Для авторизации в аккаунт, вам необходимо восстановить пароль с помощью почты, которая была привязана к аккаунту на старом форуме. ПРОВЕРЯЙТЕ ПАПКУ СПАМ!
Если в течении 10 дней после регистрации на данном форуме ваш аккаунт будет не подтвержден - он удаляется.

Перейти к содержанию

Yamaha XTZ 750 Super Tenere


Kali

Рекомендуемые сообщения

Вопрос по РР на SuTenere:как определить его исправность? А то при осмотре мота из акума электролит тёк на заведённом моторе(типа кипел,пузыри со дна шли),там правда уровень был перелит хозяином очень сильно под крышки считай.
Ссылка на комментарий
  • Ответов 4,3 тыс
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

Quote (Mike22)
Очень плохо заводиться на холодную

Карбюраторы через уплотнения пропускает - бензин испоряется из поплавковой при простое, и/или забита система пускового обогащения.
Quote (Mike22)
появляются провалы и с глушителя идет синий дым.

"задрюченный" двигатель, маслосъемные колпочки.
Quote (Mike22)
Знакомый "механик" утверждает

пиво механику за такие утверждения не наливать wink
Quote (Mike22)
появляются дополнительные "жесткие" шумы

+1 к версии про "задрюченный" двигатель
Quote (Mike22)
что кикстартер не ловит "верхнюю мертвую точку"

недопонял... возможно на храповике зубья зализало и кик проскальзывает?!
Quote (Mike22)
Компрессия скорее всего

Померь
Quote (Mike22)
Скорее всего не работает реле регулятор

Померь - на работающем двигателе 13-14В
Quote (Mike22)
Ну насчет РР понятно

не факт - "умники" бывает и в проводке могут нахимичить - смотреть надо на предмет "переделок"
Quote (Mike22)
Подскажите плиз кто что думает.

Если ходовина хорошая - стоит копаться, если аморт/передняя вилка в убитом состоянии - на мусорку.
Ссылка на комментарий
Quote (deazell)
Вопрос по РР на SuTenere:как определить его исправность? А то при осмотре мота из акума электролит тёк на заведённом моторе(типа кипел,пузыри со дна шли),там правда уровень был перелит хозяином очень сильно под крышки считай.

По проверке электрооборудования на мотоцикле смотрим ЗДЕСЬ. (с) Гром

Ссылка на комментарий
Всем спасибо за участие!!!

Quote (Kolka)
"задрюченный" двигатель, маслосъемные колпочки.

Если можно поподробней: Что значит "задрюченный"? Насколько это серьезно, в том числе и по деньгам? Как срочно потребуется "оперативное" вмешательство, то есть можно ли пока ездить так, или лучше не добивать?

Quote (Kolka)
что кикстартер не ловит "верхнюю мертвую точку"

недопонял... возможно на храповике зубья зализало и кик проскальзывает?!

В том то и дело что зубья в порядке и никаких "проскальзывающих" звуков не слышно!!! С толкача бывает такая же история. Это вообще "загадка для хирурга"!!!

С остальным более менее понятно.

Ссылка на комментарий
Quote (Mike22)
Что значит "задрюченный"? Насколько это серьезно, в том числе и по деньгам? Как срочно потребуется "оперативное" вмешательство, то есть можно ли пока ездить так, или лучше не добивать?

К сожалению, диагностику по фотке и расказу освоил не в полном объеме smile
"по деньгам" ремонт можно оценить только после разборки, на вскидку - цепь ГРМ, проверка/притирка/регулировка клапанов, рокеры клапаннов тоже стук давать могут; прокладки под крышку головы, голову, цилиндры; сальники (маслосъемные колпачки), уплотненительные кольца карба, выхлопной и еще мож какие... если цилиндры снимать, как минимум - поршневые кольца; если дальше придется лезть - вкладыши, подшипники, сальники..

Ездить можно пока едит biggrin Я бы начал с вскрытия крышки головы - регулировки клапанов (с заменой маслосъемных) седла рокеров посмотреть на предмет износа. И проверки цепи ГРМ, если натяжитель полностью "вылез"- заменить цепь... ну там и прокладки все подзамену..
Это можно сказать не ремотн, а углубленное ТО для мотика 1991г выпуска

Ссылка на комментарий
Благодарю, ещё один вопрос.
Поделитесь, кто и как обслуживает и ремонтирует свой мотоцикл?
Очевидны три варианта:
1. Пытаться разобраться во всем самому: + доверие к себе любимому, экономия средств, удовлетворение и гордость что ты смог. - потеря времени и сил.
2. Искать "Кулибиных" + цена, - доверие.
3. Сервисный центр: + время, доверие: - цена, возможная "разводка" на лишние запчасти.
Ссылка на комментарий
Quote (Mike22)
4. Часто бывает что кикстартер не ловит "верхнюю мертвую точку", как будто бы её нет совсем. Хоть 2 минуты крути, только хлюпающий звук откуда то спереди, как будто свечу забыли завернуть. Компрессия скорее всего нормальная так как с ВМТ кикстартер не свернешь.

А там декомпрессора нет случайно?
Ссылка на комментарий
Quote (Striker)
А там декомпрессора нет случайно?

+1 интересная мысль! Хотя с другой стороны, начинаешь крутить стартером и все становиться на свои места???
Ссылка на комментарий
Quote (Striker)
Судя по картинке с мегазипа там декомпресор приводится только от кика.

Спасибо, в картинке не разобрался, но похоже вы правы!
Ссылка на комментарий
  • 2 месяца спустя...
Вопрос к практикам А кто нибудь пробовал на СТ подниматьруль А то при моем 184 росте езда стоя не очень гут Руль в стоке Может кто посоветует бюджетный вариант без покупки дорогостоящго руля? Зараннее благодарен
Ссылка на комментарий
Quote (1962)
пробовал на СТ подниматьруль А то при моем 184 росте езда стоя не очень гут

Пробовал повсякому "стандарт" крутить - поднятый руль удобно на пересеченке ("рычаг" больше -легче рулить), опушенный на шоссе (руки не затикают, посадка прямей)

Ссылка на комментарий
Подскажите мощность генератора сутенерки? И еще если ручки с подогревом имеют мощность 15 и 50 Ватт соответственно в разных режимах, то какая сила тока возникает при их работе? Какой предохранитель ставить?
Ссылка на комментарий
http://nafashka.users.photofile.ru/photo....238.gif
14в, 25А (на 5000 об)
соответственно - 14х25=350Вт ..яб ориентировался на максимальное потребление в 250-300Вт, ибо на "нормальных" 3-4тыс оборотов мощность генератор поменьше выдавать будет.
Ссылка на комментарий
biggrin "в разумных пределах" доп оборудование навешивай.
для Сутенера, проверенно эксперементально +200Вт это предел (повесил парень 2 галогенки по 100Вт, все светило.. прокатился с Риги до Бреста (600км) с утра со стартера незавелся, растолкали - обратно дотянул, разобрали генератор а там катушки индукционные черненькие...)
Ссылка на комментарий
Да у меня из доп. оборудования только обогрев ручек. Вместо штатного света ксенон, он жрет меньше. И хочется думать что все же переделаю поворотники и стопарь на диоды.
Ссылка на комментарий

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
×
  • Создать...
Вверх