Вопросы по DR-Z400

[Topine]

Блин, только не смейтесь =)
Выкрутил свечу - изолятор черный.. чуток почистил.. ничего не нарушил. вкрутил обратно - мот (новый!) стал плохо заводиться. Раньше без подсоса с первого раза почти заводился при комнатной окружающей температуре =) сейчас с подсосом кручу-кручу... завёлся.. поработал чуток, глушу и опять..
кроме свечи ничего такого не трогал.

Может аккум подсел до такой степени?

[ярик]

Монстер

[Шурик]

Quote (Topine)

Выкрутил свечу - изолятор черный.. чуток почистил.. ничего не нарушил

может нарушил зазор в свече? Если изолятор черный - богатая шибко смесь. Может ты его просто перелил (тогда подожди чуток и попробуй снова).

Quote (Topine)

Может аккум подсел до такой степени?

Акум тут не причем. Если акум сядет то стартер просто крутить не будет. А на скорость завода акум не влияет

[Topine]

Quote (Шурик)

Монстер biggrin

Quote (Шурик)

может нарушил зазор в свече?

Нет, не нарушал - я следил за этим.

Quote (Шурик)

Если изолятор черный - богатая шибко смесь.

Есть-ли РУССКИЕ НАРОДНЫЕ методы по качественной настройке или мануал рулит?

Quote (Шурик)

Может ты его просто перелил (тогда подожди чуток и попробуй снова).

Как я мог его перелить, если он заводился нормально, потом я выкрутил и вкрутил свечу - и тут такое? Компрессия не так встала из-за выкрученной свечи? =)

Quote (Шурик)

Акум тут не причем. Если акум сядет то стартер просто крутить не будет. А на скорость завода акум не влияет

Дело в том, что я на моте не езжу.. просто "облизываю" пока.. - права жду =)
Он стоит в комнате и постоянно чешутся руки с ним что-нибудь поделать. так вот, при последнем кручении стартера было замечено, что он еле крутит и приборная панель перезагружается. потом вообще треск вместо кручения стартера. через 20 минут, опять кое-как крутит...
Мож всё-таки сел?

Но всё-же не понятно, как это? выкрутил и вкрутил обратно всего-навсего...

[serg]

Quote (Topine)

потом вообще треск вместо кручения стартера

Срочно заряжай аккумулятор! Но не переборщи с током! Если он, например, 9 ампер-часов (ёмкость), то ток должен быть не более 0,9 ампера, т.е. одна десятая ёмкости. Если влупишь 5 ампер, как на автомобильный аккум, можешь распрощаться со своим. Не вздумай заряжать на мотоцикле с присоединёнными клеммами! Замена электронных блоков обойдётся ОЧЕНЬ дорого.

[Topine]

serg,
Спасибо, что предупредил! в мануале написано: 12 V 23.4 kC (6.5 Ah)/10 HR
Это 0,65 получается?

Quote (Ura24)

Topine, если не специалист лучше до начала эксплуатации ничего не трогай и не регулируй.

Тоесть можно считать, что на новом моцыке карбюратор отрегулирован?

[serg]

Quote (Topine)

Это 0,65 получается?

Да. Или около того +-10%

Quote (Topine)

можно считать, что на новом моцыке карбюратор отрегулирован

И не только на новом, а в любом, в который не лазали неквалифицированные очумелые ручки

[Шурик]

если еле крутит или не крутит - воттогда акум виноват. Сними и заряди. А счет тока - можно использовать и автомобильные зарятки - ничего ему не будет (проверено на практике).
На счет свечи - черной она может быть по разным причинам. В том числе после длительной работы на холостых оборотах без нагрузки. Вообще-то крайне не рекомендуется часто заводить мот (без нагрузки, просто так). Свечу может закидать влет при этом.
На счет того, что акум сел - после энного запуска без езды такое и должно произойти, ибо заряжаться-то ему неоткуда.

Так что совет: оставь пока мот в покое, заряди акум и ставь его на место как только соберешься ехать. И все будет ок

[OSS]

Serg писал. Если влупишь 5 ампер, как на автомобильный аккум, можешь распрощаться со своим. Не вздумай заряжать на мотоцикле с присоединёнными клеммами! Замена электронных блоков обойдётся ОЧЕНЬ дорого.

Сереж, в следующий раз твой бред буду удалять без комментариев и пояснений. Не знаешь - не пиши. Достал.

