TDM 900

[аул]

Цитата Якутянин ()

Крепление навигатора, 450 км, полет нормальный

на солнце ни хрена не видно, я с козырьком колхозил и то не очень. на природе слушаю тишину, ну, каждому своё.

[Якутянин]

Цитата аул ()

на солнце ни хрена не видно, я с козырьком колхозил и то не очень. на природе слушаю тишину, ну, каждому своё

Все прекрасно видно.
Можно яркости добавить.
Это у меня уже вторая Монтана350.
И летом на катере/лодке и зимой до -46 на снежике.
Вопросов к аппарату нет. Грязи, воды, снега, мороза не боятся.
Я его недавно после квадроцикла в ведре воды щеткой мыл, жена офигела :)
Да и на мото 450 проехал, на ходу смотришь спокойно, без напряжения.

Тишина делается "невлючением" аппарата, а вот Высоцкого не послушаешь, при отсутствии возможности "включения" :)
Так что пусть будет.

[Якутянин]

Цитата КРЫНЯ ()

Нашёл - http://www.tdmclub.ru/forum/index.php?fid=5&id=051047 Там спрашивают как ведёт себя грязь в желобах Так вот, это накопление почти 3 недельного путешествия. Это происходит только в походах, в остальном нет вопросов. Варианты дуг разные, выбери лучший для себя.

Спасибо!
А как желоба то сделать? Симпатично получилось.
Материал, крепление?
Нет больше фоток случайно, более подробных?

[Якутянин]

Цитата аул ()

что за свет? китай? просто для обозначения себя на дороге, или правильно светят?

Китай, но мне нравится. Цена вопроса 2300 руб/2шт.
Я на Тенери точно такие же ставил.
Светит ровным кругом, я использую для обозначения себя на трассе, т.к. даже ночью можно ездить без света, светло у нас летом.
Если интересно, могу потом световой пучок сфотографировать. ИМХО, для 5 Вт потребления, и особенно цены, очень приличный вариант. Родной свет, на фоне их не видно.

[Якутянин]

Решил отписаться по ощущениям от мотоцикла, после установки новых линков и увеличения просвета.
В инете подобной инфы не нашел, может кому будет интересно.
Из за того что поднялась задняя часть мотоцикла, а переднюю я не трогал, уменьшился угол наклона вилки, управляемость стала острее и задорнее.
Если раньше я воспринимал мот как быстрый, но не резкий и слегка пенсионерский аппарат, то теперь он стал провоцировать меня постоянно вваливать и вваливать.
Я не ездил ни когда на КТМ990, но почему то кажется, что характер у ТДМ стал на него похож (хотя бы на грунтовках и асфальте, судя по отзывам владельцев КТМ). Хочется валить быстрее и быстрее,
Разгонялся он и ранее дай бог каждому туристу (В разных источниках: 3,5сек/100км и 7 сек/160км) и тормозилки у него будь здоров ( c первого поколения R1), к тому же с АБС.
Подвески регулируемые, понятно по преднатягу пружины, +передок гидравлика по демпфированию на сжатие регулируется,
+ задняя подвеска и на сжатие и на отбой, причем на отбой, как оказалось, очень важная регулировка, сильно помогает на скорости за 120 -150 не отрываться от сиденья, после проезда неровности.
Подвески настроил еще раз на себя, вчера 2 часа их на трассе крутил, кайф.
И как следствие на обратном пути, зарубился, с каким то автомобилистом, пока не обогнал, гнал во весь опор, а дороги плохие. Только на разгоне после очередного разбитого участка и смог его обогнать.
Хотя и пришла в голову мысль, что дома маленький сынишка ждет и не надо гнать, ни чего с собой поделать не смог :(
Пока не обогнал-гнал.
Мот стал какой то резкий, задорный,
Из-за увеличившегося просвета и другой рулежки, стал ощущаться как какой-то спорт для плохих дорог. Стал чувствовать себя дальше от дороги и как следствие меньше боятся валить по грунтовкам. Видимо так.

[КРЫНЯ]

Цитата Якутянин ()

Спасибо!
А как желоба то сделать? Симпатично получилось.
Материал, крепление?
Нет больше фоток случайно, более подробных?

