Сумбурно о BMW F650GS

[menand]

блин. у меня какойто "загадочный" моцик всёж... тахометр сам собой починился.. но теперь при езде иногда аварийка мигает 2 (или 3...) раза.... тоесть едешь едешь... раз аварийка (все 4 (ну по крайней мере оба передних) поворотника) миг-миг.... и всё... и больше ничего.... но както не понятно.. толи мото глючит толи сигналка както....

[Grumbler]

Цитата (Sasha-Tver)

я бы конечно поехал в рыбачье, но надо тогда было бы попу записную искать. Так я и не поборол проблему точки номер 5. Просто не получается проехать много. А вот на машине 22,5 часа без остановки практически это я могу. Жопа видимо моя нестандартная. Шутки шутками но это действительно мое большое разочарование.

Мне очень помогает вставать раз в пол часа и 20-30 секунд ехать стоя на подножках.

[Yamamaya]

Цитата (Grumbler)

Мне очень помогает вставать раз в пол часа и 20-30 секунд ехать стоя на подножках.

А если вдвоем едете? Второму номеру как-то не удобно вставать.
А то нас тоже донимает эта проблема. Подумываю потратить кучу денег на хорошее заниженное гелевое седло с одного более-менее известного французского сайта. Но жаба пока против.

[Grumbler]

Цитата (Yamamaya)

А если вдвоем едете? Второму номеру как-то не удобно вставать.
А то нас тоже донимает эта проблема. Подумываю потратить кучу денег на хорошее заниженное гелевое седло с одного более-менее известного французского сайта. Но жаба пока против.

Всё нормально. Когда мне надо встать, я делаю условное движение локтями вверх-вниз 2-3 раза и второй номер (жена) меня отпускает. Когда она желает постоять - делает два хлопка мне по плечам и взявшись за них (плечи) ждёт кивка. я выравниваю/сбрасываю скорость, киваю и она встаёт. Сначала малость стремалась, но потом привыкла
Ясное дело, что перед тем как оторвать задницу от седла надо позаботиться о собственной безопасности: выбрать ровный, не нагруженый участок дороги, занять крайний правый ряд, сбросить скорость хотяб до 90км/ч и т.д...
Ещё надо заметить, что (_._) , как и любая другая мышца, поддаётся тренировке. В первые разы 60км казалось вечностью, а сейчас 150км ваще "не вставляет"

[Сосед]

Цитата (Yamamaya)

Подумываю потратить кучу денег на хорошее заниженное гелевое седло с одного более-менее известного французского сайта. Но жаба пока против.

А меня родное сиденье полностью устраивает. Я, обычно по 300-350 км, от заправки до заправки вообще не останавливаюсь. Такой темп у меня. Раньше на спорт-туристе через каждые 200км отдыхал. И это в основном с женой, как она терпит я не понимаю.

[NSA75]

Всем привет! Еще одна проблемка появилась! постоянно при движении на нейтрали или с выжатым сцеплением держатся обороты 2,0-2,2, пока не остановишься совсем!!! Как только остановился, как и положено становятся 1,5! Сильно раздражает при таком раскладе движение в пробках и переключение передачь, особенно с первой на вторую!!!

[zserg7]

Привет всем, мотобратьям!!!
Хочу купить гусенка F 650 GS 2003 г. (рад бы купить 2004, у которого уже вилка усилена, но нету у нас таких)
Вопроса собственно три:
1. Кто юзает/юзал сей агрегат. Расскажите кто что знает о нем. желательно объективно о недостатках ну и о преимуществах то же немножко можно...
2. При осмотре потенциально покупаемого мота с пробегом под 70 тык. заметил что на подножке комочки жирной грязи, по всей видимости из под крышки, той что закрывает ведущую звездочку. Подскажите что это может быть. Либо последствия обильной смазки цепи, либо сальник масло травит?
Еще: задний тормозной диск с ощутимым пальцем износом, передний как новый, то ли поменяли. Задняя звездочка практически без износа, пальцем даже ни чего не чувствуется, цепь - не знаю как проверить...
Холостые обороты чуть/чуть плавают. Движок без видимых следов вскрытия.
Банки глушителей сильно изменили цвет от блестящего хрома ближе к коричневому. Там вроде температуры не те, что бы металл коричневел...
Это так, кратко о внешнем осмотре.
Есть нет противопоказания по описанным наблюдениям?
Как оказалось вопросов оказалось чуть больше..
Вопрос 3: Можно нет, дабы обезопасить себя, поменять вилку на усиленную, ту что ставили на гусят с 2004 г. И что именно нужно менять, вилку в сборе, либо только ту часть которая ломается, может еще что то?
Спасибо всем!!! И Удачи на дорогах на любимых железных конях и не только.

