Для авторизации в аккаунт, вам необходимо восстановить пароль с помощью почты, которая была привязана к аккаунту на старом форуме. ПРОВЕРЯЙТЕ ПАПКУ СПАМ!
Если в течении 10 дней после регистрации на данном форуме ваш аккаунт будет не подтвержден - он удаляется.

Перейти к содержанию

Сумбурно о BMW F650GS


Himik

Рекомендуемые сообщения

Цитата G_A ()
Пришло время передать боковые кофры в руки следующего владельца.

А можно узнать зачем вы продаёте эти кофры, чем они не устроили ?
Ссылка на комментарий
  • Ответов 5,2 тыс
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Ash032, они не лишены недостатков, но меня вполне устраивали. Просто теперь уже новый владелец моего мотоцикла не захотел их брать в обмен на скидку.

Из преимуществ - ничего не надо мудрить, поставил всё на штатные места, одел кофры и поехал в дали дальние.
Из недостатков - не очень удобно открываются, при открывании содерджимое может выпасть. Хотя полный доступ ко всему тоже преимущество.

Катал с ними в Гриузию-Турцию, отслужили исправно. Но если ехать по бездорожью лучше подойдут мягкие мешки на стальных рамках.
Ссылка на комментарий
Цитата G_A ()
ли. Просто теперь уже новый владелец моего мотоцикла не захотел их брать в обмен на скидку.


А что хочешь купить взамен? Или уже ничего smile
Ссылка на комментарий
Ксантия, пришёл к выводу что по большинству дорог РФ можно приемлемо передвигаться со скоростью более 120 км/ч и это занимает 99% маршрута. Поэтому просто хочу что-то большей мощности, что бы уверенно чувствовать в потоке на скорости выше 120 км/ч. Необходим запас мощности. 650ка хоть и едет и 130 и 140, но даётся это ему трудно, а ускориться, при необходимости, просто невозможно. В радиусе одного бака на нём комфортно, а если дальше, то чувствуется недостаток мощности. В остальном меня устраивало всё.
Т.е. буду рассматривать что-то 800+.
Ссылка на комментарий
Цитата G_A ()
650ка хоть и едет и 130 и 140


это не предел )

Но если 99 процентов асфальта, то да, есть смысл взять что-то помощнее .
Ссылка на комментарий
G_A, поделись потом впечатлениями, что за мот.. "Сколько прет, сколько жрет и сколько стоит" . smile

Менять мотоциклы, классы, стили - это же здорово!!!
Ссылка на комментарий
Цитата Ксантия ()
Менять мотоциклы, классы, стили - это же здорово!!!

.... в поиске своего мотоцикла или ради опыта езды на разных классах?

Ссылка на комментарий
Цитата Ксантия ()
Менять мотоциклы, классы, стили - это же здорово!!!

Наверное это как изучение предмета (предмета как явления и предмета как академической дисциплины). Главное не зависнуть на таблице умножения и перейти к квадратным уравнениям, ну а о том что пишет Крыня - это уже высшая математика, это профессоры или академики )
Ссылка на комментарий
Привет всем! Пусть сразу берут хонду за 3,6мл. Там есть ВСЕ! Попробуют,сравнят... Почему нет!? Если есть возможность--конечно! Я буду копить на б/фильтр и звезды зиму. Зависти нет--понимание тяги к мото--да!
Ссылка на комментарий
Топливный. Копить--потому что еще кушать иногда хочется.(китай брать не хочу). Как говорят евреи(уважаю)--я не на столько богат, что бы покупать дешевые вещи...http://ipic.su/img/img7/fs/IMG_3349.1538814486.jpg
Ссылка на комментарий
НОВЫЙЧАЙНИК, какой пробег? Фильтр не откажет в одночасье. Ротом продувается - значит нормально, особенно когда он стоит 7 килорублей.

