Сумбурно о BMW F650GS

[TheDevil]

lex_lutter, определенно масла больше чем надо. на холодную масла в окошке не должно быть видно. уровень проверяется только по достижении рабочей температуры. в инструкции пользователя написано же =)

[lex_lutter]

Цитата TheDevil ()

lex_lutter, определенно масла больше чем надо. на холодную масла в окошке не должно быть видно. уровень проверяется только по достижении рабочей температуры. в инструкции пользователя написано же =)

Да все это понятно) Я и хочу выяснить причину этого явления. Куда лезть, что смотреть?

[TheDevil]

Цитата lex_lutter ()

Я и хочу выяснить причину этого явления

скорее всего изначально залито больше масла, чем нужно.
это при условии, если действительно нет утечки охлаждающей жидкости. хотя учитывая, что система смазки тут работает под давлением, я бы ожидал масло в радиаторе, а не наоборот. =)
для начала нужно сделать замену масла так как это написано в инструкции. если кратко, то:
1. нагреть двигатель до рабочей температуры и заглушить (теплое масло быстрее течет)
2. слить масло из маслобака
3. открыть крышку маслофильтра, извлечь его и слить остатки масла из места установки фильтра.
4. открутить масловозвратную трубку на картере и слить остатки масла (это самая нижняя точка двигателя, что-то там остается)
5. прикрутить масловозвратную трубку на место
6. уставновить новый маслофильтр и/или уплотнительное кольцо и закрыть крышку (притянув все винты)
7. установить маслобак на место.
8. ВАЖНО! объем масла в двигателе 2.3 литра. сначала заливаем 2 литра в маслобак.
9. запустить двигатель и дать прогреться до рабочей температуры, затем заглушить двигатель
10. затем долить оставшиеся 0.3 литра.

не очень кратко получилось. =)

если и после этого будет казаться, что уровень масла выше, чем надо, то в двигателе образуется новая материя путем квантовых сдвигов. и тем же путем куда-то уходит. =)

[lex_lutter]

Изначально было все хорошо с уровнем.
Кроме эмульсии, есть еще признаки присутствия антифриза в масле? Сам уровень антифриза не изменился.

[TheDevil]

Цитата lex_lutter ()

есть еще признаки присутствия антифриза в масле?

зависит от восприятия. =)) бывает, что когда масло приобретает цвет детской неожиданности, это не все считают эмульсией =)
да и если думать логически, то чтобы антифриз оказался в масле нужно пробить прокладку головы или порвать сальники помпы, да так, чтобы еще и дренажное отверстие было забито, чтобы антифриз сразу в масло шёл.

[lex_lutter]

Но я правильно понимаю, что тогда уровень антифриза должен падать?
Да и потом, какой цвет считать "цветом детской неожиданности"?

[TheDevil]

Цитата lex_lutter ()

Но я правильно понимаю, что тогда уровень антифриза должен падать?

правильно. и еще в определенный момент начнёт загораться лампа перегрева. =)

Цитата lex_lutter ()

Да и потом, какой цвет считать "цветом детской неожиданности"?

детскую неожиданность лично я вижу как цвет молочного шоколада и не прозрачное. или даже светлее =))
если с двигателем всё ок, то масло продолжает быть более менее прозрачным, темнеет только по мере износа.

[lex_lutter]

Ну тогда это все не мой случай... Спасибо большое!

[DerDemian]

Цитата Alexmax ()

https://chat.whatsapp.com/CkN4wgYOfEsCwoBCF6eHuN

Вот ссылка в группу

Ссылка не работает, еще актуальна?

[DerDemian]

Цитата Ксантия ()

Я заметила такую закономерность, если ехать долго со скоростью 160 км. ( кстати, Дакар едет легко груженый и без всяких надрывов) - то начинает течь помпа . Два раза так было. В этом году я не ехала больше 100-110 км. и все отлично . Не знаю какая связь - но факт есть факт.

Скорее всего при около максимальных скоростях критично повышается давление в магистрали. Сальник расчитан всего на 0,5 bar., это всего ничего.

[alleksei4]

Всем привет! Подскажите, пожалуйста, размер бардачка сзади, нигде не могу найти. DAKAR 2004 г.в.

Спасибо!

[ILICH]

Кто менял сальник под рычажком выжима сцепления, поясните алгоритм действий.

[ILICH]

Цитата ILICH ()

Кто менял сальник под рычажком выжима сцепления, поясните алгоритм действий.

Вопрос отпал, нашёл мануал.

