Малокубатурный мотоцикл для путешествий

[Бракер]

за 2 -то дня доедете без проблем, в первый постарайтесь побольше проехать т.к. с джубги до Сочи серпантины, с непривычки можно долго эти 130 км ехать )))

[Stasey]

Доедете, но ушатаетесь. В этом то же свой кайф есть. И да, в первый день по максимуму. 
И приглядывайте друг за другом на предмет вырубания за рулем.

[di_mot]

Цитата Парамон ()

А "лыжи" все равно у тебя не едут.

Да-да... Лыжи не едут. Колёса треугольные.

[Парамон]

Цитата i0lega ()

только сомневаюсь я

Даже я 700-800 км проезжаю в день запросто. Хотя мне это и не нравится.
Причем не упираясь. Просто сокращаются остановки на поглазеть. Валить на пределе совсем не обязательно. Это не сильно укорачивает время, но нагрузку поднимает сильно. И удлинять перегоны тоже не надо. Едешь в своем темпе, просто едешь, без туризма...наверное это странное слово дальнобой от этого и пошло.
А ведь если ехать с удовольствием, ни время ни расстояние не замечается.
И... ведь если за два дня не доедите, останется  например 150 км до "точки" тогда ЧТО? Вас не пустят? Расстроитесь, развернетесь и обратно поедите? Отдых не задастся? Что!? :)))))))))))

зы. запинаться о камни, вечно валяющиеся под ногами совсем и не обязательно...

[Stasey]

Парамон, О том и речь. В двоем растояния даются сложнее чем одному. 
По этому и советую приглядывать за товарищем.
Что бы не было проблем, надо сразу ехать расслабленно, не торопясь. 
Надо воспринимать путешествие именно со дня старта, а не с Абхазии например.

[BOB4IK]

Цитата Stasey ()

Надо воспринимать путешествие именно со дня старта, а не с Абхазии например.

Правильно, путешествие начинается прямо в гараже, когда пакуешь баулы Хотя я считаю, что оно начинается еще на стадии проработки маршрута

[Stasey]

Ночь не спал, работал. 
Утро обозначило себя ярким солнцем. Выполж во двор. Красота.
Поковырялся с обычными деревенскими делами, распечатал бутылочку самогона,
Уселся в гараже с сигареткой.... -кайф.
В гараже стоят два мотика, BMW R1150GS и Yamaha YBR 125. 
Беха, накрытая тентом, меня совсем не возбуждает. Стоит себе и стоит.
А вот Ебрик будоражит воображенье. Так и хочется отправится в длинный, длинный пробег.
Последнее время все мысли о мотопутешествиях скачут вокруг Ебрика.
Постоянно думаю, чем он меня так притягивает?
Обычно, такие мопеды покупают начинающие мотоциклисты, и начинается тюнинг. 
Что бы такого с ним сделать, чтоб на мотоцикл стал похож.
Херня все это. Он хорош именно в том виде, в котором его создали.
ФИЛОСОФИЯ YBR!!!
Когда приезжаешь в дальние места на большом мотоцикле постояно волнуешся. 
Находится не вполне адекватный народ с вопросами: - Дай посидеть. 
И без вопросов, понажимать на кнопки, покрутить ручку газа, ну и прочее.
Доброжелательный народ ТРУбайкеров обходит стороной.
Когда е дешь далеко на ослике, то крутым перцам ты не интересен.
Если и подходят люди, то самые доброжелательные 100%.
Для всех на трассе - ты местный. На таком гуане далеко не ездят.
Если разглядят номера, то такого респекта на другой технике ты не получишь.
Еще одним бонусом является содержание и расход бензина.
Ну и конечно же, на такой технике ты строишь маршрут в обьезд магистралей. 
Что благоприятно влияет на общее впечатление от путешествия.

Когда ездил с женой на груженом ТА700, постоянно думал, какой он нах, эндуро. 
Как и другие слоники. В путешествии на нем не слезешь с дороги. Можно сильно обломаться.
Только в одно жало. Да и то, далеко от дома хочется минимизировать риски.

Сижу в гараже и думаю: - Как бы отправить жену самолетом (чтоб Бэха была не так актуальна), а самому на Ебрике до Болгарии, через Турцию в путешествие отправится.
Хороший мопед Ебрик.
В пути он дарит больше положительных эмоций и интересных приключений.
А литры+, это для ощущения собственной крутости.

[i0lega]

Цитата Stasey ()

Хороший мопед Ебрик

 А я прям тоже в него влюбился! не пойму в чем секрет!  наверно он честный.. какой есть.. без ненужной мишуры.. и предсказуемый и надежный. У меня была раньше Хонда VFR, куда более туристический турист чем Ёбрик, ан нет! я на нём ездить не любил... не по душе пришелся... ... странные мы существа люди....

[Парамон]

Цитата Stasey ()

В двоем растояния даются сложнее чем одному.

