Для авторизации в аккаунт, вам необходимо восстановить пароль с помощью почты, которая была привязана к аккаунту на старом форуме. ПРОВЕРЯЙТЕ ПАПКУ СПАМ!
Если в течении 10 дней после регистрации на данном форуме ваш аккаунт будет не подтвержден - он удаляется.

Перейти к содержанию

Yamaha XTZ 750 Super Tenere


Kali

Рекомендуемые сообщения

Quote (edge)
Воздушные фильтры менял?

у меня нулевики стоят sad
сезон закончится куплю корпус родной и фильтра..
Quote (edge)
Уровень масла выставлять на горячем двигателе, спустя 5 минут после выключения.

я просто испугался заводить когда на конце щупа масло увидел, буду знать.
Ссылка на комментарий
  • 3 недели спустя...
  • Ответов 4,3 тыс
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

Итак могу смело заявлять, что дуги Crazy Iron...ну мягко сказать говнецо оказались. на 20-30 км\ч...легкое заваливание ...смялась дуга, замяла бак,пластик...а цена 7200р.

форма у них отличная, но все остальное.....

Ссылка на комментарий
LocDog, что то странно как то, видимо качество отдельных экземпляров разнится сильно, ибо на моем СТ их дуги стояли и вынесли многократные падения и использование в качестве подвесок для груза без проблем и особых повреждений. количество падений не могу сосчитать, не помню, но много.
Ссылка на комментарий
Quote (Toxa)
4.стоят два фильтра автомобильных тонкой очистки после кранов перед бензонасосом, умные люди говорят что не продавливает, по моему врут но на всякий случай решил спросить...
У меня стоял один, вполне достаточно. Менял раз в сезон. Если стоят нулевики и тюненный глушак, возможно играли с жиклерами или вообще всандалили дино джет, а грамотно это всё сделать надо уметь. Какой расход?
Ссылка на комментарий
Quote (Toxa)
по приезду в город проверил опять копчёная та же свеча, поменял, двигатель с трудом но дежит обороты, даёшь газу вроде не стреляет, поднимаю подсос-глохнет сразу,
позвонил на сервис сказали топливный жиклёр, хочу сам разобраться, пока в карбы не лазил.

Богатит карбюратор - "подсос" только усугубляет, он еще больше обогащает смесь.
на оборотах ХХ (холостого хода) работает система ХХ (смесь регулируется винтом качества и жеклером ХХ)
На "полностью открытом газе" - работает главный жиклер (смесь регулируется изменение сечения главного жиклера)
На средних оборотах - на смесь влияют система ХХ + игла (та которая в колодец входит и его пропускную способность изменяет) и главный жиклер.

Судя по тому, что у тебя на больших оборотах едет, а на малых барахлит - начинать надо с системы ХХ (проверка продувка регулеровка) и иглы (снашивается), жиклеры - в последнюю очередь яб трогал.

Фильтр стоит один, на входе бензонасоса, 3 года вот уже :

Ссылка на комментарий
Quote (eli)
Какой расход?

не могу точно сказать, спидометр и следовательно одометр в милях....ориентировочно 8литров
Kolka, в принципе по синдромам похоже на то как ты объяснил.
после замера компрессии (7,5 очков) и совета в сервисе принял решение продать аппарат пока ещё сезон,
ещё он тяжел для меня и высоковат, но не жалею нисколько, очень яркие впечатления!
всё-таки для СуТенера мне "дорасти" надо к сожалению их все искатают к тому времени smile
позвонил знакомым забрали дня через четыре, сделал вывод: мотик надо брать свежее и дороже
пока ориентир на Suzuki DL 650, а это как минимум 240т.р., пока взял СиБишку 750 докатать сезон,
по ощущениям велосипед smile
Ссылка на комментарий
Quote (Toxa)
ориентир на Suzuki DL 650
Если деньги позволяют, наверное лучше DL 1000, зачем изначально брать урезанный вариант? И ещё, из всех купленных мной мотоциклов, ВООБЩЕ никаких претензий не было к мотоциклу, который я сам выбрал на mobile.de, а друзья мне его притащили из Германии. Этой зимой, если будет всё в порядке, сделаю то-же самое. Если хочешь, присоединяйся. И Дима (Katz) и Лёшка (Zmei) тоже остались очень довольны таким вариантом. По деньгам получается почти то-же самое, чуть-чуть дешевле, а по качеству небо и земля.
Ссылка на комментарий
Quote (eli)
Этой зимой, если будет всё в порядке, сделаю то-же самое. Если хочешь, присоединяйся. И Дима (Katz) и Лёшка (Zmei) тоже остались очень довольны таким вариантом. По деньгам получается почти то-же самое, чуть-чуть дешевле, а по качеству небо и земля.

