Малокубатурный мотоцикл для путешествий

[Shalashov]

Цитата Graber ()

И на фоне цен на ёбрики это вызывает некоторое непонимание.
Что там за нанотехнологии такие, что ценник на уровне мотоцикла восьмушки.

Хм, а тут зависимости и градации никакой нет, как и связи между разными объёмами двигателей и разными марками/моделями, а также наличием нанотехнологий
За сотню рублей можешь выцепить вообще чуть ли не новый Каб, а то, что столько же стоит ебр или ещё какой мопед - ваще пофиг)) здесь связь выстраивать точно бессмысленно)

[eli]

Цитата HanSolo ()

ИМХО идеальный малокубатурный мотоцикл для путешествий - джебел 200.

Цитата ReZeC ()

Если далее, то добавил бы сюда Хонду Бадж, и Ямаху ТТР 250-ки, как и Дюбель - очень не прихотливые мотоциклы и моторы.

Ребята, попробовав наверное все распространённые чекушки, а так же Ёбрик, Шерпу, всё-таки для путешествий и на каждый день настоятельно рекомендовал бы обратить внимание на Дигрика.

[КРЫНЯ]

Илья, ты пробовал хотя бы раз зайти в мечеть во время службы и сказать: "Аллах фуйня, вот БУДДА, это ДААААА!"

ото ж....

Блажен тот, кто в самом соку и верующий в малую кубатуру...

[eli]

Вадим, где ты видел, чтобы я сказал, что малокубатурники фуйня? В своё время немало наездил на "Минске" (кстати, для своего времени был оченнь неплохой аппарат). Просто разговор пошёл о чекушках, я и высказался.)))

[КРЫНЯ]

eli, ты не понял про фуйню.

Тут восхваляют малокубатурку, а не чекушку... чекушка это уже почти ЛИТР без трёх четвертей
а малокубатурка это полторашка без 14 частей.

[Graber]

Цитата КРЫНЯ ()

Тут восхваляют малокубатурку, а не чекушку...

Небыло такого.

[bandana]

Б-г-г-г. ИМХО тут защищают малокубатуру от злобных нападков. Причём защищают относительно корректно, без выпадов типа "голда кал". И вроде даже с аргументами, что йоброподобные могут довезти через всю Евразию, по Африке, также шмурдяк всякий тянут. Да, нединамично, без быстрых обгонов, да, неторопливо, прячась за фурами, но факты вещь упрямая.
Я вообще удивляюсь, читая на сайте мотопутешественников примерно такой смысл " что вы со свими пипирками мельтешите, вот на хороших мотоциклах... свет самый светейский, тормоза самые тормозюкинские, сиденья самые жопофильские (извините), колёса самые колесатые, и багажные рамки самый шоколад". Хочу уточнить - передал лишь смысл, пусть не дословно. Может быть ошибаюсь, но видится именно так.
Прекрасно понимаю любящих скорость выше, чем возможную на молокубатуре. Посему - та ездийте на всём на чём можете, какие проблемы! Телепортируйтесь из пунта А в пункт Б на здоровье! Только прекращайте маленьких ругать прямо или косвенно.

Я вот в начале мая кофр для дальняка купил хороший. Не жалея времени, себя, и бензина, сгонял за ним за 250 км в один конец после обеда, к ужину вернулся. Материал - сейчас таких не делают, олдскул - дерево! Загрузка сверху, замок есть с ключиком, всё как положено. Так что порадуйтесь за меня а не завидуйте.

[Shalashov]

Цитата bandana ()

Я вот в начале мая кофр для дальняка купил хороший.

Бандана)!

[Graber]

Цитата bandana ()

Я вот в начале мая кофр для дальняка купил хороший.

Отличный кофр.
Только осталось спинку к нему приделать. Для полной комфортабельности.

[Vitalik]

Цитата bandana ()

Материал - сейчас таких не делают, олдскул - дерево!

почему не делают? ДЕЛАЮТ! любой каприз за ваши деньги. можно даже сделать , так , что экспертиза покажет, что изделию лет триста. ...ну или плюс-минус пятьдесят... я точно не знаю поэтому как повезёт.

[bandana]

Цитата Shalashov ()

Бандана)!