10% от емкости - это оптимальный ток. 5-ю амперами в виде исключения заряжать можно, но очень недолго. Даже на 9-амперном аккуме написано что зарядка от 0.9А до 4А, только время зарядки разное. И это рекомендованные производителями токи зарядки!!!
Если к примеру 6,5АЧ аккум заряжать током 5А минут 20 чтобы только завестись - ничего страшного не произойдет, а дозарядится уже от генератора, ток зарядки которого тоже далеко не 10% от ёмкости.

И почему это нельзя заряжать на мотоцикле с присоединенными клеммами? Что за очередной бред? если подсоединять 12в (а не 24 или 220) и с соотв. током, то ничего случиться не может!

Это называется слишком слышал звон... С подсоединенными клемами нельзя проводь электросварку на мотоцикле и электромонтажные работы.

[bobas]

Quote (Topine)

Выкрутил свечу - изолятор черный.. чуток почистил.. ничего не нарушил. вкрутил обратно

проверь, хорошо ли закрутил обратно.
Но усилие закручивания не должно быть большим. Усилия руки, приложенное к короткой поперечной ручке ключа, примерно 7-10см, достаточно. Иначе резьбу сорвешь.
А вот если свечу недовернул до конца, то двигатель может плохо заводиться.
И еще, свечу нельзя чистить металлическими предметами - может возникнуть утечка тока через "натерый металл".

Quote (Ura24)

Topine, если не специалист лучше до начала эксплуатации ничего не трогай и не регулируй.

- чистая правда.

[Мишель]

Действительно, на многих аккумах встречал инструкции открытым текстом: номинальный ток зарядки (как правило, 10% от емкости) и время, и ток "ускоренной" (quick) зарядки и время (не более 1ч или вроде того).
Иван, у нас был прецедент, когда чел сжег коммутатор, просто подсоединив к мотику пускозарядное устройство. Правда, при этом зажигание и пускозарядник были уже включены, а аккумулятор посажен. Остановить мы его не успели... Видимо, произошел какой-то бросок напряжения и выходной каскад на коммутаторе накрылся... Напряжение на клеммах зарядного устройства, кстати, около 15 вольт обычно. А пускозарядника - выше 17. Так что, не имея опыта, лучше перестраховаться, и заряжать номинальным током отсоединенный аккумулятор...

[serg]

Quote (OSS)

10% от емкости - это оптимальный ток. 5-ю амперами в виде исключения заряжать можно, но очень недолго. Даже на 9-амперном аккуме написано что зарядка от 0.9А до 4А, только время зарядки разное. И это рекомендованные производителями токи зарядки!!!Если к примеру 6,5АЧ аккум заряжать током 5А минут 20 чтобы только завестись - ничего страшного не произойдет, а дозарядится уже от генератора, ток зарядки которого тоже далеко не 10% от ёмкости.

ВСЁ это знаю. Изучал в ВУЗе. Писалось для неопытного человека, чтобы не воткнул такой ток на 10 часов.

Quote (OSS)

И почему это нельзя заряжать на мотоцикле с присоединенными клеммами? Что за очередной бред? если подсоединять 12в (а не 24 или 220) и с соотв. током, то ничего случиться не может!

Не один и не два отзыва слышал о сожжённых таким образом электронных блоках. Именно на мотоциклах. Может, ничего и не произойдёт. Но лучше не проверять. И сам не хочу и другим не советую.

[Topine]

Исчерпывающая информация. Спасибо всем!
Блин, раньше у меня был ЗИД-200 Курьер =)
С ним как-то по-проще было... А вот с иномарками я осторожничаю =)
Уж простите...

[eli]

Антон, послушай умного совета

Quote (Шурик)

оставь пока мот в покое

ты сломаешь мотоцикл не проехав ни одного метра, это будет рекорд, тебя занесут в книгу Гиннеса, но такая слава, это, наверное, не совсем то к чему ты стремишься, посмотри пол форума занято объяснениями тебе чего и почему делать не надо. Хочешь сделать что-то приятное другим - помоги возбудить мотоциклет после зимы, хочешь сделать что-то полезное для себя - почитай мануал и, РАДИ БОГА НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ ТРОГАЙ МОТОЦИКЛ.

[Topine]

Да что же вы, пообщаться не любите?
Я до многого могу и сам допереть, если надо, только вот темы для разговора чтобы не выдумывать я и задаю вопросы... чтоб вас по-ближе узнать, да мимолётного опыту набраться. Стремлюсь я к оправдыванию названия сайта.. и в мыслях у меня не на мозги капать тут всем, а подготовиться как следует и в один прекрасный момент вместе с вами двинуть, куда возьмёте..

