Подготовка к первому дальняку

[Plohish01]

Цитата ILICH ()

для дальних путешествий он как бы не предназначен.

Да это я как бы тоже понимаю.
Здесь на форуме интересно есть ветка про то какие мотоциклы лучше для дальних поездок?
Идеально было бы конечно иметь 2 мотоцикла для покатушек в районе типа моего эндурика и один для дальних поездок.
Какие мотоциклы "удобны" для дальних поездок в разумной ценовой категории?
не секрет что в регионах и малых городах зарплаты не великие. мотоцикл со стоимостью выше 250 тыс уже будет купит проблематично тем более я не говорю о новой Африке твин к примеру со стоимостью под лям.
Какие мотоциклы в ценовом диапазоне были бы интересны в качестве мотоцикла для дальних поездок с хорошим ресурсом и не дорогим обслуживанием.
Судя по отчетам многие катаются на гусях . Но они во-первых дороже сами по себе+обслуживание
Трансальпы старынькие и не факт что можно найти не ушатанный.
Мне очень нравиться Suzuki DR650SE. вроде как эндурик и по трассе 120 сможет валить при необходимости, но не думаю что в хорошем состоянии можно найти.
Может я ошибаюсь, поправите если что.

[КРЫНЯ]

Цитата Plohish01 ()

Какие мотоциклы "удобны" для дальних поездок в разумной ценовой категории?

Что есть РАЗУМНЫЕ деньги? ТЫ спроси у Абрамовича и Грефа, а затем у пенсионера в Тыве и удивишься, РАЗНЫЕ эти РАЗУМНЫЕ КАТЕГОРИИ...

Цитата Plohish01 ()

Мне очень нравиться Suzuki DR650SE. вроде как эндурик и по трассе 120 сможет валить при необходимости, но не думаю что в хорошем состоянии можно найти.
Может я ошибаюсь, поправите если что.

Ошибаешься. Можешь. Терпения и волевые усилия по накоплению сделают мечту реальностью. Тебе этот мотоцикл будет ГОРАЗДО лучше.

[лука]

Plohish01, продай этот, возьми джебеля 250-го. Из чекух он достаточно дальнебойный, фара, бак. Вроде как универсал.

[Plohish01]

Цитата КРЫНЯ ()

Что есть РАЗУМНЫЕ деньги? ТЫ спроси у Абрамовича и Грефа, а затем у пенсионера в Тыве и удивишься, РАЗНЫЕ эти РАЗУМНЫЕ КАТЕГОРИИ...

так и я о том у нас средние зарплаты в городе 20 тыс руб. у меня чуть более но и этого не достаточно чтобы купить мот за 400 тыс (условно) Или что не мечтать? Что можно взять в районе 250 тыс к примеру? своего за 130 -140 я думаю всегда продам. 100 найду или все таки копить на 350 уже???????

Цитата лука ()

продай этот, возьми джебеля 250-го.

мой по сути тот же джебель только бак на 9 литров и фара меньше. Рама то таже самая почти. Движок один в один. проблему с баком решу канистрой. Но так то согласен надо бы что-то посеръезнее.

[лука]

Цитата Plohish01 ()

мой по сути тот же джебель только бак на 9 литров и фара меньше. Рама то таже самая почти. Движок один в один. проблему с баком решу канистрой.

С этим баком у тебя доп.канистра-обязательный атрибут любой поездки, а там 17л. И хороший свет в поездках немаловажно, полюбому решать этот вопрос нужно будет.

[КРЫНЯ]

лука, с габаритами Plohish01 любая чекушка будет ему малА. Он маленький исполин, поэтому ни одна из чекушек радости полноценной не даст, просто малую толику радости от поездок за недорого по любым грунтам и покрытиям.

Plohish01, волю в кулак и вперёд на заработки! Ты СИЛЬНО ошибаешься разсуждая о тупике поиска и отсутствия шансов для приобретения лучшего мотоцикла под свои желания. Вот сходу:
- Подмосковье, 180 тысяч
- Подмосковье, 250 тысяч
- КРЫМ: год(!!!) и пробег(!!!) за вменяемую цену с торгом
- До 200 запросто найдёшь(!!!)

