Сумбурно о BMW F650GS

[Himik]

До фильтра руки не дотянулись, а сальник:
54*41*11, код BR20031

12,2 - аккумулятор недозаряжен. Нужно копать почему. Его нормальное состояние 13 с копейками вольт.

[Lira]

Quote (Himik)

12,2 - аккумулятор недозаряжен. Нужно копать почему. Его нормальное состояние 13 с копейками вольт.

спасибо! ммм, а если я свой никогда в состоянии 13 не видела? даже когда он вроде как полностью заряжался? 12.7 максимум было...

[Himik]

Зарядите лабораторным блоком с контролем напряжения и тока. по достижении примерно 14 вольт (2,17 в на банку) ток должен упасть. Недорогие автоматические автомобильные зарядки нередко заряжают +/- трамвайная остановка, повесьте тестер параллельно. Если напряжение не растет, и ток не падает, аккумулятор фтопку.
Или:
На моем агрегате напряжение на клеммах на заведенном 13,90-14,05 вольт. Что укладывается в норму (13.8-14.2 для кислотных аккумуляторов) Японец, свет не отключается. Заводите, прогревайте, за это время он подзарядится, меряйте. Если напряжение равно вышеуказанному плюс-минус десятая вольта, вынимайте аккумулятор - можете дальше им, например, капусту на зиму в кадке придавливать, или Му-Му утопить, больше он ни на что не пригоден :)))) Если нет, смотрите в сторону реле-регулятора и контактов его проводов (над картером генератора (это то, что справа с двумя пластиковыми пробками) под пластиковой крышкой).

З.Ы. Лечу генераторы без перемотки, впрыск наложением рук, чищу карму форсункам, открываю чакры выхлопу, вправляю геморрой по интернету :)))

[Lira]

Quote (Himik)

Если напряжение равно вышеуказанному плюс-минус десятая вольта

Вышеуказанное, в смысле, 12.7 мои или 13-14 или сколько?) мой после прогрева чуть-чуть подзаряжается на 0.4-0.5в. потом спадает минут за 5-10 (как будто электролитические конденсаторы выпрямителя разряжаются) и держится примерно то напряжение, что до включения было.

[Himik]

Вышеуказанное в смысле мое (13.8-14.2). Такое чувство, что в аккумуляторе вашем замкнута одна банка.
Подсоедините в конце концов любой другой, заведомо исправный аккумулятор проводами достаточного сечения, проверьте.

[kod12]

Airborne, и Привет всем. хочу уточнить, по максимальной скорости и косвенному определению нужды регулировки клапонов. Должна быть скорость 180км.ч , это по спидометру? или по навигатору, а то мои почти 180на спидометре по навигатору 165-170км.ч

[Airborne]

Спидометр всегда врет в плюс на любом мотике и авто...по навигатору меньше получается..по спидометру 180 км\ч = максимальным допустимым оборотам двигателя...(при отсуствии загрузки, сильного встречного ветра , кофров и тд.). При помехах скорость может быть ниже..
Какой у тебя пробег?При использовании хороших масел и езде пр разумных скоростях зазоры как правило не уходят...очень долго....(на одном из наших мотов 60000 км, все в норме) . На априлиях с 5 клапанным механизмом- обычно только дополнительный 5й клапан уходит))). Лей масло хорошее ...)))

[sed]

Quote (Himik)

Фу, какая гадость....

Quote (Airborne)

Абсолютно согласен, особенно если сравнить его физико-химические параметры например с Шеллом или ЛМ

пардон, мотюль вообще или 5100 конкретно?
можно поподробнее и поконкретнее в чем гадость, желательно с аргументированными данными по ТТХ из которых эта "гадость" хорошо просматривается.
а то мож я что-то упустил в жидомассонском заговоре мотюля :]

[Himik]

Для маслосрачей и маслохоловоров есть профильные ветки, так, во избежание

Quote

мотюль вообще или 5100 конкретно?

Конкретно на мотуле 5100 конкретно у меня забуксовало сцепление. После замены на другое все нормализовалось.
За ТТХ и прочее не скажу.
На тех маслах, которые советовал я все было ОК.

[Вир]

Что скажете про оригинальные цепи и звезды?
Их ставить или что-то другое?

[Вир]

Еще вопрос к знатокам Луиса.
- нужна розетка для зарядки АКБ. Нашел http://www.louis.de/_20d54f....0003673
- нужна розетка для ГПС-телефона. Толстый сигаретный штекер. Нашел вот такую http://www.louis.de/_20d54f....0032936

Это оно?

[Вир]

Вопрос по кофрам.
Кто какие использует? Оригинальные не хочу, хочу H&B Explorer.
Или может сумки? Но не понятно как их крепить к мотоциклу. Никакой жесткой системы нет, не будут ли они биться о колесо?

[Airborne]

Quote (Вир)

Что скажете про оригинальные цепи и звезды?
Их ставить или что-то другое?

