DR650

[ЧеГевара]

Quote (КРЫНЯ)

Поломал и чинишь?

Да Вадим, обидно до нельзя! Пытаюсь устранить неисправности, которые вылезли прямо перед выездом.

[Новичек_с_Юга]

Добрый день!
А скажите, уважаемое мотосообщество, есть ли разница между DR 650 SE, RSE и RS? А то я своим "гуманитарным" взглядом ее не нашел. Кроме пластика, конечно. Ну и, как я понимаю, у RS/RSE бак побольше... А по движку? По подвеске?
А у RS и RSE даже и пластик на мой взгляд, одинаковый... Так есть ли разница?

[Дог]

РС - кик, РСЕ- со стартером.

[Новичек_с_Юга]

Дог, считаешь, что РС с киком??? А на Авто-РУ они оба с электростартером указаны...

[Дог]

Литера Е , указывает на наличие стартера. У меня был РС - чисто киковый.

[Новичек_с_Юга]

Ок, спасибо!

[ЧеГевара]

А DR 650se это совсем другой мопед. Другая подвеска, другой двигатель, словом они похожи логотипом SUZUKI.

[Новичек_с_Юга]

ЧеГевара,
Лучше, чем RSE или хуже? В качестве "туриста"...

[ЧеГевара]

Quote (Новичек_с_Юга)

Лучше, чем RSE или хуже? В качестве "туриста"...

ОООООО! Это страниц на цать текста. Примерно так: смотря как ездишь (темперамент, возраст) куда едешь (качество дорог), как далеко (пробег), сколько везёшь, с пассажиром или один и т.д. и т.п. Зависит даже от здоровья и личного отношения к модели. Я ездил на SE не один сезон. Сменил на RSE. Из плюсов-очень крепкая рама, думаю самая крепкая из одноклассников, комфорт. Из минусов-вес, плохие низа. Плюсы SE -очень надежный двигатель, его простота, неплохая, относительно RSE , подвеска, вес. Главный минус-рама, откровенно слабая рама. Всё это сугубо личные выводы исходя из эксплуатации и очень, очень коротко. Сравнить и понять эти аппараты у меня было время и места.

[Новичек_с_Юга]

ЧеГевара, ну, мне 42 года, рост 185, вес 75, езжу я спокойно, в "созерцательном" режиме. Гоночных амбиций не имею. Дороги я передпочитаю те, которые все же остаются дорогами, а не превращаются в "говны". "Всерьез" с пассажиром не езжу, тем более в дальнобои, так что груза "на одного". Короче, самый обычный "овощной" туризм...
Так что там с надежностью движка RSE? Надеюсь, не критично?
И вес...Разве 170 снаряженного-это много? У моей КЛЕхи сухой 176 и, в принципе, такой вес в моих режимах движения меня не напрягает. К тому же, я думаю, какие бы низы у RSE плохие не были, они, наверно, все равно куда лучше, чем у KLE 400? Или я не прав?
А вообще, если можно, прокомментируй, пожалуйста, поподробнее. Так как у меня сейчас стоит проблема выбора. Не хотелось бы ошибиться... Можно и в личку, если тебе будет удобнее.

[ЧеГевара]

Вес 178кг. двигатель имеет 2 балансирных вала соединённых цепью. Натяжитель ручной т.е. чтобы натянуть цепь балансирных валов- съём боковой крышки двигателя. А это примерно 6-8 тыс км. Не очень удобно. А вообще для овощного туризма оба хороши. У SE расход заметно меньше 4,5л. против 6л. у RSE. Кроме всего SE более подвижен, потому, как легче. Всегда хочется слезть с дороги и тут..... почувствуешь разницу. На сайте Джебел клаб есть наше видео в разделе встречи - Онега 2012 на 2й странице, это не самая жопная жопа в которой побывала RSEха. Я к тому, что они оба хороши, а RSE достойный аппарат для дальняка. НЕ пожалеешь. Я свой буду продавать, хочу Биг. Загляни в " Трёп" там мы с Хомячком с полной выкладкой. (Фото при встрече на Карельском...)