Ведь зима впереди! Ещё времени для поиска, найдёшь. Так же смотри ХТ - одноклассник, но дороже при одинаковых годах и пробегах.

[eli]

На всякий случай, можно и на твоём мотоцикле ехать далеко, я на чекушках отъездил много. Вопрос с баком решается просто, когда-то давно возил с собой канистру, потом один грамотный человек подсказал, нашил сзади на сумки по карману, в который влезает двухлитровая бутылка из под воды, колы и т.д. запас бензина нужен далеко не везде, а канистру приходится возить всю поездку. Пустые бутылки из под воды есть на любой помойке, когда надо, взял, когда надобность отпала, выбросил. 4 литра, это +/- 100км. хода.
Простейший вариант улучшения сидушки - пенка поджопник, некоторые закрепляют её на сидушке, я просто ношу на себе, как обычно, в лесу. Когда сажусь, подсовываю под себя и всё. Очень помогает.
И ещё, как-то я задумался, какие плюсы есть у чекушек? По размышлении, пришёл к выводу, что кроме веса и расхода никаких, расход тоже понятие относительное, Дигри у меня ел +/- 4 литра, сейчас XR-600 +/- 5 литров. Стал смотреть, что есть в этом весе помощнее, сначала была ХТ-350, теперь XR-600R (есть ещё TT-600R, тоже практически в весе чекушки), из-за того, что народ боится кика (не понимаю почему), эти мотоциклы можно взять недорого, относительно одноклассников. Мне один раз показали алгоритм заводки, теперь завожу с полпинка в домашних тапочках при любой температуре. Это я к тому, если решишь менять кубатуру. Вот например https://www.avito.ru/kostrom....7707195 или https://www.avito.ru/uray....2971451

[КРЫНЯ]

Так так, вуйко!

Я наслушался этого дядьку и таперь езжу на качЯргэ! Файно, но правая нога стала шире в обиёме и цепляет девушек справа от меня и натирает то, что должно просто в развале радовать повисая....
Будьте уважней!

[G_A]

По цене джебеля и прочих чекушек можно купить БМВ Ф650(ГС). Хоть я и продал его, но они очень бюджетны, надёжны и весьма универсальны. По асфальту всяко лучше чекушки, но про бездорожье можно забыть.

Самое сложное в первой дальней поездке - это поверить в себя и поверить в свою технику. Сомнения наш враг. Надо просто решиться. По большому счёту не так важно на чём и сколько километров ты едешь, в путешествии расстояние измеряется днями или баками, это становится важнее километров.
В первые два часа пути тебя будет колотить мандраж - "какого чёрта и куда я еду, спал бы сейчас в тёплой кровати". Потом успокаиваешься, вкатываешься в ритм дороги и мотоцикла, в свою крейсерскую скорость, начинаешь просто ехать, смотреть на изменяющиеся непривычные пейзажи. Необходимо принять все условия - ветер в лицо, дорожную пыль, больную жопу и т.п.
Вот с неудобным шлемом разве что очень сложно смириться.
Ну а с проблемами всегда можно обратиться к окружающим.

Что брать?
Дождевик, котелок, газовую горелку, ложку, кружку, нож, трусы-носки, термобельё, наколенники, мотокуртку, боты желательно с мембраной, зарядку для телефона, смартфон с приложением Maps.me с загруженными картами, желательно ещё и Букинг что бы был, простой набор ключей что бы можно было провести элементарные операции типа трос подтянуть, рычаг провернуть, зеркало закрепить, облицовки снять, колесо открутить, набор для ремонта камеры, батон колбасы, пару луковиц, банку тушёнки или сало, три варёные картошки, краюшку хлеба и фляжку коньяка не менее 5 звёзд.

