Для авторизации в аккаунт, вам необходимо восстановить пароль с помощью почты, которая была привязана к аккаунту на старом форуме. ПРОВЕРЯЙТЕ ПАПКУ СПАМ!
Если в течении 10 дней после регистрации на данном форуме ваш аккаунт будет не подтвержден - он удаляется.

Перейти к содержанию

Сумбурно о BMW F650GS


Himik

Рекомендуемые сообщения

Цитата Сосед ()
Если мне память не изменяет, то в Германии метод измерения октанового числа другой, у них 91 как у нас 95.

Нет, такой же, как и наш ГОСТ.
RON/MON (на английском) и ROZ/MOZ (на немецком) — это октановое число по исследовательскому методу и по моторному соответственно.

В Германии бензин 92, должен иметь октановое число 91 по исследовательскому методу и 82,5 по моторному. Normal/Benzin Bleifrei — это и есть простой 92, т.е., как и на наклейке крышки бензобака.

Ещё в мануалах, правда к машинам, пишут, что использование более высокооктанового бензина, чем рекомендован производителем (в нашем случае более 95) не приведёт к значительному увеличению мощности и экономии топлива.
Всё дело в прошивке, которая сделана под 91-95-ый бензины с конкретно прописанными углами опережения зажигания.
Более высокооктановый 98-ой горит медленнее, в установленные углы "не попадает" - вот мощность и не повышается.

Кстати, у мотоциклов из Японии действительно немного другие прошивки - более широкие "окна" регулировки угла опережения зажигания. У европейских под 95, у японских - 91.
Ссылка на комментарий
  • Ответов 5,2 тыс
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Цитата GizmoPerm ()
Значит ли это, что мотоциклу не очень подходит чистый 92 бенз, а хочется чего-то более близкого к 95?

скорее дело в конкретной заправке, вернее качестве конкретного бензина, если, конечно мотик из Японии (т.е. под 91-й).
Ссылка на комментарий
Цитата pantikapey ()
скорее дело в конкретной заправке, вернее качестве конкретного бензина, если, конечно мотик из Японии (т.е. под 91-й).

По всем признакам (начиная с кожанного брелка на ключе, рамки для номера и собственно праворукой фары) мот из японии.
Поездил вчерась до вечера подольше, заметил, что стук есть. Просто пропадает может чутка раньше чем на 92. Изменения в мощности между 92 и 95 не заметил вообще.
Спасибо!
Ссылка на комментарий
Цитата GizmoPerm ()
По всем признакам (начиная с кожанного брелка на ключе, рамки для номера и собственно праворукой фары) мот из японии.
Поездил вчерась до вечера подольше, заметил, что стук есть. Просто пропадает может чутка раньше чем на 92. Изменения в мощности между 92 и 95 не заметил вообще.
Спасибо!


Лью 92 , редко 95, изменений не замечено. Мот из Японии.
Масло Shell HX 7 10W40 . Гусю нравится smile
Ссылка на комментарий
народ а как у нас проводка устроена на нейтраль? дело в том что вчера загорелась лампа и не тухнет на всех передачах, отсоеденил провод от датчика нейтрали, все равно горит, я так понимаю один постоянный плюс и минус на датчик( замкнул горит)или все через релюшку сделано?
Ссылка на комментарий
Цитата viktor-porter ()
народ а как у нас проводка устроена на нейтраль? дело в том что вчера загорелась лампа и не тухнет на всех передачах, отсоеденил провод от датчика нейтрали, все равно горит, я так понимаю один постоянный плюс и минус на датчик( замкнул горит)или все через релюшку сделано?


без релюшек там. всё просто как табурет. на проводе, что в датчик тыкается висит плюс постоянный. когда нейтраль включена, то барабан переключающий передачи замыкает минус с корпуса на датчик, соответственно загорается лампа. если при снятом проводе всё ещё горит, то тупо этот плюс лёг на массу где-то. смотреть проводку надо. бери провод и иди по нему, ищи места протёртости. этот провод идёт через блок реле, но напрямую в фишку жгута, который потом на приборку идёт. возможно потёртость в этом жгуте ещё =)
Ссылка на комментарий
Напечатал вот такую защиту перьев:


Модель можно взять тут:

Хз насколько она реально необходима, но теперь спокойней будет)
Ссылка на комментарий
Всех приветствую!..после покупки в апреле моего Гусака:-) (2002г.в.
с пробегом в 243 км из Японии ) постоянно мониторю этот сайт..но зарегился только сейчас-возникли вопросы... после моего пробега около 500км..итак-1)потерялась пластиковая полоска с бака-чем заменить?..2)после заправки полного бака обнаружилась течь бензина из-под седла-с помпы-почему-то не стояла прокладка-заказывать оригинал или есть автоаналоги?...благодарю
Ссылка на комментарий
Сообщение # 3950
Цитата Alehano ()
Всем привет. Потерял в прошлом году нашлепку на бак, в виде полоски, с правой стороны (они правда с двух сторон одинаковые) , верхнюю. Сделал модель на 3D принтере и приклеил к баку (так надежней), если кому нужна 3D модель могу выложить. Печатал ABS пластиком и красил в свой цвет. На фото как получилось.
Прикрепления: 9157046.jpg(143Kb) · 6448920.jpg(159Kb)