Да тут я, тут каждый день по нескольку раз. Ты не представляешь, как хочу протестовать когда маленьких ругают. Как ехидно щурю правую половинку левого глаза, когда читаю утверждения, что владельцы маленьких не умеют быстро ездить, патамушта не могут просчитывать дорожную ситуацию на скорости выше роликовых коньков. А с другой стороны, было и у меня время, когда дико жалел что ИЖ-Ю5 не ехает 200 км в час, а другие тогда были недоступны. А потом большой перерыв, но ездил на четырёх колёсах достаточно много. И очень быстро тоже. И ни одного ДТП (тьфу-тьфу-тьфу), и ни одну машину не поцарапал, и уворачиваться получалось.
Не скрою, когда купил красненького, и гнал его из Киева в Измаил, то всю дорогу мысли в голове крутились "что я купил, ОНО НЕ ЕДЕТ". Уже дома, заменив мягкую слегка шипастую резину на (!) стоковую, отрегулировав карб, явно поехалось веселее. А потом то-ли привык, то-ли понял, что маленькие это отдельная каста. И пользовать его в хвост и в гриву уметь нужно.
О популярных япономатьческих, например эндуро, ибо мне нравится эндуро. Я не готов морально всадить кучу денег в непонятно что, потом ещё кучу денег и времени в переборку всего. Лучше на джанши, и пусть я буду ехать не так быстро, как многие тут любят. И, если не дай бог этот выносливейший двигатель скажет ФФсё, то с заменой ЦПГ, коленвала, КПП даже париться не буду, новый двигатель 380 уе в Киеве, поддержка по почти всем запчастям (которые пока не нужны) и расходникам есть в Украине. Уточню, у меня пробег чуть за 30 тысяч, почти все мои, двигатель как работал, когда купил, так-же и работает без появления лишних звуков и грюков.
По эргономике претензий нет, вибраций тоже нет, писал про это неоднократно.

Цитата Graber ()

Отличный кофр.
Только осталось спинку к нему приделать. Для полной комфортабельности.

Он сам как спинка. Проверено уже. И шо что жёстко, а? Зато осанка не испортится.
Правда, доработка конечно нужна. Во первых, продумать крепления, не дело верёвочками вязать. Во вторых, наконец вытащить из него швейную машинку Kohler 51.2 , которую туда непонятно зачем засунули прежние хозяева. Но... ведущий шкив с приводной педалью (её на снимке видно, педаль эту саму с осью) на всякий случай оставлю, только подумать нужно, как поженить этот привод с задним колесом масасыклетки, вдруг бензин закончится, так хоть до заправки не толкать.

Цитата Vitalik ()

почему не делают? ДЕЛАЮТ! любой каприз за ваши деньги. можно даже сделать , так , что экспертиза покажет, что изделию лет триста. ...ну или плюс-минус пятьдесят... я точно не знаю поэтому как повезёт.

Ну вот, обман, везде обман. Шо? Ещё и за мои деньги??? Вот именно от Вас я такого не ожидал.

[Vitalik]

Цитата bandana ()

Ну вот, обман, везде обман. Шо? Ещё и за мои деньги??? Вот именно от Вас я такого не ожидал. crazy

а в чём обман-то? просто сообщил , что и сейчас возможно воспроизвести технологию старой сборки. и искуственно состарить дерево...Вы-же не знали!

Цитата bandana ()

Материал - сейчас таких не делают, олдскул - дерево!

[bandana]

Смотришь, видишь то, что видишь. И думаешь что это оно. А оно оказывается не оно а подделка. Это и есть обман. Попробую на примере масасыклеток объяснить. У меня Jianshe JS125 6-a, от самого божественного йубра произошедший в самой-пресамой йубровской колыбели. Если замазать на баке Jianshe, и налепить 3 камертона, то суть не изменится. Дотошному интересующемуся можно сказать, что это модификация йубра для...Конго например. И Jianshe всё равно будет почти йубром по всем эксплуатационным параметрам, что человек не совсем внимательный никогда не заметит. Но ведь обман... Да?

[Stasey]

Privet, parni, Ja v Bolgarii.
Vchera bil v Turcii v rayone Trabzona, po goram gonyl. K vecheru ponyl, chto hvatit na etot raz smenya Turcii, i utrom uze bil v Demitrovgrade.
https://goo.gl/maps/TEa8mjaTbfz

[bandana]

Здрав будь, дружище!!!

[Shalashov]

Цитата Stasey ()

Privet, parni, Ja v Bolgarii.

Стасей, привет! Ночной гонщик))

[Stasey]

[Акимыч]

Стасей,вот ты бродяга !!!

