Сумбурно о BMW F650GS

[Yamamaya]

Полечите "по фотографии", пожалуйста, и моего гуся. Проблем, скорее всего две.
После зимы он очень плохо заводился, точнее глох практически сразу после завода. Если секунд 20 помогать ему газом, то потом работал нормально. Эта проблема решилась после того, как закончился бак старого осеннего бензина. На новом 95-ом мотоцикл отлично заводился, отлично ехал. Потом залил 92 и проблемы опять начались, хотя и не так сильно. На холодную мотоцикл глохнет, если не помочь ему газом сразу после зажигания. Менял свечи, проводил калибровку ручки газа. Я бы не стал просить помощи по этой проблеме, а сам бы потихоньку разобрался читая faq, но вчера начались проблемы похуже.
Подъезжаю к гаражу, глушу мотоцикл, открываю ворота, сажусь обратно, нажимаю кнопку зажигания, после чего мотоцикл говорит "кряк" и гаснет приборка. После этого мотоцикл перестает реагировать на поворот ключа. Ладно, закатываю его в гараж руками, для проверки поворачиваю ключ - приборка загорается, после попытки завестись история повторяется - странный звук и полное игнорирование внещних раздражителей. Проверил предохранители, все в норме. Сегодня утром опять никакой реакции на поворот ключа. Начинаю разбирать, чтобы проверить клеммы аккумулятора, ставлю на центральную подножку, на всякий случай еще раз поворачиваю ключ - есть реакция. Мотоцикл завелся как ни в чем не бывало. Все же проверил клеммы аккумулятора - оказались впорядке. Даю мотоциклу поработать, глушу, спокойно заводится, так проверяю несколько раз. Поднимаю обороты где-то до 5т., резко бросаю - мотоцикл глохнет. Пробую еще раз - на этот раз мотоцикл не просто глохнет, но и опять гаснет приборка. Минуты через две мотоцикл опять начианет реагировать на поворот ключа и после этого спокойно работает и позволяет мне на нем доехать до работы.
Подскажите, пожалуйста, куда рыть и что проверять?

[Сосед]

Цитата (Yamamaya)

Полечите "по фотографии", пожалуйста, и моего гуся. Проблем, скорее всего две.
После зимы он очень плохо заводился, точнее глох практически сразу после завода. Если секунд 20 помогать ему газом, то потом работал нормально. Эта проблема решилась после того, как закончился бак старого осеннего бензина. На новом 95-ом мотоцикл отлично заводился, отлично ехал. Потом залил 92 и проблемы опять начались, хотя и не так сильно. На холодную мотоцикл глохнет, если не помочь ему газом сразу после зажигания. Менял свечи, проводил калибровку ручки газа. Я бы не стал просить помощи по этой проблеме, а сам бы потихоньку разобрался читая faq, но вчера начались проблемы похуже.
Подъезжаю к гаражу, глушу мотоцикл, открываю ворота, сажусь обратно, нажимаю кнопку зажигания, после чего мотоцикл говорит "кряк" и гаснет приборка. После этого мотоцикл перестает реагировать на поворот ключа. Ладно, закатываю его в гараж руками, для проверки поворачиваю ключ - приборка загорается, после попытки завестись история повторяется - странный звук и полное игнорирование внещних раздражителей. Проверил предохранители, все в норме. Сегодня утром опять никакой реакции на поворот ключа. Начинаю разбирать, чтобы проверить клеммы аккумулятора, ставлю на центральную подножку, на всякий случай еще раз поворачиваю ключ - есть реакция. Мотоцикл завелся как ни в чем не бывало. Все же проверил клеммы аккумулятора - оказались впорядке. Даю мотоциклу поработать, глушу, спокойно заводится, так проверяю несколько раз. Поднимаю обороты где-то до 5т., резко бросаю - мотоцикл глохнет. Пробую еще раз - на этот раз мотоцикл не просто глохнет, но и опять гаснет приборка. Минуты через две мотоцикл опять начианет реагировать на поворот ключа и после этого спокойно работает и позволяет мне на нем доехать до работы.
Подскажите, пожалуйста, куда рыть и что проверять?

Снимай АКБ и чисти клеммы на нем мелкой наждачкой, проверяй плотность и заряжай, так же чисти клеммы на проводах "+" и "-" . Минусовой провод в месте соединения с массой мотика. Плюсовой провод на реле стартера смотри в каком состоянии и тоже зачищай. Похоже на симптомы плохого контакта или умирающего АКБ. Делай капитально, не торопись.

