Для авторизации в аккаунт, вам необходимо восстановить пароль с помощью почты, которая была привязана к аккаунту на старом форуме. ПРОВЕРЯЙТЕ ПАПКУ СПАМ!
Если в течении 10 дней аккаунт будет не подтвержден - он удаляется.

Jump to content

TRAVELS

  • entries
    987
  • comments
    132
  • views
    12,444

Contributors to this blog

About this blog

Videos, photos and text stories (and sometimes all together) about trips and travels - directions and distances are not important. The main thing is to ride a motorcycle.

Entries in this blog

День победы.

На днях наткнулся на файл с рассказом соседа о поездке в качестве пассажира в Прохоровку на день победы.Было это уже давно.Решил, или скорее даже решился, опубликовать его здесь с некоторыми своими дополнениями (выделено синим).     Утро пахло дождем и Победой.  Пасмурно. Первый взгляд - в окно: ну хотя бы не ливень? Ни ливня, ни вообще дождя, поездка не отменяется. 9 мая – хороший повод еще раз посетить места боевой славы, лишний раз продуться ветерком и размять боевого коня. 

Vitalik

Vitalik in отчет

Город не велик, не мал. Путешествие в Нарьян-Мар . Часть 2.

18 августа . Пятница. 350км. Усинск - Нарьян-Мар.  Сегодня нас ждал самый таинственный участок пути, который держал нас в напряжении ожидания. Мои мысли постоянно просчитывали дальнейшие планы по маршруту: ночёвкам, заправкам, закупкам, непредвиденным ситуациям и т.п. Сейчас хорошо, есть интернет и мессенджеры, с помощью которых можно достаточно быстро найти нужную информацию. Я уже был подписан на местные каналы, в которых была самая важная и последняя информация. Это расписание паро

magnatik

magnatik in отчет

Два "веселых" Гуся, на Кольском.

Сезон 2023 года не был особо богат на поездки. Как всегда работа, в последнее время, отнимает все больше человеко-часов. Однако в начале июля удалось выкроить недельку и принято простое, очевидное решение – махнуть на ежегодную "Мотобухту", а именно на Кольский.   * Внимание! Текста много – я графоман!   *** Изначально, исходя из наличия времени, в планах стояло посещение самой Териберки, а впоследствии и Рыбачьего. Однако, как и всегда, насмешив всевышнего, планам не су

sergeech007

sergeech007 in отчет

Город не велик, не мал. Путешествие в Нарьян-Мар. Часть 1.

Куда ехать, куда ехать? Неопределённость цепко захватила мой мозг. Жена Алеся периодически спрашивала, - "Куда едем в этом году и когда?". Мои мучения в первую очередь были по поводу мотоцикла. Трансальп с прошлого года стоял полуразобранный и на ремонт мотора я так и не выделил время и финансы. Работа и лень овладели моими телом и разумом. Ничего страшного, успокаивал я себя, есть Явы. В крайнем случае поедем на одной из них, не в первый раз. К июлю месяцу подошёл плановый отпуск Алеси, но я не

magnatik

magnatik in отчет

Маленький - большой мотоцикл

Февраль 2022 год.  Прошло меньше года после моей поездки (BMW R 1100 RT) на горный Алтай в июле 2021-го. И только после этой поездки, я чего то стал поглядывать в сторону малокубатурных мотоциклов)  Безусловно RT - да, турист отличный, но только по хорошим дорогам и довольно большой и тяжёлый, а малокубатурник, соответственно маленький и лёгкий плюс на нём можно проехать именно туда, куда захочешь, не зависимо от того, какая дорога. И по этому решаю посмотреть в сторону именно малокубатурных

Sergей

Sergей in отчет

Из Ростова-на-Дону на мыс Немецкий и обратно или два по стописят

Предисловие   В июне-июле прокатились с Сашей electro в две каски в сторону севера.   Накал идиотии в этой поездке был на солидной высоте, благодаря тому что осуществлялась она на специально для этого купленных мотоциклах объёмом 150cc и мощностью 12 лошадиных сил.   Маршрут составил около 7 ткм (спидометры мотоциклов думают что больше, но это их национальные километры, как выяснилось они примерно на 10% короче наших) На карте маршрут выглядит примерно так:    Ту

RUSSIAN

RUSSIAN in отчет

Каменный пояс. Часть первая.

