Малокубатурный мотоцикл для путешествий

[КРЫНЯ]

Graber, Можно на всём.

Наверняка те, кто доказывает подобное АПРИОРИ и молча подразумевают СТЕПЕНЬ КОМФОРТА и НАДЁЖНОСТИ мотоцикла (то есть отсутствие потенциальных поломок, увеличение надёжности мотоциклов большей кубатуры). Именно в этом всё дело при подобных разговорах.

[Graber]

Цитата КРЫНЯ ()

СТЕПЕНЬ КОМФОРТА и НАДЁЖНОСТИ

Если только так...
Пока у меня максимальные суточные пробеги были до слёта за Тверью.
~700 и ~500 км.
Интрудер не чудил. Задница не болела...

[suslovm]

Можно ездить куда угодно и на чем угодно... все зависит от пилота... я на своем 270 кубов отлично прохожу за день 600 км.. не напрягаясь уж сильно.. допустим по сельским дорогам наоборот чем легче мот.. тем легче управлять им.. допустим на дорожке после дождичка... но тут только эндурик или малокубатурный мопед... По трассе да.. побольше бы кубиков.. комфортно держать скорость.. обгонять...

[Stasey]

Цитата КРЫНЯ ()

молча подразумевают СТЕПЕНЬ КОМФОРТА и НАДЁЖНОСТИ мотоцикла (то есть отсутствие потенциальных поломок, увеличение надёжности мотоциклов большей кубатуры)

По личному опыту скажу.
Степень комфорта Ёбрика в жопа-часах, сильно выше многих кубатурных мотоциклов.
Моя жопа выдерживала спокойно 800 и 960 км разового пробега.
Уровень надежности этой техники уже не вызывает сомнений.
Цена содержания (стоимость км.), несравнимо низка.
Единственно, чем он проигрывает, так это временем преодоления больших расстояний. (и то, разовом).
На протяжении больших маршрутов это время сильно нивелируется.
Еще, Ёбрик гораздо больше многих мотов можно грузить. Например паспортная нагрузка на Ебра выше чем на ГС1150.
Самый главный аргумент спорщиков, так это невозможность легко обгонять других участников дорожного движения,
но в путешествии я не понимаю этого.
Если скорость ставить во главу угла, то самолет - наше всё!
Пешеходники, байдарочники и велосипедисты - несчастные убогие!

[Oleg82]

Цитата КРЫНЯ ()

Наверняка те, кто доказывает подобное АПРИОРИ и молча подразумевают СТЕПЕНЬ КОМФОРТА

Сказано "в точку".
Из-за финансовых трудностей мне пришлось расстаться со своим В-Стром, на котором мне было очень удобно совершать дальние поездки. Мысли о мотопутешествиях терзали мне душу, тем что не на чем ехать, а хороший комфортный аппарат мне недоступен. Стал изучать малокубатурную технику и конкретные отзывы её владельцев, совершивших длительные вояжи на ней. В процессе стал появляться оптимизм. Ещё более разожгла мой интерес к малокубатурникам поездка друга на ИЖ П-5К с боковым прицепом к полярному кругу,общей протяженностью 4000 км. при крейсере 60-70 км/ч. Выбрав для себя ряд хорошо зарекомендовавших моделей, поехал смотреть и примерять под себя. Но столкнулся с тем, что они показались мне некомфортными и я снова погрузился в тяжелые раздумья, по итогам которых решил, что ближе к делу куплю YBr 125 и совершу на нём любую задуманную поездку - главное не пропустить ещё один сезон. Да и думал после поездки поменяются понятия комфорта. На том и порешил, но тут обратил внимание на максискутера начальной кубатуры, которые к концу текущего сезона до неприличия просели в цене. И вот я стал обладателем Sym GTS 250 (на подобном аппарате общеизвестная на данном ресурсе Татьяна отмотала не один десяток тысяч км.). Путь от места покупки до гаража составлял порядка 100 км., по итогам которого я сформировал своё мнение о том, что на данном скутере можно отправится в путешествие с долей комфорта "большого мотоцикла", за исключением скоростного режима и по относительно асфальтированным дорогам.