[motovasss]

"Ни на секунду не растраивайся о том, что с тобой происходит, уверяю тебя, в таких ситуациях, ты увидишь и поймёш в 100 раз больше, чем, когда пролетел бы это место на скорости 100 км.
14. Чем больше ты проедешь, тем меньше в памяти останится для конкретно пройденого пути, но такие моменты ты не забудешь никогда."
Точно так!!!
Подпишусь под каждым словом!!! Самому приходилось бывать в таких "задницах"
Именно в таких ситуациях понимаешь ,сколько хороших и отзывчивых людей всё ещё живет на этом Свете!

[eli]

Кстати, возвращаясь ко второй странице темы, о том на каком мотоцикле удобно ездить далеко, посмотри в сторону Yamaha XTZ-750, отличный дальнобойщик, при умении и нормальной физухе, позволяет и по буеракам поскакать (хотя конечно не так, как на чекушке), я на нём раньше и в говны лазал. И можно найти недорогой хороший вариант, у нас тут один парень в начале сезона взял в хорошем состоянии за 140000руб. Теперь ездит в полном счастии.

Цитата pm ()

2. Сними шланг с бака, посмотри течёт ли бензин. Нет бенза тормози транспорт проси слить

Кстати, вспомнил, посмотри клапан (или просто отверстие в крышке бензобака, я однажды пол дня потерял из-за того, что отверстие в крышке тупо забилось смесью пыль+ масло (давно было, Ява, то есть смесь бензин + масло).

[КРЫНЯ]

Цитата G_A ()

Сомнения наш враг. Надо просто решиться.

И это в точку! Суть начал!

[Plohish01]

Цитата pm ()

1. Съедь с дороги на обочину, отнеси, шлем или ещё чего яркое назад движения на 50 метров.
2. Сними шланг с бака, посмотри течёт ли бензин. Нет бенза тормози транспорт проси слить
3. Если течёт, открути свечу и посмотри есть ли искра. Нет? Поменяй свечу, посмотри колпачёк
4. Если есть искра и бензин, постучи отвёрткой по карбюратору(если не инжектор), попробуй потом завести, может игла запала
5. Пробил колесо, ложи мот, снимай колесо, бортируй, клей. Клей и латки с насосом надо возить всегда
6. БОЛЬШЕ НА ДОРОГЕ СДЕЛАТЬ ТЫ НИЧЕГО НЕ СМОЖЕШЬ!!!

Ну все перечисленное это я без проблем смогу сделать, и ведь действительно ничего другого на трассе отремонтировать не сможешь.
касательно остального все верно написано. Есть телефоны, букинг, эвакуаторы) в общем надо просто решиться и пробовать.

[lexx]

Топикстартеру:
Ехать далеко можно на любом мотоцикле/мопеде, как верно подмечено выше.
Прежде, чем ехать, стоит определиться для чего ты едешь:
1.Если за трудностями и гемором ( что часто именуют приключениями), то можно не готовиться вовсе. А схватив проблемы в пути , озадачить кучу хороших людей, которые будут помогать и помогут.
Это я , конечно, утрирую, но смысл, думаю понятен.
2. Если за удовольствием , то стоит хорошо готовиться, взять более профильный мотоцикл и ехать.

Обвешав свой др250 канистрами, ветровиками, баулами , лишишь его тех плюсов, для которых он создавался. Надо ли оно?
Использование техники по назначению принесет несказанное удовольствие , во всех остальных случаях будешь себя уговаривать: Вот , мол, по трассе плохо, зато в лесу хорошо ( когда трассы 90%). А при грамотном соотношении мотоцикл/маршрут такого точно не будет.

А вообще, сколько ни спрашивай, все равно с годами выведешь собственную концепцию путешествия для себя.

[lexx]

По поводу пункта 1.
ИМХО настоящим приключением считаю грамотно спланированное и совершённое путешествие.
А когда проблемы возникают из-за неподготовленности - это недоработки, а не приключение.