Илья, а как посчитать во сколько мотик обойдется в конечном итоге здесь, если известна цена на мобиледе?
Ссылка на комментарий
Цена здесь, это цена мотоцикла там + доставка (от 300 до 700евро, в зависимости от того, кто везёт) + растаможка (выясняется на сайте таможни).
Ссылка на комментарий
  • 3 месяца спустя...
Подскажите пожалуйста номера запчастей для замены маслосъемных колпачков, игл и колодцев. Не разбирал еще мотик, поэтому даже не знаю как выглядят эти вещи на схеме, а заказывать уже надо. И еще номер набора регулировочных шайб для клапанов. Имеет смысл поменять клапана? Какие прокладки придется менять?
Ссылка на комментарий
  • 2 недели спустя...
  • 2 месяца спустя...
Здравствуйте всем =)!!!
Есть не решённый вопрос о прочности подрамника, противоречивая информация, сейчас готовлю мотик сезону разобрал частично, нужно ли усиливать косынки наваривать и др...? Ездил до ST на доминаторе с переметными сумками думаю использовать их и дальше (это я к предпологаемой нагрузке).
Какие советы?
Ссылка на комментарий
на СТ подрамник и так мощный. выносит столько, что диву даешься. проверь просто места сварки на предмет отсутствия трещин и все. а так - килограммов 200-250 груза(пассажиры+барахло) увозит без проблем cool . тормозит только при такой нагрузке долго biggrin
Ссылка на комментарий
Quote (aletyr)
на СТ подрамник и так мощный. выносит столько, что диву даешься. проверь просто места сварки на предмет отсутствия трещин и все. а так - килограммов 200-250 груза(пассажиры+барахло) увозит без проблем . тормозит только при такой нагрузке долго

+1

Ссылка на комментарий
Подрамник трещит на всех СТ, кто ездить груженый и не только по асфальту.
Посмотри вот здесь http://rallye-raid.ru/forum/19-139-1 , поспрашивай.
Ссылка на комментарий
после этой покатушки хвост тоже отвалился
сейчас друган усиливает раму,переставляет глушитель под седло и готовит рамки под кофры

http://www.youtube.com/watch?v=KHQkbYdslfU

Ссылка на комментарий
на данном видео про "продубас"(ничего там кстати страшного и не снято, (обычная дорожка или направление российское в глубинке) нагрузки то на подрамник вовсе нет. пусто там. и отвалился он скорее по застарелым причинам cool
ибо с весом в пару раз точно проездил на СТ 2 года. проблем с подрамником не имел. нагшрузки примерно такие
дороги - , Северная Карелия, Рыбачий(Кольский), Урал и т.п.

любое вмешательство в конструкцию рамы =ухудшение характеристик мота. + усиливая раму в одном месте - кто то считал нагрузки на кручение и разрыв? нет. просто переносится точка приложения критического момента на другое место. да и сварные швы - +еще одно слабое место на раме. можно сколько угодно полагать себя конструктором "от бога" wink

лишнее это "усиление", езди и радуйся.

Ссылка на комментарий
Quote (aletyr)
любое вмешательство в конструкцию рамы =ухудшение характеристик мота. + усиливая раму в одном месте - кто то считал нагрузки на кручение и разрыв? нет. просто переносится точка приложения критического момента на другое место

Не совсем так, вернее совсем не так! Нагрузка более равномерно распределяется. Естественно при условии грамотного усиления.

Ссылка на комментарий

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
×
  • Создать...
Вверх