Владельцы Yamaha XT1200Z SuperTenere

[лука]

Вполне внедорожный мотоцикл. http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=IYi8DmSXgTE . Только бы научиться также ездить.

[AF]

Помимо научиться так ездить, надо не забывать отключать трэкшен, а с этим иногда засада.

По поводу обучения на тяжелых эндуро, наверное полезный вариант Хехлинген. В мотокроссе другая техника, во многом отличается от того, что разработали немцы. Я в следующем году хочу еще один курс взять.

[maxometr]

http://youtu.be/1tPdqMvuiDs - реклама экипы на фоне СТ очен вкусно снято

и конечно

http://youtu.be/YyxbhOYlCQM ө старый ролик но потрясный

[лука]

Quote (AF)

надо не забывать отключать трэкшен, а с этим иногда засада.

Почему засада?

[AF]

Почему засада? Потому что трекшен контрол при пробуксовке гасит обороты и на песке или любом сыпучем грунте, где надо с газом пройти, будешь заваливаться. Так же любой подъем будет проблемой. Я сам сталкивался с этой проблемой.

На сыром травяном подъеме около 30 градусов невозможно было тронуться с места, после того как заглох из-за включенного Трекшена, а двое моих коллег играюче заехали на холм. Один на старом Сутенере, второй на Гусе эдвенчуре. После отключения электроники я без труда справился с задачей.

Мое мнение, Трекшен полезен только на асфальте, а вне его это зло. Конечно при условии, как минимум базовых навыков.

[лука]

Не, я думал ты говоришь отключать засада.

[лука]

Quote (лука)

Только бы научиться также ездить.

.

Quote (AF)

В мотокроссе другая техника,

Я кроме мотокросса, других навыков вождения до покупки коника не имел вообще, и то почти все позабыл. Думаю все же после прошедшего сезона на дорожной резине правильным для меня будет установка на мот TKC-80, и каждое свободное время будущего сезона не катать по асфальту, а осваивать песок(благо у нас тут его много). Мой мот пока для меня целая непрочитанная книга, которую мечтаю прочитать.

[AF]

лука, я тебя очень понимаю по поводу непрочитанной книги.

А для меня сейчас начинается сезон легких мотоциклов. Вот где можно отвести душу

Песок непростая дисциплина особенно на нашем слонике да еще и с грузом, но при желании все получится.

По поводу отключать трекшен засада, я забыл написать, что забываю отключать

[лука]

Смотрю, как он в ролике едет и понимаю, что эта резина( а там стоит TKC), позволяет ехать практически как душа пожелает. Понятно, что работа корпусом и т.д., немаловажно, что мотоцикл хорошо сбалансирован. Прыжки наискосок под склон в рыхлый песок, там у него естественно трекшн отключен, абс наверно тоже, передок не зарывается, газом правильно работать важно научиться, не бояться. С грузом конечно так не поедешь, но груз грузу рознь, если немного, да правильно расположен и закреплен, плюс еще правильно подвеску настроить именно под этот груз, не так резво можно ездить. В глину конечно лучше не соваться, или крыло переднее переделывать.

[AF]

Да, на такой резине поуверенней себя чувствешь вне асфальта. Лука, ты прав в говны все равно не сунешься, а в остальном при наличие опыта можно развлекаться

По поводу груза, у меня вес минимальный для дальняка с жесткими кофрами около 30 кг. На сыпучем грунте получается, как маятник. Без открытого газа мотает. Про глину после дождя молчу.

Кстати, а кто-нибудь в итоге перенастраивал подвески?

[svladimir]

По подвескам, я на 90% зажал зад пружину и на 60% жесткость, перед распустил порядка30%от самого мягкого положения, так же делал на FJR1300 регулировки иденичные

[U235]

дебютировал как сварщик. на заднем фоне лежат морда от Африки и гнутый винтом хвост от Сутенера.
паук для морды почему-то оказался на 4 см длиннее. таким образом за панелькой образовалось халявное место. напрашивается маленький усилитель для музыки и рация.

[U235]

панелька теперь такая маленькая. кстати, а почему у нее стрелка до сих пор на 7 тыщщах ??? доктор, я буду жить ?

[лука]

Quote (U235)

а почему у нее стрелка до сих пор на 7 тыщщах ???

Еще не заводил? Возможно при запуске восстановится.

