Triumph Tiger 800

[Крокодил]

Quote (korkin25)

про абс я не уточнял, мне он не нать особо

Жень - это весчь полезная - поверь - лучше переплатить 30труб.... - я это прочувствовал на Хайде Скауте.....
Разумеется на Анаке и ТКС - тоже думал весчь НЕнужная! (за два сезона - ни одной сработки (правда и супорта Брембо) - пока Хайду не поставил...)

[Nak]

Quote (Villy)

1. Ронять Тигра будет еще немножко дороже чем Трансальп.

Не соглашусь.... Ну ты то самолично видел...

Quote (korkin25)

Уже не раз напрашивался:(

Приезжай в Митино....

[Nak]

Quote (Крокодил)

Тигер, уронился по дороге на тревл - и приложился вроде немягко - минуснул только поворотник....

Даже не поворотник, а только стеклышко и лампочка....

Quote (Крокодил)

.... уже хочется "сел-поехал", а не сел и думаешь - где брать зап части и делать ТО - вдруг ребятки разорятся к тому времени....

Пока у меня к ним никаких претензий нет....Вот недавно прошивку меняли - акция идущая от фирмы, как итог собранных пожеланий владельцев....На ТО само-собой к ним езжу - таки гарантия, а потом посмотрю....

[Крокодил]

Quote (Nak)

На ТО само-собой к ним езжу - таки гарантия, а потом посмотрю....

Интересно, а в Москве есть ещё знатоки этого мотора? и такой техники....

[boris-britva]

Quote (korkin25)

Еще сказали, что цена возростет на 5-10% ибо типа фунт стерлинггв прыгает. Весьма странный метод борьбы с курсом. В общем, гоеят они. Вероятнеевсего в первый год они их продавали с минимальной маржой, чтобы народ вкусил и рссказал ближнему, а теперь решили начать зарабатывать.

А вот со следующего года-вэлкам за б\у аппаратами с аукционов и новыми,но из штатов...цены весной посмотрим...я вот планирую дождаться когда буржуии начнут постгарантийные в кофрах-дугах продавать...(сейчас голый на 19м колесе с 5000миль можно за 380-400 пробовать везти)

добавлю своё мнение к вопросу о 19VS21 колесо:
я лично за 21е и высокий клиренс,ибо несколько раз за сезон,но катаю по оффроаду и с прыжками и со рвами в полметра,пусть будет запас...но при городской/туристической эксплуатации(хотя и в городе есть бордюры,стройки и прочие детские площадки) 19ое интереснее более стабильным поведением на высоких скоростях...как уже написал Мотоциклист-проявляется больший гироскопический момент...особенно это чувствуется на 130+

По поводу камера/безкамера: Вадим,я вот например оба колеса(камерных) поменял с помощью одной отвёртки и насоса...будет ли тебе так легко без станка?

[Бородеро]

Quote (korkin25)

а если бы ты пообщался с хондовским ремонтником, то выкинул бы свою варадеру

Этот человек до Байкленда работал в Аояме механиком, ничего плохого про Варадеру не рассказал вообще. Так что данные сведения похожи на объективные.

Quote (korkin25)

Ты ведь понимаешь разницу между проездом 8500км в режиме "иногда до 8тыщ. и в режиме "всегда до 8-ми тыщ"? А нагрузка на раму и подвеску такая, что редкий моц получит за всю "жизнь", но это всё за неделю.

Quote (korkin25)

Не то, чтобы я прошёл 5 дакаров, но ты по ходу сильно не в курсе.

Я в курсе, поэтому и не говорю, что 8 тыс дакара равносильны 8 тыс. минского шоссе. Есть в практике испытаний такая вещь как ускоренный ресурсный тест. Так пробег техники обычно в нем умножают на три, а условия испытаний близки к гоночным. Так что приведенные 30 тык пробега, да еще с заменой половины узлов каждый второй день гонки - нифига не показатель качества.

Quote (korkin25)

Я упомянул про Дакар только для того, чтобы дать понять, что если стоковый моц прошёл дакар, то это весьма много говорит о его качестве.

А я так понял, что ты дакар привел в пример в связи с тем, что на таком моце, почти стоковом, можно его проехать. В связи с этим я задал вопрос - ты собираешься ехать в дакаре или чем-то подобном? Тогда надо брать. Если нет, только раз в полгода писят км гравиек, остальное асфальт - то нахрена тебе гоночный мотоцикл? Это как на раллирейдовском камазе с дачи яблоки возить и за хлебом в ашан кататься.
Блин, этот ктмосрач все больше напоминает мне харлеесрач на чопперфоруме, который тоже пролез там во все темы. Просьба модераторов убрать наше с коркиным общение в какую-нибудь другую тему, дабы не засирать общение о Триумфе.