Каменный пояс. Часть первая. Идея этой поездки пришла мне в голову, когда я наводил порядок в гараже. Именно тогда мне на глаза попалась старая папка с распечатками различных карт. В основном, это были короткие маршруты выходного дня, пешие радиальные походы, как пройденные, так и запланированные, которые лежали вразнобой. Разбирая этот ворох бумаг, соединяя одну карту с другой, я неожиданно понял, что маршруты, словно куски мозаики, складываются в картину многодневного похода по

tim2813

tim2813 in отчет

Китайский "ослик" — 3000км за два месяца.

В сезоне 2023 по разным причинам я не обзавелся своим мотоциклом. Но от печальной участи «пешехода» меня спасли друзья. Сначала товарищ из Петрозаводска (Серега) дал полтора месяца погонять на его BMW R1100RT , а потом уже питерский друг Женя уступил до конца лета китайскую «четвертушку» которая у него была в качестве второго мото в совокупности с его BMW R1100GS Поскольку свои впечатления от RT я описывал постом выше, здесь я расскажу своем «китайском» опыте. Мотоцикл, с которым мне предстояло

Zмей

Zмей in отчет

Конец сезона. Карелия. Осень.

Уже ноябрь, и наконец дошли руки поделиться впечатлением от крайней поездки в сезоне. Как это часто бывает — все спонтанно. Ближе к середине октября, впереди пока еще сухие, но уже прохладные выходные. Золотая осень в самом разгаре. Звоню другу в Петрозаводск — Привет, ты на выхи дома? Думаю наконец заехать в гости, если не возражаешь. — Здоров. Дома. Жду. В Петрозаводске я был до этого один раз и все время проездом — все время мимо по трассе Кола. А тут звезды сошлись. Плюс мой люб

Zмей

Zмей in отчет

Северо-Кавказская автономка на Yamaha YBR 125. Часть вторая.

27.07. Спал отлично. Ближе к утру прошел дождь. Утром тепло и даже жарко; сушу вещи и выезжаю в 8.00. Проезжаю Цуриб. Мот глохнет посреди села на подъеме — закончился бензин. В этот раз бака мне хватило на 555 км, т.е. расход получился 2,1 литра на сотню; давненько такого не было! В канистре бензин есть, но снимать ее неохота; скатываюсь немного вниз, но топлива на заправке нет. Местный дед заинтересовался моими канистрами, никогда таких не видел; пришлось одну открутить и показать как она

Gestyanschik48

Gestyanschik48 in отчет

Мотожорыг Монголия 2016

19 мая 2016 года. Итак, первым участником, уже вступившим на тернистую тропу мотожорыга, стал Арман, ибо ехать ему своим ходом от Алма-Аты до самого Иркутска, где он привычно вольется в дружные ряды скототуристов, выезжающих на встречу 26 мая 2016 года. От воссоединения коих мы и начнем летоисчисление сего путешествия. А пока Арман ярким прологом приоткроет первые страницы нашего повествования. Арман, попрощавшись с близкими и родными, вылетел с Актау в Алма-Ату для воссоединения со св

totsky

totsky in отчет

Кратко о том, как мы в Петербург ездили

Любая история должна быть логически завершена, поэтому в двух словах расскажу о нашем путешествии из Крыма в Петербург. Я совершенно случайно увидел в интернете объявление о продаже мотоцикла Honda XR125L 2013 года за 150 тысяч рублей, с минимальным пробегом и кикстартером, в Симферополе, о котором когда-то давно мечтал. Договорился с другом, чтобы тот его купил и перегнал его к себе в Севастополь. Доставка мотоцикла в Петербург обошлась бы около 20 тысяч рублей, поэтому я решил пригнать его сво

