Сумбурно о BMW F650GS

[Kasper]

rohde
Один раз я залил Мотюль и сцепление пробуксовывало. Как писали ранее " брезгливо слил" и заливал Castrol Act>Evo 4T 10W-40. В этом сезоне отъездил на power1 - проблем нет.

[rohde]

Подскажите, как умирает сцепление? Люди с печальным опытом есть?

[G_A]

Цитата GizmoPerm ()

Интересно. Вилка у Дакара больше, а масла нужно меньше

Всё очень просто. Вилка не больше, она такая же, различается только длинной перьев - ломов тобишь, длинной проставки со штоком и пружиной. При этом необходимо обеспечить бОльший ход не только механически, но и обеспечить требуемые характеристики по демпфированию на сжатие. Как известно, демпфирующим элементом в обычной вилке является воздушная камера, находящаяся в пере между маслом и верхней пробкой пера. Именно поэтому в мануале по обслуживанию вилки основная характеристика не объём масла, а его уровень. Так вот что бы обеспечить бОльший ход, то и демпфирующая камера должна быть больше. При прочих равных обеспечить больший объём воздуха можно понизив уровень масла. Что и сделано.
Не сложно подсчитать - внутренний диаметр пера примерно 35 мм, площадь сечения 9,6 см2, при высоте в 10 см это даёт объём почти 100 см3 или 0,1 литра - как раз разница в заливаемом объёме дакаровской и простой вилок.

При этом если залить в дакаровскую вилку объём как в обычную, то мы задемпфируем вилку по сжатию, что не позволит ей эффективно работать на весь свой ход, при этом в начале хода мы будем иметь мягкую дакаровскую пружину, а в конце урезанного хода более сильный упор в воздушный демпфер из-за недостаточности пружины. Из-за этого вилка на кочках будет быстро забиваться и становиться дубовой вместо того что бы работать пружиной на весь свой ход и гасить колебания гидравликой.

Если разобраться в этих особенностях, то в некоторых пределах можно весьма эффективно настраивать вилку уровнем масла, а не его вязкостью или поджатием пружины. Более вязкое масло и поджатая пружина ухудшают работу вилки - вязкость придаёт вилке "дубовость" при больших неровностях, а поджатие пружины увеличивает её преднатяг и не позволяет глотать мелкие неровности. При этом добавив уровень масла на 1-2 см можно избавиться от "пробоев" вилки. Актуально для людей с массой тела 100+.

[G_A]

Цитата rohde ()

Подскажите, как умирает сцепление? Люди с печальным опытом есть?

Просто начинает буксовать. При этом, как правило, масло тут не причём. Не сказать что внезапно и безоговорочно, но без фанатизма домой вернуться можно. Обычно обнаруживается после катаний по говнам.

[G_A]

Цитата rohde ()

Приветствую форумчане. Вопрос по маслу. За время владения гусём пробовал (не по своей воле) три масла.

Всегда ездил на автомаслах, что на 4т, что в КПП 2т, в 2т лил и моторное и трансмиссионку. Вывод один - сцеплению, если оно в норме, абсолютно без разницы, но вот КПП чувствует разницу в маслах.
С теперешним БМВ тоже обнаружил пробуксовывающее сцепление, однако обратил внимание на то, что трос не имел свободного хода. При этом когда отрегулировал свободный ход, то почувствовал, что двумя пальцами со сцеплением работать не удобно - оно недовыжимается, рычаг упирается в мизинец и безымянный палец. Если же выжимать пятернёй, то все работает отлично и не буксует, но не удобно. От кого-то тут слушал подтверждение моей теории о рычаге.
Сцепление проектируется, как минимум, с полуторным запасом по моменту, а антифрикционные свойства масле, если и различаются, то не на столько значительно, что бы этот запас исчерпать. Но вот пакет дисков может "подсесть" на несколько миллиметров, что может дать "провал" по поджатию пружин корзины, что вы и чувствуете когда "умирает" сцепление.
Сколько, кстати, стоит комплект дисков на сцепление?

[rohde]

Около 5 т.р. Это FERODO.
И вопрос ещё. Мотоциклу 34 т. км . Понятно, что фрикционные диски можно спалить и за 15 минут, а вот есть ли смысл менять пружины, стальные диски и т.д.?

[GizmoPerm]

G_A, Спасибо!!!
PS: во мне всего 50 кг

[G_A]

Цитата rohde ()

Около 5 т.р. Это FERODO. И вопрос ещё. Мотоциклу 34 т. км . Понятно, что фрикционные диски можно спалить и за 15 минут, а вот есть ли смысл менять пружины, стальные диски и т.д.?

На этом форуме есть статья о ремонте сцепления f650gs, в ней указаны номинальные размеры пружин и дисков. Ещё можно найти эту информацию в мануале и допустимые размеры тоже.