[Бородеро]

Quote (boris-britva)

По поводу камера/безкамера: Вадим,я вот например оба колеса(камерных) поменял с помощью одной отвёртки и насоса...будет ли тебе так легко без станка?

А нахрена? Отремонтировать прокол и не снимая в большинстве случаев можно, а если заморочится - бескамерка и вручную снимается, надо только второй моц, чтобы подножкой оторвать с хаба. А дальше - той же отверткой, только без вероятности проткнуть попутно камеру... С накачкой свежесбортированной покрышки правда хуже - или компрессор (можно и от попутного камаза) или эксперименты с бензином. Вобщем бескамерка - однозначно по всем параметрам лучше, чем два гандона на одном ..., чуствительность теряется!

[boris-britva]

Quote (Бородеро)

С накачкой свежесбортированной покрышки правда хуже

взорвёшь нафик мот при эксперементе вот и всё)))

Quote (Бородеро)

Вобщем бескамерка - однозначно по всем параметрам лучше

не убедил

Quote (Бородеро)

чем два гандона на одном

так нельзя..инструкция гласит))

Quote (Бородеро)

чуствительность теряется!

убедил,но я склонен мирится с этим...

[chestar]

Quote (Бородеро)

Вобщем бескамерка - однозначно по всем параметрам лучше

разувается она при ударе,пройдено

[Villy]

Наверное в вопросе предпочтения тех или иных колес более важным является конструкция колеса т.е. литое или на спицах.
Достаточно убедительным для меня примером того, что оптимальной, для туристического эндуро, является комбинация спицованного колеса и безкамерной резины, является конструкция колеса БМВ 1200ГСА. Если бы это было не так, зачем-бы им заморачиваться?
Поскольку Тигр подобного не делает приходится выбирать.
Здесь приводилось несколько доводов в пользу 19 или 21 размера колес, но никто не сказал ничего про хода подвесок, кроме опосредованного замечания насчет предпочтительности большего клиренса. На самом деле клиренс не намного отличается. Ход подвесок у дорожной версии передней 180мм, задней 170, у ХС соответственно 220, 215. Пусть не загруженный ХС выше по седлу (при прочих равных) на 35мм. Если мы садимся, то при правильной настройке подвески проседают на 1/3 и получается что для задней подвески это 56.7 мм у дорожной версии и примерно 71.7 у ХС. Разница в проседании задней подвески 15 мм.
Т.е из 35 мм первоначальной разницы остается 20 мм. на загруженном мотоцикле.

[boris-britva]

Quote (Villy)

Достаточно убедительным для меня примером того, что оптимальной, для туристического эндуро, является комбинация спицованного колеса и безкамерной резины, является конструкция колеса БМВ 1200ГСА. Если бы это было не так, зачем-бы им заморачиваться?

Понты...по сути обод в этом случае тоже литьё,только вместо 5,6,8 больших спиц-много маленьких...немного эластичнее,но всё-равно понт ...

Quote (Villy)

Т.е из 35 мм первоначальной разницы остается 20 мм. на загруженном мотоцикле.

это немало!

[OttoFrija]

Quote (Villy)

Достаточно убедительным для меня примером того, что оптимальной, для туристического эндуро, является комбинация спицованного колеса и безкамерной резины, является конструкция колеса БМВ 1200ГСА. Если бы это было не так, зачем-бы им заморачиваться?

Слонопотам, сориентированный на страны с отличными дорогами явно не рассчитывали на попадания колесами в русские открытые канализационные люки в лужах. Как выше правильно писали, при хорошем ударе бескамерка сдувается одномоментно, далее юзер имеет удовольствие тормозить со скорости ободом, уговаривая себя, что всё происходящее - это преимущество бескамерки на эндуро (с камерой обошлось бы гнутым ободом).

[КРЫНЯ]

я ввобще думаю просто:
- раз подразумеваются ОФФ-выезды в любые более-менее сложные места, то КАМЕРНЫЙ вариант оправданные тем, что всегда сможешь не застрять а своими руками сделать: спицу выгнуть, доехать без трёх/пяти штук, латку поставить размером с ведро.... Этот вариант не для ленивых
- а если подразумеваются выезды на офф только в район шашлычка по тропинке знакомой местностью, тогда безкамерка оправдана + лень так же...

Всё остальное: гироскоп, снижение высоты клиренса, подбор резины.... это всё вторично...

