KTM 690 ENDURO R

[Джерри]

Цитата (ЧИП)

C каких это пор гоночный раллийный мот стал турыстом? Если любители мощной и лёгкой техники приспосабливают его для своих нужд, он не становится от этого удобней
На технически сложных участках и бродах не будете доставать до земли ногами - оно вам надо? Плюс (скорее огромный минус для турыста) мот совершенно не может ехать медленно, нет низов.

Камрад, не придирайтесь к словам) У каждого свое понятие туриста, комфорта и путешествий в целом

P.S. следил за путешествием Киев-Владивосток-Киев на YBR125, с каких это пор 9 сильный мопед стал туристом? Да и на полтинниках ездят, было бы желание

[ЧИП]

А я не придираюсь!
На скутере путешествовать гораздо комфортней (желательно от 450см ), но удовольствие от покорения беспредела возможно именно на 690. Просто будет несколько другой термин - приключенческий/адвенчурный туризм

[vya]

Прототип 690-го: KTM 660 baja. Марк Кома выиграл на нем Baja Aragon в Испании в 2008г. Обратил внимание на 52 мм вилку.

[vya]

http://flickeflu.com/set/72157625529301427

[Алёшка]

[КРЫНЯ]

Алёшка, ждём классного расссказа про путешествие на Катоше!!!

[Lamantin777]

Алёшка,
А я так и не научился фотошопом пользоваться,,,,,

[Алёшка]

фотошоп хорош
резина скушалась за 9 тыс задняя, к60, при груженом задними сумками моте, боковой сильный ветер сносит морду так что приходилось залазить на набачку, в остальном превосходно турить, гелевое седло актуально для тех кто ездит в защитных шортах, зашита копчика в него проваливается и на трет жопу. крейсер 116 км\ч расход 4.6 вышел с чемоданами средний. едет хорошо, на трассе почти не скучно. и конечно фирменный подхват ктм на любой передаче это такой кайф при обгонах что хонде африке не снился. масло за 7 тыщь сьел 200 грамм, мерил сегодня сливал, мотюль 7100 10-60, сработалось в говно, тысячх на 5 нужно было сменить. Клапана зазоры в норме, рокера в норме, звезды и цепь тоже сильно ушли, но это стиль вождения. если ехать аккуратнее в половину можно все экономить, а ну я еще поехал случайно в режиме прошифки №2.
Прекрасный мот, хр650L что пользовал ранее, даже сравнивать с ним нельзя. из минусов скучновато на магистралях, длинная подножка при груженом моте не всегда удобно ставится, сильно влияет на управление в поворотах дисбаланс вызванный задней поклажей, много мух на визоре и куртке, на скорости с поклажей не хватает тормозов, явно выраженные вибрации при бензине низкого качества, в дождь скользит зад из за короткой ручки и резкого как понос мотора. Если нет опыта и сцать, устать можно сильно.

[Major]

Цитата (Алёшка)

в дождь скользит зад из за короткой ручки и резкого как понос мотора

Это от второй прошивки.

[КРЫНЯ]

Цитата (Алёшка)

боковой сильный ветер сносит морду так что приходилось залазить на набачку,

Это при стандартном баке или увеличенном?

Цитата (Алёшка)

в остальном превосходно турить, гелевое седло актуально для тех кто ездит в защитных шортах, зашита копчика в него проваливается и на трет жопу.

У меня в шортах не трёт ни на каком сидении.... Может дело именно в шортах?

Цитата (Алёшка)

крейсер 116 км\ч расход 4.6 вышел с чемоданами средний. едет хорошо, на трассе почти не скучно. и конечно фирменный подхват ктм на любой передаче это такой кайф при обгонах что хонде африке не снился.

РАсход КЛАССНЫЙ!!!! И про подхват это В ТОЧКУ!!!