Сервисный набор кому нужен?
Ссылка на комментарий
Цитата КРЫНЯ ()
в поиске своего мотоцикла или ради опыта езды на разных классах


Ради получения удовольствия и все, что ты написал в "открыть спойлер" тоже самое ...люди получают больше возможностей, а сильных эмоций ( да и любых) не получают, ну или получают на короткое время... все быстро надоедает...Короче, своего рода наркомания)))
Ссылка на комментарий
Цитата G_A ()
Ксантия, поделиться о каком мотоцикле? Ф650ГС? Не тебе ли знать о нём всё? ))


Дружище, ну не буксуй smile конечно же, речь идёт о том мотоцикле, который ты в итоге купишь и перейдёшь в другую ветку. А я к тебе привыкла - это раз :), во-вторых, хочу порадоваться за тебя , в-третьих, ну интересно же, на какой мотоцикл пал твой выбор!
Ссылка на комментарий
какой пробег? Фильтр не откажет в одночасье. 23тыс. 3--мои. Японец не менял НИЧЕГО! Вот я и озадачился.
Ссылка на комментарий
Да? Ну может еще сезон... Поднял и сдвинул на себя руль(вставки). Теперь в натяг тормозной шланг С чего подойдет? нужен длиннее на 6-10 см. Руль ближе-мне очень удобно. А то после 4-6 часов забивало плечи напрочь !
Ссылка на комментарий
Всем привет!
Прошу Вашего совета.
Хочу приобрести f650gs Dakar 2001 года. Пробег 43 000.
Сегодня ездили смотреть. Состояние хорошее.
Единственно что смутило - когда прогрели движок, а потом газанули - повалил черный дым из трубы. Причем это произошло на оборотах около 7 тыс. Поднесли листок бумаги к трубе - черная сажа, похожая на нагар, масляных пятнышек в ней нет.
Обратили внимание, что лампочка топлива горела - предположили что бензина мало и может он со дна поднимает осадок и коптит.
Заправили до погасания лампочки, проехали метров двести триста, газанули - дыма стало гораздо меньше. А на 5 тыс. оборотов вообще не коптит. Если не резко откручивать газ, то не коптит и на бОльших оборотах.
Предположили, что это нагар с глушака.
Мужики мастера автосервиса сказали, что если горит масло, то дым сизый а не черный.
Масло в самом маслобаке нормального цвета (красноватое) Мотюль 7100, запаха бензина в масле тоже не ощущается.
Мот привезен из японии весной этого года с пробегом 40,800 км. В аукционном листе отметка о прохождении ТО на 40000. Здесь он проехал 3 000 км за этот сезон.
Хозяин продет его потому что присматривает 800 гуся, этого ему маловато.

Может ли такой дым говорить о какой-то проблеме двигателя и стоит ли связываться?
Спасибо!
Ссылка на комментарий
ПавелОрен, я перед покупкой своего дакара смотрел еще один мот и тоже сильно газанув увидел на поднесенной руке влажную сажу. Когда брал своего ситуация была аналогичной. Просто продажные моты как правило долго стоят и потом на условно прогретом мотоцикле все равно скапливается конденсат в глушителе, который при сильной прогазовке вылетает вместе к копотью на стенках. А вот валить черный дым, как вы описали, не должен. Черный дым может быть свидетельством не правильно приготовленной смеси. Возможно сдохла лямбда или еще что. Можно подключить сканер и посмотреть ошибки.
Ссылка на комментарий
Да, верно, сизый дым - масло, чёрный дым - богатая смесь. Однако, даже, не смотря что это инжектор, то, что на отсечке валит чёрный дым - это не свидетельство неисправности. Да и как он повалил, как от жжёной резины, или же на просвет показалось чёрным? Крутил до отсечки?
Думаю что этот момент либо не показатель ничего, либо не показатель ничего критичного, т.к. до 7 тысяч ты двигатель крутить не будешь. Скорее всего это такой алгоритм работы инжектора, когда он даёт богатую смесь в ответ на резкое движение газа, а при плавном работает на бедной. Ты лучше проверь как мотоцикл себя ведёт на рабочих режимах.
43 тыс. нормальный пробег. Но заменить ремкомплект помпы, пружины сцепления, масло в вилке, свечи, смазать подшипники маятника и прогрессии будет необходимо. Это всё потянет тысяч на 12.
Ссылка на комментарий

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
×
  • Создать...
Вверх