Владельцы Yamaha XT1200Z SuperTenere

[eXperience]

Цитата Woevoda ()

Масло поменяй.

маслу 500км. и 2 недели

[mosquit]

У меня таких проблем не возникало, пробег около 16т км. Иногда бывает, что короба жестче работает, но переключения вроде нормально происходят и вверх и вниз. По Грузии ездили, жара была под 36 иногда, без проблем, только мотор раз на перевале нагрелся до110 градусов.

[ЛЮТЫЙ]

eXperience,

Цитата

Т. е. если мне надо с 6й перейти на 3ю, то не получится. С 6й на 5ю переключается, следующее нажатие на педаль не приносит должного результата!! передача не понижается, ни повторный выжим сцепления, ни перегазовка не помогаю

Главное читайте мануал, понижение на этой модели идёт по 1-ой передаче и с выжимом сцепление при каждом переключении..
А Ещё:
Возможна проблема с сальником который стоит на валу переключения(разбух) ,пружинка в коробке не возвращает в положение, шарик в коробке, синхронизаторы греются и не останавливают первичный вал..

[Nikolos]

Начинать нужно с того, когда и почему это все началось.
Если после замены масла, то тогда скорее дело в нем, вязкость в 50 с/т на горячую достаточно прилична. Все современные моторы конструктивно имеют зазоры меньше нежели 5-10 лет назад, соответственно масло с высокой вязкостью им уже не гуд (отсюда и появление всех этих 0W30 а то и 0W20)
Надо проверить как лапка ходит, если заедает может тяга подклинивает в шариках , грязь пыль под сальником, ну или уже под крышку лезть с пружинкой возвратной что то (мне видится вероятность маленькая)
Связь всего этого с температурой и заменой масла все таки наводит на мысль, что масло густоватое, валы не успевают сравнять скорость,что бы передача воткнулась, я бы начал с замены масла, это менее затратно чем в мотор сразу лезть.

Цитата ЛЮТЫЙ ()

Главное читайте мануал, понижение на этой модели идёт по 1-ой передаче и с выжимом сцепление при каждом переключении..

Не знаю, что в мануале, но передачи при необходимости вниз переключаются без проблем без многократного выжима сцепления, естественно чем быстрее и ниже, тем труднее (обороты не успевают выровняться у валов), но это у всех так, чуть сцепление отпустил и дальше можно переключать.

[mosquit]

Я вот чота тоже не понимаю, зачем жмакать каждый раз сцепление? Это же не на ижаке юпитере полуавтомат. В мануале этого не увидел вообще.
У меня масло залито 10w50 синтетика Motul. Никаких проблем.

[Бодя]

Цитата Nikolos ()

чуть сцепление отпустил и дальше можно переключать.

Бывает и у меня такая штука, делаю как Nikolos... И не парюсь...

[eXperience]

Парни, спасибо за советы. Масло новое с начала сезона. Когда на открытии сезона в колонне тошнили, тоже было жарко, траблов не было, да жестко включались передачи, но все включались. Щя проверю и помажу шарнирчики, накануне были многочисленные броды.... Завтра отпишусь что да как.

[Nikolos]

Цитата eXperience ()

накануне были многочисленные броды....

Ну вот видишь может быть и причина нашлась, а ты сразу мотор капиталить собрался)))
Удачи!

[ЛЮТЫЙ]

Nikolos,

Цитата

Не знаю, что в мануале, но передачи при необходимости вниз переключаются без проблем без многократного выжима сцепления, естественно чем быстрее и ниже, тем труднее (обороты не успевают выровняться у валов), но это у всех так, чуть сцепление отпустил и дальше можно переключать.

Я представил себе что хочет переключить вообще без сцепления.. у меня так получалось при правильном выбранном времени сброса газа...
mosquit,

Цитата

Я вот чота тоже не понимаю, зачем жмакать каждый раз сцепление? В мануале этого не увидел вообще.

Ну кто его знает, может человек хотел вообще без сцепления переключаться на понижение

[Voloha]

Добрый вечер, была такая засада не помню только на горячем или холодном ,оказывается ногу с рычага до конца не убирал мешал пружине её откидывать.