Попробую найти, были дома.

Ну и фото не помешало бы.

[Якутянин]

И вроде все отлично и хорошо, все что можно пожелать есть или установлено, и защита и подогрев ручек уже есть, можно только гелевую подушку в седло вживить, а больше уже и придумать не чего, НО стал побаиваться, ибо начал пулять в каждый просвет на дороге, а по приезду домой, думаю: Вот дурак.
И ведь 40 лет уже, а иногда мозг не справляется с эмоциями.
Короче сильно думаю купить себе круизер от литра до полутора и мопед для города.
Надо себя ради сына беречь, раз Царь в голове не всегда.
К тому же в Сочи переезжаем, а там дороги вообще кайфовые.
Ну или отговорите, второй раз я новый мот в салоне не куплю.
Будет по любому б/у, а у ТДМа сейчас 6 ткм пробег всего, да и мот, объективно, отличный.

Пы.Сы.
Добавил фоток

На фото уже с новыми линками , но еще без защиты и подогрева рукояток.
Там, за рекой, сделали отличный асфальт, местами шел вот с этим одним кофром и высоким стеклом 213 км/ч по GPS.
Но бензин жалко :)
Скинул, и держал 140-160. Новая дорога, построили отлично, и машин почти нет совсем.

[КРЫНЯ]

Якутянин, состояние, которое ты описал лежит не в плоскости выбора мотоцикла. Она в Тебе суть имеет. Любой мотоцикл ты будешь воспринимать как провокатор потому, что он может то, что хочешь ТЫ - СКОРОСТИ, драйва, азарте, всего того, что не получишь от жестянок.

Поэтому простая замена одного мото на два других с разбивкой на классы, всё это пустая трата денег. Сначала научись дисциплине за рулём. Да, да, знаю, что в большинстве мы организованы. Но дисциплина должна иметь первичный демон, то есть ты сам себе должен позволять хулиганить ТОЛЬКО тогда, когда это не только хочется, но и возможно с минимизацией рисков, вплоть до нуля....

Короче говоря, не нужно ради этого избавляться от игрушки, которая радует каждый день И ЕЩЁ может подарить дальнобой с комфортом. Избавься или поставь на контроль драйв. Это ведь энергия: либо ты ею управляешь, либо она тобою, но направлений она не знает и куда приведёт одному Богу известно..... Мне это очевидно.

Фото остались в домашнем компе, я к нему сейчас не смогу добраться. Но ты напоминай, я как доберусь так и сделаю.

[КРЫНЯ]

А что бы сдержать драйв займись фэйслифтингом для мотоцикла: поменяй выхлопа, сделай их меньше и красивее (купи тюнинг; у меня "укропы" стояли, не на радовался!!! Продал человеку и тот радовался как ребёнок. Мощь выросла и звук песня), сделай доп.свет вроде ходовых огней, сделай сидение (ежели есть нужда), поставь ветряные лопухи на руль.

[ss1]

КРЫНЯ,
Ты как обычно - философ
Мот отличный, расход маленький(ехал со скоростью 110-118 км/ч, бака хватало на 400 км, дальше не пробовал). Но реально на него мало тюнинга и резины. Проехав недавно Рыбачий, Хибины, опять задумался о смене мота. Только аот на что?
Но это будет я чувствую в другой теме

[КРЫНЯ]

ВО-ВО!!! Мотоцикл НЕ ПРИ ЧЁМ!!! Дело в жителе Якутии
А тюнинг, мда, колхоз наше всё на данной модели.

p.s. Если ты моего сложения или я твоего (170-175/70-90) тогда я знаю что Тебе подойдёт.

[ss1]

Цитата КРЫНЯ ()

Если ты моего сложения или я твоего (170-175/70-90) тогда я знаю что Тебе подойдёт

Да приблизительно так, но вес всего 65, летом чуть меньше.
Какой?

[ss1]

Цитата КРЫНЯ ()

я знаю что Тебе подойдёт.

690?

[ss1]

КРЫНЯ,
Ты ушёл в тайгу?