Цитата (Алёшка)

масло за 7 тыщь сьел 200 грамм, мерил сегодня сливал, мотюль 7100 10-60, сработалось в говно, тысячх на 5 нужно было сменить.

Таки враньё про замену в 10 000км... Понятно, хотя 1,5 литра на 5000км это вполне здорово, но ведь СИНТЕТИКА!!! Должна хотя бы 7000 ходить по моему разумению...

Цитата (Алёшка)

звезды и цепь тоже сильно ушли, но это стиль вождения. если ехать аккуратнее в половину можно все экономить, а ну я еще поехал случайно в режиме прошифки №2.

9000км это маловато. Мазал часто? Сколько было ОФФ километров?

Цитата (Алёшка)

из минусов скучновато на магистралях,

Это на всех одногоршковых мотоциклах на дальних магистралях. Зато попадая в траффик получаешь класс. Верно ведь?

Цитата (Алёшка)

на скорости с поклажей не хватает тормозов,

Да, я покупаю себе диск от СМотарда. Вместо 260мм на 320мм перехожу. Удивляюсь, а что, на КТМ нет таких?

Цитата (Алёшка)

много мух на визоре и куртке

Спойлер не спасает? На уровень ноздрей нужно выносить и делать его подвижным, что бы можно опускать на МИНУС 10см.

СПАСИБО за отзыв!!!

[Сотона]

Цитата (Алёшка)

если ехать аккуратнее в половину

это не на КТМ...

Цитата (Алёшка)

мотюль 7100 10-60, сработалось в говно,

лей motorex и будет всё в шоколаде

[Алёшка]

Про масло, меж сервисный у десятого года семь пятьсот. Моторекс по тем же стандартам, попробую конечно из любопытства, но думаю сработается так же.
ПРо ветер. Это при грузе сзади, обтекателе впереди как на фото и полу пустых баках, с полными с переди еще теопимо.
о шорты, их разные пробовал, это анатомия костлявой жопы
Про цепь, пробег всего семнадцать, мазал не часто, офф роада дай бог пятьусот наберется.
Мухи с ралли мордай лезут, сполера нет

[Алёшка]

гэс внизу




красиво сделано, приятно разбирать собирать )))

[sed]

Цитата (КРЫНЯ)

Таки враньё про замену в 10 000км... Понятно, хотя 1,5 литра на 5000км это вполне здорово, но ведь СИНТЕТИКА!!! Должна хотя бы 7000 ходить по моему разумению...

Лучшее масло для мотора - СВЕЖЕЕ.
10000км- скорей всего просто данные после ресурсных испытаний заводом, что движок не словит клина на отработке.
Но тем не менее износ на уставшем масле всяко выше
Вряди ли кто-то из владельцев менявших масло через 10ткм придет с претензией к заводу после 100-200ткм пробега а "чой-то у меня движок поизносился" :]
Маркетинг губит этот мир...

Заявленные изначально 5ткм больше похожи на правду. После них еще сливается что-то напоминающее масло, а не чёрная водичка...

[КРЫНЯ]

sed, про ОПРОБОВАННЫЕ 10тысяч км говорил Ваш товарищ БРОНКО. Он ведь в Магадан так катал...

Ну 5-7 это для одного цилиндра нормально при маслянной ванне не более 2 литров.
У Ямашки ХТ600 при ванне в 4 литра те же 5 тысяч регламентная замена....

[sed]

Цитата (КРЫНЯ)

sed, про ОПРОБОВАННЫЕ 10тысяч км говорил Ваш товарищ БРОНКО. Он ведь в Магадан так катал...

я про смену масла через 10000 км которые официально указаны в мануале для 690 начиная с 2012 г.в.

[КРЫНЯ]

sed, да ну этих официалов.

Своя ГОЛОВА, ПОНИМАЮЩАЯ что и зачем нужно делать и КОГДА это делать, это лучше всяких там документов....