[alleksei4]

Всем привет! Подскажите, пожалуйста, по работе заднего аморта на Dakar 2004 года. Ощущения, что проваливаюсь нет, но при этом все равно как-то он уж слишком "мягок".

Как понять что ему плохо ? Заранее спасибо за любые комментарии.

[Oldnomade]

Привет! Такой же Дакар 2004 года. Так же не нравилась работа задней подвески. Вроде все норм., но как то мягковато))) В выносном бачке практически не было давления, накачал туда велосипедным насосом высокого давления 10 бар. Подвеска преобразилась! Весьма рекомендую проделать подобную процедуру!
Подозреваю, что со временем меняет свои свойства масло и падает давление в амморте. По хорошему аммморт желательно перебрать, но и доведение давления до нормы тоже полезная процедура для старых мотоциклов!

[про100]

Приветствую! проконсультируйте по мотоциклам, интересует модель F850GS . Сам я в них не разбираюсь, покупка спонтанная вообще. Пару раз покатался, теперь хочу свой мот. Смотрю на одном сайте, который рекламировать тут не буду , что скажите по цене? А интересует меня, на сколько мне актуальна данная модель, в качестве первого мотоцикла.

[про100]

Приветствую! проконсультируйте по мотоциклам, интересует модель F850GS . Сам я в них не разбираюсь, покупка спонтанная вообще. Пару раз покатался, теперь хочу свой мот. Смотрю на одном сайте, который рекламировать тут не буду , что скажите по цене? А интересует меня, на сколько мне актуальна данная модель, в качестве первого мотоцикла.

[Dmitrij]

Здравствуйте. Пролистал всю ветку но так и не нашёл ответа на вопрос какое же масло лить в двигатель BMW f 650 gs? Многие писали про Castrol ACT-EVO, так его нет в продаже. Други поделитесь информацией кто какое масло льёт и сколько на нём проехали?

[espo]

Цитата Dmitrij ()

какое же масло лить в двигатель BMW f 650 gs

по мануалу "Brand name HD oil, API classification SF, SG or SH; suffix letters CD or CE are permitted; alternatively brand name HD oil of CCMC classificatoin G4 or G5, suffix PD2 is permitted."
сейчас залито MOTUL 104048 20W50, все устраивает. На замену прикупил MOTUL 3000 4T 10W40.
По ссылке можно подробнее почитать
https://www.f650.co.uk/threads/engine-oil.37529/

[espo]

Цитата Dmitrij ()

какое же масло лить в двигатель BMW f 650 gs

по мануалу "Brand name HD oil, API classification SF, SG or SH; suffix letters CD or CE are permitted; alternatively brand name HD oil of CCMC classificatoin G4 or G5, suffix PD2 is permitted."
сейчас залито MOTUL 104048 20W50, все устраивает. На замену прикупил MOTUL 3000 4T 10W40.
По ссылке можно подробнее почитать
https://www.f650.co.uk/threads/engine-oil.37529/

[ILICH]

Ликви Молли 15w50 street, коробка работает отлично, пробег под 80000 км.

[lex_lutter]

Здравствуйте. Остались тут еще специалисты по стареньким гусям?

Вопрос по задним подшипникам. Вытащил задние подшипники, на них написано 6203-2RS1. Но в продаже я таких не нашел, а нашел 6203-2RSH/C3.  И вот я не пойму, подойдут ли они? 

И еще по сальникам. От чего можно сальник подобрать подобный? Какие у него размеры? 

[Варяг]

хороший сайт по подшипникам: https://technobearing.ru/
Много чего есть в наличии. Поищите там.

[fen]

Всем привет! жива ли тема?

Вопрос по сцеплению и какое масло используете в современных реалиях, потому что то что рекомендуют в прошлых сообщениях - более не производится и не доступно к покупке. Нашёл похожее на озоне, но в комментариях пишут что палёное, есть опасения.

А проблема в следующем - поменял в прошлом году сцепление (пружинки, подшипник, диски) и залил масло liqui moly 4t 10w 40 для мотоциклов. В итоге - тяжело выжимается сцепление, тяжело втыкаются передачи и очень тяжело ловить нейтраль, чувствую себя тупым на светофорах. Думали, что может дело в пружинках - отъездил лето, ситуация не изменилась. Грешим с механиком на масло. Читал что заливали 15w-50, хотим попробовать поменять масло и поподбирать. Может был у кого подобный опыт и есть уже результаты исследования или правильный ответ.

А масло лил вот такое: