Флуд про КТМ и т.д..

[All-road_rider]

Епть, про какой переворот речь то идет, хз. Их много, когда начинаешь эксперементировать... Последнее время (2 месяца), вроде не падал, я в замешательстве...
Вам какой?
На последнем Кошмар треффене, когда на грейдере на 120 обгоняемый мной чел объезжая лужу на 8м ширине грейдера решил перестроиться прямо передо мной и чтобы не столкнуться отвернул еще левее на обочину и влетел в яму?
Сделав стоппи, поразглядывал передний щиток, и поработав флагом все таки прилег.

Или когда зрителем ездил на ралли "Легенды озера" и катался по окресностям (там был переворот)?

Скорее всего это сказка про белого бычка четырех или пятилетней давности. Потому что, человек сплетничает не своими словами, поскольку я с ним не катался, а чужими фразами одного товарища. На CRFe было дело, катался по полю на заднем колесе. Увлекся немного (быстро газовал) и под газом попал на глубокие поперечные колеи. Ехал в свече, правая рука дрогнула по количеству колей ну и опрокинулся.

[Gesser]

дааа, тоже начинаю замечать в последнее время, что все эти перевороты не от неумения ездить, а по большей части от своей же отмороженности.

[Pate]

Типичная позиция,
у меня, однажды на 530-ом,
при неудачной спрыжке по рукам ударило,
газ крутнулся и мот из под меня в небо ушел.

[КРЫНЯ]

Quote (bronko)

Такое ощущение, что это тема для того что бы уговорить владельцев Хонд пересесть на КТМ.

а не наоборот разве???

Quote (bronko)

мега показатель в целом, общемирового значения!
вот так мифы о ненадежности КТМ и рождаются.

назови мне другие способы миропонимания, кроме общения с людьми посредством книг, диалогов, бесед... Пожалуйста

з.ы.
Тут поднялся галдеж и лай,
и только старый попугай
вдруг громко крикнул из ветвей:
- Жираф большой, ему видней!

...Пусть Жираф и был не прав,
но тут виновен не Жираф,
а тот, кто крикнул из ветвей:
- Жираф большой, ему видней!

[All-road_rider]

Quote (КРЫНЯ)

назови мне другие способы миропонимания, кроме общения с людьми посредством книг, диалогов, бесед... Пожалуйста

В первую очередь это свое восприятие, свой опыт и своя голова, а не чужие. Чем ниже уровень развития, уровень интеллекта, тем больше человек принимает на веру "со слов". Чем больше знает и понимает, тем больше сомневается.

[КРЫНЯ]

Quote (All-road_rider)

свой опыт и своя голова, а не чужие

а если нет такого опыта, а только голова?

Вы же это ФЛУДом: грязь, балтовня, сплетни.... называете

Quote (All-road_rider)

Чем больше знает и понимает, тем больше сомневается.

иногда ГОРЕ ОТ УМА бывает

[All-road_rider]

А если нет опыта, а только голова, то должно быть воспитание, чтобы, как сказал уважаемый Липтон в другой ветке, не демонстрировать отсутствие житейского опыта и еще кое чего.

Quote (Липтон)

сказывается отсутствие житейского опыта и ещё кое чего

Горе бывает от всего, если этого ОЧЕНЬ много... Все должно быть в меру.

[КРЫНЯ]

то есть молчать.....

[All-road_rider]

Если сказать нечего, конечно, лучше промолчать, чем поднимать волну непроверенной информацией. Есть такое понятие "черный пиар". В кратце он заключается в том, что обоср@ть что то голословными обвинениями намного проще, чем потом от этих обвинений отмыться.
Вот например, ситуация с поломкой вилки на 990м АДВ за 1400км. Ничего же не сломалось. Просто человек имеющий достаточный авто и мотоопыт, купив новый для себя мотоцикл "с наворотами", задал всего то один вопрос по регулировкам (нескольким людям в разное время), поскольку в этом он еще собаку не съел. И решил он этот вопрос за полдня. И спустя время, когда уже все решено, выплывает кривая информация о какой то "поломке", которую нужно опровергать, теряя время. Причем опровержение это уже не работает, поскольку черный червячок сомнения уже закрался. Информация то запущена, пусть даже всего одним человеком...