[U235]

сего дня снимал ось на заднем колесе... ну очень туго шла.. .молотком выколачивал. со всей дури боялся: по пальцам попасть - я через проставку стучал...

вопрос: оно так и должно туго быть???

[Ven]

Нет, все вытаскивается руками... В самом начале плоскогубцами, просто там ухватится пальцами не за что...
Быть может вы с лева гайку открутили, а справа два шестигранника не отпустили???))) Которые под осью....

[dzerais]

Цитата АлАн ()

.Мотор специально не форсировали в угоду надежности и переработки топлива любого качества,а если хочешь по веселее-есть режим спорт.(мне достаточно)

http://motoexpert.ru/videoro....00.html

[бубен]

Всем привет!Купил XT1200Z нулячий,проехал до дома 240км в скоростном режиме 120-150км.ч на радостях,обороты около 5000 тыщ.,пару тройку раз до 170 разгонялся на пару минут,потом уже дома чуточку подурковал пару км. отключив трэкшен(слава богу на козла не додумался ставить).Потом,о боже мой,вспомнил про обкатку!Собстно вопрос,стоит ли дальше до тысячи тошнить как по инструкции"не привышая продолжительно 3900об."или я уже его "обкатал"? .Вопрос может дурацкий,но всё таки,не ужели так все и обкатывают на скорости не более 120?А сейчас тоже слушаю мотор,вроде что-то посвистывает иногда,постукивают клапана,когда замолкают,караул,короче как у всех с этим разговорчивым мотором.Да момент может важный,в натяг не херачил, часто орудуя по привычке коробкой.

[Voloha]

Обкатывал строго по руководству, ТО правда на 300км перекатал, дилеры сказали не беда. На холодном тоже какофония как-то ,80-100 звук ласкает слух (правда музыкальный слух отсутствует).Думаю лучше не крутить пока 1600 км не проедешь.

[eXperience]

Цитата Nikolos ()

Начинать нужно с того, когда и почему это все началось.

Вот этот коммент был решающим в проблеме. Помазал два шарнирчика - и всё ОК))))

Цитата ЛЮТЫЙ ()

Я представил себе что хочет переключить вообще без сцепления..

Лютый, ну у Вас вообще ЛЮТО развито мышление))))

Ну и кто бы что не говорил, а "по фото" можно лечить))))

[Nikolos]

Цитата U235 ()

сего дня снимал ось на заднем колесе... ну очень туго шла.. .молотком выколачивал. со всей дури боялся: по пальцам попасть - я через проставку стучал... smile

вопрос: оно так и должно туго быть??? biggrin

Это нормально)), если туда никто не лазил раньше и не смазал, закисают места посадки подшипников на ось, или на втулку распорную, там зазор очень маленький,ты главное когда собирать будешь смазкой типа литола помажь ось, ну и когда выбиваешь подобное, лучше под ту сторону в которую выбиваешь подложить, что то тяжелое, для того, что бы маятник не играл, а жесткость была и он от ударов не "отигрывал".
У меня как то на эту процедуру весь день ушел на Трансальпе, но все сохранил в итоге, теперь я обычно сразу разбираю и оси эти смазываю, что бы потом в дороге все было проще, если не дай бог)))

Цитата бубен ()

Всем привет!Купил XT1200Z нулячий,проехал до дома 240км в скоростном режиме 120-150км.ч на радостях,обороты около 5000 тыщ.,пару тройку раз до 170 разгонялся на пару минут,потом уже дома чуточку подурковал пару км. отключив трэкшен(слава богу на козла не додумался ставить).Потом,о боже мой,вспомнил про обкатку!Собстно вопрос,стоит ли дальше до тысячи тошнить как по инструкции"не привышая продолжительно 3900об."или я уже его "обкатал"? biggrin .Вопрос может дурацкий,но всё таки,не ужели так все и обкатывают на скорости не более 120?А сейчас тоже слушаю мотор,вроде что-то посвистывает иногда,постукивают клапана,когда замолкают,караул,короче как у всех с этим разговорчивым мотором.Да момент может важный,в натяг не херачил, часто орудуя по привычке коробкой.