[Робинзон]

Graber, этим летом я на мопеде из Новороссийска съездил на Мотобухту-2017, потом в Мурманск и Териберку. Конечно хотелось бы побольше комфорта и скорости. Однако "я это сделал". По дороге общался с мужичком из Казани. Он путешествует на Ирбисе Интрудере 200. Говорит каждый год на нём путешествует и очень доволен.

[suslovm]

я ж говрю от пилота зависит.. Финансы тоже имеют значение.. но лучше не страдать..взять чтото на те деньги что есть и немного подстроится но.. получить свои километры.. И кстати.. у людей неплохо получается на малокубатурных... ..позавидовать можно!!!

[КРЫНЯ]

Прочитал и понял, что мало что понял
Oleg82, так я в молоко попал, судя по ковычкам или что? Ты написал, что перешёл на другой вид техники по финансовым соображениям. КОМФОРТом остался доволен. Но ведь заплатил другими критериями: крейсерской скоростью, поведением подвески на разных покрытиях и другими качествами. Но ведь из них и складывается чувство КОМФОРТА.

А давайте определим, что же такое КОМФОРТ? Если лишь удобство посадки, тогда я вообще сказал глупость. Но когда слово КОМФОРТ это составляющая ВСЕХ факторов, где КОМФОРТ есть общий итоговый показатель, сродни строке ИТОГО в зарплатном листе, тогда я прав.

Я всегда говорил, что ПЕРЕДЕЛАТЬ мышление о комфорте гораздо ЛЕГЧЕ чем переделать (поменять) мотоцикл. Но увы, иной раз это ОЧЕНЬ тяжело - отказаться от своих хотелок. Поэтому и меняем/тюнингуем технику.

[Oleg82]

Цитата КРЫНЯ ()

Oleg82, так я в молоко попал, судя по ковычкам

Нет, ты не промахнулся . Всё изложенное тобой верно.

Цитата КРЫНЯ ()

А давайте определим, что же такое КОМФОРТ?

У каждого свои представления комфорта, в том числе и из-за физиологического строения, состояния здоровья и избалованности.

Данный пост именно о ВОЗМОЖНОСТИ путешествия на малокубатурной техники. Своим сообщением я хочу подбодрить таких же сомневающихся, каким я был сам ранее. Ведь самое главное, чтобы мы всегда были в седле, независимо от обстоятельств и угла зрения окружающих.

[КРЫНЯ]

Цитата Oleg82 ()

Ведь самое главное, чтобы мы всегда были в седле, независимо от обстоятельств и угла зрения окружающих.

Это нужно красным выделить и закрепить в первом сообщении.

[motodima77]

Stasey привет. В полне с тобой согласен по поводу ёбрика и путешествий на нём.

[motodima77]

В этом сезоне ездил в Волгоград через Калугу, Пезу,Саратов а на обратном пути заехали в Каменск Шахтенский А на счет комфорта скажу так каждому комфортно на своём мотоцикле по своему.

[i0lega]

Прошлый раз ездил в дальняк на Ебрике. В этот раз ездил на XT600. Конечно на ебрике намного дешевле выходит километр пути. практически вдвое дешевле. Будь у ебрика подвески чуть получше бы.. я бы наверно не продал его никогда. Ну а скорость.. я и на шестисотке еду 90... мне так комфортно и приятней.. не знаю даже.

[Stasey]

Цитата i0lega ()

Будь у ебрика подвески чуть получше бы.. я бы наверно не продал его никогда.

Ты путешествовать едешь, или дубасить? Подвеска там очень комфортна для "добраться хоть куда"!
Мне чутка движки не хватает на преодоление жиж и крутых подъемов.