Оригинал делают чехи...мне не понравился...используем DID и JT....имеем счастье)))

[Airborne]

Quote (Вир)

Вопрос по кофрам.
Кто какие использует? Оригинальные не хочу, хочу H&B Explorer.
Или может сумки? Но не понятно как их крепить к мотоциклу. Никакой жесткой системы нет, не будут ли они биться о колесо?

Hepco & backer супер...себе заказал такие же...но бери малые по 30 л....с ними будет мот шире чем с оригиналами на 3-4 см....с 40 л...еще шире))))
+ на них можно на крышки крепить например палатку, коврики

[Himik]

kod12, КлОпОна необходимо проверять согласно мануала. Они могут уйти как в плюс, так и в минус. И лишь при необходимости регулировать. Крышку сдернуть совсем недолго - снимаешь пластик, маслобак в сторону, эйрбокс и площадку аккумулятора - на все про все час. Движок шумный, косвенно стук наверное не определишь.

Вир, JT вдумчиво, RK, AFAM, DID. 2 - Оно самое. 3 - сварить рамки самому.

[Airborne]

Quote (Вир)

- нужна розетка для ГПС-телефона. Толстый сигаретный штекер. Нашел вот такую http://www.louis.de/_20d54f....0032936

Это оно?

Да, хорошая штука...на стандартный штекер, есть такой же, но мини штекер и также сам штекер ...смотри стр 919 луиса

[Вир]

Himik, А что значит JT вдумчиво?

[андрей1974]

съездил на слет в Пермь. общий пробег получился 2080 км. масло осталось на уровне . в Ебурге поставил новую резину на зад сахара 3 отдал за нее 4500р. по ощущением с ней мот стал идти мягче. половину пути ехал под дождем для мота дождь на скоростной режим не влияет обычно 100-120. из минусов нет указателя уровня топлива мне это показалось неудобно. средний расход топлива получился 4 литра . в общем гусем я доволен.

[Himik]

Quote (Вир)

Himik, А что значит JT вдумчиво?

Вот тут парень маялся
На наш мотоциклег тоже надо так делать с этими звездами. По другим вопросам (закалка, износ) проблем не возникает, народ ездит. У меня встали как раз 4 полоски жести от банки с аэрозолем, шириной где-то по 20 мм.

[kod12]

добрый день соратники, где то тут проходило про стук рулевой колонки, и я хотел бы уточнить, для затяжки подшипников нужно крутить ту большую, около 10см в диаметре круглую гайку на рулевой колонке ?, предварительно сняв руль, открутив самую верхнюю (контр) гайку и внутренним большим шестингранником еше одну гайку расславбив?
в обшем у меня эта большая гайка не повернулась. тогда сильнее затянул ту что под шестигранник на( 11кажется) ну и законтрогаил верхней гайкой. что можно было сделать иначе?
лучше и правильнее? колонка стучит

[kod12]

Airborne, еше раз уточню, на Дакар в вилку лучше лить масло 7.5 по 600мл в перо? или 10 максимум. у меня залито масло 15 на сжатие дубовая стала, а на отбое все равно стучит. думаю может одно перо всего на отбой работает, при некоректной сборке после замены сальников. ну и часть подозрения причины стука, на рулевую колонку падает.

[Airborne]

Quote (kod12)

Airborne, еше раз уточню, на Дакар в вилку лучше лить масло 7.5 по 600мл в перо? или 10 максимум. у меня залито масло 15 на сжатие дубовая стала, а на отбое все равно стучит. думаю может одно перо всего на отбой работает, при некоректной сборке после замены сальников. ну и часть подозрения причины стука, на рулевую колонку падает.

Согласно заводской документации объем масла в вилке дакара после полной разборки и промывки составляет 0,56 л. на перо......при просто замене 0,55 литра на перо....бмв рекомендует использовать BMW Telegabelol. опытным путем мы пришли к выводу что вязкозть 7,5 оптимальна вместо оригинального масла.

[kod12]

Airborne, благодарю за сведения, 550 я и залил, значит стук на отбое не из за масла, таки придется вилку разбирать.

[Airborne]

Quote (kod12)

Airborne, благодарю за сведения, 550 я и залил, значит стук на отбое не из за масла, таки придется вилку разбирать.

разбери..там сложного ничего нет...у тебя мануал ремонтный есть?

[kod12]

скачал английский мануал, плюс пару материалов в сети хороших по хондовским вилкам с фотками изучил (по хонде брос, мне кажется идеальный аппарат для переделки в эндуро мотор 600 тяговитый V твин. вес 160кг. цена 100тр.) (засевая сомнения в ряды гусеводов -))... а сначало уберу, стук рулевой колонки- затяну подшипники, Химик подсказал что тянуть., стук стал уже явно определятся при раскачке на торомозе переднем, может так громко и страшно все го лиш рулевая и стучит. купил оргстекло в 300руб кусок 40см на 50см обошелся 4мм толшиной, буду ветровичек гнуть.