Crosstourer

[LOTOS]

Цитата Pavel ()

А тут надо добавлять мотоцикл

Согласись,красивое место,похожие безлюдные "пляжи" видел в Индии,но там действительно можно купаться,вода +30
Паша,согласен,такая добавка тянет на коньяк,если не грузинский,то украинский точно.

Мне тут какой-то снобизм "шьют" ,поэтому теперь фотки со своей "мордой" стараюсь "фильтровать",в крайнем случае фото байка,а так лучше одна природа.


Впрочем,как не окунуться,хотя бы раз в жизни, в водах Северного океана.

[Stasey]

LOTOS, Супер фото. Типа, ехали-ехали, земля кончилась, дальше вплавь.
Да, почему твой мот следов не оставляет? Вурдалак?

[LOTOS]

Цитата Stasey ()

почему твой мот следов не оставляет? Вурдалак?

Какие нах следы,если домой в Украину приехал практически на "сликах" ,поэтому ПРОКУРОРУ советую обратить внимание на резину.После той поездки,теперь всем подряд заказываю насчет резины - в путешествие обувать байк только в новые шины.


Какие следы оставит лысая Аника ? "Благодаря" такой резине получилось несколько не совсем приятных прилаживаний,но слава Богу - обошлось.

Наше тогдашнее купание окончилось небольшим перепугом. Зашли по очереди по-плескаться,причем пока мелко вода теплая,прогрелась на солнце,но как глубина оказалась по пояс,то пятки оказались в ледяной воде .Все не спеша с фотосессией,а тут прилив начался,причем очень быстро.Уезжали с того места в одних трусах,уже по воде,песок грузнет - перепуг получился реальный,хватили андреналинчика
Так что ребята,лучше байки оставлять на твердом грунте,к воде сделать небольшую пробежку по песку,на солнышке будет вполне тепло,приятное охлаждение + пот смыть.



Купались конечно голые - Никита "Бедуин" во всей красе! Настоящий байкер



"Компьютер" на XR650 показывал +19,вполне комфортная погода для Севера,как не покупаться.

[Прокурор]

Цитата LOTOS ()

Sergey, так ведь общаемся на сайте МОТОПУТЕШЕСТВИЯ,тут на весь народ оказался один владелец сего интересного аппарата,в профайле которого еще дополнительно стоит XR250,а это о многом говорит,как говорится,читайте между строк

Интересно конечно о чем может говорить Иксер?:)....о том, что я любитель марки Хонда?? Возможно, но до них были ямахи...
Без шуток, это говорить о том, что универсальность Кросстурера (как многих других аппаратов с претензией на универсальность)не может обеспечить всех моих потребностей. Иксер гоняю в хвост и гриву по болотам, лесам, лесовозным колееям летом и зимой по каналу им. Москвы и окрестностям. Пока без туризма на нем, Но в ближайших планах Алтай пройти.

Цитата LOTOS ()

Прокурор,Александр,только определенная дилемма будет для тебя с выбором резины. Надо думать над каким-то вариантом компромисса между Митас Е07 или Митас Е09(как бюджетный вариант),в том случае если поедешь на Средний-Рыбачий-Хибины.
Для Мотобухты-Нордкапа вполне хватит,например,"Аника-2".

Для езды по камням Рыбачего вполне хватало моей Эйвон Дистанции. Для более мягких грунтов чем камни всех размеров с водой есть необходимость озаботиться более эндурячей резиной ИМХО. В приложении несколько фото с перевала Муста Тунтури и мыса Немецкого.
За подсказанные маршруты - спасибо.

[LOTOS]

Цитата Прокурор ()

Иксер гоняю в хвост и гриву по болотам, лесам, лесовозным колееям летом и зимой по каналу им. Москвы и окрестностям. Пока без туризма на нем, Но в ближайших планах Алтай пройти.

Вот это как раз подразумевал.Какая разница какой марки мотоцикл,главное чтобы он ЕХАЛ как надо.Лично мои обе "Дрезины" от СУЗУКИ едут отлично,особенно по эбеням.

За Алтай интересно! Ищу попутчика на тропу Тюнгур - Инь.дальше можно в Монголию смотать,там недалеко.

[Прокурор]

Еще несколько фото с кросстурером. 1. Альпийская высогорная тропа "бездорожье по Европейски ".
2. Итальянская Ривьера. Это более подходящие для него места, но можно и без асфальта, главное, чтобы грунт был твердым. Это относиться к любому турэндуро свыше 200 кг. Опять же мнение только мое.
А ребята доехавшие до Магадана на кросстурере и Гусе, да и не только они... заслуживают уважухи. Хотя имхо на первых двух мопедах проделать этот путь проще всего.