[eli]

Да любим мы пообщаться, спрашивай на здоровье, всё ответим, расскажем, объясним, опыта накидаем полную пазуху, не жалко, только мотоцикл не ломай. Накрутишь, разрегулируешь, потом сколько механику придётся отдать, чтобы мотоцикл в первоначальное состояние привёл. Грамотный механик, да в начале сезона, это, как правило, очень недёшево, а гарантии у тебя на мотоцикл, как я понимаю, нет.

[OSS]

Quote (serg)

ВСЁ это знаю. Изучал в ВУЗе. Писалось для неопытного человека, чтобы не воткнул такой ток на 10 часов.

- тогда так и надо писать, а то те кто не в курсе так и будут думать - нельзя и всё.

Quote (Мишель)

чел сжег коммутатор, просто подсоединив к мотику пускозарядное устройство. Правда, при этом зажигание и пускозарядник были уже включены, а аккумулятор посажен

- полностью согласен. Только речь шла о том, что нельзя заряжать на мотоцикле с присоединенными клеммами! Можно, только с соблюдением некоторых условий - подключать когда выключено зажигание и если напряжение и ток не зашкаливают. А то низзя и всё! (см. выше.)

Quote (Мишель)

на многих аккумах встречал инструкции открытым текстом: номинальный ток зарядки (как правило, 10% от емкости) и время, и ток "ускоренной" (quick) зарядки и время (не более 1ч или вроде того).

. - вот пример в подтверждение этих слов: Аккумулятор YUASA YTX9-BS Charging method STD. 0,9А х 5-10h or QUICK: 4,0А Х 1.0h

[serg]

Quote (OSS)

те кто не в курсе так и будут думать - нельзя и всё.

ОК, учту на будущее. Отвечать надо более развёрнуто. Кстати, можно изобразить FAQ по зарядке аккумуляторов, подробно, развёрнуто, с экскурсами в процессы, происходящие в аккумуляторе, применительно к стартерным кислотным батареям. По настроению организую нечто такое, согласуем в личке и выложим. Если надо...

[OSS]

Думаю в таком варианте от этого будет только польза.

[Topine]

Quote (eli)

Накрутишь, разрегулируешь,

Дык а ведь не факт, что он отрегулированный будучи новый...

Quote (eli)

а гарантии у тебя на мотоцикл, как я понимаю, нет.

Дали до конца сезона.

OSS, помог шаблон, что я тебе дал для отображения мотоцикла пользователя?

[Topine]

Ребята, а какой замок цепи покупать, с собой чтоб возить. в мануале ни каталожного номера ни модели... Какой покупать?

_ttp://www.7auto.ru/cat3.htm?ItemCode=31657&CarCode=44&ModelCode=1681&CarCode=44&ModelCode=1681
_ttp://www.7auto.ru/cat3.htm?ItemCode=42189&CarCode=44&ModelCode=1681&CarCode=44&ModelCode=1681

Что нибудь из этого?

[Шурик]

цепь 520. Замок должен быть обязательно разъемным (клепать на дооге уж больно не удобно. А на кой каталожный номер? Пришел в магазин, где цепи есть, и купил...

[OSS]

Quote (Topine)

OSS, помог шаблон, что я тебе дал для отображения мотоцикла пользователя?

- как видишь, хотя Zмей его значительно доработал, но в целом это было хорошим толчком. Спасибо.
А по поводу замка цепи Шурик права во всём и на все 100%.

[Topine]

Quote (Шурик)

Пришел в магазин, где цепи есть, и купил...

Дык я бы с радостью, только ведь цепи разные бывают... мне свою надо штангеном померять (ширину звена или расстояние от клёпки до клёпки)?

Quote (OSS)

Спасибо.

Всегда пожалуйста!

если нужен код погоды (красиво и наглядно. Только отдельным блоком поставить придётся), то загляни на мыло (там тебе ещё сюрприз небольшой) =)

[serg]

Блин, Саша чётко сказала: 520. Расшифровываю приходишь в магазин, где продаются мотоцепи. Импортные. Не китайские. И говоришь: "Мне 520-ю цепь, столько-то звеньев (смотришь в мануале или считаешь сам, если не в лом), самую лучшую, с разъёмным замком". Они тебя поймут. Если не поймут, разворачиваешься и идёшь в другой аналогичный магазин, а в этом ничего больше не покупаешь. Сейчас понятно?