Для авторизации в аккаунт, вам необходимо восстановить пароль с помощью почты, которая была привязана к аккаунту на старом форуме. ПРОВЕРЯЙТЕ ПАПКУ СПАМ!
Если в течении 10 дней после регистрации на данном форуме ваш аккаунт будет не подтвержден - он удаляется.

Перейти к содержанию

KTM 690 ENDURO R


Savl

Рекомендуемые сообщения

Тяга и т.д.очень субъективненько,как прямоток поставить,орать стал больше,показалось ,что попёрло)))
или армированные шланги на а.т.)))
Ссылка на комментарий
  • Ответов 1,8 тыс
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

Вот здесь ребята проверяли на стенде: http://mobileservices.texterity.com/mcnews....rc=http
Мощность и момент почти не изменились. Остальные улучшения, включая экономию топлива, подтвердились.

Есть еще здесь: http://www.webbikeworld.com/t2/booster-plug/
Ссылка на комментарий
узнаю рациональный европейский подход
Ребята вместо того чтобы выложить найденные ими оптимальные характеристики для программного внедрения - предлагают за денежку хардварные костыли - хэндмайд блэкбокс
и фиг с ним, что гланды через задницу, зато копеечка, они же трудились... :]]]

lupus в любом случае благодраность за информацию
Ссылка на комментарий
  • 4 недели спустя...
В столицу пришло тепло и в процессе езды по пробкам было замечено, что температура двигателя как то высоковата. Учитывая прошлогодний инцидент после которого потек радиатор (был заварен) решил проверить уделить температуре внимание.

Снял передний пластик, раскочегарил двигатель до 11 палок. Вентилятор не включился. 
Знающие, подскажите, это нормально? Логика подсказывает, что нет.
В прошлом году когда снимал радиатор пробовал подключить вентилятор напрямую к аккумулятору, он работал. Тестирование с "перегревом" не проводил.
Жидкость в радиаторе и расширительном бачке есть.
Мотоцикл KTM 690 Enduro 2010.
Ссылка на комментарий
Всем доброго здравия!
Вдруг кому пригодится:
У меня в дороге накрылось реле стартера, при нажатии на кнопку пуска двигателя из под сидения доносилось только жужание дугового разряда, завести с толкача не удалось wacko
Мотор запустил с отвёртки, перемкнув ею силовые клемы на пусковой релюшке (внизу под разъёмом этого реле на винтах к нему подходят два толстых провода)
И вот вопрос, коллеги, а не ставил ли кто туда реле на больший ток? Раз уж это подгорает, у кого-то я уже встречал подобную неисправность
(пробег 5000км, мот 13года)
Ссылка на комментарий
Цитата lupus ()
Вот здесь ребята проверяли на стенде: http://mobileservices.texterity.com/mcnews....rc=http
Мощность и момент почти не изменились. Остальные улучшения, включая экономию топлива, подтвердились.

Есть еще здесь: http://www.webbikeworld.com/t2/booster-plug/


Ну это совсем забавно,
получается что завод с таблицей прошивки ошибся,
оказывается надо то было одну цифирку в программе поменять и расход бы уменьшился... tongue

Как может изменится расход в меньшую сторону если смесь обогатили?
Об этом вроде шла речь?

Цитата lupus ()
....Суть обманок, подобных Accelerator’у
заключается именно в том, что ECU «подсовываются» заниженные показания температуры
и он, соответственно, обогащает смесь....


Есть только один доступный вид тюнинга в принципе,
это изменение баланса параметров заложенных на заводе,
вы можете ухудшить СО но увеличить момент,
или вы можете сократить ресурс но увеличить мощность и т.д.

Но уменьшить расход не изменив мощности двигателя, это из разряда "волшебных присадок"

Напомню, если вы изменили качество смеси, значит лямбда отключена, она не работает в точке контроля смеси.
Забудьте о правильном режиме работы двигателя и о разумном расходе.
Если лябда показывает что состав смеси номинальный,
значит поправка сигнала этой приблудой компенсирована программой благодаря обратной связи через лямбду,
считайте что этой поправки и не было.
Состав смеси тот же что и без нее.

Сам принцип работы этой приставки противоречит здравому смыслу.
Реально обманка...
Ссылка на комментарий
Timofey, спасибо, вечером попробую! Пробовал просто снимать колодку с датчика, эффекта не было. Замкнуть не догадался, да и плохая примета замыкать чего попало не знаючи)
Alien, а есть от него эффект? Кто-то ставил себе такие? В теории понятно, что должен температуру сбивать немного...
Еще у меня радиатор стабильно после грунтовых покатушек забивается со стоковым крылом. Была мысль закрыть штатные прорези на крыле что бы грязь не летела. Низкое крыло от 990А, боюсь, грязью может забиться и оторваться...
KTMen, т.е. при такой проблеме это именно реле, а не в стартере или кнопке? У меня потихоньку прогрессирует аналогичная проблема. Пробег 36000. Отпишись, плз, как в итоге проблему решишь.
Ссылка на комментарий
Kver, я само реле ещё не осматривал, стартер при замыкании крутит исправно-значит не он, а вот кнопка пуска вполне может при плохом контакте угробить контакты реле, на выходных разберусь напишу.
Ссылка на комментарий
Цитата Kver ()
.... Низкое крыло от 990А, боюсь, грязью может забиться и оторваться...


