Для авторизации в аккаунт, вам необходимо восстановить пароль с помощью почты, которая была привязана к аккаунту на старом форуме. ПРОВЕРЯЙТЕ ПАПКУ СПАМ!
Если в течении 10 дней после регистрации на данном форуме ваш аккаунт будет не подтвержден - он удаляется.

Перейти к содержанию

Сумбурно о BMW F650GS


Himik

Рекомендуемые сообщения

  • Ответов 5,2 тыс
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Цитата Стреlok ()
Не похоже. Сцепление либо "ведет" либо "буксует" . Симптомы то другие, не довключается передача.

Может недовыжимается, поэтому и не включается?
Ссылка на комментарий
Цитата G_A ()
Мотохудожник, это расширительный бачок, в нём, разделённые резиновой грушей, с одной стороны сжатый под давлением газ, а с другой масло амортизатора, подходящее через шланг. В него вымещается масло при перемещении штока амортизатора. Сжатый газ не даёт маслу закипать при работе амортизатора.


Этот самый расширительный бачёк не надо проверить на наличие газа ( или его отсутствие ) ?
Ссылка на комментарий
Всем привет. двигатель не работает на холостых оборотах надо держать ручку газа. снял воздушный бочок над инжектором и видно хлопки с пламенем в обратку. ручку газа при выключенном зажигании крутил. свечу новую поставил. клапана проверил в допуске. да и при сбросе ручки газа с больших оборотов кашляет на выхлопе. куда дальше лезть может кто подскажет?
Ссылка на комментарий
GizmoPerm, уменьшила на 2 см., поставила заниженное сидение ( мне больше понравилось на таком сидение, чем на мягком), масло в вилку 10, амортизатор затянула - не знаю насколько, подтягивала пока не поняла, что работают одинаково и вилка и амортизатор, вилка выдвинута на всю и упирается в руль - вот, что сделала я - теперь полностью довольна! smile

Ничего не пробивает, не трёт и не беспокоит!
Ссылка на комментарий
перед тем как скинуть новые косточки и укоротить их еще пара кадров в подтверждение того, что не стоит увеличивать косточки на Дакарах на 4 см
правый поворот еще ничего, ножкой бывает чутка касаюсь, но редко


а вот левый поворот из-за бокового упора неочень

На этой неделе переделаю...
Ссылка на комментарий
не знаю куда дальше копать. клапана в допуске. свеча новая. фильтр поставил манн после него насос давит 4 очка. даже бензин слил и другой залил. подозрения на датчик холостого хода. он жужжит когда выключаешь зажигание.
Ссылка на комментарий
Цитата андрей1974 ()
не знаю куда дальше копать.

А дальше снимайте крышку на двигателе (там где генератор) и чистите датчик положения коленвала. На него налипает стружка и он может начать глючить, из-за этого будет не вовремя даваться искра и все отсюда вытекающие.
Ссылка на комментарий
Цитата Ash032 ()
А дальше снимайте крышку на двигателе

Ну вы насоветуете! Человек ещё не посмотрел что с регулятором холостого хода (т.е. тем узлом, который напрямую отвечает за холостой ход), а вы ему уже говорите двигатель разбирать.

Цитата Ash032 ()
На него налипает стружка и он может начать глючить, из-за этого будет не вовремя даваться искра и все отсюда вытекающие.

1) проблемы были бы во всём диапазоне оборотов, а не только на холостых. 2) насколько я понимаю это не глобальная проблема, а чуть ли не единичный случай.

Цитата андрей1974 ()
подозрения на датчик холостого хода. он жужжит когда выключаешь зажигание.