[Plohish01]

у нас в городе вот такое чудо продается, может стоит на него глянуть? что скажете ? недорогая замена Dr будет

[Al_Vas]

Цитата Plohish01 ()

может стоит на него глянуть? что скажете ? недорогая замена Dr будет

Замена чего и зачем? Ты уже что-то знаешь? Ты уже куда-то съездил? Уже понял, что тебе нужно и для чего?
У тебя есть мотоцикл на котором можно ездить по дорогам общего пользования в рамках ПДД - садись и езжай.
В этом и заключается подготовка в первому "дальняку", как и к любому другому. Надо просто сесть и поехать.

[Mike_B]

Про подготовку и дальняк
http://www.moto-travels.ru/forum/2-4314-1

[Prizrak]

О... Какая интересная тема... Можно и я отмечусь?

Как раз этим летом у меня состоялось первое в моей жизни мотопутешествие Пермь - Крым. Впечатления еще живы .

В конце марта 2018 года (20-го или 22-го числа вроде), привез в гараж новую игрушку: Aprilia Pegaso 650 Strada.

Для подготовки к поездке, я в первую очередь обслужил и подготовил сам байк. Все было проверено, расходники поменяны, неисправности устранены.

Следующим шагом стала пробная поездка на 600 км в один конец, просто чтоб понять как оно на трассе, Насколько мне удобно ехать, и какое расстояние я могу преодолевать за день... Также я привыкал к мотоциклу, привыкал к тому как он ведет себя на трассе.

Нужен хоть какой-то ветровик, иначе очень некомфортно на трассе. Это основной вывод из пробной поездки.

Следующий шаг - сбор необходимого ЗИП.
В первую очередь было куплено и положено в ЗИП то, без чего мотоцикл не поедет, и что можно заменить в дороге. Тут есть нюанс, поскольку мотоцикл у меня инжекторный, да еще и с иммобилайзером... Поэтому ЭСУД приобретать не стал, в дороге ее не заменить... Зато было куплено:
- Реле регулятор напряжения, верней его китайский аналог, знаю что китай - это плохо, но тут смысл просто доехать до дома, а не ездить на нем постоянно, поэтому - бюджет
- Два замка для цепи, и новая цепь (родная была близка к замене)
- Расклепщик цепи, родная цепь на расклепке...
- Свеча зажигания
- Бензонасос (к сожалению ВАЗовский мне не подходит)...

Также в багаж был собран необходимый минимум инструмента, и ремкомплект для бескамерных шин.
У товарища на поездку отобрал маленький компрессор.
Кусок проволоки, кусок провода, изолента, холодная сварка.

Далее я приобрел комплект мотосумок, и соорудил самодельную багажную систему, и клетку на двигатель.
Приобретена и установлена защита рычагов на руль.
Смонтировал зарядное устройство для гаджетов с USB выводом, порт USB был закреплен на руль. Также на руль был прикручен влагозащищенный держатель для смартфона.

На смартфон установил Яндекс-Навигатор и Яндекс-Карты. Выкачал в оффлайн карты всех возможных регионов по которым планировал проехать, на случай когда не будет связи и интернета это позволяло не терять навигацию. Точного маршрута не составлял, просто по картам примерно прикинул как поеду, и в целом придерживался этого плана...
Ехал просто, искал устраивающую меня АЗС (выбирал крупные сети) в радиусе 180-220 км от моего местоположения, и в нужном мне направлении, и прокладывал маршрут на нее. После достижения АЗС - заправлялся, прокладывал маршрут к следующей АЗС в нужном направлении и ехал к ней ...
Шлем у меня со встроенной блютуз гарнитурой, и связь с навигатором была постоянно...

Самое проблемное для меня оказалось уложить багаж, так чтоб он не съезжал, был надежно закреплен, и было удобно достать что-то необходимое... . В итоге, как я не увязывался, как не скреплял... Но окончательно багаж нашел свое место только на второй день пути .

Теперь расскажу о своих ошибках, по крайней мере о тех, что оказались очень явными...