[КРЫНЯ]

Нет, ушёл выбирать следующий мотоцикл.... Скоро скажу. Кстати, я от тайги очень далеко, 33 км до тебя.

[ss1]

Цитата КРЫНЯ ()

33 км до тебя.

[Якутянин]

Ну все парни, заменял тдм 2009 на миднайт стар 2013 с пробегом 1450, пока тащусь. Джека дэниэлса , мяска на гриле, отмечаем с женой.
Реально эмоциональный мот. С тдм я не разговаривал, и за живого его вроде не считал.
Этому я пару тостов сказал :)
походу он живой

[Якутянин]

баш на баш заменял , фото будет , мот офигенен !
ну пока так, ИМХО :)))

[КРЫНЯ]

Лишь бы Сердце и Супруга ликовали!

[Якутянин]

и я о том, и жене подобное давно говорил, машины, аппатутуру, да что там, две квартиры в Сочи купили, эмоций нет, ну купили и купили, старые стали, а тут балдею весь день, как молодой, кайфово!
Реально тащусь!

[Якутянин]

Эт мне Джек Дэниелс слегка нашептывает, но что есть, то есть.
заднее седло снял, отмыл, кожанку в гараже нашел, отмыл- отчистил, катался весь день, кайфово
Как я сегодня на эмоциях писал другу:
Это не мот, это удлинитель члена,
Когда едешь, он не то что на бак не помещается, он за фарой, там где то спереди, свисает:)
Катишь не торопясь, сингалки машин орут, дети и их мамы от страха плачут, папы, которые не заплакали, показывают большие пальцы вверх :)))
На тдм реально люди не раегировали, а это другой :), он эмоции вызывает !
Хотя объективно, по любому параметру хуже и примитивнее.
Ну кроме отдного:
тдм - мот чтобы доехать,
круизер- чтобы ехать.
Явственно это осознал, когда пробовал его, пред покупкой.

[бубен]

Цитата Якутянин ()

тдм - мот чтобы доехать,
круизер- чтобы ехать.

Не ту рояль купил.Варриор надо было брать-чтобы херачить.

[КРЫНЯ]

Цитата Якутянин ()

Это не мот, это удлинитель члена,

Ни дать ни взять....

Может одолжить?!

[eli]

Цитата КРЫНЯ ()

Это не мот, это удлинитель члена,

Ни дать ни взять....

Фи, поручик, вы-то, по возрасту, должны помнить классику, ни дать ни взять, это ангина во время месячных . А вообще поздравляю, якутянин, самые правильные эмоции от новой игрушки.

[Якутянин]

День добрый! Ну кто тут остался из сторожилов? :)))
Кто помнит все перепетии?
Решили мы с другом на Байкал для начала шагнуть с Якутска на мото, и понятное дело , куруизер не для грунтовок, а у нас их еще прилично осталось, пока до Тынды доедешь. На нем не привстанешь на платформах, ноги далеко впереди, сидишь очень низко. Хотя за зиму с пендосии были заказаны и установлены кофры, дуги, сткло на Миднайт Стар 950. И всем хорош мот, и впрыск, и ремень, и год 13, и пробег 2000 км, НО....
И вот связался я с человеком, кому ТДМ отдал прошлый год, а он на операцию попал и тп. Проехал 40 км всего. Вообщем согласен за 300 тр мне его назад отдать )))
Вот и думаю, взять не взять? Или за эти деньги ( + 100, 150 тр) В-Стром 650 -1000 поискать реально, не видел вблизи, но по отзывам хвалят.
Стоит ли? ТДМ 2009 года, пробег около 5тк (все мои), АБС, в отличном состоянии.
Опять же Дукати Мильтистрада 1100 сильно запала в душу, но ремни менять каждые 5-7 тк, не хотелось бы, а риск на Сталинград двигателя нарваться очень велик.
Вообщем, ни ем, ни сплю же вторую неделю, как решили ехать. Маюсь.
Ну, чувство выбора, думаю всем знакомо.
А давайте похоливарим на тему TDM900A повторно (+ резина позлее), или уже не актуально, и есть более достойные варианты в наше время.
Мои ТТХ: 182см/90кг.
В основном хреновый асфальт, часто грунтовки.