Этого не надо бояться, езжу 3 сезона на низком крыле без ограничений, при мне снимали заводские низкие крылья с других мотов,
те проставки что у Мишутки ставят крыло на правильную высоту, проблем нет.

Датчик на пониженную температуру у меня стоит давно,
очевидно что он просто включает фан раньше, но мощности обдува он не добавляет конечно.
В худшем случае это безвредный тюнинг.
Здесь главное что б при нормальной нагрузке на дороге фан не включался.
Если не включается, значит точка включения правильная.
Ссылка на комментарий
Ранний дачик проблем не решает,т.к.не меняет рабочую температуру мотора,просто угробит вентилятор быстрее,т.к.работать будет в сотни раз больше,обычно используют для второго вента,вот тада кайф.
Я вот тоже грешу на кнопку старта,бывает не с первого раза начинает работать.
Работать начинает как ты выразился на десять палок,одинадцатая последняя перед перегревом.
Ссылка на комментарий
Цитата dinamik ()
Всем привет. Помогите пожалуйста. ктм 690 эндуро р 2013г. На хлостых начала моргать лампа давление. Это нормально? пробег около 20000


Это зависит от того насколько низкие обороты,
насос механический, если обороты слишком низкие то он конечно не создаст нужного давления,
это нормально.
Ссылка на комментарий
Цитата Pate ()
Это зависит от того насколько низкие обороты, насос механический, если обороты слишком низкие то он конечно не создаст нужного давления, это нормально
Да нет, обороты как обычно.

Добавлено (29.05.2015, 17:56)
---------------------------------------------

  • Цитата Savl ()
    Не нормально. Срочно меняй масло, фильтра, чисть сетки и будь морально готов к скорой кончине рокеров.


Масло менял не давно (моторекс), сетки новые ставил. Ещё заметил посторонний звонкий стук. Может надо эти рокера сразу поменять? Я конечно пойду ща солью масло и всё ещё раз проверю. А других причин быть не может? например гидронатяжитель пропускает.
Ссылка на комментарий
Цитата dinamik ()
Ещё заметил посторонний звонкий стук.

померяй зазоры в клапанах. если сильно ушли, скорее всего рокер наподходе.
Ссылка на комментарий
Цитата KTMen ()
Мотор запустил с отвёртки, перемкнув ею силовые клемы на пусковой релюшке

реле заказал. как придет отпишу в почту.
для эксперимента  в магазе есть реле от африки.
Ссылка на комментарий
Цитата Mishutka ()
померяй зазоры в клапанах. если сильно ушли, скорее всего рокер наподходе.
Померил, в среднем от 0.15 до 0.2   А как это влияет на давление масла?
Ссылка на комментарий
Цитата dinamik ()
Померил, в среднем от 0.15 до 0.2   А как это влияет на давление масла?

Никак, это он тебе про твой "посторонний звонкий стук" говорил.
Зазор большой.
должно быть 0.07-0.1-0.13мм
скорее всего роккер.
тем более ушли одновременно оба.
Ссылка на комментарий
Цитата Pate ()
Никак, это он тебе про твой шум говорил. Зазор большой. должно быть 0.07-0.1-0.13мм

Понятно. Ну куплю я их и поменяю, не страшно. На самом деле основная проблема в низком давлении масла. Последний раз лампа моргала на почти на 2000 оборотов. Всю голову уже сломал и не могу спать. Может банально датчик умер? )))
Ссылка на комментарий
Там копеечные пластиковые шестеренки в насосе, если хочешь поменяй, могу дать, потом вернешь.
Скорее всего низкие холостые, ты просто привык не замечаешь.
...зазор проверил по мануалу.
Ссылка на комментарий
Ну у тебя чуть больше щели может быть,
съезди к Артему Пашкову в Крылатское, спроси.
Масло W60?

ну переставь датчик, хотя это не будет значить что он неисправен,
какие то разбросы все равно есть.
Ссылка на комментарий
Цитата Pate ()
если хочешь поменяй, могу дать, потом вернешь.

Как забрать? Может поможет.

Масло моторэкс 10w60 power synt

Когда разбирал ещё и масло в воздухане обнаружил. Короче походу посыпался мот.
Ссылка на комментарий

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
×
  • Создать...
Вверх