КОНЦЕПЦИЯ ИДЕАЛЬНОГО ВСЕДОРОЖНОГО ДАЛЬНОБОЙНОГО ТУРИСТА

[awloelxf]

Думается, голосовать с учетом стоимости и выбираемых каждым из нас дорог смысла особо нет. Ответы у каждого в профиле. Так голос отдал за KTM 690. Соотношение масса/движок/ходовка привлекают.

[Pate]

Уверен что каждый проголосовавший за Honda XR650L
с радостью махнет его на KTM690

[1962]

Интересно получается Про XTZ-750 Super Tenere вообще ничего Или он не претендует по вашему на внедорожник? Чес слово как то даже несправедливо по отношению к такому аппарату

[КРЫНЯ]

Quote (Pate)

Уверен что каждый проголосовавший за Honda XR650L
с радостью махнет его на KTM690

Я не поменяю. Гарантировано на 690й при прочих равных.
Если же прочие равные поменяются, тогда будем посмотреть, а пока ТОЧНО нет.
Это же высказано в приоритетах приобретения или в мечтах о следующем байке каждым высказавшимся и в профиле.
690й не плох, но не имеет истории..... пусть время нас рассудит, а 690й постарается доказать своё "я" и застолбить место под солнцем. Мне кажется, его сменят уже через пару-тройку лет на следующий маркет-продукт, но не в угоду нам, а в угоду не нам. Мы же будем выбирать из того что можем выбрать и спорить, а не из того, чего хотелось бы. Совершенства и идеала не будет.....
Простота рулит, как ни крути, а всё сложное - ненадёжное. Это как принцип "лома", которому хоть лето, хоть огонь, хоть потоп......хотя уже ОФФ ТОП......
.....молчу, звыняйтэ

Продолжаем голосование, интересно получается, но медленно

[Pate]

Quote (КРЫНЯ)

690й постарается доказать своё "я" и застолбить место под солнцем. Мне кажется, его сменят уже через пару-тройку лет на следующий маркет-продукт

Точно так же как XR650L сменили лет 6 назад,
просто у нас здесь народ подержанные мотики берет
по нужде.

Quote (КРЫНЯ)

Простота рулит, как ни крути, а всё сложное - ненадёжное. Это как принцип "лома"

Так милости просим на ИЖа

[Pavel]

Quote (Pate)

Точно так же как XR650L сменили лет 6 назад,

но до сих пор выпускают и продают

[Pate]

Quote (Pavel)

но до сих пор выпускают и продают smile

Вот поэтому сегодня у Хонды купить нечего,
потеряли оффроудный рынок.
Кому нужен мот 10 летней давности, за те же деньги?

[Pavel]

Разница в америке в 2300 за КТМ 2008года, однако я бы не купил
Пусть 650ка старый мот, а КТМ новый и молодой, на нем жечь ДА, а для путешествий первый мне кажется лучше.

[Pate]

Quote (Pavel)

Пусть 650ка старый мот, а КТМ новый и молодой, на нем жечь ДА, а для путешествий первый мне кажется лучше.

Это чем же лучше в путешествии,
тем что в 1.5 раза больше топлива берет?

[Pavel]

Quote (Pate)

тем что в 1.5 раза больше топлива берет?

Нет не в расходе, в ремонтопригодности в зажопье
Или КТМ не ломается совсем?
Дайте его Шурику, и отправьте в Киргизию
Хотя если учесть что "В последние годы компания КТМ основательно продвинулась в развитии новых технологий. Немаловажен и тот факт, что абсолютно вся продукция концерна проходит тщательный контроль качества. Причем этот контроль двойной. На первом этапе проверяется работа двигателя мотоцикла КТМ в условиях стенда. Отслеживается соответствие имеющихся характеристик тем, что заявлены при производстве. После чего мотоцикл собирается и снова отправляется на испытательный стенд. Теперь уже изучается функционирование сцепления, работа КПП, рассматриваются мощностные критерии. В случае несовпадения имеющихся характеристик требуемым, мотоцикл отзывается на доработку. " То пожалуй можно и купить цена, опять же оч гуманная (Страну нашу не впутывать ) Думаю 3\4 если не более, из присутствующих, на форуме будут только "пускать слюни"

Добавлено (30.09.2009, 09:24)
---------------------------------------------

Quote (Pate)

потеряли оффроудный рынок.