BOB4IK

BOB4IK in отчет

Чудеса урала 2021 часть 3

День третий.   Утром позавтракал в гостинице. Завтрак без изысков но плотный и вкусный. Сделал пару фоток со смотровой у дома правительства. Привязал вещи и поехал дальше. С мыслью о том что надо заправиться, покинул Уфу, но заправка всё никак не попадалась на глаза, начал беспокоиться что обсохну. Хорошо, что "Гусёнок" на лампочке гарантированно проезжает 50 км. Все обошлось.   Началась самая интересная часть путешествия - Урал. На горизонте появились горы, которых я ни

HIKO

HIKO in отчет

Чудеса урала 2021 часть 2

День второй. Позавтракал в номере. Кипятильник и котелок пригодились. Путь лежал через Казань и Набережные Челны  в Уфу. Местность изменилась, поля до горизонта с обеих сторон.   В воздухе стоит запах луговых трав. Трассу расширяют, поэтому встречаются участки с реверсивным движением по 1 полосе. Преобладают большегрузы, легковушек мало.   Остановился смазать цепь заодно перекусить и чуть охладиться под кондеем на Тракстопе "Ирис" 55.695672, 50.310467

HIKO

HIKO in отчет

Чудеса урала 2021 часть 1

Несколько лет назад просмотрел сериал "Все Чудеса Урала". После просмотра захотелось своими глазами увидеть всю эту красоту. Основной целью путешествия было посещение ГЭС "Пороги" и Кунгурской ледяной пещеры. Прокладывая маршрут по яндекс карте решил заехать на карьер в г. Сатка, на каолиновый карьер, известный в некоторых кругах как Уральское Бали. Также по пути  были озеро Тургояк, город Карабаш, который считается одним из самых экологически грязных городов на планете. Чуть в стороне от маршру

HIKO

HIKO in отчет

Дагестанская автономка на Yamaha YBR 125. Часть вторая.

5.05 Проснулся в 5, спал отлично. Дождь шел всю ночь и закончился в 8.30. До обеда сушу вещи, отсыпаюсь и отъедаюсь. Из соседней рощицы слышу голос косули. Целый день пасмурно и прохладно, небольшой ветерок. Вещи сохнут неохотно, и я решаю остаться здесь до завтрашнего утра. Пообедал, подремал немного и пошел изучать окрестности. Сразу видно, что здесь хозяйничают кабаны: поле во многих местах изрыто, их следы и продукты жизнедеятельности в огромных количествах. Следы достаточно большие, до сих 

Gestyanschik48

Gestyanschik48 in отчет

Дагестанская автономка на Yamaha YBR 125. Часть первая.

Поездка в Дагестан планировалась мною еще на прошлые майские, но из-за вируса была отменена. На новой работе удалось отпроситься на 10 дней, даже сам не ожидал, что отпустят. Времени на сборы практически нет, но у меня и так почти все готово. Еду как всегда очень бюджетно, в пути планирую покупать только бензин. Заднюю резину пришлось поменять перед поездкой: на смену порезанному по осени Митасу Н-03 поставил Петрошину Л-328. 01.05 С утра готовлюсь к выезду дольше обычного, из гаража удается в

Gestyanschik48

Gestyanschik48 in отчет

Чусовая - река времени. Часть вторая.

У каждого мотопохода должны быть свои яркие моменты, которые не позволят ему превратиться в тягучий сладкий кисель. Слишком размеренное и комфортное  движение вполне способно испортить поездку, превращая ее в череду приятных дней, которые оставляют такие незначительные следы в памяти, что их быстро смывает река времени. Поэтому в поездке должен быть какой-то барьер, какая-то сила, которую нужно преодолеть, борясь с собой и запоминая черты этого, такого разного мира. Может быть небо знает об

tim2813

tim2813 in отчет

Чусовая - река времени. Часть первая.