[Сосед]

Цитата (Sasha-Tver)

Датчик подошел. Все работает. Спрашивайте в магазинах японских запчастей. МОТ НЕ СТОИТ

А я не заморачивался и купил оригинальный.

[Александр73]

Цитата (Tema)

Deka ETX15L - гелевый

Хороший. Но дорого.

[Sasha-Tver]

Оригинальный надо ждать две недели

[Alsturm]

Цитата (Сосед)

А я не заморачивался и купил оригинальный.

Я тоже сначала (2 года назад) купил оригинальный, по bmwcats выбирал. Оказалось, что предыдущим владельцем уже были внесены "изменения в конструкцию" В общем, не подошел датчик. Так что bmwcats доверяй, но конструкцию проверяй :))

[Sasha-Tver]

Родной он с каким то переходником угловым. У меня похоже тоже стоял не родной

[Tema]

Цитата (Александр73)

Хороший. Но дорого.

Так точно, наши барыги продавцы просто две цены берут от родной цены.
Просто хочется быть уверенным и все же дешевле, чем два обычных.

[Yamamaya]

Цитата (Сосед)

Снимай АКБ и чисти клеммы на нем мелкой наждачкой, проверяй плотность и заряжай, так же чисти клеммы на проводах "+" и "-" . Минусовой провод в месте соединения с массой мотика. Плюсовой провод на реле стартера смотри в каком состоянии и тоже зачищай. Похоже на симптомы плохого контакта или умирающего АКБ. Делай капитально, не торопись.

Спасибо! В выходные займусь.

[Dok]

Прерывая беседу про аккумы, хотел поделится раздушкой своего гуся.
Не секрет, что с завода он задушен всяким евро нормами, нормами шума, и т.д. Первое, что сделал обрезал шноркель, ибо входное отверстие для воздуха ппц какое маленькое. Вторым делом впаял резистор на 10кОм в провод, идущий к термодатчику. В итоге имею праздник в виде значительно оживших низов, середины, и хорошего звука на впуске. На днях планирую выбить каталитический нейтрализатор.

[sed]

Цитата (Yamamaya)

Подъезжаю к гаражу, глушу мотоцикл, открываю ворота, сажусь обратно, нажимаю кнопку зажигания, после чего мотоцикл говорит "кряк" и гаснет приборка. После этого мотоцикл перестает реагировать на поворот ключа. Ладно, закатываю его в гараж руками, для проверки поворачиваю ключ - приборка загорается, после попытки завестись история повторяется - странный звук и полное игнорирование внещних раздражителей. Проверил предохранители, все в норме. Сегодня утром опять никакой реакции на поворот ключа. Начинаю разбирать, чтобы проверить клеммы аккумулятора, ставлю на центральную подножку, на всякий случай еще раз поворачиваю ключ - есть реакция. Мотоцикл завелся как ни в чем не бывало. Все же проверил клеммы аккумулятора - оказались впорядке. Даю мотоциклу поработать, глушу, спокойно заводится, так проверяю несколько раз. Поднимаю обороты где-то до 5т., резко бросаю - мотоцикл глохнет. Пробую еще раз - на этот раз мотоцикл не просто глохнет, но и опять гаснет приборка. Минуты через две мотоцикл опять начианет реагировать на поворот ключа и после этого спокойно работает и позволяет мне на нем доехать до работы. Подскажите, пожалуйста, куда рыть и что проверять?

если с АКБ все окажется номально, то следующий кандидат - замок зажигания. Там окисляются контакты и начинают дурить. Сиптомы 1в1 что были у нас - гаснет вся электрика при включении стартера. Надо будет разобрать все пластиковые потроха прикрученные к механической железной части замка и почистить контакты на пластине. Саму железку куда вставляется ключ снимать НЕ НАДО.

[Александр73]

Цитата (Dok)

Вторым делом впаял резистор на 10кОм в провод, идущий к термодатчику. В итоге имею праздник в виде значительно оживших низов, середины, и хорошего звука на впуске

Чудеса прям. В чем отличия от обычного звука?
Химик такое возможно?

[Free_wind]

Александр73,
Так про это на зарубежном ресурсе описано, я про терморезистор.
Там чел увеличил таким же образом сопротивление на 10ком, я зимой свой терморезистор пытал, 10ком вроде как на 7-10 градусов занижает реальную температуру и мозги естественно больше бенза подают.
Впаивать нужно в цепь последовательно, на один из проводов-любой.

[Александр73]

Цитата (Free_wind)

занижает реальную температуру и мозги естественно больше бенза подают

Че то запамятовал - а где у нас датчик этот?
Один вентилятор врубает.
Тот что в шноркеле стоит?

