Выбор туриста до 500-550 тр. (2017год) , для Якутии.

[Якутянин]

Дабы на захламлять тему про TDM900, создаю новую.
Прошу помощи в выборе/приобретении мотоцикла для плохого асфальта/грунтовок.
1. Место жительства Якутск. Ближайший город в сторону цивилизации Нерюнгри, 800 км, 50% примерно грунтовки.
В городе асфальт более менее только в центре.
2. Из официальных дилеров мототехники в городе только Ямаха.
3. XT660Z Tenere, TDM900A там уже приобретались (такие не предлагать).
4. Бюджет 500-550 тр.
5. Видимо без доставки из других регионов не обойтись. (включаем затраты в указанный выше бюджет).
6. Предпочтения свежим моделям. Минимум 2-х цилиндровым.
7. Ввиду п. 2. и удаленности от цивилизации, а так же относительной близости Владивостока, все таки возможно надо отдать предпочтение японцам?
8. Если не японца, то чтобы не требовал наличия дилерских сканеров и т.п. при ТО и ремонте (Важно!)
9. В откровенные "говны" на мотоцикле не тянет. Максимум-грунтовки.

Ну вообщем как то так.
Помогайте, комрады!

[Якутянин]

Дабы на захламлять тему про TDM900, создаю новую.
Прошу помощи в выборе/приобретении мотоцикла для плохого асфальта/грунтовок.
1. Место жительства Якутск. Ближайший город в сторону цивилизации Нерюнгри, 800 км, 50% примерно грунтовки.
В городе асфальт более менее только в центре.
2. Из официальных дилеров мототехники в городе только Ямаха.
3. XT660Z Tenere, TDM900A там уже приобретались (такие не предлагать).
4. Бюджет 500-550 тр.
5. Видимо без доставки из других регионов не обойтись. (включаем затраты в указанный выше бюджет).
6. Предпочтения свежим моделям. Минимум 2-х цилиндровым.
7. Ввиду п. 2. и удаленности от цивилизации, а так же относительной близости Владивостока, все таки возможно надо отдать предпочтение японцам?
8. Если не японца, то чтобы не требовал наличия дилерских сканеров и т.п. при ТО и ремонте (Важно!)
9. В откровенные "говны" на мотоцикле не тянет. Максимум-грунтовки.

Ну вообщем как то так.
Помогайте, комрады!

[nikolka1109]

Цитата Якутянин ()

а так же относительной близости Владивостока, все таки возможно надо отдать предпочтение японцам?

не стоит запариваться с этим.У меня БМВ произведён в Германии,а приобретён в Японии.Сам из Твери.Транспортные компании везде есть.

[Якутянин]

Смотри п.8.
БМВ точно может обойтись без дилерского оборудования? Есть 100% уверенность ? Потому что ближайший дилер, я думаю не ближе 2тк.,, а то и 3,5 и если вдруг какой "Чек " вылезет, что же мот транспортной компанией на диагностику отправлять ? Вот это и вопрос.
Да и дальнячок на 2,5-3 ТК на неисправном моте, ради сканера - сомнительное удовольствие.
Если владельцы 800 гс ,т.к. наиболее подходящий вариант, подтвердят возможность обходится без дилера, от слова " совсем" то было бы здорово

[eli]

Якутянин, напиши Pate и Lotosу, особенно Pate, много знает о технической стороне. Найти их можно в той теме, на которую я давал ссылку. http://www.moto-travels.ru/forum/62-2086-4

[Якутянин]

Да вот в той теме я и вычитал, что БМВ дилер нужен обязательно, (, поэтому и задаю такие вопросы. Сутенеров 750 или Африка 750 конечно обходятся без дилера. Даже думаю В-Стромы и трансальпы могут. А ГС и Триумфы я не знаю. Попробую, напишу. Спасибо

[бубен]

Зануда ты Якутянин,жди дилера со сканером и принтером.

[eli]

Так будешь тут занудой, у меня любой дилер со сканером под боком, у тебя, максимум 200 вёрст, а у него, в лучшем случае, в 10 раз дальше и не круглый год до него можно добраться. Кстати, Якутянин, был у меня 1150й Гусь, отличный аппарат, теоретически там нужен сканер, для считывания ошибок, а, практически, всё читается и делается без всякого сканера, в гараже.

[Якутянин]

Я вот все больше к v strom склоняюсь пока. 650 или 1000. Вот по душе как та аппарат и все тут. Ну или за 280 тр забрать назад тдм900 а. Хотя врядли )
А про буржуйскую технику, у нас все оч непросто. У меня хороший друг в МСК машину отправлял , т.к. она походу ругалась на нашу солярку ( хотя и бензин у нас моча) и комп у нее ограничил макс скорость 40 км/час, и НИКТО в радиусе 3ткм не смог ее заставить ехать, , а там 6 литров турбо было если что. И стоила она соответственно.
Не прижилась (
Вариант с встромом и сутенером 750 пока смотрю. Даже имея возможность купить современный аппарат, можно не иметь возможности для его использования. Якутия(
Это другой мир немного. Страна буханкомобилей. ( это Уазики, если что)

[Andrэ]

Не хочу конечно рекламировать свой мот, так как каждый кулик хвалит свое болото, посмотри на Suzuki V-Strom 650 XT ABS 2015. Колеса спицы,бензин 92, по трассе вполне комфортно,сидеть оч удобно,да и не прихотливый он. тяги вполне хватает. Правда не знаю подойдет ли он высокому человеку, я не большого роста, мне вполне комфортно.