1) ДОЖДЕВИК!!! Дождевик нужен хороший, мото, как и боты и перчатки, ну или хотя бы бахилы на боты непромокаемые... Перчатки летом можно и перетерпеть сырые, я брал две пары, и просто менял их. Пока ехал в одной - вторая сохла на багажнике... Но дождевик не пожалей, купи хороший... У меня был очень хороший, но не мото а простой, бытовой. Куртка + штаны. И он даже держал дождь, но не очень долго. Зато сильно мешал ненужный на мото капюшон, и куртка дождевика надувалась парусом, потому что застежки были на кнопках, а не сплошной молнией, и под дождевик задувал ветер.

ВЫВОД: нужен именно МОТОДОЖДЕВИК! Желательно хороший.

2) Крепление на руль для смарта, зарядка для гаджетов у меня были китайскими. С Али я их покупал еще на предыдущий мопед, на котором по месту у себя катался в пределах 150 км... Оба девайса не выдержали долгой поездки. Зарядка сдохла на третий день пути, и примерно тогда же развалился кронштейн держателя. Кронштейн держателя залил суперклеем на очередной АЗС, и он так и проехал весь путь. Теперь он не регулировал положение смартфона, но и не разваливался больше. К его чести водозащита у него действительно имеется, тут нареканий нет вообще. Выдержал даже сильнейшую калмыцкую грозу. Зарядное же в дороге починить не получилось, и на замену было куплено зарядное в прикуриватель авто, и сколхожено под седлом, с помощью мата и изоленты, живо и работает по сей день ...

ВЫВОД: Зарядка и крепление смарта должны быть качественные, и зарядное желательно иметь запасное.

3) вещи в сумках лежали в пакетах, а не в гермомешках. В итоге под дождем сумки естественно промокли, при чем на сумки были одеты фирменные дождевые чехлы, и если центральную сумку на багажнике это действительно спасало, то боковые сумки с внутренней стороны от заднего колеса все равно мокли, поскольку там они не закрыты. Вода по внутренней стороне сумки стекала вниз, и скапливалась в нижней части дождевого чехла, как в ванне. В результате этого дно боковых сумок буквально плавало в грязной воде. Часть вещей в них набрала грязной воды. Вещи пришлось перераспределять, в боковые сумки пошло то что не страшно намочить, или не критично хотя бы. Все остальное пришлось утаптывать в центральную сумку. Благо объем хороший.

ВЫВОД: При использовании мотосумок (а возможно и для кофров), вещи в них должны быть упакованы в гермомешки.
Полиэтиленовые пакеты могут и не спасти.

Из второстепенных выводов:
- Очень желательно иметь пинлок на визоре шлема, иначе в дождь приходится приоткрывать визор - потеет.
- По возможности взять с собой PowerBank, как подстраховку для зарядки гаджетов.
- Нужно иметь запас наличности, не особо большой, но 3-5 тыр должны быть в наличке как минимум.

Это из того что получилось вспомнить навскидку, и сформулировать ...

Поездка у меня удалась, впечатления отличные! По итогу могу сказать - не надо бояться и накручивать себя. Хочешь ехать - садись и едь! В любом случае всего не предусмотришь, а впервой поездке наделаешь кучу ошибок... Да думаю и во второй и в третьей тоже... Просто с каждым разом будет приходить опыт, и будет немножко проще...

Из ЗИПа собранного мной, мне пригодилась только новая цепь, цепь заменил в Крыму, но можно было просто взять с собой денег и купить цепь на месте, но получилось так как получилось ...
В остальном все было отлично! Мотоцикл не подвел! 3500 км в один конец...
Самый длинный разовый перегон у меня был - 1300 км. В среднем же от 800 км до 1000 км за день проезжал.

[КРЫНЯ]

Цитата Prizrak ()

В любом случае всего не предусмотришь, а впервой поездке наделаешь кучу ошибок... Да думаю и во второй и в третьей тоже... Просто с каждым разом будет приходить опыт, и будет немножко проще...

Хорошо сказал!

