Для авторизации в аккаунт, вам необходимо восстановить пароль с помощью почты, которая была привязана к аккаунту на старом форуме. ПРОВЕРЯЙТЕ ПАПКУ СПАМ!
Если в течении 10 дней после регистрации на данном форуме ваш аккаунт будет не подтвержден - он удаляется.

Перейти к содержанию

Сумбурно о BMW F650GS


Himik

Рекомендуемые сообщения

Цитата MundirOFF ()
Говорят что двигатель работает шумно как ведро с болтами


если говорят исходя из видео, то можно не воспринимать это мнение. болты в ведре лучше слушать находясь непосредственно рядом с этим ведром. =) больше можно услышать. и не будет искажений звука из-за микрофона камеры/телефона.

моё мнение по видео: у меня тоже так же звучал. и нормально работал. да, там есть небольшой стук, которого я лично не слышал на более новых версиях, но я это сваливаю на старость аппарата, где-то зазор вырос немного. мне это не мешало на моём.
Ссылка на комментарий
  • Ответов 5,2 тыс
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Цитата TheDevil ()
вся фишка

вся фишка в его 21 колесе smile
для обычного шоссе - разницы нет, а для бездорожья разница большая... А ход подвески в данном случае, не играет такой большой роли, его хватает и в "укорочённом" виде.
Ссылка на комментарий
Цитата GizmoPerm ()
надо приписку делать, что для нас дрищей хватает


У меня три кофра полные, плюс баул с большой палаткой, тёплым спальником и матрасом на заднем сидении - я конечно не взвешивала все это, но думаю прилично весит... На пустом я редко езжу, он у меня для дальнобоя в основном...
Ссылка на комментарий
Взял гусенка) Из минусов не горит лампа абс, но абс включается и отключается, отключил сразу как то не очень с абс оттормаживаться, лампа исправна, и всегда горит лампа резерва топлива, датчик исправен где то косяк в проводке, позже разберусь. Едет приятно) Вибратор тот еще, особенно на резине continental tkc 80. 1,2 и 3 передача включаются с хрустами стуками тресками всегда по разному, как на ижаках и уралах))), не привычно 4 и 5 четко и без посторонних звуков. Есть люфт в прогрессии пару мм, зарегистрирую на себя буду разбираться. Вилка и колесо дакаровские, продаван сказал что задний амморт тоже, аммортизатор с вынесеным газовым резервуаром. Для одного меня нормально, но с пассажиром едешь как будто в вилли постоянно, ход амморта еще есть но перед очень высоко.
Ссылка на комментарий
  • 3 недели спустя...
Друзья, проблемка нарисовалась, может у кого было что то подобное.
По дороге с работы домой загорелась лампа перегрева и полилась ОЖ (закипела).
Остановился, остыл и потихоньку накатом доехал домой. Думал с вентилятором проблемы, проверил - работает.
Почитал, что термостат часто выходит из строя и мол не запускает ОЖ на большой круг, купил новый, поменял вчера "а воз и ныне там" sad (жалко 2,5 руб).
Вообще вытащил термостат, завожу, две минуты, начинает беспрерывно крутить вентилятор и еще через минуту закипает.
Обратил внимание, что радиатор не греется, т.е. в него не циркулирует ОЖ и работа вентилятора бесполезна, т.к. он обдувает холодный радиатор.
Что скажите? Помпа? Или забитый радиатор?

Кто то может посоветовать сервис/человека на юге Москвы/Подмосковья? Думаю пора передавать в юолее профессиональные руки smile
Ссылка на комментарий
djonnif, сними крышку помпы и проверь на проворачивание ( без фанатизма). Надо будет слить охлаждайку естественно. Если крыльчатка проворачивается, то накрылись пластиковые шестерни, которые приводят её в действие. Если не проворачивается, то возможно прокладка головы пропускает выхлоп в охлаждающую систему.
Ссылка на комментарий
TheDevil,
Цитата TheDevil ()
накрылись пластиковые шестерни, которые приводят её в действие

подскажи, не знаешь ли код на эти шестерни?
мот f650gs 2005

нашел номера.
Интересно, если туда лезть, то сразу рем комплект брать?! 50 тыщ пробег.
Ссылка на комментарий
Цитата djonnif ()
Интересно, если туда лезть, то сразу рем комплект брать?! 50 тыщ пробег.