  А вот, кстати из личного опыта... Я не люблю ездить с кем то. Но ездил же... Так вот. Мне не интересно. Постоянно надо смотреть друг за другом, координироваться, прикрывать, отвлекать его на себя...
В итоге где ехал, что проехал...хз

Гараздо интереснее (мне) ехать соло. Но можно с попутчиком договариваться о точках встречи. Вместе поесть, отдохнуть, один сходит куда другой присмотрит или просто пересеклись даж просто по телефону обменялись инфой...
Так имхо выгоднее. Причем так можно ездить на разных мотах, с разными темпераментами и даже не совместимым (но оба хорошие) людям...i0lega, если у вас не заладится, то не доводите до тупика, сразу разъезжайтесь параллельно. Так даже сдружитесь быстрее.

[i0lega]

Цитата Парамон ()

Причем так можно ездить на разных мотах, с разными темпераментами и даже не совместимым (но оба хорошие) людям

Кстати верное замечание... я уже настроился один ехать.. но рах попутчик появился, то конечно постараюсь с ним.. мне просто наверно важнее как там в Абхазии, куда податься куда примкнуться... как вообще..  .. доехать я и сам доеду.... но как там, где палатку поставить на побережье.. не везде же можно???

[di_mot]

Цитата i0lega ()

важнее как там в Абхазии

Ну так и создай про это тему в разделе "Наши дороги", типа "Хочу в Абхазию: что, где и как там?"
Быренько накидают кто в теме.
И другим потом будет проще найти инфу.
А не лопатить мегатонны.

[Бракер]

Цитата i0lega

мне просто наверно важнее как там в Абхазии, куда податься куда примкнуться... как вообще.. .. доехать я и сам доеду.... но как там, где палатку поставить на побережье.. не везде же можно???

езжайте сразу в Очамчири, это в конце Абхазии, затем обратно, ч-з озеро Рица, там остановитесь на как-бы входие (там несколько постоялых домов и пансионат разрушенный), походите, посмотрите, а потом дальше, справа обьезжаете озеро
и вот заезжаете как-бы с другой стороны озера, там есть парковка, можно ставить палатки
затем в Пицунду
завернете за пансионат с одноименным названием, там очень красиво, море и сосны великаны
прям там можно палаточку поставить, кайфануть денек или больше
да в общем много мест там прикольных, я посоветовал то, что мне понравилось, хотя это мы уже от темы ушли
Пы Сы я тоже люблю путешествовать один, ездил и на байкал и в абхазию один, когда один, как-то больше знакомишся с местными аборигенами
но мелкая кубатура меня что-то не прет, зато теперь меня прет неспешная езда, например на полторахе голде можно уложиться в 5 литров (!!) можно, можно

[Shadow61]

Цитата i0lega ()

не везде же можно???

От ты интересный, писали же уже, палатку ставить можно ВЕЗДЕ на побережье
Тем более в мае там народу ещё не будет, не будет шлагбаумов и поборов
Вся эта шняга с июня пойдёт, толпы, жара, тьма машин на серпантинах
А палатку ставь где место понравится, естественно не до дурости
Некоторые ставят у кафе с караоке, а потом не могут заснуть
Или у наливаек, а потом рамсят с бухими телами пол ночи
Разумно ко всему надо подходить, просчитывать
Обычные меры предосторожности, не более.

[Shadow61]

Цитата Stasey ()

А литры+, это для ощущения собственной крутости.

Со всем, что написал согласен, но не с этим
Не столько от крутости и рисовок кайф ловишь, сколько от ускорения на лЫтре+
Идёшь такой 80, догоняет тебя маФына, ты такой ручку открутил и она растаяла в зеркалах

Меня вот не вставляет максимальная скорость, ездил и 260 на Сибере
Меня в кайф вгоняет именно подхват с низов с 60-80-100 со 160 км\ч
Именно вот это ускорение резкое, с него кайф и ловишь

А максималка ниачОм
Просто мелькает местность, ветер ревёт, очко сжимается и всё

[Павло]

i0lega, я ездил на симе в Ханты-Мансийск на слет.Это от нас 750 км.Ехал 90-95,редко где 100,за день доехал,пару раз останавливался на кофе,далось легко,я даже не заметил,ехал и кайфовал от того что еду.Так что думаю вам по 700км проезжаемо в день будет.

[BOB4IK]

Shadow61, именно
А еще не паришься по поводу обгонов - всегда успеешь)))))

[kuzmich]

Цитата BOB4IK ()

не паришься по поводу обгонов

Это огромный плюс мопеда, несомненно,...
Все зависит от цели путешествия, и построенной изначально его системы,...в день по 300-400 км, с остановками на поглазеть, попить чайка через каждые 100 км на заправках, так вяло, вальяжно, не спеша,...ага...
Но каждому в целом свое, мне пялица на мурманке например не на что, серая лента асфальта идущая через лес, причем через 300 км от дома мелколиственный, болота по краям, отличный ландшафт для самоозарения, Сегежа, запах с бумажно-целюлозного комбината, надо ехать там как минимум 40 в час, не быстрее,...потом резкое падение температуры, к подъезду отворотки на Беломорск, в целом на 70 в час сильно не замерзнешь, гы, ну и к Эльбе приедешь через четыре дня, почему нет, клево, понемногу, по чуть, чуть, зато видами полюбовался...
Мой вывод прост-ехать на мопедке в целом можно почему нет, но это для свободных, не для меня, у меня отпуск редко, и маленький, нет возможности просирать глотая пыль ценные дни, которые я проведу на Эльбе...

