Для авторизации в аккаунт, вам необходимо восстановить пароль с помощью почты, которая была привязана к аккаунту на старом форуме. ПРОВЕРЯЙТЕ ПАПКУ СПАМ!
Если в течении 10 дней после регистрации на данном форуме ваш аккаунт будет не подтвержден - он удаляется.

Перейти к содержанию

Бортовые журналы

Мотопутешествие в Питер на двоих

Начало пути. Наше с Марией мотопутешествие по Северному Кавказу подходило к концу, и пришло время возвращаться домой, в Санкт-Петербург. Наш маршрут начинался в городе Невинномысск Ставропольского края и пролегал через города Орел, Смоленск и Псков. Мы планировали остановиться в каждом из них и осмотреть достопримечательности. Это было в конце августа 2016 года. Первую остановку сделали после 200 километров пути. Для Марии это был первый серьезный дальнобой, ведь общая протяженность нашего пут
Zмей

Zмей

0
отчет

Первый раз на Юг - в Феодосию!!! Продолжение.

Продолжение.           ********************** Часть 6 ****************************   День пятый.   Выехал из гостеприимных объятий Александра. GPS не включил - только хард кор, типа чё там ориентироваться, если заехал, значит и выеду. И... естественно заблудился. Нарезал кружок, приехал к тому же светофору у которого не верно свернул, спросил местных жителей: - а куда повернуть на "Дон" выехать? - и всё снова оказался на трассе.   Проехал Ростов. В Ростов
Feodor_Vibram

Feodor_Vibram в отчет

0

В первый раз на юг - в Феодосию!

До Феодосии на Юг!!! В первый раз на дальняк до города Феодосии. ********************** Часть -1  **************************** Немного о себе. Сам из Великого Новгорода. Езжу на мотоцикле с далёкого 1984 года. Обычные деревенские покатушки на мопедах и мокиках. Чуть позже стал ездить из деревни в город и по городу. Путешествую я собственно почти также давно как и езжу на мотоциклах, с 1986 года. Но в основном ходил по горам как зимой так и летом, а так же на байдарках и велосипедах. Поэто
Feodor_Vibram

Feodor_Vibram

0

Зимнее Заполярье или туда и обратно.

Доброго времени суток, уважаемый читатель. Итак, этот рассказ начнется с небольшой предыстории о том, как на просторах нашей необъятной страны можно внезапно обрести верного товарища, единомышленника, да и просто такого же рехнувшегося человека, как и ты.  Одним февральским зимним вечером, можно сказать даже ночью,как всегда мучаясь от бессонницы, я решил залезть в соц.сети, и почитать, что же твориться в уснувшем на зиму, мотомире. Листаю, читаю, смотрю, и вдруг вижу статью, опубликованную 10 м
Якут_СПБ

Якут_СПБ

0

Босния 2015: Мины и Минареты

Скажем так, дело было давно (2 года назад) и только дошли руки всё нарезать и собрать в одно целое. Многое с той поры изменилось, а может быть всё это и вообще неправда.  Чего хотелось двум изнеженным жизнью любителям оффроуда? Приключений. Чтобы дико, экзотично и как-то вообще по другому. Дома то как попало по лесу не погоняешь, прибьют, Европейская цивилизация понимаешь. Ну и просто лесов на всех уже давно не хватает, пусть себе растут. Да только вот и напрягаться тоже не хочется. Таскать
ershn8d

ershn8d

0

Мой идеальный мотоцикл, или хотелки против физики. Часть 4

Рама.  Её  жесткость – это  управляемость мотоцикла. Алюминиевые рамы лёгкие, но их в дороге не починить сваркой, ибо  аргон вещ сугубо городская.  В кросачах рама примитивная и лёгкая. Она усиливается за счёт двигателя с множеством точек крепления. Сам двигатель теперь и есть частью рамы. Вилка.  Зачем вам вилка с пером 40мм.  Вам же не прыгать, как кроссмену до небес. Вполне хватит и 30мм и среднего хода, такая  вилка легче длиноходной. Маятник. Алюминиевый маятник легче. Сломать этот агрегат
Zмей

Zмей

0

Мой идеальный мотоцикл, или хотелки против физики. Часть3

Четвёртое. Пневмо колёса.  В интернете есть много самоделок полноприводных  мотоциклов на пневмоколёсах.  Такой мотоцикл  самый вездеходный, но совсем не пригодный для асфальта.    Моя  же задача сделать  супер универсальный, трансформер -  добавить пневмоколёса не меняя конструкцию обычного мотоцикла. Тут бы  гаишника видом мотоцикла ночью не напугать.  Он на асфальте обычный мотоцикл, а на болоте – болтоход.  Основная проблема здесь сделать колёса. ( Все промышленные пневмоколёса очень тяжёлые
Zмей

Zмей

0

Откуда к нам приходят

Поддержать сайт

Уважаемые пользователи!
У вас всегда есть возможность поддержать этот проект.
Для этого кликните на кнопку.

Также будет полезно

×
×
  • Создать...
Вверх