последней версии, 15 или 16 года. Водят нормально по РФ. В Европу ехал по Maps.me, тоже неплохо.
У гармина ломанные карты не очень свежие. Если по азимуту то норм, если пробки и новые развязки, тогда этого там нет.
Можно купить любой китайский мотонафигатор и залить туда, тот же навител и мапс.ме.

Китайский потом не будет тормозить?

[Motoraider98]

Цитата Акимыч ()

Ездил в самую глуш горного Алтая,где связи нет вообще. Пользовался мапс.ми с закачаными картами. На андройде. Отлично видит все дороги и тропинки. Не вижу смысла покупать отдельный навигатор,все есть в андройде.

Так то оно так. Но каждый раз снимать с подставки или сумки тел что бы сделать фото не так удобно.

[Motoraider98]

Цитата Kali ()

У моем климате, телефон в режиме нафигатора на мотоцикле, живет ровно полчаса, потом перегревается и отключается.

Угу.. В Крыму у меня так и приходило..

[Al_Vas]

Чтобы было так же просто пользоваться мотонавигатором, как смартфоном, бери мотонавигатор на андроиде и вопрос закрыт.
Подцепляешься к вайфаю и скачиваешь прямо на мотонавигатор нужные тебе программы и карты, хоть мапс.ми, хоть гугль мэпс, хоть яндекс-навигатор - все как с обычным смартфоном.
В отличии от смартфона в чехле - мотонавигатор лучше охлаждается и не вырубается даже в плюс 50. Проверял лично, на своем товарище)) Мой самсунг отчаливал за полчаса при 40 градусах, мотонавигатор товарища по поездке переносил и 48 без намеков на перегрев.
Ну и два прибора раздельных это конечно повышает надежность, как ни крути. Чтобы сделать снимок не надо вытаскивать телефон из чехла или крэдла и потом его назад впихивать. Молния чехла не любит частых открытий, особенно если ездить по пескам, сломается в самый неподходящий момент и дальше закрывать чехол будешь стяжками - это тоже проходил лично.
В общем, мотонавигатор на андроиде это сейчас самое лучшее и удобное в обращении, с бесплатными картами и простым интерфейсом.

[Акимыч]

Я брал два смартфона. Один как тел и фотоаппарат. На второй были загружены несколько навигаторов с картами. А вот на счет жары согласен. Не подумал об этом. Спасибо!

[Kali]

Цитата Motoraider98 ()

Китайский потом не будет тормозить?

Народ уже несколько лет известными китайскими нафигаторами пользуется, нареканий не было пока.

[Al_Vas]

Цитата Motoraider98 ()

Китайский потом не будет тормозить?

Может. Китайские изделия бывают разного качества. Я перепробовал множество разных моделей с момента появления первых китайских мотонавигаторов на виндос СЕ лет 10 назад. Могу сказать, что есть модели стабильно работающие, а есть глючные, даже не по причине брака, а по причине кроилова в разработке и слабом железе, китайцы любят экономить на всём, но иногда через чур.

[galactika]

У меня 2 навигатора.
Тритон это туристический с батарейками ну и к моту шнур есть и планшет 7 дюймов.
По городам мимо когда нужен навитиел, через город непросто проехать, чтоб выехать куда надо, а маршрут на планшета подскажет в наушники поворот.
Сам планшет в в кейса мягком с динамиками, есть такие в Китае.
Разворачиваются кейс экрана наверх, вставляют в чехол армейской лопатки ( предварительно вырезано окно и приклеено прозрачное ... Блин как назвать, ну упаковка есть прозрачная твердая, это от дождя ) и чехол с содержимым на бак , а держит сетка , ну что багажная.. Очко сетки крупное и монитор видно. Питание планшета от соседа. Включаем блютуз, музон и вперёд, навител музон давит когда нужно что сказать, а перед глазами 7 дюймов экран с маршрутом.

Уже зайдя в горы, глушь включаю озиэксплорер на планшете.

А Магеллан тритон всегда в кармане когда в ночи отходу от костра за дровами. :)))

[Vadim-o]

Пользую китайский навигатор на андроиде. Немного глючный он и по блютузу звук подтормаживает. Но в целом лучше чем телефон именно в жару. Он не вырубается. Видимо как и писали выше слабое железо. Дополнительно на телефоне есть навигация на всякий случай. С двумя гаджетами уверенно везде еду.

[Motoraider98]

Строю маршрут и больше 10 точек не добавить(( Изначально добавил в гугл карту все точки, но как их объеденить весь маршрут хз((

[Kali]

Эти карты более 10 точек не поддерживают. Делить на несколько открытых страниц.