з.ы. а ещё я могу более 10 способов найти и придумать что бы оправдать свою лень...точь-в-точь как с автосмазчиком цепи

[Мотоциклист]

Съездил я тут давеча на ТО да на перепрошивку.На обратной дороге понял,почему Коля Nak так настойчиво советовал мне сделать эту перепрошивку.
Да,теперь чувствуется,что двигатель от спортбайка.Думаю,в плотных пробках и на неходовых грунтовых участках будет хуже,но по асфальту,да ещё если он сухой- А-ФИ-ГЕТЬ! Мот стал раньше и лучше реагировать на газ.Посмотреть бы графики момента до и после перепрошивки.
Раннее я писал про поднятие ТТ800ХС газом из медленного поворота.Уверен,что это стало не актуальным.Дело было именно в о-о-очень плавной реакции на газ.Жаль,на Тигре нет переключателя режимов,как на других мотах.

Villy,вот дорожная 800-ка http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/526329-1d53b.html
Если по эргономике лучше,чем ХС-бери.Положение руля потом доработаешь(если потребуется).Кстати он Уже,чем на ХС(по Москве-гуд).Хода отличные для дорожника.
Фотка другого мота.Как иллюстрация внедорожного(плоходорожного) использования.

[КРЫНЯ]

прочтите, может и ВАС затронуло это?

http://www.motocafe.ru/moto-ne....xc.html

[Nak]

Дык это про перепрошивку, как результат, и есть....В пробках, кстати, сейчас газ вообще не трогаю - слегка сцеплением подыгрываю. А кто-нить знает есть ли у тигра ручная регулировка оборотов ХХ?

[boris-britva]

про внедорожные способности полосатого кота,очень красивые ролики:
http://www.youtube.com/watch?v=qZ3slgrF56s&feature=share
http://www.youtube.com/watch?v=3oxSI9Y_MVY&feature=player_embedded

[korkin25]

Quote (Бородеро)

то нахрена тебе гоночный мотоцикл?

я только не понял, что ты понимаешь под термином "гоночный мотоцикл" и по какому принципу ты туда зачислил 990-ый, а 800xc - нет?:)

Quote (Бородеро)

Просьба модераторов убрать наше с коркиным общение в какую-нибудь другую тему, дабы не засирать общение о Триумфе.

+100. Закрыли темку в этом топике:)

[Nak]

Quote (boris-britva)

про внедорожные способности полосатого кота,очень красивые ролики....

Ну и еще

[Бородеро]

Quote (chestar)

разувается она при ударе,пройдено

Ни одного случая не знаю! Друг зафигачил оба колеса на в-стреме под списание, реально борта в обратную сторону выгнулись, но спустили они уже после того, как он остановился. А вот людей, улетевших в кювет от взорвавшейся камеры только среди моих хороших знакомых с пяток наберется. Причем происходит это как правило внезапно, а не после удара о ступеньки на выходе из метро. Так что безкамерка безопаснее, как ни крути.

[Мотоциклист]

Теперь попробую объяснить происхождение моего желания приобрести дополнительно(не поменять раз и навсегда!) переднее колесо меньшего диаметра.
Началось это в начале 90-х.Я тогда,по ковровской традиции,начал собирать очередной мот.Эндуро.Сразу планировались 2 комплекта колес:21-е с кроссовой резиной и 19-е с универсалльной на перед.Сзади 18-й диаметр с разной резиной.
Потом была мысль улучшить асфальтовые характеристики Супер Тенери 750,путем установки колес и передних тормозных суппортов то ТДМ 850-2.
Опять же поставив на родные колеса более внедорожную резину.
ТТ 800 ХС ,со своими серьезными вилкой и маятником, ещё больше претендует на асфальтовый комплект.

Рассуждения о мотах в других весовых категориях предлагаю вести в профильных темах(Выбор мото или где там?)

[korkin25]

Quote (Бородеро)

А вот людей, улетевших в кювет от взорвавшейся камеры только среди моих хороших знакомых с пяток наберется.

а с каких оно взрывается то?

[Бородеро]

Quote (korkin25)

а с каких оно взрывается то?

Складка при неправильной укладке, отслоившаяся латка, любой прокол (от гвоздя или даже нитки корда, вылезшей внутрь), отрыв надорванного при пробуксовке соска, дошедшие трещины в камере от времени, да и куча чего-нибудь другого. Весь косяк камеры в том, что в большинстве случаев она спускает мгновенно.

[Nak]

Quote (Мотоциклист)

....Посмотреть бы графики момента до и после перепрошивки.....

На следующей неделе, наверное, отгоню на стенд - самому интересно стало.....Стандартный график есть на картинке для трубы....

[КРЫНЯ]

Quote (Бородеро)

Весь косяк камеры в том, что в большинстве случаев она спускает мгновенно

спускать и взрываться - две большие разницы, даже если МГНОВЕННО. А буксаторы разве не снимают этот аффект в камерных колёсах что бы не улетать в кювет?