[LOTOS]

В этом году ездил на Кавказ к Эльбрусу немного другой дорогой - через Ставрополь, понравилась трасса с неплохим покрытием и втрое меньшим трафиком, чем на М4: Ростов - Армавир - Пятигорск.
Где-то не доезжая 80 км до Ставрополя на АЗС встретил парня на "дивном" мотоцикле, похожем на HD, оказался китай-репликат с объемом 250сс, парень откуда то с Урала держал путь в Краснодар. Немного рассказал, что едет байк вполне прилично с крейсером 110-120 км/час (иногда так на ГС800 езжу, для экономии топлива ), поэтому техникой он доволен, стоит бюджетные деньги и есть возможность путешествовать.



Вот вам и "возможность путешествия на малокубатурнике" - наверное главное желание.

[Максим]

А у парня лодка на багажнике. По-моему, гораздо интереснее в контексте темы) Однажды на озере, где-то ближе к Финляндии, стоял со мной рядом рыбак из Беломорска. Помимо всего походного, была у него лодка. Приехал он на Дельте.
Лодка делает путешествие интереснее, а вот к объему двигателя это прямой привязки не имеет)

[Stasey]

Цитата LOTOS ()

встретил парня на "дивном" мотоцикле,

Колонки круто установлены!

Цитата Максим ()

Лодка делает путешествие интереснее,

Это наверное, для рыбаков только.
Я в этом смысла не вижу. Мухи отдельно, котлеты отдельно.

[Graber]

Цитата Stasey ()

Я в этом смысла не вижу. Мухи отдельно, котлеты отдельно.

С лодкой можно не ждать попутный Урал.

[alex79]

Это вроде как и не лодка,а "мешок" для вещей пыле-влагонепроницаемый.

[Stasey]

Цитата alex79 ()

Это вроде как и не лодка,а "мешок" для вещей пыле-влагонепроницаемый.

Гермы всегда с собой.

[i0lega]

Цитата Stasey ()

Мне чутка движки не хватает на преодоление жиж и крутых подъемов

и это тоже... еще бы немножко движка было бы отлично. Я даже хотел купить Джебель 200. Как раз Ебрикк с чуть побольше двигателем и получше подвеской.... Но Джебел 200 не очень любит длительное движение по тррассе... Ебрик в этом плане проще и живучей намного...

[Stasey]

Цитата i0lega ()

Я даже хотел купить Джебель 200.

И входишь в гонку вооружений, на вершине которой Хаска и Катум.
Я на это не поведусь.

[i0lega]

Цитата Stasey ()

И входишь в гонку вооружений, на вершине которой Хаска и Катум. biggrin
Я на это не поведусь.

И вот тут ты совершенно прав! стоит только начать добавлять по чайной ложечке к хотелкам, на само путешествие денег не останется ..

ps мне очень нравится Honda Super Cub 110 кубовая. Вместо Ебрика возможно когда-нибудь куплю для дальних неспешных путешествий.

[Максим]

Цитата alex79 ()

Это вроде как и не лодка,а "мешок" для вещей пыле-влагонепроницаемый.

В гермомешки так стропы не вшивают. В почтигерму – можно конечно. Да и не суть, что там на багажнике. Суть, что лодка это интересно. И рыбалка не обязательно. Сейчас я могу вспомнить шесть случаев когда я нанимал лодку на местности. Моторку, правда. От нескольких часов, до лодка возвращалась за мной через несколько дней. Несколько раз я оставлял свою технику и пару недель сплавлялся с компанией.

Возможность поездки на 49сс по грибы)
https://youtu.be/e30sLqE_2Y0

[Акимыч]

На китайском 125 сс тоже можно не плохо путешествовать. Я поехал на новом лифане. Прошел 3500. Все супер. Хорошая надежная техника.
https://youtu.be/0FCPcJSEyPk