KTM 690 ENDURO R

[bronko]

Цитата KTMen ()

это была неисправность кнопки пуска двигателя

А она у тебя сразу накрылась или какое-то время барахлила?

[Alien]

Цитата bronko

Сначала его надо правильно перезарядить и установить.

А можно без загадочных терминов просто фразу из мануала?

[bronko]

Цитата Alien ()

только не путайте с "перезарядкой" гидронатяжителей с пружиной

Такое впечатление, что Вы перепутали форум - здесь про КТМ690 речь и у него гидронатяжитель цепи ГРМ с пружиной.
Какое может быть пустословие - покупаете КТМ690,скачиваете себе мануал и читаете там.

[KTMen]

Цитата bronko ()

А она у тебя сразу накрылась или какое-то время барахлила?

 Привет Михаил! Накрылась довольно резко, денёк побарахлила и потом только жужжание реле из под кресла.
Когда пульт открыл там мусор какой-то был между контактами, на вроде сухой травы, а контакты там хорошие стоят и площадь
приличная, может просто грязь какая залетела, вот и не хватало силы тока для надёжного замыкания якоря реле.

[KTMen]

Друзья, кто ставил низкое крыло на 690 с адаптированным крепежом, поделитесь как закрепили гидролинию?
В смысле где проложили и к чему приделали чтоб не болталась)

[Mishutka]

Цитата Pate ()

Он как раз для этого, 120-130 сколько угодно, хоть сутками.

[Mishutka]

Цитата Savl ()

Теперь срочно ищу эту штуку 75032003000

75032003000 Нажимная плата сцепления 4 400

пиши в почту 7772067@mail.ru

тюнинговый натяжитель тоже есть в наличии.

[Mishutka]

Цитата KTMen ()

реле возьму всё равно, пусть будет в запасе,

ОК

[dinamik]

Цитата

Такое впечатление, что Вы перепутали форум - здесь про КТМ690 речь и у него гидронатяжитель цепи ГРМ с пружиной.
Какое может быть пустословие - покупаете КТМ690,скачиваете себе мануал и читаете там.

Если не сложно, выложите пожалуйста инструкцию по установке

[Kver]

Цитата KTMen ()

Когда пульт открыл там мусор какой-то был между контактами, на вроде сухой травы

А пульт без сложностей разобрался? Обычно в них куча пружин, которые так и норовят разлеться в стороны и куча защелок которые легко отламываются. Может инструкция где есть по разбору?

[bronko]

Цитата dinamik ()

выложите пожалуйста инструкцию по установке

сервис мануал

про перезарядку натяжителя стр.132 , про его установку стр.159-160
(запихивать натяжитель надо аккуратно, чтобы не сместить кольцо уплотнительное, которое внутри )

[KTMen]

Цитата Kver ()

А пульт без сложностей разобрался?

А я про сложности не знал.. Взял и разобрал просто))
Нет там ничего сложного и ничего не разлетается, снимаешь с руля (два винтика открутить), 
внутри три маленьких шурупа откручиваешь, аккуратно вынимаешь содержимое, вникаешь в суть вещей ,
чистишь контакты кнопки, заодно протираешь контакты экстренной остановки, и всё ставишь на место, как было!
Главное убрать подальше советчиков)))

[Pate]

Цитата KTMen ()

Друзья, кто ставил низкое крыло на 690 с адаптированным крепежом, поделитесь как закрепили гидролинию?
В смысле где проложили и к чему приделали чтоб не болталась)

Я поставил снаружи на стойку крыла цайкровкий полухомут от защиты рук.
на 4 винта и металлический квадрат за пластиком крыла.
Щланг в двухстороннем профессиональном скотче для надежности.
Ну можно и самому хомут сделать.
а на нижней траверсе у меня ктмовский слайдер для шланга, он в наборе Ралли рейдовском есть, и у Мишутки.
Но можно проложить как то и по версии 990.

[solitary]

Извиняюсь, но вдруг кому надо вот это http://wolfmanluggage.com/products/expedition-dry-saddle-bags
состояние без дыр и потертостей. Цена -30% от официальной.
Так же багажник туртеч, цена тоже -30% от Мишуткиной.
Крышка на бак Ацербисовская.
Еще это http://wolfmanluggage.com/products/enduro-tank-bag
И это http://wolfmanluggage.com/products/enduro-dry-saddle-bags
И это http://wolfmanluggage.com/products/peak-tail-bag

У всего состояние на 5. Цена -30%.

Ну и КТМ 690 тоже есть на продажу :))))

[DIMKA-S]

Всем привет.
Взял себе 690 14 года.
Вопрос ; что нужно впервую очередь сделать, чтобы в дальше меньше проблем было?
Заранее спасибо))

[MUKALTIN]

Цитата DIMKA-S ()

Вопрос ; что нужно впервую очередь сделать, чтобы в дальше меньше проблем было? Заранее спасибо))

Продать,как можно быстрей :-)

[Mishutka]

Цитата DIMKA-S ()

что нужно впервую очередь сделать, чтобы в дальше меньше проблем было?