[Новичек_с_Юга]

ЧеГевара, фигасе ты его навьючил!))) Так ты свой продавать планируешь? Как совсем "запланируешь"-маякни, я кандидат! )

...Смотрю видео с "Поющих Песков"... Блин, клево! У нас на юге такого, конечно нет...

[ЧеГевара]

Новичек_с_Юга, Я же говорил -рама МОЩЬ. Я подскажу, как вилку от DRZта поставить.

[newone]

А у меня, если что, есть абсолютно новая вилка от DRZ400E, правда не дешево) Хотел поставить на свой DR650SE, но буду менять мотоцикл. Точнее буду продавать DR так как уже оплатил CRM250AR)

[Garri]

Подскажите пожалуйста, что у DR650SE c подвеской в плане регулировок? Читал, что есть 2 положения подвески по высоте, но непонятно, за счет чего достигается нижнее положение - просто шток амортизатора переставляется ниже или это за счет сжатия пружин и как следствие увеличение жесткости? Это только задней подвески касается? И регулируется ли жесткость задних амортизаторов без уменьшения высоты по седлу? Хочу купить себе такой мотоцикл, но ввиду небольшого роста есть некоторые опасения.

[Radhaur]

Garri, нижнее положение достигается за счет перестановки нижнего крепления амортизатора к раме в соответствующее положение, без изменения характеристик. Сзади также регулируются преднатяг и демпфирование (если не путаю, я про болтик на бочонке аморта). Перед, по-моему, не регулируется. Я чуть опустил траверсы.

[Stanislav]

Доброго дня. На моем моте задняя пружина красного цвета. Это значит меняли или такая с новья.

[wherewolf]

Подвеска у SE имеет два положения по высоте. Сзади- вилка аморта имеет 2 отверстия и проставка под пружиной переворачивается. Вилка- высота меняется только с разбором (переставляются местами компоненты). Всё доходчиво описано в мануале. Занижается, емнимс, таким образом на 40мм вроде.

[Lostin]

Только вернулись, наконец удалось посчитать и засечь все параметры. Почти 6000 км. 80% асфальта, резина Shinko 805, груза кг 30, мой вес 80 без экипа, большой бак Safari на 35л, скорость от 80 до 120 на обгонах, средняя 90-105.

Все заправки и литры записаны и посчитаны, прямоток с флейтой, остальное все сток и карб и двиг и воздухан. Средний расход 3.96 л на 100 км.

Пару слов про мот после минидальнячка по Грузии и Азербайджану: прет хорошо (особенно после ybr125), 110-120 на обгонах легко без ветра, с ветром уже потяжелее. Средне 95-105 ехали - норм. Передняя подвеска в стоке тихий ужос. В заде стоит wilbers ecoline - в ктм не превращается, но получше стока и надежнее. Бак Safari 35 л - красота, можно целые небольшие страны проскакивать, заправившись в предыдущей стране с более дешевым бензом. Ветрозащиты никакой, надо чет мудрить - ветра достали. 

Дагестан и Чеченя the best  - все рекомендуем, гостеприимство везде зашкаливало, как в Азербайджане и в Грузии.

[haris]

Цитата ЧеГевара ()

Я подскажу, как вилку от DRZта поставить.

Амиго Эрнесто! Держи слово - подсказывай. Можешь в личку. Очень надо.
Спасибо

[Dosyaspb]

Приветствую всех, в Питере хотелось бы жопой посидеть на др650 и др800 если есть возможность, буду очень благодарен.

[koshey-]

Цитата Dosyaspb ()

хотелось бы жопой посидеть на др650 и др800 если есть возможность, буду очень благодарен.

Это сильно разные моты.

[Eternal_Idol]

Кто-нибудь знает: почему данный мотоцикл нельзя купить новым в РФ? Почему их не привозят официально?

В Канаде, например, без проблем - https://www.suzuki.ca/en/2017-dr650se

[Garri]

Цитата Eternal_Idol ()

Кто-нибудь знает: почему данный мотоцикл нельзя купить новым в РФ? Почему их не привозят официально?

В Канаде, например, без проблем - https://www.suzuki.ca/en/2017-dr650se

Видимо узкоглазые маркетологи решили, что для России больше V-storm подходит... Для меня тоже загадка, почему они решили, что неприхотливый эндурик с тракторными характеристиками не будет пользоваться спросом в России...