бубен, что ж ты натворил то!, надо за другим теперь ехать, этот я готов принять в дар)))
Поздравляю

[бубен]

Цитата Nikolos ()

бубен, что ж ты натворил то!, надо за другим теперь ехать, этот я готов принять в дар)))
Поздравляю biggrin

Ай приколисты! Да я монимаю ничего с ним не случиться превышая 1000 или полторы оборотов. Я с серьёзным вопросом-если уже дал малёк просраться,стоит дальше следовать условиям обкатки?Или смысла уже нет тошнить?

[mosquit]

U235, по поводу оси, я когда на пробеге 9т км снимал заднее колесо, то ось тоже выкалачивал воротком из набора. У Ямахи явно какие-то проблемы с жабой на смазку, ее там почти не было, ось закисла и местами ржа была. Зачистил и обильно смазал литиевой смазкой. Не первый раз, когда со смазкой проблемы. Были тенерки, в которых в рулевой смазки вообще не было и подшипникам кердык был при небольших пробегах.
бубен, мотор шумный, особенно когда стоит и рядом слушать на нейтрали, гремит корзина сцепления, да и сам мотор как дизельный. Обкатывай, как полагается, больше не отжигай до окончания обкатки. В козла встает на ура, со сцепление только в путь, но мне чота жалко кардан, да и мотик тоже

[mosquit]

Цитата dzerais ()

Цитата АлАн ()
.Мотор специально не форсировали в угоду надежности и переработки топлива любого качества,а если хочешь по веселее-есть режим спорт.(мне достаточно)

http://motoexpert.ru/videoro....00.html

Мне вот интересно, почему износ корзины такой, ведь эта деталь точно не из дешевых и это не фрики поменять на сцеплении. В целом сотка не такой и большой пробег для мотика такого класса.

[Nikolos]

Цитата mosquit ()

Обкатывай, как полагается, больше не отжигай до окончания обкатки. В козла встает на ура, со сцепление только в путь, но мне чота жалко кардан, да и мотик тоже cool

Такая же фигня)))
Если технику любишь то потерпи и обкатай нормально, первые км работы и нормальная обкатка это залог долгой работы в будущем.
Меня тут позавчера на МКАДе скутер в пробке догнал (полтинник по виду!), вырвались и он так бодро сзади 120 за мной поливал, попёрдывая прямотоком.... в общем был унижен и оскорблен))), пришлось уехать от него не смотря на обкатку...

[бубен]

Парни Вас понял!Буду обкатывать дальше,но уже с любовью.
Всю ветку не смог одолеть,может где и было.Дуги можно где в Москау в наличии прикупить,или в раше заказать?А то в Грузию намылился в конце месяца.Заказать не успею.Слышал какая-то наша контора их клепает не плохо.

[ЛЮТЫЙ]

eXperience, ну как то же надо было обстановку разрядить, а как вы хотели лечение по фото

[mosquit]

бубен, Крэйзи Айрон на сутера не делает ничего, я ними общался, только по мотику. Да и в принципе дуг много вроде как, но я выбрал дуги Altrider. Если интересно, то буду сейчас еще заказывать у них, но они не из дешевых, хотя сделаны очень грамотно. Но наверно до конца мая не доедут.
Если в наличии, то может только оригинал у дилера, но они бестолковые вообще, не спасут радиатор и пластик. Есть хепко вроде у товарища , но они бу и нужно подправить их, как на время подойдет. Парни ща ездят по Азии и Памиру, наверно скоро приедут. Если интересно, узнаю.

[Nikolos]

mosquit, а скажи пож-та, просто интересно, а сколько Altrider стоят, я их видел, но слишком громоздкими показались, без эстетики))), в большие говна я не собираюсь, поэтому себе Touratech поставил, вот такие http://shop.touratech-russia.com/crash-b....ck.html , вроде тоже достаточно грамотно все сделано, обошлись с доставкой где то 11-12 тыс, но еще евро был 40 руб.