Сумбурно о BMW F650GS

[TEOR]

Здравствуйте. Ели кому-то доводилось сравнивать "дакар" с обычным 650гс-ом - по управляемости, -
поделитесь впечатлениями, есть-ли и какая разница.
Последние семь лет езжу на больших гс-ах, но "время берёт своё" и начал поглядывать на что-то
полегче. Прокатился на 650-ом и всё хорошо, но в управлении, во время движения, он показался
тяжелее большого, а вот "дакара" на пробу не нашел.

[TEOR]

Свой выставил на продажу - http://rus.mototehnika.ee/used/1773188

а заглядываюсь на этот - http://ru.autogidas.lt/bmw-gs-2007-021127299.html

По "дакару", - если какие комментарии будут, с удовольствием почитаю.

[Woevoda]

Большой гусь управляется реально легче и предсказуемей большинства других мото - это и свой опыт и отзывы. Что могу сказать про то на чем сам катал - лучше Дакара и Тенеры 660й нью и двух чекух. На чекухах это проявляется не так отчетливо из-за их малого веса.
У меня сын забрал большого гуся, как раз взамен Дакара. Катает сейчас по Москве и не парится междурядьем, горшками и т.д.

[iskakoff]

Цитата TEOR ()

есть-ли и какая разница.

да почти никакой. Рулится почти также. По началу было очково в поворотах на той же скорости входить, что и на простом GS.

[Krot-new]

Цитата iskakoff ()

да почти никакой. Рулится почти также. По началу было очково в поворотах на той же скорости входить, что и на простом GS.

разница есть. надо пробовать.
У меня сейчас оба просто 650gs и Sertao.
да, они очень сильно похожи.
в городе, если не хулиганить по бордюрам и газонам, то просто 650гс удобнее, интереснее (за счет более низкого центра тяжести, литых колес).
в остальных случаях - Дакар(в моем случае Сертао)
очень чувствуется ЦТ, когда мот стоит на боковой подножке. Простой ставится в вертикальное положение легким движением бедра, а к Сертао надо приложить приличное усилие.
Просто гс будет удобен тем, у кого средний рост и ниже. Высоким будет удобнее Дакар.

[TEOR]

Да, видимо, как всегда - лишь бы мот нравился, а потом ко всему потихоньку
привыкаешь, притираешься и всё О.К.

[sed]

Цитата Krot-new ()

в городе, если не хулиганить по бордюрам и газонам, то просто 650гс удобнее, интереснее (за счет более низкого центра тяжести, литых колес). в остальных случаях - Дакар(в моем случае Сертао)

teor спрашивал о сравнении старых одноцилиндровых.
Там различия только в переднем колесе и аммортизаторах.
Вы же сравниваете новый двухцилиндровый ГС и Сертао, которые в принципе разные мотоциклы.

Цитата Krot-new ()

Просто гс будет удобен тем, у кого средний рост и ниже. Высоким будет удобнее Дакар.

Высоким одноцилиндровые ни дакар и ГС не будут удобны. Т.к. у Дакара только ходовая выше, а треугольник седло-руль-подножки (и соответсвенно посадка) точно такие же как и в обычном гс. С ростом от 180 я бы одноцилиндровый ГС не посоветовал - колени будт сильно согнуты и начинают уставать.

Переднее колесо 21' дакара лучше идет по довольно большим колдоебинам и более длинные подвески их лучше глотают, но оно тоньше - за счет чего меньше пятно контакта и хуже держит на асфальте в поворотах, чем 19" колесо обычного гс. Также за счет меньших ходов подвесок обычный гс чуть меньше продольно раскачивается на асфальте на скоростях за 100кмч.
ИМХО
Дакар для попыток что-то изобразить на оффроуде (с массой под 200кг ) чтобы оправдать надпись на пластике
Обычный гс - асфальт разной степени убитости, но и немного оффроуда не противопоказано, что в реальности больше подходит его ТТХ.

[Krot-new]

Цитата sed ()

teor спрашивал о сравнении старых одноцилиндровых.
Вы же сравниваете новый двухцилиндровый ГС и Сертао, которые в принципе разные мотоциклы.

У меня сейчас g650gs и g650s Sertao. Оба одноцилиндровые.
забыл, что на f650gs стоят спицы, а на g650gs литьё. Видимо это Вас смутило в моем сообщении.