[dzerais]

Цитата Якутянин ()

Вариант с встромом и сутенером 750 пока смотрю

Африку еще посмотри. Хотя сутенера и африку в хорошем состоянии трудно найти, разве, что на MOBILE.DE vstrom ХОРОШ, даже литровый не нужно брать.

[eli]

V-strom хорошо едет, но с родовой болячкой этих моторов (масляное голодание переднего цилиндра) ты ничего не сделаешь. Опять же посмотри ТТХ (вес, ход подвески ...) Строма и сравни его с ТДМ. Разница , мягко говоря невелика. Правда выглядит он много более круто-эндурно))). На 650х (глянь западные форумы) народ очень часто ищет колено, с чего бы это?

[КРЫНЯ]

В ветке про выбор мотоцикла кто-то выкладывал ссылку на СТ750 синего цвета. Почему не он?
В СТРОМ на спицах - достойное решение, но как и ТДМ-900 фальшпластика расширение ставит под угрозу его целостности. Дугами обвешиваться нужно.

Знаешь, Жека, я подумал подумал и может ЛЯП скажу, но без привязки к компу (дилерскому), что бы не боялся пердолить на все деньги, смотри на ...
Вот они:
- https://auto.ru/mototsikly/used/sale/bmw/g650_x/2322515-aceb/
- https://auto.ru/mototsikly/used/sale/bmw/g650_x/1400063-64558/
У них есть слабое звено - пневмоамморт, но купив со временм ВИЛБЕРС (порядка 300-500 евро) получаешь очень неплохой аппарат. А движок его я считаю лучшим среди моноцилиндра: соотношение мощности и ресурса, вибраций, надёжности и неприхотливости в обслуживании. Тюнинг есть на любой вкус.

Ну и ....
можно подобно такому или этот - https://moto.drom.ru/pskov/sale/ktm-640-lc4-adventure-53082779.html
Да, чуть трясучий. Но при езде по НЕ асфальту это пифиГ.

И на крайний случай, смотри КТМ-950 и 990 Адвенчеры. Тут так же всё: рукоприкладство при желинии времени и денег на него, куча тюнинга, а драйва выше крыши...

[lexx]

СТ750 , как и африки нынче почти все в состоянии " набор запчастей" . Если Африки за дорого еще можно найти приемлемые, то СТ750 - уже удел фанатов, ибо все либо убитые, либо заколхоженные всякого рода доработками. После свежих тдма и тенеры, СТ750 по внешнему виду и потребительским качествам будет напоминать набор запчастей. Большинство африк - то же самое, кроме редких экземпляров, цена которым баснословно высока ( скорее неоправданно).
По мне так под цели автора отлично подходит стрем 650, трансальп 700 ( если речь именно о 2-х цилиндрах)

[КРЫНЯ]

lexx, не едет ТА700 настолько, что бы его хвалить. Просто добротный аппарат, не более. Без искры, я бы сказал. В-СТОРМ.... но литьё в уловиях, которые описал Евгений не айс!

[eli]

Вадим, скучно ему будет на одностволке, после того, что у него было, разве что КТМ, 640й отличный аппарат, но это ведь почти спортивная техника, 10000км и меняй всё. И ему ведь не надо дубасить по пампасам, ему по хреновым, но дорогам, с небольшими съездами. Честно говоря, на месте Якутянина, если 800й Гусь обязательно требует диллера, я бы взял его родной, практически новый 900й ТДМ за 280тыс. руб, и на оставшуюся сотку затюнил его как угодно, если не будет хватать подвески, можно вперёд другую вилку и колесо, а самый бескровный вариант перья от Сутенёра (они 43мм, как и на его ТДМе, даже траверсы менять не надо) и тюненый амортизатор на задницу. И всё. Вот, что немцы сделали из ТДМа https://www.avito.ru/kalinin....975616. По идее, Женя, ты с самого начала взял очень правильный аппарат под озвученные тобой задачи и условия существования. Или 950, 990й КТМ, но об этом мы уже говорили.

[lexx]

Цитата КРЫНЯ ()

lexx, не едет ТА700 настолько, что бы его хвалить. Просто добротный аппарат, не более. Без искры, я бы сказал. В-СТОРМ.... но литьё в уловиях, которые описал Евгений не айс!