[Stasey]

Цитата LOTOS ()

пятки оказались в ледяной воде

Было раз такое на Кольском. Температура за 40, решили искупаться. Меньше чем по пояс заходишь и... - скользишь по льду. Непередоваемо.

[Rex_Payne]

Цитата LOTOS ()

Лично мои обе "Дрезины" от СУЗУКИ едут отлично,особенно по эбеням.

Кстати, хотел спросить: зачем тебе два практически одинаковых мотоцикла?

[LOTOS]

РЕЗИНА AVON distanzia

По факту эта "дистанция" аналог "Мишлен-Аники" или Бриджстоун BW-501/502(шли раньше на ГС800 в стоке). Для асфальта Ок. Но для луж Среднего или песков Терского берега это будет не езда, а тяжелая работа
Всего лишь одного "неправильного" приводнения на Среднем хватит, чтобы такой байк,как Crosstourer или ГС800 на лавете увезти в Питер.
Такая вот цена "правильной" резины для тяжелого эндуро.
На легкой XR250 по тем местам на малой скорости можно даже на "сликах" катить

Цитата Rex_Payne ()

два практически одинаковых мотоцикла

"Эска" на госномерах для Кавказа,Карпат,Алтая - горных эндуропрохватов,с баком на 17 литров,комфортной гелевой сидушкой,багажником,классическим спидометром.Всем тем,чего нет в "Ешке",что не надо на местных кантри-кроссах.

"Ешка" на спортивных документах и исключительно "злой" резине для местных эбеней.Была очень привлекательная цена,грех было отказаться

[Прокурор]

LOTOS, Владимир, извиняюсь за ОФФТОП, для езды по камням практически не имеет значения развитый грунтозацеп. Нужно спуститься хотя бы до 1.5 атм, или меньше для увеличения пятна контакта, контролировать пробуксовку и загрузку весом тела по осям. Для примера соревнования по триалу на открытом воздухе. Для песков согласен, развитый внедорожный рисунок важен. Т.к. в лужах есть коварные большие бульники, то притопить мопед можно практически на любой резине.
Самое главное при езде на Кросстурере по подобной местности незабывать отключить трекшен контроль. Этот ошейник не позволит полностью контролировать мопед и на любой "сыпухе" элементарно закопаться. Один раз после очередного старта (по умолчанию он включен) забыл его отключить и небольшую (метров 15 сыпухи крупной ловушку) проехать не смог. Потом кнопочку нажал и..... все ГУД.

[LOTOS]

Цитата Прокурор ()

то притопить мопед можно практически на любой резине.

У меня было несколько "приводнений",что на ГС800,что на ДРЗ400 когда перед шел юзом,доля секунды - ты уже лежишь в луже.Причем когда менял резину на более "злую",то похожие места проходил на "ура".
Мотоспортом не занимался,банальный турист любитель,может рулил не правильно. После Рыбачего-2011 на ГС800 ставлю резину не "ниже" Митас Е07,для всех дорог-недорог или Хейденау-Скаут.
Обул на Кавказ передок ДРЗ400 в Хейденау К76 - снова "приводнился" на ровном месте,с хреновыми последствиями.Тепрь "Дрезину" буду обувать в Митас Е09 или аналоги.
По асфальту конечно не ахти,зато в горах Ок!

[Sergey]

Как в свое время говорили опытные люди, выбрать правильную хорошую резину очень важно.

[shmith]

Цитата Stasey ()

Было раз такое на Кольском. Температура за 40, решили искупаться. Меньше чем по пояс заходишь и... - скользишь по льду. Непередоваемо.

А температура воды?

[Stasey]

Цитата shmith ()

А температура воды?

До по щиколодку вполне, до по колено холодная, глубже - пипец.

[Rex_Payne]

Прокурор, ты открыл сезон? Как на счёт тест-драйва? =)

[Прокурор]

Цитата Rex_Payne ()

Прокурор, ты открыл сезон? Как на счёт тест-драйва? =)

Сезон открыл. За слова отвечаю. Могу дать катнуть начиная с понедельника. Мой. Моб. 8985190 шесть шесть 10 Александр.

[fater]

Rex_Payne, Я о BMW 800GS писал о своем на нем 4 летнем опыте....за все время запотела только клапанная крышка...поставил на герметик и все....других проблем не было совсем......Тема о Хонде, а мы тут все подряд обсуждаем.....)))

