Владельцы Yamaha XT1200Z SuperTenere

[dzerais]

Цитата Nikolos ()

Что там может не дать вилке сложиться?

Зажатая пружина

[Nikolos]

Цитата dzerais ()

Зажатая пружина

Ну да, я выше и писал
dzerais, извини, любопытство покоя не дает, бренд вражеский тоже ты уработал)))

[dzerais]

Цитата Nikolos ()

бренд вражеский тоже ты уработал)))

Нет, это с просторов взято. Как ни начну что-нибудь здесь искать, вечно на такие картинки нарываешься Но это не говорит о ненадежности БМВ, просто так получилось....

[качёк]

Салам мужики!откатал первую тысячу км,слоник супер!большой ветровки не спасает(прикупить у Сани Шмид крепление должен помочь.Не получается выставить CO в диагностику заходит,а СО нет(((есть мысли?

[AF]

Цитата качёк ()

Салам мужики!откатал первую тысячу км,слоник супер!большой ветровки не спасает(прикупить у Сани Шмид крепление должен помочь.Не получается выставить CO в диагностику заходит,а СО нет(((есть мысли?

Привет! А ты по инструкции делал?

Настройка СО.
- Нажимаем две кнопки на приборке и удерживаем. Включаем зажигание и ждём,пока не загорится Diag. Отпускаем кнопки.
- Нажимаем левую кнопку,держим 10 секунд,отпускаем. В момент отпускания загорается значок СО.
- Нажимаем обе кнопки,держим, пока не загорится значок СО1. Отпускаем.
- Нажимаем обе кнопки,держим,пока не загорится цифра 0 перед значком СО1. Отпускаем.
- Правой или левой кнопкой выставляем нужное значение от -30 до +30
- Кратковременно жмём обе кнопки. Цифры исчезли,остался значок СО1.
- Жмём кратковременно любую кнопку. Появляется значок СО2.
- Жмём обе кнопки,держим,пока не появится цифра 0 перед значком СО2. Отпускаем.
- Правой или левой выставляем нужное значение.
- Кратковременно нажимаем обе кнопки. Цифры исчезли,остался значок СО2.
- Выключаем зажигание.

[бубен]

Ну эта .ф.отка заезженая по инету.Мотики хорошие,но что то не то
у них не то со сплавами.У гс650 особенно на старых так вообще передние колёса отваливаются с кусками перьев вилки.Крышки двигателей на многих,а может и на всех поголовно не гнутся ни грамма,а колются.

[Skull]

Парни, спасибо, что откликнулись на мой вопрос по поводу работы комбинированной системы тормозов.
К сожалению, смогу опытным путём проверить некоторые Ваши предположения только через 2 месяца, с началом сезона.
По поводу индикаторов работы систем мотоцикла: все лампочки загораются при включении зажигания и после гаснут, как и прописано в инструкции по эксплуатации (мот. 10-го года). С началом сезона ответственно потестирую работу тормозов на своём моте, попрошу у друзей, потестирую тормоза на их мотиках (у них 11-го года), потрогаю, греются ли задние тормозные диски. Но всё же по воспоминаниям есть ощущение, что что-то не так. У меня второй мотоцикл Миднай стар 950 (кстати продаю, может кто интересуется) и сравнивал торможение только передним тормозом. Так вот, сутенёр клюёт не меньше чёпера, а из-за большего хода вилки даже и больше, по крайней мере ощутимей.
Если никто не слышал о проблемах тормозов у Сутенёра, то пока наверно и не стоит дальше "обсасывать" эту тему. Как продолжу эксплуатацию, всё проверю ещё раз. И с новыми (а может старыми) данными отпишусь ещё раз.
В любом случае спасибо за комментарии. Удачи на дорогах и на бездорожье.

[бубен]

Так обзвони пару сервисов  дилерских раз тут не было такой проблемы ни у когодолжны знать.

[Ven]

Skull, У тебя наверное вилка расслаблена, вот и клюет мот...

[dzerais]

Цитата Skull ()

потрогаю, греются ли задние тормозные диски

Они по любому горячие, тормозишь или нет..

[Sergey]

Цитата dzerais ()

Они по любому горячие, тормозишь или нет..

почему? если нет трения откуда им греться?

[dzerais]

Вот и я не знаю. Но проверял на своем,-горячие..

[mosquit]

Что значит нет трения? А куда оно денется то? Колодки же не как шасси убираются,а трутся о диск постоянно. Диски греются, можно проверить по приезду.

[Sergey]

Цитата mosquit ()

Колодки же не как шасси убираются,а трутся о диск постоянно.

Видимо я что-то не понимаю в конструктиве тормозов большого сутера, на других ямахах такого не встречал.

[бубен]

Какую хрень товарищи прут про шасси.Если греются без торможения,значит клинит тормозной цилиндр или колодки подклинивают.

[dzerais]

Придет тепло, посмотрите сами и увидите, греет или нет ?

[Nikolos]

Какую хрень товарищи прут про шасси.Если греются без торможения,значит клинит тормозной цилиндр или колодки подклинивают.

Абсолютно нет, когда тормозишь передом подключается и зад, когда тормозишь задним тормозит только зад,. Соответственно если не умеешь тормозить силой мысли, то зад в любом случае греться будет.

[dzerais]

У нас сегодня настоящая весна, +12с , все повылезали, аж завидно.. А у меня мот еще не до конца сделан,правда детальки из Америки пришли и уже некоторые поставлены, + надо защиту кардана отогнуть назад, дугу правую , да и по мелочам кое-что доделать,например переднюю шину поставить. А, еще самому долечиться ..

[dzerais]

[Skull]

Цитата Ven ()

У тебя наверное вилка расслаблена, вот и клюет мот...

Согласен, сейчас у меня полностью расслаблены и передняя, и задняя подвески. Но начинал-то я эксплуатацию на среднем уровне жёсткости.
Кстати, Ven, у меня к тебе был вопрос по поводу дуг. Хотел воспользоваться идеей, надеюсь не против.
Пытался несколько раз позвонить, ты трубку не взял. Если это конечно твои цифры (последние 814)?

[Ven]

Да номер мой, странно...
Я если и не буру трубку, то перезваниваю...
Дуги мои хороши тем, что они накладываются на стандартные и в любую секудну их можно снять. 
Так же их ширина такая, что они уже чем руль, ну при этом при падении задний кофр не достает до земли буквально пол миллиметра.
Так же на слайдер можно положить ногу и получится чеперская посадка.

[AF]

Похоже с редуктором есть вариант решения проблемы. На днях начну экперимент ТЫЦ

[Sergey]

Цитата AF ()

Похоже с редуктором есть вариант решения проблемы.

Андрей, не совсем понял, получается гонит с переднего сальника, а песок через дренажку и резиновую заглушку так? Почему все это не загерметизировать? Или есть ещё какие особенности?

[AF]

Sergey, все верно, так и делаем, а там посмотрим. До этого боялся заделать дренажку, но получается, что есть доступ воздуха через пыльник спереди кардана.

[Ven]

Цитата AF ()

Sergey, все верно, так и делаем, а там посмотрим. До этого боялся заделать дренажку, но получается, что есть доступ воздуха через пыльник спереди кардана.

А чего бояться, если она с завода закрыта резинкой. Только она у 99% потеряна, после первой мойке керхером она вылетает. У меня она стоит, я ее на герметик посадил. Вот поэтому наверное у меня проблем с редуктором и нету. И у друга нету, он тоже ее на герметик посадил)