Ну, я написал два аппарата, попадающих под критерии 2-х цилиндров и простоты обслуги.
В целом, конечно, ни стрем, ни транс под движение по грейдерам не слишком подходят.
Здесь удел одноцилиндровых. Ну или 990-го.

[КРЫНЯ]

Да...
НА форуме ТДМ-клуба я создавал тему про недостаток ТДМ для использования его как Адвечера. Всё упёрлось лишь в фальшбаки и подвески. При условии, что есть возможность забрать ТДМ назад за те 280 или около того, то запросто покупается полностью вилка в сборе от КТМ-990, на зад вставляется спицованное колесо на 18/17 и .... всё гуд.
Я таким путём хотел идти, затем вмешались прыжки курсов и стабильность нестабильности.... Продал так и не воплотив задуманное. тогда я считал, около трёх тысяч долларов за всё выходило.

[Якутянин]

Если забрать тдм то остается 270 тыров, +/-.
Синюю тенеру из Читы уже забрали.
На Дроме появился триумф тигр обычный, 13 года за 450, красивый, но как с эксплуатацией?
В _ стром свежий- дизайн стал аморфнный, как у тдм, не нравится пока.
До рестайлинга интереснее был.
Трансальп 700 чисто внешне может и пойдет, спицы, 2цилиндра,700 см3, но если правда безхарактерный, то скучно.
Версус 650 - совсем попса? Катался на новом на таком, понравилось. Вроде задороно едет.
Литровый версус- симпатичный, но как он на грунтовках?
Литровый​ встром- лучше литрового версуса? Оба вроде симпатичные.
У ямахи ничего подходящего свежего получается что и нет

[eli]

Кстати, Женя, ты рассматриваешь только очень свежие мотоциклы? Если нет, то 1150 Гусь прекрасная машина, как называют, последний из железных Гусей. Дилер под боком не нужен, всё делается в гараже, едет отлично, стильный, очень простой в обслуживании, долгоиграющий, крепкий, комфортабельный и, сколько у меня было разных мотоциклов, такого уважения на дороге и во время остановок небыло ни на одном. Сейчас на авто.ру висит вариант Adventure, это вообще песня. https://auto.ru/mototsikly/used/sale/bmw/r_1150_rs/2381900-5d956/

[КРЫНЯ]

Цитата Якутянин ()

Версус 650 - совсем попса? Катался на новом на таком, понравилось. Вроде задороно едет.
Литровый версус- симпатичный, но как он на грунтовках?
Литровый​ встром- лучше литрового версуса? Оба вроде симпатичные.

Литьё!!! Вот самый плохой их недостаток. Любой из них будет хорош, но обычная дорожная ходовая (порядка 16см) и литьё .... Я бы подумал тысячу раз и посмотрел в окошко на дороги. И уж затем делал выбор. ДВижки у всех задорные, а у литровых так вообще. Но вышенаписанное будет всегда ложкой дёгтя.

Цитата Якутянин ()

На Дроме появился триумф тигр обычный, 13 года за 450, красивый, но как с эксплуатацией?

Не всё просто. Тут нужно спросить в профильной ветке Миража. Знаю одно: заменил прямоток - меняй прошиву. А это уже нужно либо покупать всякие электронные приблуды, либо ехать к тому, кто их имеет.

Жека, прислушайся к Илье. Последний железный Гусь добротный, звёзд не хватает, но тяга космическая после ТДМа, для дальнобоя так же как и для города хорош. Зато прогнозируемо понятен и без фокусов в рукавах. А тюнинга на любой вкус и кошелёк. Кстати, вес его чувствуется только когда стоишь, ЦТ так низко и лёгок, что ТДМ мешком в сравнении покажется, впрочем как и СТ-750. Только диапазон мелких вибраций присутствует на начальных оборотах и при заводке.

[dzerais]

Цитата Якутянин ()

У ямахи ничего подходящего свежего получается что и нет

XT1200Z Если бюджет позволяет.

[SEREBRYANSK]

Трансальп 700 и точка! Самый неприхотливый надёжный в меру мощный аппарат!
За такие деньги можно почти новый взять!

[eli]

Цитата КРЫНЯ ()

lexx, не едет ТА700 настолько, что бы его хвалить. Просто добротный аппарат, не более. Без искры, я бы сказал.

+1

[КРЫНЯ]

SEREBRYANSK, познавший лучшее не сойдёт на компромисс, ценою покупки дешёвого.... Жека ездил быстрее, комфортнее. И переход на посредственность, а именно таким кажется ТА-700, будет не лучшим выбором. Но это моё сугубо личное мнение. А по части надёжности и простоты ДА, согласен полностью.

Я вот подумал, в который раз то(!), что легче и лучше сделать из СТ750 СТ-900 (850) Адвенчура, чем купить ТДМ900 и ставить его на новую ходовую... Дешевле и концепция больше оффроудная, спокойно переносящая плохие разбитые дороги. Илья, что скажешь?