[Shadow61]

И вот тут мы подошли к делению на касты, мотоциклистов.
Одним нравится сам процесс езды на мотоцикле, они от него кайфуют, чопперные души (это я) 
И не важно какие виды вокруг, красивые если и хорошо, никакие, да и ладно, всё равно кайф
Другим надо быстрее долететь до места назначения и там уже кайфовать.
Обычно такие ездят на спорт-туристах.

[kuzmich]

Цитата Shadow61 ()

Обычно такие ездят на спорт-туристах

Ты хочешь сказать, что у них нет кайфа от езды?
А кто ездит на дуал-спортах, у них тоже нет кайфа от езды?

[Shadow61]

Да нет, кайф вероятно есть
Но какой-то своеобразный, быстрее долететь до места назначения.

Это периоды такие, развития и становления мотоциклиста
Когда то и я был быстрой дрочилкой на спорте
Но потом наступает иное понимание, сезон на третий-пятый, когда начинаешь кайфовать от неспешной езды.
Ну, как неспешной, в меру, иной раз и притопить в тему, но гонять как оглашенный в городе, уже не тянет.
Да и вообще, в городе ездить не интересно и даже противно, тянет подальше и в природу, к реке, к морю

[kuzmich]

Цитата Shadow61 ()

кайф вероятно есть

Вероятный кайф от драйва, от ветра в харю, от мощности мотора, от отдачи, ощущения скорости, на дуалах добавляется дрифт на грейдере, хотя скорости ниже чем на шоссе, вероятный кайф...ага.
Теперь о кайфе на чопере, густой звук выхлопа, расслабленая спина, взгляды редких оленей с обочины, борода защищает от ветра, в поселках местные дивчыны смотрят вслед с придыханием, и готовы на расслабон, кожанная спина ощущает затвердевшие соски,..я это понимаю, почему нет...ага...тоже вероятный кайф.
Теперь езда на мопеде,...пыль от обгоняющих машин, надрывно тарахтящий двигатель, полное безразличие красивых женщин в поселках, усталость в опе, ибо уже очень долго в пути, но есть же кайф, есть....смотришь по сторонам, и главное едешь, пусть так медленно и спокойно, но едешь, прям как настоящий мотоциклист...тоже есть свой кайф, ага.

[Shadow61]

Я ездил и на спорте и на дорожниках, на чекухах, в основном на чоппах, теперь вот на турдуры перешёл.
Был и скутер Лиад 90, ездил на Силвере 600, друг давал и на Юбре, у родственника есть.
Так вот я все типы мотоциклов понимаю, но только не скутера, хоть и 600
Особенно сейчас, когда под пивом и за пивом, на них уже не поездишь

В каждом мотовозрасте свои кайфы и свои типы мотоциклов
Аминь

[kuzmich]

Цитата Shadow61 ()

Был и скутер Лиад 90, ездил на Силвере 600, друг давал и на Юбре

С тобой в целом согласен, начинал на мопедках японских, такт был, потом несколько лидов, потом чекухи было три, потом побольше мопед появился, потом появился мот который радует уже третий сезон, я все прекрасно понимаю, не подумай что я против тех, кто едет на мопеде, нет, это здорово, что человек исполняет свою мечту, а не дрочит например клавиатуру компа, тролля тех кто именно едет,...
Мое видение просто как мир, ехать вообще круто, не важно на чем, важен процесс, есть маленький нюанс, это заключается в желании самоуспокоения заблудших, в своих мечтах и фантазиях, создающих глупые темы, по типу этой, но тс этой темы, не при делах, его желание поехать в поход, и поиск попутчика, были затроллены заблудшими, и превратилась его тема в эту,...может еще добавим в название, преимущества мопеда в путешествии, перед большими туристами, специально для этого сделанными, а что, почему нет, то,...
У тебя большой опыт, и пройденые километры вызывают ностальгию и приятные воспоминания, пройдение на спорте, на мотороллере, не имеет значения, это классно...
Но есть люди, у которых кроме мопеда то, ничего и не было, и нет личного опыта, как, и что, но доказывают с пеной, как все таки офигенно, что езжу не на голде, а на голде можно ехать офигительно, просто и легко, вот о чем я.:))))

[kuzmich]

Цитата grot777 ()

а тысяч на несколько больше

Хочешь сказать, что голда не доедет? Или кайфа от нее не будет в походе?

[Shadow61]

Лично моё мнение, если оно кому-то интересно, выведенное на собственном опыте
V-твин должен быть не менее 1100
А рядника 4 котла хватит и 600
Эндуро, именно эндуро, а не паркетник, должен быть воздушкой 400-600 и однокотловый, в идеале карбовый.
Это я на ХТ намекаю и ей подобных реальных проходимцев и турэндуро

А на мопедосах типа Юбра, ехать в дальнобой, да по трассам и от 1000 км пробега минимум - это дрочь полная
ИМХО
тут 45 лошадок в обрез на 160 сухого веса, а 10 это ваще адЪ