Жужжание при включении/выключении это нормально, так и должно быть. Но всё же стоит выкрутить его и посмотреть как он работает, может там шток заклинило в одном положении? Собственно просто выкрути и проверь как ходит шток при включении/выключении зажигания. Только будь аккуратен - шток может вылететь
Ссылка на комментарий
Благодарю откликнувшихся на мою проблему с мотом. снял и разобрал инжектор. почистил. датчик х.х был в черной саже. выкрутил шток и вовнутрь побрызгал очистителем. звук его работы изменился. собрал .завел. Ура заработала.
Ссылка на комментарий
Наткнулся тут на вариант клетки, которая мне понравилась: https://bmwclubmoto.ru/attachment.php?attachmentid=44626&d=1456391039
Может знаете как называется и где продается (ну точнее где её можно купить или заказать из-забугра)?
Ссылка на комментарий
Понравилась мне эта решетка! Где -то видел, где?? Стоила около 12т . Интересно--Сколько стоит пластик на ДАКАР!? может дешевле зарешетить весь мот??!!!
Ссылка на комментарий
каждая передняя боковина стоит около 3 тыщ с разборки . Зарешетить дешевле ,да,но и вес прибавится . Лучше заказать мастерам копии из стеклопластика и ничего не бояться.
Ссылка на комментарий
Цитата GizmoPerm ()
Наткнулся тут на вариант клетки, которая мне понравилась: https://bmwclubmoto.ru/attachment.php?attachmentid=44626&d=1456391039
Может знаете как называется и где продается (ну точнее где её можно купить или заказать из-забугра)?


Вроде, это не для нашего мота. Для нас поляки делают -
https://www.ebay.com/itm....axZ7eJ6
Ссылка на комментарий
Нравится. буду крапить на эти дуги. На диагностике сказали, что без экипа в следующем году не пройду. в чем прикол? Привезти в мешке--показать...
Ссылка на комментарий
Цитата НОВЫЙЧАЙНИК ()
Конечно! Только в моей дыре нет мастеров(ни чего нет) Спасение утопающего...


на самом деле,это самый лучший вариант . Знакомый из Великого Новгорода делает пластик на Трансальпы , но какое-то время назад никто не делал и вот ,сбылись мечты трансальповодов. Чем не пример гусеводам ?
Ссылка на комментарий
Цитата TEOR ()
Вроде, это не для нашего мота. Для нас поляки делают -
https://www.ebay.com/itm....axZ7eJ6

ну вот по ссылке у меня не такая громоздкая конструкция кажется и она уходит вниз защищая в том числе движок. Тут у поляков и у Турантеч то же только верхний пластик закрывает защита. Родная только движок... какие-т овсе половинчатые решения чтоб видать побольше можно было напродавать.
Эта на картинке и показалась скажем так минимально необходимо, чтоб прикрыть все, что может пострадать при падениях как на асфальте, так и при легком падении на бездорожье.
Ссылка на комментарий
Вчера на джимхане сломал защиту ручек руля китайскую из 7мм полосы алюминия. Никто не пробовал ставить такую же 7мм полосу, но из титания?
Ссылка на комментарий
Подрезали косточки на пару сантиметров и самая красота стала. Стою более или менее уверенно ногами на земле.
На джимхане перестал цепляться ножками и боковым упором.
При загрузке на хвост килограмм 60 песка, предзакрутил амморт чуть больше половины и норм, не пробивается, даже крыло заднее на место вернул.

Короче, как показывает практика у нас с Ксантией, удлинять косточки Дакара более чем на 2 см не стоит, хотя по мануалу можно было удлинить на 4см.
Ссылка на комментарий
я, всё, смотрю на вас и удивляюсь. вот, вы все, кто купил дакаров, пытаетесь этого несчастного дакара занизить (ну почти все). появляется вопрос: зачем? может сразу обычного гуся надо было брать? вся фишка дакара как раз в том, что он выше. да, ход подвесок немного больше, но не настолько, чтобы это стало критическим критерием выбора дакара, если сравнивать с обычным гусём.
объясните мне, что не так в обычном гусе, что многие готовы брать дакар и обрекать себя на геморрой с занижением. =))))
Ссылка на комментарий
Цитата НОВЫЙЧАЙНИК ()
У каждого свои тараканы...

так все верно )))

Цитата TheDevil ()
объясните мне, что не так в обычном гусе, что многие готовы брать дакар и обрекать себя на геморрой с занижением. =))))

у всех по разному...
... тут я писал раза три и стирал столько же раз и все таки это просто тараканы )))
Ссылка на комментарий
Всем привет! Собрался брать гусенка, есть видео работы мотора. Говорят что двигатель работает шумно как ведро с болтами)) Можете что сказать по работе этого мотора нормальные ли звуки он издает) И в общем о состоянии мотоцикла. еще настораживает звук после включения зажигания - бензонасос?.
Ссылка на комментарий

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
×
  • Создать...
Вверх