[Motoraider98]

Цитата Kali ()

Эти карты более 10 точек не поддерживают. Делить на несколько открытых страниц.

Я так и понял.

[LёXa]

Тоже первое время использовал телефон в качестве навигатора, но потом обплевался! На жаре перегревается и вырубает, на солнце отсвечивает так, что ничего не видно, в глушь не решился ездить с телефоном!

В том сезоне купил себе старенький Garmin Zumo 600 с голды. Ездил по нему по Карелии, по Кольскому, заезжал в многие глухие места где к примеру на Яндекс картах даже дорог нет! Гармин работал четко и исправно. Еще понравилось планирование маршрутов, сразу спланировал все точки остановки и АЗС (нормальные АЗС, известные, сетевые), чтобы не париться потом где заправиться. В общем очень доволен им.

Минусы тоже есть:
1. Тормозной интерфейс, при поиске напрягает, но во время навигации всё нормально.
2. Цена гарминов.
3. Конкретно на эту модель из оригинальных встают карты из серии только ТОПО-РФ но как + можно поставить кучу альтернатив из OSM

В общем то наверное из - всё В общем я не пожалел! Для дальняков рекомендую!

[akva]

Старый гармин настолько медленный, что после современных телефонов не хватает ни каких нервов им пользоваться.
А современные навигационные программы настолько расширяют возможности планирования, редактирования и информативности что делает пользование телефонами предпочтительней.
Лично я пользуюсь уже вторым самсунгом и таких проблем как перегрев и плохой читаемости нет.

[КРЫНЯ]

Прогресс не стоИт на месте и поэтому универсальные устройства (смартфоны и подобные) будут обгонять в развитии по своим возможностям своих узко специализированных собратьев (навигаторы, фотоаппараты). На лицо видно, что люди гонятся, и тем самым диктуют дань моде, за универсальностью, что бы обладать "сразу всем". Они голосуют рублём, что бы носить в штанине один коробок, а не в рюкзаке три или пять коробков с названиями "смартфон", "фотоаппарат" и прочее.

Так же всё идёт к минимизации габаритов технических (тех.начинка чипсетов, видеокарт и других), росту габаритов визуальных (дисплей).

И тут каждый выбирает свой путь.

Я считаю, что чем трудней маршрут, тем выше степень отделения функционала приборов, что бы при поломке, потере был поломан или потерян один, а не всё в лице одного аппарата. А в повседневной жизни да, так же "раб смартфона".. Но в поход навигатор, фотоаппарат, телефон это разные "коробочки".

[Doberman666]

Если много места,то почему бы и не взять. Навигатор,фотоаппарат,ФМ-проигрыватель отдельно.

Те,у кого его не оч-Или не хотят замарачиваться с лишними проводами. То почему бы не выбрать телефон для подобных целей?
С теми проблемами что описывались выше никогда не сталкивался. Хотя и сам езжу с не дорогим телефоном- zte a6.
Бывало пару раз,на солнце плохо видно... но,это не значительные мелочи я щитаю...

[КРЫНЯ]

Doberman666, так в том то и дело, что каждый поход походу по ходу рознь!
Кому-то и пальца указательного в качестве навигатора хватит, а кому-то и генштабные карты не помогут.

[Garri]

Намучался я с этими навигаторами. Не знаю что брать на этот сезон.
Мотонавигаторы типа гармина изначально не рассматриваю ввиду неадекватного ценника.

1) Пользовал навигаторы Prolech - для мото то что нужно: компактно, удобно, быстро снимается-ставится, никаких дополнительных USB с разбалтывающимися разъемами. Минус - это китайское г. служило максимум один сезон.

2) Перешел на обычные китайские автонавигаторы + влагозащитный чехол с кронштейном на руль. Все хорошо, но разъем зарядки особенно на плохой дороге служил тоже максимум 1 сезон.

3) Стал с умом использовать китайские автонавигаторы с чехлом. Жестко закреплял навигатор внутри чехла, фиксировал разъем питания чтобы он не разбалтывался. Итог - навигатор и разъем живут 2-3 сезона, но разбалтывается крепление чехла с навигатором к кронштейну, который ставится на руль. С телефоном соответственно та же история.

Теперь я в растерянности что покупать.
Как вариант есть качественные крепления на руль типа RAM-Mount, но одно крепление стоит 8т.р. Не хочу.
Есть другие надежные крепления на руль, но они не быстросъемные, а каждый раз расстегивать молнию чехла - не вариант, особенно когда едешь долго по пескам, и с учетом, что навигатор должен быть жестко зафиксирован внутри чехла.

Что посоветуете брать?
Не в качестве рекламы, может Навител G550? Или может есть нормальный чехол для навигатора с кронштейном на руль, который надежный и быстросъемный?