Наверное, нельзя представить Урал без Чусовой – без этой уникальной реки, которая начинает свой путь на восточных склонах Уральских гор, пересекает их, чтобы влиться в воды Камы, а потом и Волги. Именно эта особенность и определила судьбу Чусовой, которая стала дорогой из Руси в Сибирь, по которой шли на Восток  люди, кто неся культуру мечом и крестом, кто спасаясь от железных тисков государственной власти, а кто и в неволю, чтобы на очищенных от древнего леса полянах, пустить свои глубокие

tim2813

tim2813 in отчет

Офф-роуд Европа. часть7

Словакия. Вечером в палатке просматриваю завтрашний маршрут в смартфоне.  Есть жирная чёрная линия, дорога без покрытия, длина предполагаемой дороги 40 км с двумя перевалами.  Утром по факту заасфальтированная тропинка шириной до 3 метров. С нее есть много лесных не заасфальтированных дорожек и на каждой не поленились повесить запрещающий знак.  Хм! А вы русские хотите, купить не просто эндурик, а специальный мотоцикл,  для внедорожных  путешествий? С точки зрения количества

Zмей

Zмей in отчет

Офф-роуд Европа. часть6

Словения. Страна с юга на север узкая, с запада на восток длинная, да и вся словно под уклоном на севере высокие горы, на юге низкие. Самая высокая гора Словении Триглав 2864 м почти под границей с Италией и Австрией. Чем северней еду,  тем больше домики отличаются по архитектуре от домов  тех стран,  которые проезжал. Все со ставнями окна, а под окнами обязательно маленькая клумба в огромном горшке. И кругом цветы, цветы, цветы. Как и во всей Европе нет нигде объездных дорог, все

Zмей

Zмей in отчет

Офф-роуд Европа. часть5

Босния и Герцеговина. Хоть горы Маглич я не видел, но бездорожье нашёл сразу.  Дороги в Боснии почти, как в Албании, только без красной глины. Грязно, словами не описать,  но  не от глины. Боснийцы выбрасывают мусор себе под ноги,  и так он лежит вечно.  Дорога R433a, R433, R425 примечательна не только отсутствием асфальта на сотни километров, она параллельно имеет  дороги. Зачем? Нет, не угадаете, не тужьтесь, ответ отгадать не возможно… Для воровства леса. Вся горная Европа

Zмей

Zмей in отчет

Офф-роуд Европа. часть4

Албания. На Кораб 2764м высшая точка Албании не прусь, вершина на границе с Македонией, не пустят. Тут еще один прикол, в Албании всего две асфальтных дороги, так по крупному – вдоль берега на Тирану, и с берега на восток через всю страну. С юга на север дороги вообще нет, никакой, даже супер сложной,  и что бы попасть в Черногорию, нужно объезжать сотни километров, или ехать через Косово. Но! С ведением без виза для украинцев Косово потребовало визы. Я ездил в Ко

Zмей

Zмей in отчет

Офф-роуд Европа. часть3

Греция.  Говорящий на русском таможенник редкость. Но эта гадость, не только говорила, он сразу прицепился, где я работаю в Греции. Меня отставили в сторону, и каждой проезжающей машине он говорил Украина и ещё что-то, после вместе ржали. Он прицепился к прямотоку, потом к  кофрам,  сделанным с канистр. Я говорю с алюминиевыми кофрами мне плохо, упал сразу вмятина, и вопросы полиции об аварии. А он не унимается. Я сорвался, говорю,  на майдане не  был, жопу вам лизать потому, что вы

Zмей

Zмей in отчет

Офф-роуд Европа. часть2

Румыния. Первым делом надо обменять доллары на их леи, что бы купить кабель и зарядить телефон. Потом бензин. Карточкам не доверяю после Китая. Кеш всему голова везде! Нахожу первый попавший банк в каком-то городке по дороге,  подхожу к кассе, тычу купюру в 50 президентов. Кассир берёт доллары и рассматривает их со всех сторон,  словно первый раз держит доллары в руках, потом подзывает сотрудников и у них вокруг моей купюры начинается какой-то консилиум.  Блин, неужели у меня фальшивая купюра? Ж

Zмей

Zмей in отчет

×
×
  • Create New...
Вверх