Цитата sed ()

треугольник седло-руль-подножки (и соответственно посадка) точно такие же как и в обычном гс. С ростом от 180 я бы одноцилиндровый ГС не посоветовал - колени будут сильно согнуты и начинают уставать.

абсолютно согласен!

[TEOR]

Спасибо за комментарии, молодцы, что Вы здесь активные и отзывчивые.
Когда решение прийму, обязательно отпишусь.
Удачи.
Василий.

[Lira]

Цитата Kasper ()

если интересно отдам

Спасиб, но я заказала уже) теперь думаю, может, зимой целую морду поменять...но там и ветровик другой нужен, у меня другой крепеж... Кто знает, встанет такая морда (по ссылке выше) на старый гс?

[Lira]

Цитата Kasper ()

если интересно отдам

Спасиб, но я заказала уже) теперь думаю, может, зимой целую морду поменять...но там и ветровик другой нужен, у меня другой крепеж... Кто знает, встанет такая морда (по ссылке выше) на старый гс?

[Lira]

Что за жуть о_О инет тупил, захожу, страничку обновляю, а оно тут че-то само наотправляло о_О удалите как-нибудь там, я что-то не вижу кнопочек на удаление...

[Yulek-speleo]

Добого времени суток! Хочу приобрести себе F650GS, но у меня не было возможности посидеть на данном аппарате. Вопрос: смогу ли я доставать ногами до земли, если мой рост 157? Заранее спасибо ))

[Александр73]

Цитата Yulek-speleo ()

могу ли я доставать ногами до земли, если мой рост 157

сын доставал и ездил с таким ростом. Мот Дакар был. Седло заниженное.
Зы на авто ру его продают.

[Yulek-speleo]

Спасибо большое! Собственно на авто ру я его бать и собиаюсь ))

[hobbit_Mak]

Цитата Yulek-speleo ()

Вопрос: смогу ли я доставать ногами до земли, если мой рост 157? Заранее спасибо ))

всё зависит....
мне(рост 158 см), чтобы норм доставать ногами пришлось занижающие линки поставить и низкое сидение.

[TheDevil]

Да не от роста зависит всё. Зависит от длины ног. У когото при относительно высоком росте ноги короткие, а у когото они длиннее. Поэтому тут всё решается только если посидеть на аппарате лично.

[Yulek-speleo]

К сожалению, даже у знакомых - знакомых нет таких мотов, одни чеперы и спортачи (((

[iskakoff]

Цитата Lira ()

Спасиб, но я заказала уже) теперь думаю, может, зимой целую морду поменять...но там и ветровик другой нужен, у меня другой крепеж... Кто знает, встанет такая морда (по ссылке выше) на старый гс?

Фотоотчёт потом не забудь сделать

[iskakoff]

Цитата Krot-new ()

разница есть. надо пробовать.

я себе после 2 лет пользования обычного 650GS поменял подвеску от Dakar-а, так что пробовал. На низких скоростях может быть и есть разница ощутимая по поводу ЦТ, да поднимать его из лежачего положения сложнее. Но по ездовым характеристикам идёт почти так же, по началу очково на поворотах из-за более высокого ЦТ, но потом привыкаешь и нормально всё становится, также в средние повороты почти не снижая скорость заходишь. Если одновременно на том и этом катать, может, и чувствительнее разница, скорее всего как раз некоторую неуверенность высокий ЦТ даёт.

[iskakoff]

Цитата Yulek-speleo ()

Вопрос: смогу ли я доставать ногами до земли, если мой рост 157?

Одной точно сможешь

на худой конец можно вот так ездить
http://www.youtube.com/watch?v=kRFyw57o_Ic

[Krot-new]

Цитата iskakoff ()

из-за более высокого ЦТ

В основном только по этому.
Ну и ход подвески - большой плюс.
в городе проще с бордюрами, на трассе - комфортнее на волнах асфальта)
Но высокий ЦТ - не удобно(

[TEOR]

Как обещал - показываю своё новое приобретение.

[TEOR]

И приданое.
Так-что перешел в более лёгкую "весовую категорию".
Первое, общее, впечатление - положительное, этого и ожидал.
Из минусов - ветрозащита- её нет, задний тормоз - замедление слабое, а потом срабатывает авс.
Подшипники рулевой- на замену.

[Pavel]

TEOR, Принимай поздравления!!! Оч хороший мотоцикл