[iskakoff]

Цитата (zserg7)

Хочу купить гусенка F 650 GS 2003 г. (рад бы купить 2004, у которого уже вилка усилена, но нету у нас таких)

Вилка вроде как с 2003 усиленная идёт, а с 2004 добавили вторую свечу. И таки это, что мешает взять его в Мск 2004 года, сколько помню в екате он шел на 20-30к дороже всегда, что покроет и проезд в Мск и транспортировку его в Екат транспортной, а можно и своим ходом прокатиться из Мск, тем более, что погода ща как раз способствует

Цитата (zserg7)

1. Кто юзает/юзал сей агрегат. Расскажите кто что знает о нем. желательно объективно о недостатках ну и о преимуществах то же немножко можно...

недостатки - задняя подвеска, конркетно защита подшипников, уж больно хорошо они ржавеют, подвеска неплоха, но могла быть и существенно лучше. для говен тяжелый, хотя при особой сноровке, я думаю, покатит, для дорог несколько медлительный, но если ехать себе в удовольствие, то вполне неплохой агрегат. жрёт мало, даже с пассажиром получается меньше 4(если держать стараться меньше 120кмч). хороший в общем аппарат. электроники минимум, что позволит большую часть починить на коленке.

Цитата (zserg7)

2. При осмотре потенциально покупаемого мота с пробегом под 70 тык. заметил что на подножке комочки жирной грязи, по всей видимости из под крышки, той что закрывает ведущую звездочку. Подскажите что это может быть. Либо последствия обильной смазки цепи, либо сальник масло травит?

если мотор ниже сухой, то скорее всего обильная смазка цепи. на большой пробег надо смотреть на топливный фильтр, если не менян - то менять придётся(а это 5 тыр)

Цитата (zserg7)

Вопрос 3: Можно нет, дабы обезопасить себя, поменять вилку на усиленную, ту что ставили на гусят с 2004 г. И что именно нужно менять, вилку в сборе, либо только ту часть которая ломается, может еще что то?

http://www.bmwcats.com/moto/catalog/R13/51603/any/graphics/31/31_0554/ - деталь под номером 01, только смысл себя обезопашивать так, если а) можно за такие деньги взять уже с нормальной вилкой, б) почитать форум этот, где расписана предполагаемая причина сей проблемы

[Александр73]

Цитата (zserg7)

Вопрос 3: Можно нет, дабы обезопасить себя, поменять вилку на усиленную, ту что ставили на гусят с 2004 г.

Бери Дакара там все уже нормально с вилкой.

[iskakoff]

Цитата (Александр73)

Бери Дакара там все уже нормально с вилкой.

там же эта часть вилки одинаковая. у тя просто дакар 2003 года, вот и нормально всё. я себе поменял просто подвеску на дакаровскую в начале весны. вот и как бы, направляющие вилки один в один.

[NSA75]

Интересно химик совсем не появляется, мож он бы помог советом...

[iskakoff]

Цитата (NSA75)

Всем привет! Еще одна проблемка появилась! постоянно при движении на нейтрали или с выжатым сцеплением держатся обороты 2,0-2,2, пока не остановишься совсем!!! Как только остановился, как и положено становятся 1,5! Сильно раздражает при таком раскладе движение в пробках и переключение передачь, особенно с первой на вторую!!!

у меня такая же "беда", если можно выразиться, но проявляется по-моему на уже относительно катанном масле, тысяч после 4-5. и толи на хорошо прогретом двиге, толи на холодном, надо посмотреть будет

[NSA75]

iskakoff, меня просто цепляет то, что даже если катишься 2 км/ч, ан выжатом сцеплении рычит 2,2-2,0, только остановился, приходит в норму!

Добавлено (18.06.2013, 20:59)
---------------------------------------------
iskakoff, Равно как и на нейтрали!

Добавлено (18.06.2013, 21:02)
---------------------------------------------
iskakoff, Еще вопрос, а какое сасло льешь?

[iskakoff]

Цитата (NSA75)

iskakoff, меня просто цепляет то, что даже если катишься 2 км/ч, ан выжатом сцеплении рычит 2,2-2,0, только остановился, приходит в норму!

ну у меня 1.8 держит, до двух немного не доходит

Цитата (NSA75)

iskakoff, Еще вопрос, а какое сасло льешь?