Крепко держаться за рабочее место с приличной ЗП  

пс
есть список деталей которые нужно поменять или доработать в зависимости от целей.
но нужно понимать что уже сделано.

7772067@mail.ru

[DIMKA-S]

Мотоцикл новый. Будет готовиться под путешествие в Исландию. Ну и в другие жопы мира.
Миша, накидай список что заменить. Буду благодарен.
И еще вопрос; имеет ли смысл менять штатные колеса на бескамерные от альпина? Уж больно ценник у них адский.
Или можно обойтись камерами толстыми?

[ЧИП]

Цитата DIMKA-S

менять штатные колеса на бескамерные от альпина

Конечно менять!
Всё бестолку, мот выпускается с 08г., болячки и вопросы одни и те же.
Даю честное слово больше не встревать.
Продолжайте свои смешные попытки делать турыста из гоночного раллийного.

[DIMKA-S]

Если достала, то выпей успокоительных.
Что-то я не вижу в продаже зафаршированных.
Покупку обсуждать не собираюсь.
Спросил владельцев на что обратить внимание. Если никто не подскажет, то будем сами пробовать.
Всем мир. По асфальту у меня есть на чем ездить.

[DIMKA-S]

В Исландии были в том году. Все разрешают, нужно только спрашивать.

[solitary]

Штатную резину камерную за 7000 прокалывал раз 6! Если есть возможность поставить бескамерную то ставь, но о низком давлении придется забыть.

[sed]

Цитата

Спросил владельцев на что обратить внимание. Если никто не подскажет, то будем сами пробовать. Всем мир. По асфальту у меня есть на чем ездить.

http://www.moto-travels.ru/forum/72-3514-53

[Pate]

Мой вариант, немного изменен, на ОФРП кое какие картинки есть.

