ktm1190adventure

[Timofey]

Цитата AF ()

Простите, а что китайского в катуме?

А всё,особенно жёсткие сидения и качественные подвески и едет он где угодно и за пни не задевает,да ,с комфортом херовато и с тишиной работы двигателя,кушает чутка больше когда ему под сраку дают :D а под сраку всем севшим на катум дать охото,это не диванно-вялые породистые европейцы и японцы :)И натянул многих по межсервисному интервалу.

[fater]

Не, Катум большой сделан добротно...смотрел, щапал его в салоне...добротная, качественная вещь!

[Timofey]

Единственно,что не понравилось пассажирские ручки не цельные и направлены в сторону руля как крюки,при падении если зацепит,тащить будет засобой

[Sergey]

Цитата AF ()

Простите, а что китайского в катуме?

Сложно сказать. 390 дюк вроде на заводе в индии делается.
А так релюхи, свечи японские.
Китайские наверное обода, и очень похоже приборка, проводка местами на КТМ очень напоминает китайскую.

[АрхангельскийМотоцик]

от многих слышал, мол 1190 адвенчер уже не торт, и более гражданский, чем 950/990. А вот лично мне хотелось бы как раз более гражданскую, туристическую версию 990. Заочно мне 1190 больше всех одноклассников нравится, на первый взгляд баланс туристичности и внедорожности именно тот, что мне хочется.
В общем

[КРЫНЯ]

АрхангельскийМотоцик, ну представь ЭНДУРО с максималкой в 250 км/ч! Конечно, это возможно у КТМ лишь при смещении акцента в сторону снижения ОФФроудной составляющей и увеличения асфальтовой. И получается, что он более граданский.

Но вот АДВЕНЧЕР когда сделают, и я надеюсь с той же полноценной ходовой частью 21х18 и WP, то вот этот мотоцикл по своей сути (без учёта надёжности и стоимости, а просто как инженерную конструкцию) будет ОГО-ГО и я бы очень захотел его потестировать денька 2-3!!!

[Timofey]

Вам не угодишь,1190R 21-18 WP,20000км,990 эдвенчер чем не турист?

[АрхангельскийМотоцик]

Вот такая табличка попалась, 1190 по совокупности характеристик и цене выглядит вкуснее конкурентов.

[Прокурор]

АрхангельскийМотоцик, интересно октуда у создателей данной таблички информация о комфортном дневном пробеге, комфортной скорости. В остальном похоже на правду.

[АрхангельскийМотоцик]

Прокурор, картинка из статьи отсюда, я так понял они тестировали эти мотики

[КРЫНЯ]

Цитата Timofey ()

Вам не угодишь,1190R 21-18 WP,20000км,990 эдвенчер чем не турист?

а кто говорил что НЕ турист 990й?
Просто уточнялось, что возможности стали более гражданскими и менее экстремальными. Хотя возможности "скилла" пилота могут это нивелировать.

[LocDog]

судя по отзывам на адврайдере, как то сделан воздушный фильтр, что пыль сосет мимо фильтра :)))))) ктм !

[Sergey]

Клиренса в табличке что-то нет. Интересно каков он у эксплорера.

Цитата LocDog ()

как то сделан воздушный фильтр, что пыль сосет мимо фильтра

и подножка часто ломается, и паук плюшевый. :)))))) ктм !

Цитата Прокурор ()

интересно октуда у создателей данной таблички информация о комфортном дневном пробеге, комфортной скорости.

если взять и предположить, что в день проходят больше 1500 км и световой день около 12 часов, что средняя скорость min 125! очень не хило так.

[Прокурор]

Sergey, просто у Баварцев и Кутумов маркетинг агрессивней, да и сектантство (привитое маркетологами ощушение избранности обладателя такой техникой) более развито шутка. 1500 км в день не комфортно ни на каком виде колесной техники. Возможно полторашку нарубить, возможно и более, но один фиг некомфортно, более 1 тыс. Км. Имхо.

[КРЫНЯ]

Прокурор, не комфортно ежели это более трёх дней к ряду так лететь. Ежели через день: 1500 - 500 - 1500 - 500 - .... то так выходит, что отдыхаешь, а средняя выйдет 1000 в день. Хотя снова-таки, всё зависит от нужности таких вот кроков.

[Sergey]

Цитата Прокурор ()

просто у Баварцев и Кутумов маркетинг агрессивней, да и сектантство

Маркетинг это да японцы тут пасуют, сектантство скорее в мозгах как вид рекламы.

Цитата Прокурор ()

1500 км в день не комфортно ни на каком виде колесной техники.

во во.

Цитата КРЫНЯ ()

не комфортно ежели это более трёх дней к ряду так лететь. Ежели через день: 1500 - 500 - 1500 - 500

Вот не уверен что даже так реально. Все, что больше 1000 представляется не комфортным. Всю дорогу валить под 200 как-то малореально.

Вот кто например проезжал несколько дней больше 1000 регулярно, много народу наберется? Например за 5 дней 5К?

[КРЫНЯ]

Sergey, тут человек есть, который во Владик доехал из Москвы за 6 или 7 дней. Его рассказ выложен в статьях. Очень поучительно как НЕ надо делать. Но снова-таки, у него была задача догнать кого-то. И он эту задачу осилил.

У меня было такое в течении двух дней. Не комфортно, но снова-таки скажу, была задача домчать. Поэтому подытожу, что такие темпы это НЕ путешествия, это ЗАДАЧИ определённых целей. Не более.

[Sergey]

В том и прикол, что на слово комфорт как-то не особо тянет

[КРЫНЯ]

Вот неплохой отчётик и сравнение с собратом АДВЕНЧЕРОМ



А есть те, кто смогут понять что-либо из немецкой речи?

[eXperience]

все поговорили.... А реальные пользователи то есть?

[Mishutka]

Есть.
Они сейчас меняют мотоциклы с электронными подвесками на обычные

[Spayn]

Цитата Mishutka ()

Они сейчас меняют мотоциклы с электронными подвесками на обычные

C чего врдуг?

[бубен]

В общем то вопрос,такой,всегда считал мотоциклы эндуро с 21 колесом более компфортными на грейдере,а тут потестил адвенчер и адвенчер эр,эрка прямо дубовая,только в стойке и хреначить на ней.Какой то казус прямо,её что ли под кросс заточили? %)Но обозвали то турэндурой.

[Sergey]

Цитата бубен ()

эндуро с 21 колесом более компфортными на грейдере,а тут потестил адвенчер и адвенчер эр,эрка прямо дубовая,только в стойке и хреначить на ней.

Совершенно не понял как радиус колеса влияет на "дубовость" ? И что это в твоем понимании? Опиши хоть ощущения. Как развесовка, где центр тяжести, как эргономика?

[КРЫНЯ]

Наверняка это были слова в сравнении с Эксплорером. Но да, хотелось бы услышать развёрнутый ответ.