колодки клееные VS заводские

[Gesser]

как то довелось мне клеить ещё на Трансальпе заднюю пару колодок, новых надо было ждать долго, а старые до металла стёрлись. Купил материал какой то, толи от волги, толи от газели, наклеил. Ездить много не пришлось, тк через неделю мотоцикл пришлось поменять. Вот теперь и интересуюсь, сколько они ходят, сильнее ли жрут тормозной диск, стоит ли вообще заморачиваться? Было отмечено, что хуже тормозить не стал, лучше в принципе тоже. Шанс отклеивания, надеюсь, был мизерный, тк приклеил на мой взгляд основательно прочно. А в связи с тем, что колодки в говнах - это расходный материал - выкладывать каджый месяц за комплект на два колеса - некузяво)
Есть какие нить домыслы?

[OSS]

Есть достаточно известное правило мотоциклиста :
"Мотоциклисту нельзя экономить на трёх вещах - на тормозах, на экипировке и на резине".
Хотя некоторые ездят и на клееных... Думаю что это не гут, т.к. из грязи мы всегда выезжаем на асфальт где бывают резкие и экстренные торможения...

[serg]

Борода клеит в каком-то местном автосервисе и не жалуется. Впрочем, это не показатель и с Иваном я тоже согласен.

[Шурик]

я тоже на клеянных езжу. Разницы между заводскими и клеянными особой не чувствую. А вот на оффер вообще надо напильники ставить, иначе на 3 день вообще без тормозов останешься

[Gesser]

что значит напильники? колодки с проточками?

[serg]

Quote (Шурик)

на оффер вообще надо напильники ставить

И остаться без дисков... через некоторое время.
Вообще сложный вопрос, каждый сам решает. Я, например, склоняюсь к клеить, т.к. практика показала реальность этого варианта. И выгодность Но новые, особенно оригинал - лучший вариант. И самый дорогой...

Quote (serg)

что значит напильники? колодки с проточками?

Это колодки из стали с твёрдостью напильника Из них обычно и делаются. Апробировано Гаргашьяном. Диски тоже соответствующие нужны, родные умирают на раз.

[Gesser]

to serg
а ты какой "материал" берешь?

[serg]

Ещё не беру Надеюсь на помощь Бороды, у него там всё схвачено У нас нигде не клеят...

[Борода]

Напильники ставили тоже, отшлифованые, но это в бешенный оффер и в старые временя. Щас не актуально, т.к. на асфальте они тормозят как завтра надо. Не, это тока для чисто офферного специального дрына. В Ладогу например. Мы же ездим по всяким всяко и везде. Грязевых мест на 1000верст - дай Бог 5 км. Нужны всетаки накладки. да и деск жаль.

[Шурик]

за неимением денег на новые и временем на приклейку периодически из жигулесвких вытачиваю себе колодки. Час работы болгаркой и вот оно, щастье ;). А на счет напильников - мне так надоело в оферных походах на 3 день осозноват ьотсутствие каких либо тормозов, и пытаться тормозить основаниями. Так уж лучше в лесу я на напильниках поеду... А родные диски не так и быстро стачиваются

[serg]

Quote (Шурик)

А родные диски не так и быстро стачиваются

СтОят только ОЧЕНЬ много...

[Шурик]

Quote (serg)

СтОят только ОЧЕНЬ много...

2 xr-ных задних диска за 1000 р... Дорого?

И вообще, на японца все дорого! А колодки за 500 р передние и еще за 500 р задние на 3 дня в оффере?

А по поводу троссика сцепления - рвался он у меня. Сделала из тросса ручника какого-то жигуля. Получилось аж целых 2 шт. Уже год простоял отлично!

[serg]

На Дюбеля дороже. Впрочем, неоригинал, наверное, так же...

[Шурик]

Quote (serg)

На Дюбеля дороже

Цена зависит от поставщика и фирмы производителя.

[serg]

Кто может подсказать оптимальное по соотношению цена/качество и где это найти? Думаю, производитель, например, колодок, обычно охватывает много моделей разных производителей. Меня интересует, конечно, DR-250.

[Sаша]

Наши/японские все равно материал примерно одинаков.Кто боится клееных можете их приклепать для надёжности.

[Мишель]

Ни фига материал не одинаков! Очень много зависит от назначения колодок (спорт, грязь, пробег...). Мы, частенько бывает, наклеиваем колодки, пока заказ не пришел, материал используем разный, соответственно и тормозит совершенно по разному. Все проверяется экспериментально.
Я, если клею, всегда перестраховываюсь и вгоняю еще в дополнение к клею пару заклепок.

[Gesser]

рейтинг накладок в студию!)
каким клеем клеишь?

[Мишель]

Клей используем типа Poxipol или какой-то двухкомпонентный термостойкий из линейки DoneDeal. Вполне можно, я думаю, использовать практически любые клеи на эпоксидной основе. Заклепки - обычные автомобильные алюминевые или медные, для тормозных колодок, продаются в любом автомагазине. Накладки - всевозможные, вплоть до накладок дисков сцепления (которые, кстати, тормозят не ахти, но ни фига не изнашиваются). Чтобы составить рейтинг - надо порыться в памяти...

[serg]

Quote (Мишель)

тормозят не ахти, но ни фига не изнашиваются

Начать что ли самому клеить... Раз всё так типа просто
Кстати, технологией пошаговой поделись с указанием на важные моменты, если не сложно.

[Gesser]

Я тот раз клеил на суперклей, металл колодки зашкурил, чтоб шероховатый стал, а суперклей ещё гдето на полмиллиметра в накладку впитывается. Держал.
Теперь попробую эпоксидку.
А как сказывается на диске? Быстей ли умирает? (про напильник уже знаю)

[serg]

Quote (Gesser)

А как сказывается на диске? Быстей ли умирает?

Что поставишь... По ассортименту не в курсе.

[Николай]

выскажу ,с вашего позволения , свою точку зрения по поводу колодок.
До этого ездил в основном на классиках.Работал у оф. дилера Хонда и брал колодки оригинальные соскидкой и был очень доволен изнашиваются не быстро и тормозят отлично-прогнозируемо. Однажды от безденежья поставил зелёнки VESRAH/(Байк-Ленд).Еду себе по мкаду подтормаживаю в разных режимах а тормозов всё не очень много, короче проехав 300 км тормозов не появилось, а тормозные диски стали непонятного цвета и в щербинках...Снял их н... и потом нашёл б/у оригинал поставил и всё ок.
А на СВ1000 мне достались от прежнего владельца Nissin синего цвета , думал сначала их поменять , но потом поездил понаблюдалл Они очень хорошо тормозили и долго изнашивались (30 000) и что самое главное диск не утончался и оставался ровным.
Вот такой вот опыт!!!!!

[Борода]

Шуркин, на Ладогу буду мастерить напильники. Тебе сделать за компанию?

[Gesser]

а можно поподробней технологию, материал и какие диски нужны под эти колодки?