Сейчас уже автомобили перевели на 15 000 сервис и ЧТО? Движок стал лучше работать? Масло стало ЛУЧШЕ на сегодняшний день??
Нет.

В общем 5000км это золотая середина, ДОКАЗАННАЯ практикой. А практика это ОЧЕНЬ ВЕСОМЫЙ АРГУМЕНТ!

[Pate]

Про снос переда на ветру из за морды подтвердить не могу, не заметил.
Хотя нынче, в KZ, все часами под углом к горизонту шли из за сильного бокового ветра.

По опыту могу сказать, что снос мота при боковых порывах ветра или при обгоне фуры
под боковым ветром случается из за подруливания телом при порывистом давлении ветра на него.
Если руль отпустить или придерживать еле еле кончиками пальцев то ничего не сносит.
Т.е. само тело качается и рулит руками водителя.
Очивидно, что ни на одном моте морда не защищает водителя от бокового ветра.

Эффективности тормозов всегда хватало.
При желании переднее колесо блокируется тормозом.

Большой диск необходим для увеличения срока службы колодок и диска
при частом торможении в городском трафике.
Эндурику это ни к чему.

Масло надо менять раз в 5-6ткм.
Все эти обещания про 10ткм результат маркетинговых гонок производителей.

За 3 недели поездки на БАМ и Колыму масло не доливал вообще,
в последней поездке в Казахстан тоже.
Возможно есть еле заметное изменение уровня в окне,
Объективно не поймаешь.

Расход был только в первом путешествии, порядка 250 грамм.
Но потом пропал, видимо обкатался.

[КРЫНЯ]

Цитата (Pate)

Большой диск необходим для увеличения срока службы колодок и диска
при частом торможении в городском трафике.
Эндурику это ни к чему.

Миша, я на своём XR пришёл к выводу, что увеличенный диск меня спасёт. Увеличенный бак сделал своё дело и стоковых передних КАТАСТРОФИЧЕСКИ не хватает, особенно в незнакомых городах. В ОФФпоездках терпимо. Так что лучше ПЕРЕБЗДИТЬ, чем НЕДО****.

Цитата (Pate)

Масло надо менять раз в 5-6ткм.
Все эти обещания про 10ткм результат маркетинговых гонок производителей.

+1
Что и требовалось доказать.

[sed]

покатушка выходного дня, йух подмосковья, 690.

[КРЫНЯ]

sed, Резина какая стояла?
А горок, холмов нет в Подмосковье?

[Savl]

В следующий раз надумаешь в тех краях кататься - гудни.

Там осенью-зимой всю местность исследовал на ТТР-ке.

[sed]

Цитата (КРЫНЯ)

sed, Резина какая стояла? А горок, холмов нет в Подмосковье?

резина tkc80, при съезде в глину превращается в слик- весьма бодрит ;]
Надо докатать и поменять задний балон на позубастее.

в моём направлении каких-то существенных горок нет, если специально в карьеры и прочий техноген не соватся.

Цитата (Savl)

В следующий раз надумаешь в тех краях кататься - гудни. Там осенью-зимой всю местность исследовал на ТТР-ке.

Паша, ты мне тогда весь дух авантюризму испортишь...
А то так один, в ибеня, неизведанные тропы ;]]]
А вообще я на оффроадах предлагал в теме про поездку на архферму, никто не захотел...

[Savl]

Про оффроудов не слышал, т.к. на ферме не был. Авантюризма там хоть отбавляй. Да и судя по треку там есть путь к Оке еще авантюрнее.

ну мое дело предожить.

[sed]

Цитата (Savl)

Про оффроудов не слышал, т.к. на ферме не был. Авантюризма там хоть отбавляй. Да и судя по треку там есть путь к Оке еще авантюрнее. ну мое дело предожить.

Паша,если вдруг что надумается - я тебя наберу конечно...
У меня с запланированным временем напряг для покатаца, карапуз однако требует много внимания ... ;]