[Plohish01]

да хорошо расписал все.
я помню свой первый дальний трип на Окушке в 2007 году. Поехал с семьей на Черное море. Конечно не мог предугадать что может случиться с Окундером. Но сгонял! После ночевки в Морозовске 3 часа танцевал с бубном вокруг машины, так как после того как она 2-3 км проезжала - тупо глохла. Карб 3 раза разбирал, все жиклеры продувал. Искра была а машина не ехала. В итоге оказало что пережимало толпивный шланг от бензонасоса, когда кастрблю ставил на карб. отрезал его на сантиметр и вуаля поехал дальше.
Я к тому что никогда не знаешь что приключится может.
Я за мотоцикл почему так переживаю - только от того что его совсем не знаю. и перспектива где-то встрять пугает.
С другой стороны имею японский кроссовер сейчас. откатал на нем уже 150 тыс км. И готов в любой день стартануть на любой дальняк. и даже если он сломается где то - ну всегда же можно вызвать эвакуатор. Просто в машине пережидать этот неприятный момент гораздо удобнее чем в голом поле на моте.
И вы все правы. Надо садиться и ехать. На ютубе вон Скутерец (ненавижу я этого мальца за сплошной мат в видео) на мопеде Альфа сгонял в Крым!.
Будем пробовать, как говориться, но подготовка должна быть однозначно проделана.
В субботу покатал немного на мотике на рыбалку. Дубак. Шлем интеграл одевал, и то задувало сильно. надо пересмотреть вопрос по одежде при езде при температурах ниже +10. А то я в зимнем лыжном утепленном костюме и поверх него дождевик одевал и то продрыг.

[Prizrak]

Цитата Plohish01 ()

да хорошо расписал все.

Еще один важный момент забыл - аптечка! Аптечка (хотя бы минимальная) должна быть с собой!

Цитата Plohish01 ()

Я к тому что никогда не знаешь что приключится может.

Все верно. Нельзя подстраховаться от всего. Абсолютной страховки не существует, поэтому особо загоняться не стоит.

Цитата Plohish01 ()

Я за мотоцикл почему так переживаю - только от того что его совсем не знаю. и перспектива где-то встрять пугает.

Нечего там пугаться, принцип работы мотоциклетного движка, абсолютно ничем не отличается от принципа работы автомобильного двигателя. В нем нет ничего нового, по сравнению с той же Окой, на которой ты ездил.

Цитата Plohish01 ()

Просто в машине пережидать этот неприятный момент гораздо удобнее чем в голом поле на моте.

Ну положим в голом поле ты пережидать будешь вряд-ли... Если вдруг мотоцикл встает, и заставить его двигаться своими силами не получилось, всегда можно остановить фургончик, или грузовичок, и попросить подвезти до ближайшего крупного населенного пункта (вот тут наличка и пригодится).
Ну а в населенном пункте уже либо ремонтироваться, либо посещение ТК, и следом на ближайший вокзал

Опять же есть куча хелп листов на разных форумах, можно найти людей, которые помогут. Можно найти мастерскую, где отремонтироваться.

Еще скажу, что к мотоциклисту на груженом мотоцикле люди в большинстве относятся благожелательно (хорошие у нас люди), многие готовы помочь... Меня, когда ехал, на АЗС бывало спрашивали нужна ли помощь, все ли в порядке... Просто незнакомые люди подходят и предлагают помощь...

Так что не тушуйся! Езжай смело!
А если вдруг что смущает, то поехали следующим летом со мной на Алтай Я тоже новичок в этом деле...

