Для авторизации в аккаунт, вам необходимо восстановить пароль с помощью почты, которая была привязана к аккаунту на старом форуме. ПРОВЕРЯЙТЕ ПАПКУ СПАМ!
Если в течении 10 дней после регистрации на данном форуме ваш аккаунт будет не подтвержден - он удаляется.

Перейти к содержанию

Сумбурно о BMW F650GS


Himik

Рекомендуемые сообщения

  • Ответов 5,2 тыс
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Цитата Стреlok ()
Полез менять фильтра , и предыдущий владелец из Япии меня разочаровал....

Цитата Стреlok ()
Полный эйрбокс масла .....

Скорее всего уровень перелили. Для слива масла с аэробокса даже трубочка есть - понаблюдай, посливай - за сколько такой объём набирается.
Ссылка на комментарий
Цитата Стреlok ()
pantikapey, да слил уже, сменил всё, не зря месяц форум курил ))

да понятно, что слил - надо определить причину - перелив масла или состояние движка!
Ссылка на комментарий
ges4a
Клему скидывал, не помогло.
А как это отрегулировать?

TheDevil
Так мне влом так далеко лезть в полевых условиях....

Вот сегодня 300 км ехал отлично без проблем, а потом, на последних 50 опять пинаться начал. Ещё начал через раз плохо заводиться. Иногда нужно приоткрыть газ, иначе не схватывает. .. я в принципе почти смирился и решил ехать до упора не смотря ни на что:)

Админы, а почему меня в личку на сайт пускает только через анонимайзер?
Ссылка на комментарий
Цитата pantikapey ()
да понятно, что слил - надо определить причину - перелив масла или состояние движка!


Постоянно откручиваю - вреде не капает , уровень на месте...
Ссылка на комментарий
microgs, забудь про регулировку заслонки. это не она
Возможно это датчик коленвала
Еще пишут про плохую массу на двигатель. Находится справа под пластиковой декоративной крышкой, где все разъемы. Лезь туда, прощупай там все
Еще пишут про то, что надо инжектор чистить
Пробуй все smile удачи тебе
Ссылка на комментарий
В общем по итогу я совсем встал. Мот стал резко сбрасывать обороты при наборе газа , хотя на холостых урчал достойно.Оказалось что хапанул воды (завалил на правый бок в глобокой луже). Воздухан превратилился в кашу, в углублении аирбокса плескалась эмульсия. Вытер все, фильтр поменял.
Поехать то я опять поехал, но плохая подача воздуха точно не связана с описаной ранее проблемой с зашкаливающим тахометром.
Массу на двигло проверили, Клему почистили.
Датчик коленвала хз как проверить.... Инжектор пусть терпит до мск. Хотя разве можно его загадить за 5000 пробега?
Ссылка на комментарий
Доброго времени суток мальчики и девочки )
Полез сегодня помыть цепь и обнаружил пренипренятнейшую весЧ. Резиновый бандаж на нижнем ролике отвалился от прикосновения пальцем.
Ссылка на комментарий


судя по каталогу - позиция 17.
Но на рисунке ролик без резинового бандажа, может кто то заказывал, в курсе придет с резинкой или голая железяка ? Отдельно резинки в каталоге не видно.
Ролик от руки крутится с приличным усилием , побрызгал WD40 и силиконовой смазкой, лучше не стало, видимо под замену , просто не понятно , что придет , голая железка за 4 тырА.... Или все таки обрезиненная ?
Чем грозит эксплуатация до замены голого ролика ?
Ссылка на комментарий
Позиция 15, мне кажется, более правдоподобна. 17ая хз что. Схемы обычно рисуют с расположением относительно места установки. Да и вообще. Нафиг он нужен тебе? Конечно если у тебя не дакар (в мобильной версии я не вижу пожписей под ником в виде мота и тд). Если обычный гусь то и нафиг он сдался этот натяжитель.
Ссылка на комментарий
Как раз таки Дакар...
И по креплению именно 17 позиция , одним болтом 18 между двумя направляющими крепиться, слева от правой водительской подножки на том же уровне..
А вот 15 позиции вААще не нашел......
5,6,7,8, , 17 есть, а 15 отсутствует.
Ссылка на комментарий
Цитата Стреlok ()
Полез сегодня помыть цепь и обнаружил пренипренятнейшую весЧ. Резиновый бандаж на нижнем ролике отвалился от прикосновения пальцем.


У меня на дакарчике тоже рассыпался, но я сточил бортики у этой и использовал ее как втулку, затем выточил на токарнике из капролактама средней твердости внешнюю втулку по размеру и запресовал ... себестоимость не более 3 доллларов, с учетом доступа к токарнику.
Второй сезон полет нормальный, только небольшая выработка и все.
Ссылка на комментарий
AxelF, спасибо за совет, но ролик очень туго вращается и подклинивает . Смысл точить внешнюю втулку, если её сожрет цепью, потому что она не будет вращаться... Моя втулка видимо от этого и рассыпалась. Выписал с экзиста ролик, этот сниму по прибытию нового посмотрю можно ли реанимировать .
Ссылка на комментарий
Всем привет. Стрелок там два закрытых подшипника. пластиковую защиту аккуратно выковыриваеш.промываеш. смазываеш и усе. а вместо резиновой втулки я сделал фторопластовую и 2 сезона катаю . норм. и еще ежели не трудно размеры центральной подставки( у мене тоже дакар ) все хочу сделать а размера нету
Ссылка на комментарий
Цитата Лысый ()
размеры центральной подставки( у мене тоже дакар ) все хочу сделать а размера нет


Привет, вот в архиве у себя нашел такие фото, тоже парень с форума просил для своего дакара. Надеюсь качество устроит.
Ссылка на комментарий
И еще может кому пригодится. завожу мот (пробег 47 т.к.) и слышу металлический цокот в районе головы двигателя. ( охреневаю вчера все было ном ) ну думаю декомпрессор заклинило. ну думаю пройдет . еду . не проходит . надо смотреть .еду до товарища . он слушает . не клапана ( они так не могли резко взять и застучать ) . разбираю до распредвалов . декомпрессор норм . крутим стартером . цокает . непонятно . и тут обращяем внимание на лыжу натяжителя цепи а она не натягивает и понимаем - натяжитель . окручиваю - он сжат и соответственно не работает . разбираю ( почему не ясно но его заклинило в сжатом состоянии) ну и в принципе все . промыл собрал . налил в него масла . собрал завел . работает . так вот может у кого будет подобная ситуация - не надо как я разбирать много лишнего . не все всем удачи
Ссылка на комментарий
Я на авито за два рубля от обычного гуся выписал центральную , встает только на доску , на 50-ке стоит отлично, можно и цепь и прогрессию обслужить, если зад задавить - вилкой заниматься. Сначала руки чесались снять разрезать и вкладыши выточить 5ти сантиметровые, забил, может длинной зимой не фиг делать будет ))))
Ссылка на комментарий
Кстати за натяжной ролик, вчера с голым целый день проездил - тихо, по видимому с моим за сотню весом цепь за него даже не задевает....
Ссылка на комментарий
сайт с диагностикой. Колодка - справа на радиаторе. На сайте синие ссылки активные - тыкай на них, там распиновка.
http://www.f650gs.crossroadz.com.au/Diagnostics.html
Ссылка на комментарий

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
×
  • Создать...
Вверх