[rohde]

Всем привет. Посмею поднять тему дуг. Кто просвещен в этой теме, подскажите от чего защитят и какие. Чисто со стороны (видел только на фото) те что ставятся на броню по мне так не особо полезны. О пользе тех, что заходят на фальшбак по фото особо не скажешь. В общем прошу написать кто что знает.

[fanfar]

rohde, эффективны, вот эти . При попадании в двигатель гасят удар.

[tolibass]

Цитата rohde ()

Посмею поднять тему дуг.

Гемора много теперь с дугами))) https://www.youtube.com/watch?v=IXbKOpEcGRQ

[rohde]

Цитата tolibass ()

Гемора много теперь с дугами))) https://www.youtube.com/watch?v=IXbKOpEcGRQ

Пиcал по этому поводу в поддержку BMW. Ответили, что F650GS (слал им вин, смотрели по моему вину) имеет штатные места, предусмотренные заводом, для крепления дуг безопасности. Как предварительное подтверждение прислали скрин штатных дуг из оригинального каталога аксессуаров. Пишут если не поможет в разбирательствах с ГИБДД, то писать им, окажут поддержку.

[viktor-porter]

народ кто подскажет где находится фишка боковой подножки, если можно с фото, снизу весь мот облазил не нашел, просто небыло датчика с момента покупки, теперь приобрел и хотел поставить, а тут такой нежданчик.

[viktor-porter]

https://www.youtube.com/watch?v=Z8dwjldz0Dk

в тему про дуги, если я правильно понял, то в ГАИ все равно придется оформлять изменения в конструкции ТС, даже если они предусмотрены штатно.

[rohde]

Как я понял штраф именно за то, что дуги установлены в места не предназначенные для этого, а не за сами дуги. Это и есть внесение изменений. Если эти места есть, то проблем быть не должно, т.к. ты ничего не менял. Точки крепления дуг как были, так и остались точками крепления дуг.
Тут уместнее выписать штраф за их отсутствие. Как в случае с ижаками и т.д.

[viktor-porter]

Цитата rohde ()

Как я понял штраф именно за то, что дуги установлены в места не предназначенные для этого, а не за сами дуги. Это и есть внесение изменений. Если эти места есть, то проблем быть не должно, т.к. ты ничего не менял. Точки крепления дуг как были, так и остались точками крепления дуг.
Тут уместнее выписать штраф за их отсутствие. Как в случае с ижаками и т.д.

возможно, в любом случае ждать весны и смотреть, что выйдет из этой ситуации.

[fanfar]

Цитата viktor-porter ()

народ кто подскажет где находится фишка боковой подножки, если можно с фото, снизу весь мот облазил не нашел, просто небыло датчика с момента покупки, теперь приобрел и хотел поставить, а тут такой нежданчик.

на одной оси с подножкой. Датчик там же, где подножка крепится к раме

[G_A]

А я заказал дуги Heed.

[rohde]

Цитата G_A ()

А я заказал дуги Heed.

Исходя из того, как я "вижу" дуги безопасности, Heed идеальный вариант. Но с ними есть одна небольшая проблемка. Не представляют никаких сертификатов соответствия, документов и т.д. и т.п. По крайней мере там где я спрашивал. Не знаю насколько это важно и пригодятся ли они в спорах с ГИБДД.

[G_A]

Цитата rohde ()

Исходя из того, как я "вижу" дуги безопасности, Heed идеальный вариант. Но с ними есть одна небольшая проблемка. Не представляют никаких сертификатов соответствия, документов и т.д. и т.п. По крайней мере там где я спрашивал. Не знаю насколько это важно и пригодятся ли они в спорах с ГИБДД.

Начало сезона покажет. Уверен что дело не в бумагах. Я фаркоп на автомобиль недавно устанавливал сам, но там ничего сверлить не надо было, тоже, казалось бы, изменения, но никто не останавливал за него. Да и с дугами тоже. Пройдёт пара прецедентов в начале сезона, выскажутся юристы и всё станет ясно. Но дуги прописаны даже в ПДД, их невозможно будет просто так взять и сделать вне закона.

[TEOR]

По просьбе GizmoPerm выставлю фото ветровика, который стоял на "дакаре"


и щитки для ног

[rohde]

Щитки помогли?

[TEOR]

Цитата rohde ()

Щитки помогли?

Да, помогают, по крайней мере из-под переднего колеса вода не летит прямо в ноги.

[G_A]

Цитата TEOR ()

Да, помогают, по крайней мере из-под переднего колеса вода не летит прямо в ноги.

Сфотографируй сбоку, пожалуйста.

[TEOR]

Цитата G_A ()

Сфотографируй сбоку, пожалуйста.

Теперь уже только весной - убран на зимнюю стоянку.

Из старых фото, - доп. топливный бак, на 4 литра, вместо "бардачка"