Процитировал сообщение # 3950 со стр. 264 - его автор на 3D принтере распечатал.
Резинку вырежи сам - обведи ручкой фланец снятого бензонасоса по листу БМС резины. ,
Ссылка на комментарий
Цитата pantikapey ()
его автор на 3D принтере распечатал.
Интересно, а если брызговик напечатать, который над передним колесом расположен, дешевле, чем оригинал получиться?
Ссылка на комментарий
Цитата Азимут ()
Интересно, а если брызговик напечатать, который над передним колесом расположен, дешевле, чем оригинал получиться?

по себестоимости пластика однозначно дешевле (до 1000 р/кг). Времени убьёшь дофига. Большие детали не так просто печатать. Так же прочность ниже оригинала будет, т.к. деталь слоёная. Можно печатать абс-ом, но он воняет:( А да - ещё модель надо где-то взять)
Ссылка на комментарий
Пластик ABS стоит 470 руб/кг. Чтобы сделать брызговик нужно снимать крыло. Для снятия размеров. Если печатать на высокой температуре и большим соплом, модель получится более грубая, но прочная. Плюс на печатается быстро. Главное это потом постобработка. Шкурить и обрабатывать, т.к. в чистом виде ABS пластик боится УФ, т.е. солнечного света и будет хрупким, развалится через год.
Ссылка на комментарий
Думаю, что кто-нибудь поделится деталькой для снятия размеров. Хотя, там самое главное - это посадочная площадка под вилку. Ее можно из картонки сделать, а потом чертеж нарисовать. Остальную часть можно из головы нарисовать или из плотной бумаги склеить. Шкурить и обрабатывать можно уже самостоятельно.
Еще было бы не плохо изготовить U-образную подставку под ветровое стекло, чтобы его более вертикально можно было поставить, а то навигацию и прочую дребедень поставить не куда.
Ссылка на комментарий
Слышен небольшой цокот в районе гбц..это нормально для этой модели?..пересмотрел кучу видео - у кого то ярче выражен..у кого то меньше..на некоторых при запуске слышен-потом пропадает...может после обкатки пройдёт?
Ссылка на комментарий
Цитата Donec73 ()
Слышен небольшой цокот в районе гбц

Клапана цокают. При прогреве зазоры убираются, поэтому перестают звенеть. Это норм)

UPD: Я запутался) Так у тебя пропадает цокот или нет?) Если не пропадают - хорошо бы подрегулировать клапана, но это не смертельно.
Ссылка на комментарий
Не..при прогреве не пропадает цокот...но мне Кажется,что после моего пробега около 500км потише стало..может привык,а может притираются детали:-) ))
Ссылка на комментарий
Доброго времени суток уважаемое сообщество . Под старость лет решил молодость вспомнить , мотокросс и все сопутствующие прелести . В общем заказал себе Дакар первого года.
Пока он едет, (через пару недель надеюсь доберется) набираюсь знаний теоретически , расходники уже заказал. Сильно прошу не пинать за возникшие вопросы , весь форум не прочитаешь , а они возникают.
Первый - судя по фото на моте отсутствует центральная подножка, только боковой упор. Насколько она нужна в повседневной эксплуатации , надо ли заказывать , или достаточно в гараже сварить подкат для обслуживания.
Второй - расходники заказывал на Экзисте и Емексе , может кто то подскажет более лояльные в ценовом диапазоне партнеров сайта. На емексе каталог хороший. Для сравнения фильтра оригинал БМВ емекс - 740 руб. (вчера, сегодня уже от 1100 ценник, масляный на экзисте 850 руб. Или хорошие заменители .
Ссылка на комментарий
Цитата Donec73 ()
А кто мне всё-таки подскажет влезет ли резина на размер пошире от стандартного?..благодарю.

на перед сознательно поставил пошире (110/80-R19) - проблем нет, задняя - стандартная 130/80-R17.
Ссылка на комментарий
Цитата Donec73 ()
Не..при прогреве не пропадает цокот...но мне Кажется,что после моего пробега около 500км потише стало..может привык,а может притираются детали:-) ))

какие клапаны, какое цокание - дайте мотору обкататься! Наслаждайтесь жизнью...
Ссылка на комментарий
Первый - судя по фото на моте отсутствует центральная подножка, только боковой упор. Насколько она нужна в повседневной эксплуатации , надо ли заказывать , или достаточно в гараже сварить подкат для обслуживания.
Второй - расходники заказывал на Экзисте и Емексе , может кто то подскажет более лояльные в ценовом диапазоне партнеров сайта.

1) конечно, с ней намного удобней. Периодически попадаются б\у на [b]Ebey и AliExpress
2) [b]самые дешёвые запчасти там же - Ebey и AliExpress
Ссылка на комментарий

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
×
  • Создать...
Вверх