[Fargus]

Всем доброго времени суток! Для путешествий в наличии Bajaj Boxer 150 (индийский малокубатурник). Пробег 1 300. При скорости 50 и выше на руле есть вибрации. По асфальту неприятно, в полевых условиях не мешает. Балансирного вала нет. Цилиндр естественно один. Крепления двигателя и двигателя к раме протянуты. Когда выжимаю сцепление, вибрации на руле проходят. Технически мотоцикл исправен. Тахометра нет, но по ощущениям вибрации начинаются в районе средних оборотов, т.е. задолго до условно красной зоны. Хотел бы устранить (уменьшить) вибрации как таковые или хотя бы на руле. Буду признателен за советы что можно придумать. По рулю - не знаю делают ли так, и поможет ли, но - если в крепление руля добавить прокладку из резины? Сейчас наверное как почти везде - металл к металлу.

ПС. Понимаю, что хотеть от байка этой ценовой категории всего и сразу не правильно. В тоже время совет поменять мотоцикл или забить не подходит.

[Graber]

Цитата Fargus ()

По рулю - не знаю делают ли так, и поможет ли, но - если в крепление руля добавить прокладку из резины?

На прокладку, разве что жёсткую резину...
Ещё можешь поискать мягкие грипсы, что бы уже они вбриацию гасили.

И колхозный вариант - неопрен натянуть на имеющиеся грипсы.

[Aleks_In]

Цитата Fargus ()

Хотел бы устранить (уменьшить) вибрации как таковые или хотя бы на руле.

Для этого повсеместно, так сказать традиционно используются тяжелые "грузики" "слайдеры" в торцы руля. Алюминиевые и пластиковые сам понимаешь не подойдут.
Слышал даже про засыпку руля дробью. Т.е. тугая резиновая пробка забитая где-то на 15см в руль, затем свинцовая дробь, затем штатный грузик-слайдер. Результат незнаю.
У себя наоборот пришлось снять заводские тяжелые груза, чтоб поставить защиту. И я изменений не почувствовал. Ладони не чешутся - значит норм, а к мелочам я не придираюсь.

[eli]

Fargus, с конструктивом принципиально ты ничего не сделаешь, может что-то не так с настройками, немножко помогут прокладки , немножко, мягкие грипсы (например на XTZ-750 в оригинале стоят сайлентблоки в креплении руля и очень мягкие грипсы, убрав сайлентблоки, стало много лучше по управлению). Мне кажется в твоём случае, дело в посадке на мотоцикле. Попробуй полностью снять нагрузку с рук, то-есть ты сидишь на пятой точке, весь вес приходит туда, плечи вниз, плечи и руки ПОЛНОСТЬЮ расслаблены. В идеале, руки на мотоцикле нужны ТОЛЬКО ДЛЯ ТОЧНОГО УПРАВЛЕНИЯ, действия, требующие силы, делаются ногами, корпусом. Поначалу будет очень непривычно. Попробуй.

[Vitalik]

Цитата Fargus ()

При скорости 50 и выше на руле есть вибрации.

...а вибрации только на руле? подножки ,сидушка не дрожат?

[Shalashov]

Цитата eli ()

дело в посадке на мотоцикле. Попробуй полностью снять нагрузку с рук, то-есть ты сидишь на пятой точке, весь вес приходит туда, плечи вниз, плечи и руки ПОЛНОСТЬЮ расслаблены.

Грамотный подход!
Действительно ведь от посадки все, и от того, как за руль дЕржатся.

[Fargus]

Про грузики принял, спасибо. Начну с них. Честно, раньше даже не знал, для чего они нужны. Про мягкие грипсы тоже вариант. Если грузики помогут слабо.
eli, про посадку раньше не думал. Но вибрации заметил на самом деле, когда катил в расслабленном режиме, созерцая мир вокруг. Предположу как раз что нагрузка как раз в это врем с рук ушла.

Vitalik,

Цитата

...а вибрации только на руле? подножки ,сидушка не дрожат?

У этой модели мотоцикла коробка настроена на тягу. Каждый второй меняет звезды, чтобы сделать его более скоростным - со стандартной звездой после 90 начинается жуткая вибрация из-за больших оборотов. Соответственно более скоростная звезда прибавляет км 20 крейсерской. Зная это, при езде 80-90 я не обращал внимание на эти вибрации. Но когда их уловил на средних оборотах, насторожился. Сидушка не дрожит. Подножки дрожат только с 80-90 (у всех на этой модели). И расход на этих скоростях неимоверный. Почитал про грузики - даже на не бюджетных аппаратах есть вибрации, которые грузиками гасятся (информация с форумов). Встретил инфу еще правда про китайцев, что у них на магнетто датчик висит на одной стороне, а с другой уравновешивающего нет. Отсюда мол и вибрации. Попробую начать с грузиков. Самое простое на мой взгляд.