Сумбурно о BMW F650GS

[ges4a]

pantikapey, позавчера я купил себе адаптер проводной kkl vag
Какая программа пойдет на ноутбук?
Телефона с андроидом нет. У меня блэкберри

[ges4a]

Пока присмотрел ista rheingold
Буду качать и пробовать

[G_A]

Сегодня потерял верхнюю гайку рулевой колонки. Какая там резьба, может знает кто?

[TheDevil]

G_A, там вроде бы М22, но шаг резьбы ппц какой мелкий. предположу, что шаг там так называемый "мелкий 2" или "супермелкий". другими словами 1.5 или 1.0. вот ссылка на табличку с резьбами. я думаю, что бмв не стали изобретать велосипед и использовали один из общепринятых шагов в разряде мелких. основным шагом М22 там не пахнет.

[Стреlok]

Кто задумался о замене - подшипник нижнего натяжного ролика (два) :



608 2R51 или в мм : 8x22x7

[G_A]

Потерялась гайка рулевой колонки М22х0,75. Кто сталкивался, от чего подходит?

Родная на заказ 1-2 месяца. На станке сделать можно, но без примерки получится не важно, можно испортить резьбу на траверсе. Заказал метчик М22х0,75, но это тоже время.

[G_A]

Цитата Стреlok ()

Кто задумался о замене - подшипник нижнего натяжного ролика (два) :
608 2R51 или в мм : 8x22x7

Позволю себе поправку - импортное обозначение 608 2RS, а ГОСТовское 80018

[ОВАКОЛУ]

Парни, в ветке есть такой совет:
"Сменишь цепь и звезды-дергаться перестанет)))Если есть возможность бери цепь в размере, но для более мощных мотоциклов....меньше тянуться будет."
Есть ли какие-то конкретные рекомендации по цепи и звёздам?
Реально озадачился этим вопросом?
Качество цепи (досталась с мотоциклом) категорически не устраивает.
Буду премного благодарен.

[ДОППЕРТ]

Доброго дня всем!!! Подскажите кому не трудно, полетел датчик давления масла , масло через него давит в наружу((( . Может от чего подходит , у нас ни одного мотомагазина , ехать далековато. Если можно то в личку ответы, спасибо!!!

[fanfar]

ДОППЕРТ, по моему в соседней теме 'faq f650gs' было. Аналог точно есть

[fanfar]

ОВАКОЛУ, тут все просто - нам подходит только 520 цепь. Соответственно бери топовую у производителя который тебе ближе. Как правило на официальных сайтах есть таблицы классификации. Говорят дид лучше, но я ставлю jt т.к. купить проще. и самое главное не перетягивать! Перетянешь и через 100 км начнет дергаться

[Стреlok]

Парни, а кто чем инжектор чистит ? Заводиться без проблем, как говорится с пол-пинка, едет вроде то же отлично (правда сравнить не с чем, на других не пробовал) , немного нестабильно на 2-2,5 тыс. оборотов , но вот расход в 6 литров на 100 как то не комильфо. Тут раньше писали что LAVR ML-101 мыли, отличный мол результат, порыл инет , там промывочную станцию надо, на бутылке написано "в бак не заливать" . Именно в бак, без разборки , типа этого никто не пробовал ?

[pantikapey]

заливал Хай Гир, как на левой фотке - -проблем не было и до промывки. Расход - 3,6-3,8 литра.

[tolibass]

Всем привет, вопрос про ведущую звезду... к картеру выпуклой стороной ставить или гладкой? а то стояла прорезиненная)))

[TheDevil]

tolibass, обычно ставят надписями наружу/ на себя. Это даже в мануалах прописано. Если не ошибаюсь, то в сопроводительной бумажке звезды тоже должно быть указано.

[G_A]

На 100 км/ч по тахометру где-то 4200 об/мин, на 120 км/ч - 5000 об/мин. Ехать с оборотами более 5000 не комфортно, комфортнее всего шуршать 100-110, но это маловато, хотел бы 110-120 км/ч, но с теми же оборотами. Есть мысли ведущую звезду поставить на зуб больше.
Но, может быть, кто-то уже размышлял на эту тему или же воплощал?

Если на зуб больше поставить переднюю звезду, то передаточное изменится на 6%, что даст и соответствующую прибавку в скорости. Не много, но что-то.

[TheDevil]

Лучше заднюю менять. Если переднюю больше ставить, то есть шанс защитный кожух сточить ей. Я заднюю себе на 42 зуба ставил (оригинал вроде 45). Проблема вибраций устранилась. Теперь 120-130 уже нормально.

[G_A]

А если поставить 42 зуба, то не будет точить слайдер на маятнике?

[TheDevil]

У меня не точит. Уже пару сезонов на этой звезде и все ок.

[G_A]

Цитата TheDevil ()

У меня не точит. Уже пару сезонов на этой звезде и все ок.

Опиши как теперь стал вести себя мотоцикл после изменений?

[djonnif]

Привет всем.
Друзья, помогите плиз, нигде не нашел инфы.
У меня задний суппорт клинанул видимо, решил поменять колодки и в процессе понял, что не влазит колодка, которая со стороны колеса. Снял суппорт и увидел, что он у меня не ходит по направляющей как в этом видео
https://www.youtube.com/watch?v=cY1WgavSUDY (на 1:07)

Как раскрутить вот эти две части (см. фото) и как вообще расшевелить эту направляющую по которой должен ходить суппорт?!

Кто сталкивался с перебором этой части суппорта?

[TheDevil]

Цитата G_A ()

Опиши как теперь стал вести себя мотоцикл после изменений?

обороты для моей скорости комфорта упали примерно на 1000 (может быть чуть меньше, но заметно). разницы в динамике разгона почти нет. хотя я может быть не особо на этом заострял внимание. выросла максималка на 10 км/ч.

[G_A]

Цитата djonnif ()

Как раскрутить вот эти две части (см. фото) и как вообще расшевелить эту направляющую по которой должен ходить суппорт?!

Как и на всех прочих - заливаешь всякими ВДшками или керосином, ждёшь ночь, а после пытаешься расшатать закисшие части отвёрткой или выкручивать направляющие. Потом направляющие необходимо заказать новые или выточить из нержавейки.

[G_A]

Цитата TheDevil ()

обороты для моей скорости комфорта упали примерно на 1000 (может быть чуть меньше, но заметно). разницы в динамике разгона почти нет. хотя я может быть не особо на этом заострял внимание. выросла максималка на 10 км/ч.

Да, желаемый результат. У тебя скорость выросла на 12% от оригинала. Сильно ли чувствуется на первой передаче возросшая минимальная скорость?

[TheDevil]

Все передачи стали длиннее, что естественно. Как уже говорил, сильной разницы в разгоне не почувствовал, мотор не напрягяется, когда на первой трогаешься. Теперь по городу езжу, в основнлм, на второй и третьей передаче, в то воемя как на оригинале было третья и четвертая.