Кастрюлю Act evo xtra 4T 10W40

[zserg7]

To isakoff: Дружище, коль мы в одном городе, может пересечемся? Буду признателен. В живую можно много вопросов обсудить за реально малое время.
мой тел. +7 922 131 пять-девять один-девять. Напиши свой, отзвонюсь. Территориально нахожусь в Пионерском
Спасибо заранее.
По поводы столицы нашей любимой Родины: Дело в том, что мот, тот что я сегодня осмотрел визуально норма, цена приятная. Чел на продажу покупал в Германии, просохатил с таможкой а щас уже сезон заканчивается, поэтому цена получается такая же как в Москве. Только там даже показать некому будет мот, а сам могу за эмоциями проморгать косяки, а тут есть кому показать, правда пацаны не держат таких мотов, но в общем, думаю, стандартные проблемы смогут увидеть. Вот и спрашивал здесь. Вилка старая, не усиленная. По крайней мере, на одном сайте были выложены фото до 2003 года и псоле. Так вот это "до" Видимо мот выпуска до 06. 2003 года, когда пошли новые вилки.
Нифигасе!!! Топливный фильтр поменять 5 тыр. Это что там за фильтр такой?!

По замене вилки:
Я и надеялся,что нужно поменять только направляющие трубы (поз. 1) все остальное родное подойдет. А перебрать, новые сальники и масло залить это, я думаю, во благо будет, с пробегом под 70 тык.
Спасибо, что подтвердили мои ожидания

[NSA75]

)) Масло!

Добавлено (18.06.2013, 21:18)
---------------------------------------------
я мотюль, та же формула.... И прбег на масле 2500 км!

Добавлено (18.06.2013, 21:21)
---------------------------------------------
zserg7, Фильтр там серьезный, замена раз в 25 000 км!
все остальные фильтра - копейки!

[iskakoff]

Цитата (zserg7)

Нифигасе!!! Топливный фильтр поменять 5 тыр. Это что там за фильтр такой?!

там инжектор, и фильтр с регулятором давления, лишку сливает назад в бак, поэтому и дорогой. только вроде замена не каждые 25к, а каждые 40к.

Цитата (zserg7)

Я и надеялся,что нужно поменять только направляющие трубы (поз. 1) все остальное родное подойдет. А перебрать, новые сальники и масло залить это, я думаю, во благо будет, с пробегом под 70 тык.

так чёт направляющая каждая стоит новая 15 рублей, проще с ебэя заказать вилку перевёртышь бу и заколхозить чОткую подвеску

у меня 2001 года, ну и я особо не заморачиваюсь по этому вопросу, пара случаев на всех - это скорее косяк тех, у кого это случилось, чем у баварцев, хотя
вилку они и усилили в итоге, и вроде как указали, что нужен меньший момент на фиксирующем болте, но я склонен думать, что это защита от дурака

[Александр73]

Цитата (iskakoff)

вилку они и усилили в итоге, и вроде как указали, что нужен меньший момент на фиксирующем болте, но я склонен думать, что это защита от дурака

А мне кажется разрушения идут из за абс. При сработке как отбойный молоток долбит.

[Sasha-Tver]

zserg7, я вот считаю пусть меня лучше обманули продавая мопед с пробегом 33000, чем сознательно купить с 70000. Вот тут человек резинки ручек менял и они истерты под ноль. А у него вообще писали 17000. У меня дыры поменьше были. Дату на топливном фильтре просто не нашел. А пошарканый мой мопед был просто весь. Каждая деталь. И как писали на каком то сайте: "для города, грязи, трассы невозможно при думать мотоцикл хуже, но лучше гуся я ничего не встречал". Мопед своеобразный и капризный но простой и удобный. Но пробег 70000...это как вот собаку мне отдали 17летнюю при покупке дома. Так а сколько он стоит? Может цена перебивает все минусы!
P.S. Собака до сих пор жива и верно служит нам

[Grumbler]

Цитата (iskakoff)

там же эта часть вилки одинаковая. у тя просто дакар 2003 года, вот и нормально всё. я себе поменял просто подвеску на дакаровскую в начале весны. вот и как бы, направляющие вилки один в один.

О различиях подвесок есть где-нибудь достоверные сведения? Интересно какие именно детали отличаются. Родная мне кажется малость низковатой поэтому тоже задумываюсь о замене подвески. Но вот стоит ли оно того, это вопрос на который не поездив на Дакаре однозначно ответить нельзя.

[Alsturm]

Цитата (Sasha-Tver)

пусть меня лучше обманули продавая мопед с пробегом 33000, чем сознательно купить с 70000

Люди отписываются о своих пробегах - 140 тыс. и 120 тыс. На http://faq.f650.com/FAQs/HighMileageFAQ.htm

[iskakoff]

Цитата (Grumbler)

Интересно какие именно детали отличаются.