[Free_wind]

Вот Himik писал про это http://www.moto-travels.ru/forum/62-2181-66351-16-1350573086
Терморезистор стоит в аирбоксе перед фильтром.
Но там свои тонкости, потому и не стал делать себе. Мозги не вовсех режимах снимаю показания с этого датчика( лечится отключением лямбды) про постоянный резистор можно не беспокоится( если не используешь мот в слишком низких температурах)

[RockAngel]

Всем день добрый.
Намучившись весной с обгонкой на гусика, наконец-то он начал меня радовать. Потихоньку объезжаю и привыкаю к мотоциклу.
Но, остались нерешенные косячки, так вот у меня не горит подсветка панельки и постоянно сбрасывается временный пробег и часы. Тут я предполагаю контакты надо проверять.
Но хотелось бы узнать - а как часы то устанавливать?

Моя птичка выглядит теперь так: http://cs308320.vk.me/v308320527/9a10/VOMHdm7G6-w.jpg

[Zlobniimc]

Эх, писал писал, и тут на тебе! не отправилось мое первое сообщение.
Попробую еще раз.

Добрый день уважаемые форумчане!
Наконец то осилил все 119 страниц)) Ушло на это дело аж неделя свободного времени). Зато почти все вопросы сами собой отпали и уже есть четкий план что да как менять и что прикупить. Спасибо вам за столь полезную информацию

Купил себе на японском аукционе f650gs Dakar 2001 года. Состояние по аукционному листу хорошее, но а что там на самом деле, это уже при получении будет видно.
А пока возникли некоторые вопросы.

1) Судя по фотографиям, на переднем колесе нет датчика ABC, следовательно он без ABC, но что тогда за шланчик на заднем колесе? Я вот что то грешу на японцев и думаю что они передний датчик открутили, хотя на кой им это делать) (фото прикреплено)

2) Если уж он у меня без АВС, то и получается без подогрева ручек? или подогрев по любому должен быть?

3) Посоветуйте резину, если 70%асфальт и 30% бездорожье, пока выбрал Metzeler Karoo T. Да и вообще с резиной пока не определился, а менять ее нужно будет по любому, так как шина передняя с трещиной.

[Yamamaya]

Цитата (RockAngel)

Но, остались нерешенные косячки, так вот у меня не горит подсветка панельки и постоянно сбрасывается временный пробег и часы. Тут я предполагаю контакты надо проверять.
Но хотелось бы узнать - а как часы то устанавливать?

Привет. Часы устанавливаются двумя утопленными кнопками на панеле приборов справа от кнопки переключения пробега. Временный пробег не сбрасывается при отключении аккумулятора, по крайней мере у меня. Так что боюсь у тебя может быть что-то похуже, чем пропадающий контакт.

Цитата (Zlobniimc)

1) Судя по фотографиям, на переднем колесе нет датчика ABC, следовательно он без ABC, но что тогда за шланчик на заднем колесе? Я вот что то грешу на японцев и думаю что они передний датчик открутили, хотя на кой им это делать) (фото прикреплено)

2) Если уж он у меня без АВС, то и получается без подогрева ручек? или подогрев по любому должен быть?

3) Посоветуйте резину, если 70%асфальт и 30% бездорожье, пока выбрал Metzeler Karoo T. Да и вообще с резиной пока не определился, а менять ее нужно будет по любому, так как шина передняя с трещиной.

Привет. У меня тоже без АБС, и тоже к заднему колесу идет провод под датчик, но самого датчка нет. Видимо, просто дешевле делать универсальную разводку. Более того, у меня на заднем еще и трещетка установлена. Подогрева ручек нет. У меня при таком же режиме езды стоит Metzler Tourance. По грунтовке и асфальту хорошо, по грязи хуже. В целом, резиной доволен.

[Bedouin]

Цитата (Zlobniimc)

А пока возникли некоторые вопросы.

1) АБС у тебя нет. Датчик сзади - это датчик скорости
2) Подогрев должен быть. Это стандартная комплектация. У меня подогрев есть (а мот такой же, только европеец). А вот аварийки скорее всего не будет
3 У меня Метцлер Туранс. Очень доволен. За 10тыс км износ процентов 25-30 посередине. И это грейдеры+разной степени убитости асфальт. Еще очень хорошо себя зарекомендовал Mitas E-07

[Yamamaya]

Цитата (Bedouin)

1) АБС у тебя нет. Датчик сзади - это датчик скорости
2) Подогрев должен быть. Это стандартная комплектация. У меня подогрев есть (а мот такой же, только европеец). А вот аварийки скорее всего не будет

Мануал говорит, что это-таки датчик АБС (раздел 34 52 111)
У меня тоже европеец, но был без подогрева.