[юрий]

Quote (КРЫНЯ)

то есть молчать....

купить КТМ и молчать

Вчера отрабатывал торможение переходящее в разгон и разгон с последующим торможением в поворотах. Пока не получится плавности и согласованности действий рук, ног, правильного положения тела, пока не буду чувствовать грани соскальзываний переднего и заднего колес и т.д. по списку мне КТМ, скорее всего, не нужен. КТМ он в голове.

[Pate]

Quote (юрий)

Вчера отрабатывал торможение переходящее в разгон и разгон с последующим торможением в поворотах. Пока не получится плавности и согласованности действий рук, ног, правильного положения тела, пока не буду чувствовать грани соскальзываний переднего и заднего колес и т.д. по списку мне КТМ, скорее всего, не нужен. КТМ он в голове.

Разумней все это отрабатывать на КТМ,
на нем хоть положение тела правильное.
Хотя я бы вообще не парился по этим отработкам.

[Сотона]

насколько оправдано применение на КТМ 690 Steering Damper http://www.rally-raidproducts.co.uk/products/Steering_Damper ,
и для чего оно?
а то встречал несколько раз на зарубежных сайтах, цена немаленькая, а вдруг нужная вещь?

[sed]

вчера после работы выкатил оранжевого друга, прохватил по шоссе 140кмч, потом свернул в поля, чуток прохватил по полям и лесам по жижеобразной грунтовке в стиле эндуро-нуб (ибо ещё лох вне асфальта), пару раз завалился, изгвазданный как свин через час впотьмах приехал в гараж. Домой поехал с глупой улыбкой :]]]

КАТАДЗЕ!!!

[Pate]

Quote (Сотона)

насколько оправдано применение на КТМ 690 Steering Damper http://www.rally-raidproducts.co.uk/products/Steering_Damper ,
и для чего оно?
а то встречал несколько раз на зарубежных сайтах, цена немаленькая, а вдруг нужная вещь?

Вещь очень полезная,
во первых не выбивает руль при боковых ударах,
очень полезно для сохранения здоровья.
во вторых легче ехать, меньше руки устают.

Я хотел себе взять но пока жаба мучит...

[Pate]

Quote (sed)

вчера после работы выкатил оранжевого друга, прохватил по шоссе 140кмч, потом свернул в поля, чуток прохватил по полям и лесам по жижеобразной грунтовке в стиле эндуро-нуб (ибо ещё лох вне асфальта), пару раз завалился, изгвазданный как свин через час впотьмах приехал в гараж. Домой поехал с глупой улыбкой :]]]

Для жижки родная резина не годится.
Поменял?

[Сотона]

да по жиже и на кроссовой резине не упасть как зря покатался ))

[sed]

нет, не менял.
TKC80 , вроде народ нахваливает как отличный универсал и для асфальта и для нехардкорных говен.
Жопу конечно водит на глине, но возможность ездить по асфальту терять не хочется.

[katz]

Сотона, хорошая штука: на скорости кочкари не выбивают руль из рук... юрий, Не скажи... на хорошем моте это осваивать проще: правильная эргономика, прогнозируемая реакция мотоцикла....

[katz]

sed, Mitas e09, mishelin t63, pirelli mt21, metzeler karoo......

[sed]

и чем они лучше TKC80, кроме того что дольше идут на износ, вследствии чего жесче, хуже держат на асфальте и имеют свойство шуметь на скорости?

[SANCHEZ]

All-road_rider,на счет переворота на сирээфе 450м на закрытии сезона али не помнишь

[bronko]

Quote (КРЫНЯ)

bronko писал(а):
Такое ощущение, что это тема для того что бы уговорить владельцев Хонд пересесть на КТМ.

а не наоборот разве???

с КТМ на Хонду - по моему это нонсенс, я никогда о таком не слышал!
познав совершенство откатываться назад?

[katz]

sed, Ценник ТКС80 какой-то совершенно непотребный....

[bronko]

я сегодня на свежепоставленной МТ21 весь день катался, под колеса попалось: асфальт, бетон, щебенка, гравий, полевой грунт, сырая глина.

[katz]

держит хорошо... но быстро умирает((