[Plohish01]

На Алтай давняя мечта, но я вас буду задерживать со своим крейсером 80-90 км/час. и мне до Алтая пликать 4500 км в одну сторону. Был кстати у Вас в Перми на Новый год. дорога понравилась. Я после Ижевска верхом поехал. Красота. Тока мне сказали потом , что там мишки иногда выходят))))))))
К Алтаю финансов больше надо. Я решил пока для себя сделать пробную поездку в Вязьму к родне в мае 2019 года.
от меня 1230 км. На машине всегда 1 днем доезжал на мотике врядли. На майские праздники попробую запланировать.
Сделал себе отметку насчет цепки.
Лучше ее поменяю перед дорогой, чтоб расклепочник не возить.
И надо китайскую релюшку зарядки взять (тоже чтоб была)
Кому интересно могу скинуть отчеты по автопутешествиям (ссылки на Дроме есть). Но тут правда мото форум. Поэтому может быть не в тему

[Prizrak]

Цитата Plohish01 ()

я вас буду задерживать со своим крейсером 80-90 км/час

Думаю, что Твой аппарат вполне сможет держать крейсер 100-110 км/ч. Этого достаточно.
Я не гонщик, да и не вижу смысла лететь куда-то с выпученными глазами и на всех парах...
Так что не проблема... Лишь бы времени было достаточно у всех участников поездки, дабы можно было не спешить никуда, и по пути заезжать в интересные места

Цитата Plohish01 ()

мне до Алтая пликать 4500 км в одну сторону

Да ну нафик... Специально кинул маршрут от Димитровграда... 3500-3700 км в один конец... Я в Крым ездил, тоже 3500 км в один конец вышло. Нормальная длина поездки...

Цитата Plohish01 ()

Был кстати у Вас в Перми

Я нынче тоже Димитровград проезжал по пути в Крым... Правда как-то не отложилось, был озадачен поиском зарядного для смарта (мое сгорело)... Купил правда Power Bank в Ульяновске...

Цитата Plohish01 ()

Тока мне сказали потом , что там мишки иногда выходят))))))))

Ну они иногда и в деревни приходят ... Мы привыкли
А вообще - сказки это, хоть и расплодилось их немало в последние годы

Цитата Plohish01 ()

К Алтаю финансов больше надо.

Ну смотря как планировать, и как ехать.
Я на поездку в Крым (общий пробег 8000 км, и 2,5 недели по времени) потратил примерно 35-40 т.р., из них ~17 т.р. - на бензин, ~6 т.р. на гостиницы, ~2 т.р. на powerBank и примерно ~3 т.р. на масло (пришлось поменять в Крыму)...
Гостиницами пришлось пользоваться из-за того, что ехал по большей части в дождь, а в палатке не просушиться (вспоминаем про хороший дождевик)...

Цитата Plohish01 ()

Я решил пока для себя сделать пробную поездку в Вязьму к родне в мае 2019 года.
от меня 1230 км. На машине всегда 1 днем доезжал на мотике врядли. На майские праздники попробую запланировать.

А вот это правильно. Сразу станет понятно что и как, да и понятно станет твое или нет... Может быть после этого вообще не захочется более никуда ездить. Глянул ради интереса - от меня 1800 км... Тоже недалеко... два дня и там... Правда не знаю зачем мне туда ехать ...
А по поводу 1 день или два... Можно и за один, если поставить себе такую цель, но на малокубатурной эндурке будет тяжко, да и седло на таком мопеде не располагает к дальним поездкам, советую подушку прихватить (это не шутка ни разу). Я максимум 1300 км за день проезжал, но у меня и седло широкое и удобное, и мопед помощней, хотя, последнее не критично...

Цитата Plohish01 ()

Сделал себе отметку насчет цепки.
Лучше ее поменяю перед дорогой, чтоб расклепочник не возить.

Расклепочник лучше везти все же... Если цепь придется ремонтировать в дороге - он может сильно выручить. Можно и без него конечно же, но сложней, особенно если не знаешь как клепать цепь. А вот пару замков для цепи всегда с собой надо иметь

[Prizrak]

Цитата Plohish01 ()

Алтай давняя мечта

Ты до весны подумай все же... Вдруг передумаешь
Ежели чего, то можно встретиться в Ижевске, и тебе и мне - небольшой крюк, и расстояние примерно одинаковое, а от Ижевска уже на Алтай двигать вместе...

Если что то я предположительно планирую взять отпуск либо с середины июня, либо с середины июля, как получится...