я бы взял. лишним он не будет. =) скорее всего износ какой-то у тебя уже есть. поэтому если уж лезешь в тот узел, то есть смысл менять всё. кстати. шестерни заказывай две. насколько я помню по официальным номерам, то шестерни продаются поштучно. поэтому бери 2. также бери прокладку крышки сцепления, т.к. надо будет её снимать. возьми медное уплотнительное кольцо для сливного болта охлаждайки (его можешь и на рынке подобрать, но менять стоит).
и ещё - выкачивай сервис мануал и делай по инструкции =)))
Ссылка на комментарий
Всем привет, ставил кто цепь did 520VX2? Как она по ресурсу? Сейчас стоит jt 520 hds без сальников ( с ней брал мотоцикл) Тянется ппц, подтягиваю каждые 500км. 2 раза слетала, за 2000км. начала есть звезды.
Ссылка на комментарий
Сегодня не доехал до дома 20 км, гусенок начал дергаться и глохнуть, при чем когда глохнет и едешь накатом тахометр залазил в красную зону. На месте стоит работает, постучишь по правой стороне фальшбака - глохнет, думал датчик удара) Гугл сказал что его там нет) Оказалось открутилась клемма + от акб. И еще, кто может подсказать сколько весят родные грузики руля?
Ссылка на комментарий
  • 2 недели спустя...
Цитата MundirOFF ()
И еще, кто может подсказать сколько весят родные грузики руля?


ну я не взвешивал, грамм по 300-500 наверное
достаточно тяжелые как для своего размера, сделаны из железа если не ошибаюсь
Ссылка на комментарий
Привет всем.
нуждаюсь в совете, где искать причину повышенного расхода топлива 6 и больше.
- датчик температуры воздуха проверил, показывает правильные значения
- топливный фильтр тысяч 5-7 назад менял на mann wk 69/2
- свеча новая иридиевая
- масло не жрет
- лямбда новая
- масляный и воздушный фильтры новые
накат есть, при резком открытии газа подкидывает черным с запахом бенза, то есть богатит смесь
находил в англоязычном интернете инфу, что расход будет выше если эйрбокс одет не полностью на впускной коллектор, глянул я тоже недоодел, одел полностью но расходу это не помогло
Ссылка на комментарий
Сильно страшно? Лопнула одна расклепка при заклёпки, пережал чутка... Хватит на 50 км до сервиса доехать и замок поменять? Отвёрткой поковырял в лопине, вроде не шевелится ничего)
Ссылка на комментарий
Всем привет!
Знающие люди, подскажите, пожалуйста, где взять электросхему на гуся 2007 года выпуска? Или подскажите откуда идет сигнал на спидометр и на тахометр? Оба идут с мозгов? Или спидометр от абс а тахометр от мозгов?
Ссылка на комментарий
Цитата stimul_btl ()
где взять электросхему на гуся 2007

Я скачал программу BMW Rheingold 42.30 там есть подробные электросхемы И другие полезности... . Весит правда в распакованном виде почти 20 Gb, как я понял через нее же можно диагностировать Бэхи имея нужный шнурок.
Ссылка на комментарий
Сильно плохо будет если на заднюю ось поставить вместо 130/80 колесо с размерностью 140/80?
Вроде и разница мизерная, но для чего-то же придумали эти разные колеса, значит чем-то они отличаются.

С другой стороны если проводить аналогию с велопокрышками, то размерность эта указана относительная и у разных производителей эти цифры будут означать несколько разные геометрические размеры по факту. Так/не?!
Ссылка на комментарий
Цитата GizmoPerm ()
Сильно плохо

Может вырасти расход немного и изменится управляемость в любую сторону, ставил шире заднюю на другом мотоцикле разницы не заметил с рекомедованной размерностью. В тырнете много соображений на эту тему...
Ссылка на комментарий

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
×
  • Создать...
Вверх