А что сейчас рынок? КТМ и БМВ вот и весь рынок

[ohlins]

Quote (Pavel)

Нет не в расходе, в ремонтопригодности в зажопье

Насколько я понимаю в нормальном зажопье, что на КТМ, что Хонду запчастей нет. Остается только ставить взятые с собой или прилаживать от присутствующей в данном регионе техники.
Наверно будет более правильно лучше готовить технику к дальнобою и брать с собой разумный комплект запчастей, чем надеяться на ремонтопригодность.

[Pate]

Quote (Pavel)

Нет не в расходе, в ремонтопригодности в зажопье wink
Или КТМ не ломается совсем? wink

И чем XR650L проще ломается?
На обоих известных мне XR650L и на Африке 650
вышли из строя блоки зажигания.
Африка убила нам 2 дня похода,
и все равно села в грузовик в Монголии.
У Влада в Африке сдох Трансальп, вроде до сих пор там.
Еще в одном разнесло коробку под Суздалем.

690 дествительно, пока совсем не ломается
тоже с Челенджом хотя ему уже 2 года.

[Pavel]

Quote (Pate)

На обоих известных мне XR650L и на Африке 650 вышли из строя блоки зажигания.

Сколько им было годков ?;)

Quote (ohlins)

Наверно будет более правильно лучше готовить технику к дальнобою и брать с собой разумный комплект запчастей, чем надеяться на ремонтопригодность.

Естественно, все сводится к максимуму подготовки, и просчету нужного-разумного комплекта запов.
Блок зажигания уже включился в разумный комплект

Добавлено (30.09.2009, 10:04)
---------------------------------------------

Quote (Pate)

690 дествительно, пока совсем не ломается

Дай бог ему здоровья и интересных дорог

[Pate]

Quote (Pavel)

Естественно, все сводится к максимуму подготовки, и просчету нужного-разумного комплекта запов.
Блок зажигания уже включился в разумный комплект

На Памире у парней сломался задний мост у GS1200.

Ничего страшного, прислали другой, и через пару дней поехали дальше.

Не надо так сильно боятся что техника ломается.
Ехать на до и все.

Quote (Pate)

Дай бог ему здоровья и интересных дорог smile

У меня нет 690, я 5 чужих наблюдаю

[Pavel]

Quote (Pate)

Не надо так сильно боятся что техника ломается. Ехать на до и все.

+100

Quote (Pate)

На Памире сломался задний мост у GS1200.

Таж фигня, только на Интрудере 800 и тож ничего, погрузили в Газель и за 5 тысяч рублей довезли до Москвы
А мотоциклу 2года и пробег 40т.км, в итоге -кардан, срезало шлицы

Добавлено (30.09.2009, 10:15)
---------------------------------------------

Quote (Pate)

У меня нет 690, я 5 чужих наблюдаю

Миш, а из своих трех кто больше по душе приходится?

[Pate]

Quote (Pavel)

Миш, а из своих трех кто больше по душе приходится?

Все три,
они для разных целей.

КТМ530 - по деревьям лазить в выходные
Челендж - говно путешествия
F800GS - все остальное.

[Pavel]

Quote (Pate)

КТМ530 - по деревьям лазить в выходные

это мы видели

Добавлено (30.09.2009, 10:55)
---------------------------------------------
Так что у нас с ИДЕАЛОМта ?
А то про деревья началось

[bronko]

Quote (Pate)

У меня нет 690, я 5 чужих наблюдаю

четырех знаю, а кто пятый

[Pavel]

Quote (bronko)

а кто пятый

а на аватару смотрел

[bronko]

себя я посчитал

[Huandi]

Quote (Pate)

хотя ему уже 2 года.

Уже? Два? И новый еще не сломался? Ну, такими мерками если мерять надежность... то и китайцы многие очень надежные.

[Pate]

Quote (bronko)

четырех знаю, а кто пятый

у Дена.
хоть и супермото но тоже 690

[Pate]

Quote (Huandi)

Уже? Два? И новый еще не сломался? Ну, такими мерками если мерять надежность

это были не простые годы,
15000 оффроада

[Pavel]

вот красавец а

[katz]

Пройдет все что угодно, вывезет отовсюду и при этом с ним ничего не случится. А мощности достаточно даже для автобана. Опыт экплуатации КТМ 690 пока слишком мал, чтобы голосовать за него