трубы вилки и её нутро, плюс между направляющими проставка есть, чтоб колесо 21 пролезло, задний амморт, плюс успокоитель цепи снизу маятника, плюс шланг переднего тормоза. подножка длиннее, центральная тоже другая.

у меня просто был бесплатный в плане вилки-аморта и 21-го колеса вариант, мне стандартный немного низковат был, а хозяину того мота наоборот, вот и махнулись неглядя

[zserg7]

Sasha-Tver, Ценник был 240, скинул до 220, еще к-т колес отдаст (с его слов с нормальным остатком протектора, на этом моте глубина протектора м/м 5-6 в середине, к бокам под 8 это на глазок. А колеса у него остались от мота, который он в прошлом году привозил на продажу, почему остались, я не знаю).
Надеюсь двинуть его до 210 тыр, так как он понимает что из за того что вовремя его не продал, сейчас заморозит бапки до след сезона, думаю должен подвинуться еще.
Кстати, левая ручка то же потертая, не до дыр, конечно, но в одном месте резина из рельефной превратилась в гладкую. Да у нас то и выбора то мотов таких нету особо.
Один за такой же год лупит 269, до 265 скинул. Еще есть мот 2007 года за 314.
В Москве глянул на Авто.ру, так там то же ценники начинаются от 240 тыр плюс 10-ка дорога+10-ка пересылка мота. Получается 260. А то что пробег реально у 10-ти летних мотов этого класса всего 25-30 тык, блин, ну хоть убей не верю. По 5-6 тык за сезон, по-любому Бюргеры наезжают, если не более.
Да и людей знакомых знающих, кто бы помог в выборе и осмотре мота в Москве нет. Здесь хоть показать есть кому, правда у них не такие моты, но в общем то все равно косяки увидят... А у меня опыта по мотам ВАЩЕ - 0. По машинам - да, а по мотам - НЕТ!
Блин, жаль, конечно, что мот капризный, вроде как ТранАльп безпроблемный мот, так он весит больше. А этот легенький посадка низкая, самое то для новичка. :-) И вроде как на дальняк нормально и в лесочек съехать к озерцу...
До этого хотел Фазера брать, потом чет меня парни любители Мотардов маленько отговорили, точнее посеяли семя сомнения. Вот и пал выбор на Гусенка, может зря?! Я бы гуся 1200 взял, но нет ни денег столько свободных ни опыта, такой машиной управлять. Учиться надо на чем то что полегче и подешевле, а то будешь падений как огня бояться, ой бы не поцарапать, ой бы не поломать. А без риска свалиться как научишься мотом владеть как своим телом.
Спасибо всем кто откликнулся и откликнется еще.

[Фин]

Всем доброго дня.
Являюсь счастливым обладателем f650gs 2004 г завезенного аж с Японии .
Сам я второй владелец здесь по России . Гуся мой первый мотоцикл и очень рад что остановился на нем.
За три года эксплуатации кроме расходников на ТО и всяких полезных ништячков я поменял : тросик сцепления, цепь, звезды и вилку перебрал. Но вот совсем неожиданно загорелась лампочка температуры. Вскрытие показало что на крылись шестерни водяной помпы, ну и калечено при разборе повредилась прокладка. Спасибо himiku что он поднимал здесь тему, и скидывал сайты где з/ч можно заказать, а то официалы хотят какие то безумные цены и ждать месяц. Кстати для информации Независимость за замену помпы 6500 рублей берет. Спасибо форумам что можно сэкономить.
Так как помпа загибается на 40-50 000 а у меня 40 000 пробега сделал вывод что пробег родной) хоть какой-то позитив.
В ближайшее будущем хотел пересекать на 800, но почитав отзывы и внимательно присмотревшись понимаю что новый 650 все таки ближе мне. Может есть кто из форумчан кто владеет новым f650gs ? Хотелось бы услышать мнения.

[Grumbler]

Цитата (iskakoff)

трубы вилки и её нутро, плюс между направляющими проставка есть, чтоб колесо 21 пролезло, задний амморт, плюс успокоитель цепи снизу маятника, плюс шланг переднего тормоза. подножка длиннее, центральная тоже другая.

Ага, спасибо за инфу. Теперь можно будет разбить на этапы. Первым пойдёт под замену колесо. Если я всё верно понял то для установки 21-го нужна замена только перемычки.

Цитата (iskakoff)

у меня просто был бесплатный в плане вилки-аморта и 21-го колеса вариант, мне стандартный немного низковат был, а хозяину того мота наоборот, вот и махнулись неглядя

Такому удачному обмену можно позавидовать Разница сильно ощутима?