Для авторизации в аккаунт, вам необходимо восстановить пароль с помощью почты, которая была привязана к аккаунту на старом форуме. ПРОВЕРЯЙТЕ ПАПКУ СПАМ!
Если в течении 10 дней после регистрации на данном форуме ваш аккаунт будет не подтвержден - он удаляется.

Перейти к содержанию

KTM 690 ENDURO R


Savl

Рекомендуемые сообщения

ЗЫ
забыл предупредить - SAS демонтировать только при тюниговом глушителе БЕЗ катализатора, иначе есть вероятность поплавить боковину бака.
Ссылка на комментарий
  • Ответов 1,8 тыс
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

Quote (kuzmich)
А может это нормально хлопки на сбросе и в торможении мотором? Почему то есть ощущение чего то неправильного, мой товарищь ничего со своего ктма не снимал и как то не грустит по этому поводу...:)


Зря не грустит. Хлопки это показатель бедной смеси, а грозит это при долгой езде прогоранием поршня. Проверить просто, снять свечу и посмотреть, если на ней есть белый налет значит беднит и есть риск.
Ссылка на комментарий
sed,
Чтобы не впадать в теорию САСа
Сажу просто - очень легко посмотреть как все, включая вентиляцию картера организовано на реплике :)),,,,

А если читать оригинальные талмуды так там такого понаписано что волосы на интимном месте от ужаса шевелятся :)) Например про ЕПиСи пишут, что значительно снижает уровень шума двигателя :)) Причем именно в тех режимах где выхлоп макисмально грязен :)))
Ссылка на комментарий
Quote (sed)
Задача САС подавать воздух в ВЫПУСКНОЙ тракт, подмешивая кислород для дожига в коллекторе несгоревшей смеси .


Для этого дожигатель должен ставиться, а не катализатор smile
Ссылка на комментарий
Quote (Lamantin777)
Для этого дожигатель должен ставиться, а не катализатор

ну давайте поговорим о высоком, друзья...
можно с этого места поподробнее, о разнице в принципах действия "катализатора" и "дожигателя" приминительно к ширпотребным бензиновым ДВС ? ;]]]
Ссылка на комментарий
Парни, вы о чем? Тут тема про ктм 690 , а не про высокомудрые материи)))

Принцип "не мешай мотоциклу работать" еще никто не отменял. biggrin
Ссылка на комментарий
sed,

Ну собственно я понимаю это так

1) Каталитический нетрализатор - Принцип заключается в беспламенном окислении продуктов неполного сгорания топлива (СО и СН) и восстановлении продуктов термического окисления до безвредных углекислого газа, воды и азота при температуре 150-180?С Другими словами химический процесс, на сотах напыление палладия и других дорогостоящих металлов.

2) Дожигатель - не вступает в химическое взаимодействие с ОГ дожигая возможно несгоревшие - другими словами окисляет горением но не восстанавливает.

А твои мысли?
Ссылка на комментарий
Quote (Lamantin777)
Дожигатель - не вступает в химическое взаимодействие с ОГ дожигая возможно несгоревшие - другими словами окисляет горением но не восстанавливает.

Гена, подобную штуку реализованную в промышленных масштабах на гражданских бензиновых ДВС я ни разу не встречал. Если ты знаешь такое - то приведи пожалуйста пример. Обычно под "катализатор", "нейтрализатор", "дожигатель топлива" и т.п. подразумевается одно и тоже тех.решение - каталитический нейтрализатор выхлопных газов.

Раз уж говорим о высоких материях, то я бы с большой радостью услышал объяснение: в какой момент через клапан SAS подается доп. воздух ? Если до момента воспламенения, то вообще непонятно как расчитывается состав смеси при задействованом SAS, ибо состав тогда выходит постоянно обедненный. Что хорошо для экологии, но весьма хреново для двигателя. В этом разрезе завления, что мотор работает стабильнее после удаления SAS- имеют смысл.
Ссылка на комментарий
Что Вы мучаете тему? КТМ - говно, это давно известно biggrin
Очередную непригодность его для путешествий выявил в Египте - там практически НЕТ 95 бензина, видел единственную колонку на трассе, причём и не будет, судя по ценнику - 92 стОит 1.85еф, а 95 уже 5.85 египетского фунта (6еф=1$), ни один нормальный чел не будет платить 3 цены за один по сути продукт



цена указана в ихних копейках...
Ссылка на комментарий
sed,

Чисто из спортивного инетереса, тьфу ты технического,,,,,,

Полно
Каталитический нетрализатор очень широко используется в промышленном производстве - его цена около 1000 ойро в зап частях , а дожигнатель от 12000 рубликов стоит вследствии того, что он не использует набор драг металов внутри своих сот :))

Если я не прав - поправь :))
Ссылка на комментарий
Quote (Lamantin777)
Полно

Так можно ссылочку на это чудо-устройство?

Quote (Lamantin777)
а дожигнатель от 12000 рубликов стоит вследствии того, что он не использует набор драг металов внутри своих сот :))

ты с т.н. пламягасителем не путаешь?
Ссылка на комментарий
sed,
Нет не путаю....

Дожигатель обычно в выпускном коллекторе фактически непосредственно расположен ( куча разных япошек), а каталитический нейтролизатор, он же катализатор в простонародье - в середине выпускного тракта ( большинство европеек)
Ссылка на комментарий
Посмотрел в поисковиках. На запрос "дожигатель" по теме выдает в основном инфу по катализаторам, промышленным установкам и баловству типа "пламя дракона" из выхлопа. Может я как-то не так ищу... Можно пару-тройку ссылок на этот "дожигатель", если он так распорстранен?
Ссылка на комментарий
Ребята, а скажите в дальнобое вилка-перевёртыш сильно страдает у Вас на предмет замены сальников, пыльников и зеркального покрытия? В общем плане так сказать, можно ли далеко ездить на перевёртыше не переживая о предстоящей замене перьев?

Я так понимаю: неопрен-чулки, пластик защиту-отбойник и вуаля?
Ссылка на комментарий
  • 4 недели спустя...
Цитата (Алёшка)
люди, у кого лоулинк стоит в прогрессии, на сколько ниже мот становится? неудобно залазить с кофром когда

с центральным задним кофром лоулинк погоды не сделает.
при посадке ножку в коленке сгибай, а не через кофр перекидывай ;]
Ссылка на комментарий
выложи, т.к. до ближайшего диллера очень далеко, прийдется обслуживать самостоятельно.

Добавлено (14.01.2013, 12:43)
---------------------------------------------
мануалы найдены...

Ссылка на комментарий

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
×
  • Создать...
Вверх