[Zlobniimc]

Цитата (Yamamaya)

Подогрева ручек нет. У меня при таком же режиме езды стоит Metzler Tourance. По грунтовке и асфальту хорошо, по грязи хуже. В целом, резиной доволен.

Эх,( плохо без подогрева. А резина хорошая) На сколько я понял, у нас в России, ее можно будет купить тыщь за 9 комплект. Правильно?

Цитата (Bedouin)

2) Подогрев должен быть. Это стандартная комплектация. У меня подогрев есть (а мот такой же, только европеец). А вот аварийки скорее всего не будет
3 У меня Метцлер Туранс. Очень доволен. За 10тыс км износ процентов 25-30 посередине. И это грейдеры+разной степени убитости асфальт. Еще очень хорошо себя зарекомендовал Mitas E-07

У меня тоже европеец, судя по вин-коду ( http://www.bmwarchiv.de/vin/bmw-vin-decoder.html )
Уже думаю 80% что куплю Metzeler Tourance, хотя еще есть Metzeler Enduro 3 Sahara тоже вроде ничего. Хочется что нить по злее) Хотя сам понимаю что большую часть по дорогам ездить буду)

Спасибо ребята за быстрый ответ.

Да и вообще может кто подскажет по какой *кнопке* можно определить есть ли этот подогрев или нет? У меня есть фото руля, думаю может что увижу.) А если уж его точно нету, то сразу закажу себе какой нить не оригинальный и буду рад.

[Yamamaya]

Цитата (Zlobniimc)

Эх,( плохо без подогрева. А резина хорошая) На сколько я понял, у нас в России, ее можно будет купить тыщь за 9 комплект. Правильно?

В марте за 7600 комплект брал. Плюс 900 камеры. Без подогрева плохо. Надо внешний ставить, благо он уже лежит в гараже и ждет этого.

[Zlobniimc]

Цитата (Zlobniimc)

, хотя еще есть Metzeler Enduro 3 Sahara тоже вроде ничего.

Хотя нет, кажется кто то говорил что у него шины были сахара,, только не говорилось какие именно, там отзыв был не очень о них на сколько я помню, что они *плавали*)

Вот зацените что уже решил себе брать(Так как в китае живу, то естественно всеми расходниками тут затарюсь да и мини тюненхом). Резину скорее всего у нас в России закажу

1) Защита на задний амортизатор
http://item.taobao.com/item.htm?spm=a1z0d.1.1000638.80.AQd81Y&id=24564980339

2) Крепление для кофр, честно говоря пока хз, думаю что смогу и сам сделать. так как наглядные примеры хорошего *колхоза* у нас на в ветке уже есть.
http://item.taobao.com/item.htm?spm=a1z0d.1.1000638.98.AQd81Y&id=9821628976

3) А вот про защиту подскажите как лучше,
либо одну
http://item.taobao.com/item.htm?spm=a1z0d.1.1000638.111.AQd81Y&id=18357271016

или две
http://item.taobao.com/item.htm?spm=a1z0d.1.1000638.155.AQd81Y&id=7555827150
http://item.taobao.com/item.htm?spm=a1z0d.1.1000638.159.AQd81Y&id=7556700556

и еще вот такая есть защита, только она какая-то не очень кажется.
http://item.taobao.com/item.htm?spm=a1z0d.1.1000638.244.AQd81Y&id=5756579750

Фиг знает дороже они или дешевле выходят чем у нас в России? (для тех кому интересно, красным написана цена, 1 юань = 5 рублей примерно).

4) По поводу прямотока, я что то точного ответа не услышал, можно ли его ставить просто тупо выкинув старый и поставить новый или же нужно будет что то изменять в системе..?

Заранее спасибо

P.S. Что-то не получается ссылки сделать кликабельными(

[Александр73]

Цитата (Zlobniimc)

Да и вообще может кто подскажет по какой *кнопке* можно определить есть ли этот подогрев или нет? У меня есть фото руля, думаю может что увижу.)

Осмелюсь предположить Если на грипсах полоски вертикальные - подогрев есть.
Горизонтальные - нет.
По кнопке не определить. Там заглушка такая же как и кнопка.

[Zlobniimc]

Цитата (Александр73)

Осмелюсь предположить Если на грипсах полоски вертикальные - подогрев есть.
Горизонтальные - нет.
По кнопке не определить. Там заглушка такая же как и кнопка.

Спасибо, значит если не будет у меня этого подогрева, то поезжу без него) В июле-августе у нас вроде еще лето)