Сумбурно о BMW F650GS

[Стреlok]

Пробовал на машинах , герметики есть специальные, устраняют течи радиаторов, не экономь , наш из горчицы не бери, что то типа HiGira , по пропорции зальешь, он соты не забивает в радиаторе, начинает работать там, где с воздухом взаимодействует , в трещинах...

[Стреlok]

Народ , форум только до сотой страницы докурил, может где позже инфа проскакивала, наткнусь. Суть вопроса в масле для движка, по феньшую вроде положено лить CASTROL ACT>EVO X-TRA 4T 10W-40 . Нашел у себя официала кастроловского, дабы не брать непонятно чего на экзистах и емексах , масло принесли , но из маркировки выпало X-TRA.





Куда то парни звонили, что то выясняли , в итоге сказали что то масло уже не производиться, это его более совершенная замена. Но и это остатки с завоза, больше поставляться не будет, будет под другой маркировкой в желтых канистрах.
Кто что скажет по этому поводу ?

[Стреlok]

Что то я с фото разошелся, через "радикал" залил , тут как то по другому ?

[ges4a]

Стреlok, нормальное масло. Я такое лью. Нареканий нет
Хотя по мануалу вроде 15в-50 лить надо

[ges4a]

newudu, постарайся запаять или починить как-то
Я бы не советовал всякие жидкости против течей

[AxelF]

Всем привет!
Был у меня недавно произошел неприятный инцидент - атаковала меня старушка на древнем гольфе, когда совершала левый разворот... и так удачно атаковала, что удар пришел в правый бок и аккурат в радиатор. При этом внешний пластик не пострадал.
В связи с этим задумался о верхних дугах и теперь вопрос!!!
Никто не заказывал в CrazyIrons верхние дуги на дакарчика? Официально их нет в списке товаров, но после того как с ними списался и скинул фото что примерно хочется - они ответили приезжайте на моте и все сделаем как хотите по цене 7-8 тыр.
Только вот я живу в Казахстане...

Или может быть кто тоже хочет себе такие дуги? Тогда бы с вас сняли размеры и сделали 2 комплекта

Всем ровных, безопасных дорог и хорошего сезона!

[Krot-new]

Цитата ges4a ()

Хотя по мануалу вроде 15в-50 лить надо

по старому мануалу масло 10-40 кастрол, по новому 15-50 шелл)
в этот мотор можно спокойно лить и то и другое

[Alex02]

AxelF, я брал такие дуги здесь https://vk.com/heedcrashbars
рекомендую

[GizmoPerm]

Стреlok, я то же такое заказывал, а пришло Рэйс 1 в желтых канистрах. Да, на сайте написано, что объединили продукты в один. Надеюсь что норм все

[Lёlik]

AxelF, мне багажник на f650gs делали мужики в Химках, вот их сайт http://www.garage777.com/ Они сами ездят на 650х гусях, поэтому, я думаю, смогут тебе дуги сделать без мотоцикла.

[ges4a]

AxelF, на алиэкспресс есть
И багажники и дуги. Дуги есть под оригинал, вроде как отличного качества
Там вообще много чего есть
Вот, к примеру
My WebPage

[ges4a]

Отписываюсь по ситуации с минанием головного света и поворотников на повышенных оборотах

Причина банальна: открутился болт на плюсе аккумулятора
Даже не знаю как так моголо совпасть с заменой узла помпы и замены масла
Думал уже, что попал на реле-регулЯтор

[ges4a]

ILUHA81, сопротивление еще надо мерять на катушке зажигания?
Могу померять, если скажешь как это сделать

[fanfar]

Народ кто-то влазил в двигатель? Как считаете можно ли снять ГБЦ не снимая сам двигатель? Мне видимо нижнюю прокладку менять надо...

[ges4a]

fanfar, сам этого не делал, но, думаю, можно
Когда регулируют зазоры клапанов - движок не снимают
Ты пробуй, а по месту сам увидишь снимать иди нет. У тебя выхода нет

[fanfar]

ges4a, :)) для измерения зазоров всего лишь крышку надо снять, а тут шпильки вынимать и цилиндр сдёргивать - думал может рама помешает. Но нет, похоже, что всё получится. В мануале раздел называется "Removing cylinder, engine installed".