1.Убрать родной фильтр в баке (забивается перегружает насос), поставить внешний топливный фильтр,
можно от ХиндаиАкцент, с угловыми фиттингами от Приоры.
Для снятия разрушающих вибраций, закрепить фильтр на ухе цилиндра кронштейном через мягкую прокладку из микропористой резины (или мышиный коврик).
2.Насос надо закрепить в стакане, он трясется точит пластик (возможно пофикслили после 10гв),
стружка прет в инжектор или превентивно насос заменить на автомобильный с распилом стакана+ резиновый шланг gates 4219-05184 или 27093,
внутренние шланги укоротить, во избежание переламывания. Выходной штуцер бака перевернуть на 180 град.
3.Изменить положение топливного шланга (слева под сиденьем) - со временем протирается об кончик крепежного болта + убрать быстроразъем,
были случаи что залипал и не пропускал топливо.
4.Седло от seatconcepts + на их шкуре укрепить края вдоль основы под коленями (липучки!).
У шкурки седла лучше прострочить швы по новой, родные разваливаются быстро.
5. Боковые болты крепления бака ломаются, обломок остается в раме.
Заменить на ралли-рейдовские или вкрутить изнутри м8 8.8 с гайками, тогда резинки прижать широкой шайбой, чтобы не выдавило,
также заодно поменять нижнюю ось крепления на ралли-рейд (её проще снимать). В новых 690 не требуется
6. Уплотнить сайлент блоки бака, можно вставить пластиковые шайбы или подмотать что то на ось.
7. Крышка бака с основой от ралли-рейда, под родную собирается грязь и падает в бак при открытии, появились и крышки со штуцером для шланга дренажа.
8.Проставки для поднятия руля по вкусу.Переложить троса в окно рамы рядом с замком зажигания с ближней стороны руля.
9. Демпфер рулевой Скот, (согласовать с проставками руля)
10.Толстые ручки с подогревом снижают вибрацию на кисти.
11.В маятник можно использовать любую долго не сохнущую, твердую, влагостойкую смазку общего применения, водостойкую!.
12. На всех болтах бака завинчивающихся в тупиковые отверстия бака надо смазать антикором резьбу,
а то вывинтишь их с куском бака когда заржавеет. Смазывать в меру, без гидроудара при завинчивании.
13.Проводку переложить, а лучше перемотать усиленной изолентой для подкапотной проводки авто.
Просмотреть, защитить, местами трется об острые углы (под фарой общий жгут на выходе об пластик обмотки!)
Защитить алюминиевый бачк аморта резиновой прокладкой от протирания проводкой.
14. Отодвинуть вентилятор от радиатора, от вибрации он протирает его насквозь, шайбы вверху и переходник внизу с новыми отверстиями.
Удалить/перерезать верхний ряд ламелей в радиаторе если ставятся доп баки или планируется экстремальная трясучка мота.
Баки к радиатору не крепить!
15. Глушитель родной необходимо заменить на Wings (в родном катализатор аццкий грееться и минус 3 кг)+ многие рекомендуют перепрошивку, уверенности в этом нет.
16. Удаляем систему sas с отключением датчика при прошивке (или ставим резистор),
что уменьшает нагрев двигателя из-за отсутствия дожига несгоревшего топлива. Дырки на аирбоксе и голове глушим резиновыми ножками от мебели.
17.Удалить 2 провода в датчике номера передачи, раздушивает на 2-3-ей передачах, провод нейтрали оставить.
18. Проверить прилегание воздушного фильтра, он длинный и бывает плохо прижат, подсасывает пыль, можно подтянуть центр тонким ремнем от Туратеч.
19.Пределать крепеж айрбокса, чтобы крепить винтами изнутри (что б не снимать доп баки при съеме корпуса фильтра). Шланг вентиляции разрезать вставить соеденительну трубку.
20.Перевернуть 2 болта крышки фильтра, крепить крышку гайками.
21.Тросик на лапку тормоза.
22. Прикуриватель на руль для зарядки гаджетов. под рулем есть 2 пары концов для доп оборудования, один с отключением по зажиганию, другой без.
23. Проверить и зачистить минусовой контакт от катушки зажигания на раму, может быть тонкий слой краски на раме
24. Обработать смазкой контактов разъемы в проводке, особенно на катушке, реле-регуляторе, топливной форсунке.
25.Натяжитель цепи ГРМ заменить на тоже гидравлический но с резъбовой, ручной выборкой свободного хода.(пункт радикально мной изменен)
26.Притянуть стяжками хвост с номером к задней дуге багажных рамок. Дугу рамки подогнуть вверх по месту. Гнуть в тисках.
27.Защиту радиатора повесить на стяжки вместо болтов, т.к. при падении может покоцать радиатор вырвав бонку крепления. Либо поставить пластиковые винты.
28.На старых E- превентивно пофиксить приборку.
29.Поставить сайкру на руль, родная проворачивается подставляя рычаги.
30.Рычаги поставить на фум-ленту и заменить на более длинные болты законтрив их гайками с обратной стороны+гроверы, или укоротить
31.Понижающий линк в подвеску + подрезать подножку (если ножек не хватает), застраховать пружинку подножки двумя кольцами проволоки.
32.Самопальный ветровик с крепежом, или киты фаринга от Рали-Рейд или кого то другого, если на широкую ногу..
33.Доп. свет светодиодный+ дополнительная кнопка на руль с отключением.
34.Передвинуть гуделку, заливает грязью с переднего колеса.
35.Поставить низкое матовое крыло от 990 6010801000033A с доп. точками крепления
OFRP-переходники есть у Мишутки, там же слайдер для шланга тормоза, Переходники Ралли Рейд ломкие тонкие и только 2 точки крепления, на старое крыло 950.
36.чулки неопреновые, длинные, вверху закрепить кольцом от КокаКолы 1л строительным феном.
37.Заменить зеркала на складные, есть у Мишутки.
38.Если стоят багажные рамки - усилить сваркой алюминевые уши крепления (куда крепились стойки пассажирских подножек)
иначе обламывет от вибраций при большой нагрузки шмурдяком. В Москве есть опытный сварщик он делал эту операцию уже многим, родные ушки мы удаляли.
39. Боковые рамки багажа - Туратеч, с двойными трубами, или их черный аналог от КТМ.
40. Если на верх, для перевозки вещей используется гермомешок 70-90 литров то верхний багажник не требуется.
Крепить подпружиненными ремнями Рок с фастами для быстрой заправки бака. Есть у Мишутки. https://lh3.googleusercontent.com/-U1cVvt....ROK.jpg
41. Вынести переключатель карт зажигания на центр руля.
42.Датчик вентилятора с пониженным порогом.
43. Удалить датчик подножки, его невозможно блокировать закороткой, необходимо установить резистор порядка 1.5-4.7 кОм.
Если он вышел из строя в пути можно поставить вместо него переключатель карты зажигания в цифрах 4-6. Проверено на людях...
44. В сцеплении заменить не полный ферадо диск на полноценный, металлическое кольцо удалить, удалить 2 возвратные пружины из четырех.
Это усиливает сцепление. Проверено на людях...
45.Заменить заднюю звезду 45 (сток - 45/15=3) на звезду 48. Это позволяет ездить на двух вариантах тяги 48/16=3 -сток, 48/14=3.4 -для горного ландшафта, тропы и т.д.
Замены цепи при замене звезд 16 на 14 не требуется.
46. Установить усиленные камеры в колеса.
47.Защита картера, алюминиевая. Приклеить резиновый шпатель 10-12мм на дно защиты под картером двигателя.

[Pate]

короткий список обязательных изменений

пробка бака,
топливный фильтр,
болты радиатора,
датчик подножки,
крепеж бака,
тупиковые отверстия бака смазать антикором,
отодвинуть вентилятор,
На старых 690E приборка,
Цайкра