[Rex_Payne]

Цитата Прокурор ()

Сезон открыл. За слова отвечаю. Могу дать катнуть начиная с понедельника. Мой. Моб. 8985190 шесть шесть 10 Александр.

Супер! Тогда созвонимся на неделе.

Цитата fater ()

Rex_Payne, Я о BMW 800GS писал о своем на нем 4 летнем опыте....за все время запотела только клапанная крышка...поставил на герметик и все....других проблем не было совсем......

Прекрасно. А я то здесь при чём?

Фотка с Воронежского открытия сезона:





Местные власти закупили для города аж 8 таких мотоциклов! 4 из них вели колонну на открытии.

[Pavel]

По мне интереснее

Цитата Rex_Payne ()

Местные власти закупили для города аж 8 таких мотоциклов! 4 из них вели колонну на открытии.

Это не местные власти, а власти не купили, а выделили
то же в Ростове (61)

[LOTOS]

275 кг снаряженного веса - "хороший" КРОСС-ТУРЕР ,его бы сюда,на Кавказ,если привалит,то из-под него не вылезешь сам,ни то что поднять одному



Такие здесь не ходят...

[Stasey]

Цитата LOTOS ()

Такие здесь не ходят...

Не удачный пример. Ощущение, что тут что хош пройдет.

[Rex_Payne]

Сегодня встретился с Прокурором, и отлично прокатился на его Crosstourer DCT, за что ему, ещё раз, ОГРОМНОЕ спасибо!

Байк, конечно, очень понравился. DCT класс, особенно в пробке - не надо жмакать сцепление и щёлкать коробку - робот всё делает за тебя. Первые пару км непривычно, но потом привыкаешь к этому настолько, что пересаживаться обратно на механику не хочется. Единственное, что не очень понравилось: D режим слишком овощной - в пробке гораздо сподручнее использовать S-mode. Но S-mode не любит невысокие обороты, и не хочет курсировать на 6 передаче: как только обороты падают до 4 тысяч - он переключается вниз на 5-ю. И даже если вручную переключить его выше - он всё равно будет переключаться на 5-ю. Я люблю ездить на высшей передаче, и мне такое поведение не нравится. Поэтому алгоритм такой: в пробке едем в S-режиме, а, как выехали на свободную дорогу - переключаемся в D-режим. А, если опять попали в пробку - опять переключаемся в S. Это всё, конечно, немного неприятно, но не страшно - всё-таки 1 раз нажать кнопку на руле труда не составляет. А в остальном DCT коробка бесподобна.

Движок, конечно, великолепен - столь бодрого и уверенного разгона нет ни у одного другого карданного адвенчера. До 200 байк разгоняется за считанные секунды - стоит только отвернуть ручку. Мой TDM это упражнение проделывает гораааздо медленнее. При чём благодаря великолепному комфорту и хорошей ветрозащите (с высоким стеклом) скорость на Кросстурере совсем не чувствуется.

Рулится байк отлично - легко и приятно. Неровности и стыки асфальта Crosstourer вообще не замечает даже не смотря на зажатый аморт на Сашином байке. В пробке проще и быстрее на TDM: всё таки Crosstourer - большой и широкий мотоцикл. Но это относится ко всем представителям этого класса. Психологически никаких проблем и дискомфорта его размеры не доставляли - просто я ехал по пробкам чутка по-медленнее, чем на TDM. Кардан на Кросстурере отличный - он просто не чувствуется. И это прекрасно, ведь, например, на XT1200Z Super Tenere кардан люфтит и дёргает при каждом открытии и закрытии газа.

В общем, я только укрепился в своём мнении: Crosstourer - великолепный мотоцикл для всего. И для повседневной городской эксплуатации, и для дальняка.

Резюмируя: в классе карданных адвенчеров уже 2 года как новый король - Honda VFR1200X/XD Crosstourer. Что касается R1200GS и Super Tenere - теперь они просто сучки короля

P.S. Саш, по-моему, движок твоего байка своим звуком на высоких оборотах явно просит масло по-гуще.

[Прокурор]

Цитата Rex_Payne ()

P.S. Саш, по-моему, движок твоего байка своим звуком на высоких оборотах явно просит масло по-гуще.

Леш, я тебя услышал....учту.

[Rex_Payne]

Прокурор, кстати, а сколько у тебя расход выходит?

[Прокурор]

Rex_Payne, компьютер показывает примерно 6.8 в режиме по городу, но без фанатизма. По автобанам с максимальной нагрузкой и в режиме 160...180... выходило 8.5 и 8.7. По трассе на 130 ... 140км.ч примерно 5.5 л.