Вопрос изменился, но всё же остался: можно ли снять гбц не снимая головку цилиндра c самого цилиндра? Мануал говорит разбирать последовательно, но мне не хочется менять верхнюю прокладку гбц и вообще влезать туда без надобности.

[ges4a]

fanfar, сорри

[TheDevil]

ges4a, ты можешь рискнуть это сделать. Но не снимая двигателя вряд ли подучится. Места не хватит. Я уже не помню точно, но вроде головка притягивается не только шпильками, но и парочкой болтов (эти болты в цилиндр вкручиваются вроде). Поэтому вполне реально. Но, советую менять прокладку головки, раз уже полезешь. Кто его знает какое у нее состояние сейчас и не случится ли разгерметизации при манипуляциях.

[fanfar]

TheDevil, это мне прокладку менять надо)
Посмотрим... Там миллион болтов и целая симфония моментов затяжек, не хочу всё это нарушать, если можно не снимать головку. Если придётся разбирать, то обязательно прокладку заменю. А вот сам цилиндр к двигателю крепится 4 шпильками и двумя винтам, там никаких хитростей нет.

[TheDevil]

fanfar, ой. не вник кому что надо было =)))
не могу к моту сходить и посмотреть точно, но судя по виду прокладки головки и по схематичным рисункам (плюс фоткам из инета) сама головка притягивается к цилиндру как минимум тремя болтами (не считая шпилек), но скорее всего их 4-5. я уже не помню как это было, когда колол двигатель свой =) года полтора назад собрал его и забыл с облегчением =))

[Азимут]

Ребята, выручайте. Пока ремонтировал трос сцепления на f650gs 2000 потерял рычаг сцепления. Всю квартиру перерыл... Надо мот в выходные на учет поставить. Пожалуйста, продайте или дайте на прокат рычаг или подскажите разборки. (Москва).
Теоретически есть рычаг в сборе от китайца с простым хомутом и без зеркала. Повороты можно и рукой показывать, а как ручку снять, чтобы обогрев не оборвать?

[TheDevil]

Азимут, никак. Кронштейн рычага объединен с пультом. Это первое, а второе, это то, что корпус пульта и кронштейна сделан так, что он только надевается на руль как кольцо, то есть не половинится. Поэтому снять не очень просто. Но даже если снимешь и поставишь китайский, то нужен будет другой пульт ставить ибо снимется все в одном куске.

[Азимут]

Цитата TheDevil ()

Азимут, никак. Кронштейн рычага объединен с пультом. Это первое, а второе, это то, что корпус пульта и кронштейна сделан так, что он только надевается на руль как кольцо, то есть не половинится. Поэтому снять не очень просто. Но даже если снимешь и поставишь китайский, то нужен будет другой пульт ставить ибо снимется все в одном куске.

Я его уже снимал и оборвал обогрев. Провода где-то ближе к середине из руля выходят вниз. Можно наружнюю часть обрезать, а когда собирать проволочкой протащить обратно. Можно и без пульта доехать, руками повороты показывать. Зеркало тоже на простом хомуте есть.

[Стреlok]

Парни, подкат сварганил, а мот ещё из Новосиба допилить не может , померьте , плиз, ширину задней вилки по наружнему габариту , осталось её выставить да покрасить.....

[newudu]

[4083] ges4a [27.06.2017, 11:04]
newudu, постарайся запаять или починить как-то
Я бы не советовал всякие жидкости против течей
Попытался заклеить специальным клеем . Человек сказал что на машинах отлично действует. Но я вчера поставил себе , стал прогревать и опять стало сифонить . Мастер этот занимается вообще ремонтом радиаторов в плане замены пластикового корпуса алюминиевым. НО.... Радиатор у гуся с термостатом встроенным , а такой корпус изготовить сложно. Отсюда у меня вопрос
Можно ли отказаться от термостата ? Ездит ли кто то без него?
Герметики тоже отказываюсь лить.