Сумбурно о BMW F650GS

[Himik]

Кстати, посмотрел. У меня осевой люфт вторичного вала отсутствует.
В общем, если коробка у тебя работает нормально, то забей.

Заказал и поставил ведущую звезду на зуб меньше штатного. Хочется крейсерских 110 на 5000 об/мин и 1-й передачи помедленнее и потяговитее. Потихоньку колхожу 27-Мгц комплект связи с дистанционным блэкджеком и беспроводными шлюхами

[Himik]

Не вынесла душа поэта - едет ко мне с Ебея контроллер впрыска Dobeck. Компа при настройке не надо, все режимы крутятся отверткой как на старом добром карбуляторе.

Кстати, звезды JT - не айс. Термообработаны на славу, но есть у них мегакосяк - прослабленные посадочные места. На заднюю звезду пришлось делать прокладку толщиной 0,6 мм (посадочный диаметр прослаблен на 1,2 мм), на ведущей слегонца выбрать фаску для упора в вал.

[Slvovich]

Himik, а подскажи какие плюсы ожидаешь от контролера ?

[Himik]

Проблема Бэхи - очень уж она экономит топливо на холостых, малом газу и переходных режимах. Мы уже писали об этом. Контроллером все это легко фиксится. При этом на расход в круизном режиме это повлияет мало. Плюс в планах стандартные 6 кг выхлопа поменять на 1 кг стрит-легал банки.

Вот, вкурить можно тут

[Slvovich]

Himik, спасибо

[андрей1974]

сегодня открыл сезон и первый опыт на иномарке. что заметил : разгон резвый.тормоза переднии информативные двумя пальцами нажимаю.задними попробовал у педали ход большой не удобно наверное лапку надо по выше поставить. абс работает. обогрев ручек тоже заценил у нас еще +5. не разобрался только с регулировкой заднего аммортизатора у меня эта вертушка не крутится ни в какую сторону мож кто подскажет?

[Lira]

А я в среду)) но только в гаражах поэндурила, т.к. вообще первый сезон, пока просто пытаюсь освоиться.
по делу, с аммортизатором пока не возилась, тоже надо будет посмотреть.

[Himik]

Регулировок там две - вертушка сбоку это преднатяг пружины, и на самом амортизаторе (на нижнем ухе) справа винт - сопротивление отбоя.

[андрей1974]

вертушка не крутится даже когда прилагаеш усилие двумя руками

[Himik]

Значит закисла. Привод поджатия там гидравлический, в ручке поршенек с винтовым приводом.
Сам не трогал, у меня работает. На неделе могу глянуть как там устроено конкретно.
тут схема

[андрей1974]

ОК. буду разбираться.

[Lira]

Ребят, какие зеркала взамен родным подойдут? На 650й Гусь 2000г. Недорогие какие-нить, чтоб, пока начинаю, если уроню, не так жалко было)

[Himik]

Есть мнение(не мое) что любые не фирменные зеркала на наших аппаратах будут отваливаться. На память там резьба М10.
Заказать можно на wemoto.com

А еще приотпусти цанги на креплениях зеркал (это гайко такое длинное, из которого собственно стебель зеркала и торчит). Тогда они будут в креплениях проворачиваться, а не ломаться.

[Lira]

спасиб) а про мнение слышала, но хочу попробовать проконтровать, может, чем поможет на первое время)

[андрей1974]

первый дальнобой отКостаная где я живу до Рудного 40км вечером после работы решил скататься. при 100км.ч и более на неровностях дороги такое ощущение что переставляет заднее колесо . как то не комфортно быстрее ехать. думаю это из-за резины или есть еще варианты?

[sed]

длинная подвеска+ малый вес+ большая парусность дают о себе знать.
Как вариант правильно отрегулировать сжатие-отбой под твой вес- должно немного помочь.
Но на скоростях под 150 зад всё равно очень некисло пляшет, что с непривычки вызывает жим-жим очка водителя ;]

[Himik]

андрей1974, Резина деревянная?
Нормально он идет, до 120-140 что один, что груженый.
1 - проверь люфт маятника
2 - люфт подшипников колес
3 - спицы

Рулевое колонко. Я пока подшипники не поменял, тоже ловил его, особенно на малых скоростях.

sed, Какая длинная подвеска Был бы Дакар.
А держат дорогу они оба неплохо.

[sed]

Quote (Himik)

sed, Какая длинная подвеска Был бы Дакар.
А держат дорогу они оба неплохо.

бог с тобой, какой дакар? теже яйца только с другими стразиками 21 дюйма...
У того же трансальпа по ощущениям они более длинные, но из-за веса идет на скорости более стабильно.

Держат 650ГС дорогу неплохо, если не сравнивать на скоростях за 150 с дорожниками.
С другой стороны не для этого они и сдеаланы, но это уже другой разговор...

ЗЫ
Ну а если уж не сравнивать то и ИЖ5 неплохо держит, если разгонится конечно ;]

[андрей1974]

люфтов нет ни где. поднял давления в заднем до 2.6 в переднем 2.5 и поведение заметно изменилось. где ехал 100 и болтало сейчас еду 120 и не болтается.

[Airborne]

Quote (az2002)

Масло при замене 2.4л. При замене не нужно следовать мануалу - половину деталей снимать не обязательно. Защиту и масобак никогда не снимал с пластиком и бутылками не заморачивался. Если уровень холодного масла в баке на мин, значит при прогреве будет на макс. Прогревается полностью минут через 15. При переливе сразу попадает в корпус воздушного фильтра. Расхода масла за 10ткм нет вообще. Motul 5100 10w50. Синтетика запрещена мануалом.

масло 10w40....синтетика без проблем (где в мануале написанно что она запрещена?) уточнил этот вопрос на сервисе БМВ в Мюнхене...без проблем..синтетика еще лучше

[Airborne]

Quote (az2002)

Единственно что хотел бы - Дакар версию, как раз под мой рост, больше просвет и ход подвески.

Не большая разница..подвеска +40 мм, и за счет колеса немного..

[Airborne]

Quote (Silverkotyara)

Масло лучше всего Castrol Evo X-tra 4T 10W-40 и менять через 5000-8000.

лучше всего лить синтетику, вязкость 10w40, менять 10000 регламент, а так по езде.....10000 по городу и трассе совсем разное время работы двигателя.Я использую Шелл хеликс адванс...очень доволен маслом....на одном из мотиков (хонда шадов 750) проехал 90 000 км..движок идеален)))

[Airborne]

Quote (Silverkotyara)

МАКСИМАЛКА 165км/ч- маловато. Особенно при попытки обогнать на подъеме, пару фур, на двухполоске.

Должна быть 180))) проверь клапана, или у тебя 34 лс. версия если привез из Европы

[Himik]

Провентилирую этот вопрос, чтобы не всплывал больше.
В мануале 2004 года указано "do not use synthetic oil". Точка. Нотариально заверенный скриншот сделать?

В более поздних мануалах, а также в официальной отписке на faq.f650.com есть указание не использовать синтетику хотя бы первые 10000 км.

Кстати о птичках - залил в аппарат мотыль 5100 - забуксовало сцепление. То ли оно кончилось своей смертью, то ли проворачивает после поднятия середины, то ли масло. Осенью на другом масле все было пучком.

[Airborne]

Quote (андрей1974)

не разобрался только с регулировкой заднего аммортизатора у меня эта вертушка не крутится ни в какую сторону мож кто подскажет?

должен вращаться...возможно закис от долгого застоя...пробуй потихоньку разработать..