[U235]

лука, надеюсь на это. нет еще. надо масло залить и фильтр поменять. там справа пластик на котором вся электрика держится в хлам разбит. отдал его в починку. как сделают , навешу все кишочки назад и буду уж заводить.
давеча трубогиб сварил. 4 тонный домкрат решает!

[лука]

Quote (U235)

давеча трубогиб сварил.

По защите альтрайдеровскую дугу вроде как хвалят, но она с виду такая ужасная. http://www.youtube.com/watch?v=dpDZtl2ZbeE . Ты какую собрался делать?

[AF]

лука, мое мнение, это самая правильная конструктивно защита на сегодняшний день. Я себе закажу.

Свое мнение я высказывал и раньше, после падений на бездорожье. У меня сейчас стоит Хепко и если сравнивать с Альтрайдером, то у последнего больше вылет, выше защита и самое главное спереди больше расстояния до пластика, плюс изгиб, что дает усиление. Обычно при падении в движении наибольшая нагрузка на дугу спереди. Для понимания, если слева, то это в районе радиатора. У меня Хепко ушел назад, деформировав пластик, радиатор и вентилятор.

[Swan]

Quote (engel)

Туратех вообще по скотски себя повел. Не известно какой лапши ему из промото навешали, но то что многие стали отказываться от их продукции - факт. Сорри за оффтоп

Туратек уже исправился - понял, что с ПроМото каши не сваришь. Я у этих чудаков заказал одну вещицу, так они два месяца везли. Ну и цена у них не конкурентная - немецкий каталог с ВАТом + 12%.

[лука]

Quote (AF)

У меня Хепко ушел назад, деформировав пластик, радиатор и вентилятор.

По стоковой дуге смотрю отзывов вообще нету, ни хороших, ни плохих. Она с виду самая легкая, и именно по этому мне нравится больше всех. Вообще, фирм выпускающих дуги на нового сутенера все больше становится. Хочется у коника строй ный силуэт сохранить , альтрайдер поставишь сразу в говно потянет залезть, ибо на трактор становится похоже.

[Ven]

Мне делали на заказ

[AF]

Ven, а где это делают и как она крепится спереди? Дуга под фарой единое целое со всей конструкцией?
По фото сделано грамотно, правда непонятно назначение дуги под фарой.

У хепко и оригинала также сделано. Когда я заказывал такую защиту, предполагал, что можно будет за нее вытаскивать и поднимать, но оказалось, что основное крепление на болте паука под фарой и если тянуть вперед, то дуга выскакивает. Короче я эту дугу убрал.

лука, с оригинальной защитой открытыми остаются бока в верхней части, где наибольший выступ.
По поводу говен, чтобы ты из защиты не поставил, все равно в них не полезешь. Вес в нашем случае является решающим фактором.
Я, например, сам могу поднять незагруженный мотоцикл один раз. Потом сил не остается.

[Ven]

Я делал у себя в Кисловодске, у меня стоит оригинальная защита + доработали боковую защиту, как будет время ближе сфоткаю, тогда понятнее будет...

[kalakut]

ребят, не по теме вопрос, простите, у кого есть скидки в москве , в панавто? хочу боты адвенчуры горэтэксы )))) прикупить , но цена кусается, менеджер , говорил, найди человека и по фамилии скидос сделаем! ( просто на тенёре 1200 на них удобно ездить, не промокают ))))))))))))))..........)

[Piligrim23]

Quote (kalakut)

ребят, не по теме вопрос, простите, у кого есть скидки в москве , в панавто? хочу боты адвенчуры горэтэксы )))) прикупить , но цена кусается, менеджер , говорил, найди человека и по фамилии скидос сделаем! ( просто на тенёре 1200 на них удобно ездить, не промокают ))))))))))))))..........)

У меня есть, но в Краснодаре! К стати, я купил в "Панавто! ботосы, не знаю адвенчуры они или нет, но такая хер...ня просто слов нет, грубые, несгибаемые, использую время от времени при езде на квадре. Можете выслать фотку, если это они и размер у нас одинаков, продам за треть цены, они в отличном состоянии. К стати, можно попробовать назвать мою фамилию Глембовский Эдуард Эдуардович и у Вас Господин всё срастется, база то одна я думаю! Всем УДАЧИ!!!

[Ven]

Вот такие хочешь? http://www.louis.de/_3019f58f8b0aab1f3f00241e1b8c6aa683/index.php?topic=artnr_gr&artnr_gr=202228