Подготовка к первому дальняку

[lexx]

Цитата Prizrak ()

Расклепочник лучше везти все же... Если цепь придется ремонтировать в дороге - он может сильно выручить.

Еще тиски и полгаража с собой..
Зачем клепатель в пути? Поставил новую хорошую цепь перед поездкой, и проблем не будет. То же самое относится к подшипникам в колесах, сальникам, резине, камерам и .т.д.
Обслуженная техника качественными материалами как правило проблем не доставляет.

[Frolov]

Возможно будет полезно. Как версия. Мой набор:
Инмтрумент по полной. Строго под весь крепеж на моте. Понятно свечник еще.
Мембрана карба.
Монтажки 3шт
Камеры перед зад.
Ремкомплект для камер.
Спицы перед зад по 10шт.
Трос сцепления + ремкомплект для тросов.
Мешочек крепежа от м5 до м10. Перчатка обычная на половину наполненная.
Изолента.
Реле с колодкой от авто обычное. Немного проводов и клемм.
Масла литрушка.
Колодки старые.
Реле регулятор.
Блок зажигания.
Пара свечей.
Катушка зажигания.
Трубка 6мм 1метр. Бенз слить или еще что.
Резерв крепежных резинок штук 5 и пара строп багажных.

[Plohish01]

Цитата Frolov ()

Возможно будет полезно. Как версия. Мой набор:
Мембрана карба.
Спицы перед зад по 10шт.
Трос сцепления + ремкомплект для тросов.
Изолента.
Реле с колодкой от авто обычное. Немного проводов и клемм.
Масла литрушка.
Колодки старые.
Реле регулятор.
Блок зажигания.
Пара свечей.
Катушка зажигания.
Трубка 6мм 1метр. Бенз слить или еще что.
Резерв крепежных резинок штук 5 и пара строп багажных.

офигеть ну ладно там тросики , камеры,
но мне кажется мембрану карба, старые колодки, блок зажигания, реле с колодкой от авто спицы!!! это слишком дофига для путешествия. Колодки я так думаю любой путешественник заране посмотрит и поменяет, если конечно он готовиться к путешествиию. Спицы..... не думаю что могут пригодиться, хотя если в какую нибудь ямину влетишь то возможно. Блок зажигания?????? вообще вопросы оставляет, может просто у моего мотоцикла его нет? или это имелось замок зажигания ?
че то больно много в вашем списке - но это только мое мнение.
и верны выше писали всякие сальники уплотнители надо менять до поездки. В осовном если катаешься то видишь где сечет масло. В дороге тоже может выскочить но тут тогда надо ремкомплект с сальниками подбирать заранее. да и многое на коленке не сделаешь

[KAM705]

Plohish01, Ну вот начал трезво рассуждать))), а то цепь со звездами хотел везти с собой на первой странице.
Если брать с собой старые колодки, можно и лодку надувную прихватить - вдруг потоп))), хотя наверное Фролов может не так выразился, или писал в впопыхах, а мы угораем...
С колодками у меня прикольно получилось. Весной катал в Крым и от колодок оставалось мм5-7 до железки. Чтоб не рисковать решил прикупить и взять с собой новые. Старые все еще стоят))) 10ткм с поездкой прошли.

[Plohish01]

Цитата KAM705 ()

С колодками у меня прикольно получилось.

я мот в феврале когда купил мне сказали колодки под замену. да там и действительно не более 2-3 мм. Но я на них все лето отъездил. правда по своим окрестностям всего около 3000 накатал. Перед поездкой однозначно такие вещи проверять надо.
У меня на Окушке случай был. Я на море поехал, и под утро уже часа в 4 утра, после Ростова на дону на трассе оттармаживаюсь, а у меня педалька проваливается. Из за износа колодок поршенеку выдавило на тормозно цилиндре. само собой я раньше колодки не возил и уж тем более тормозной цилиндр. Забил чопик деревяный в трубку тормозную и МЭЭЭЭдленно дальше поехал . По утру уже нашел магазиг с запчастями и прямо в Кубанских полях поменял тормозной цилиндр и колодки.
С мотаками сложнее - в любом магазине запчасти не купишь. Поэтому надо заранее такие вещи обдумывать.
Со спицами для меня пока темный лес. я не имею опыта работы с ними. Представление имею а опыта нет.
На коленчке восьмерку не выправишь. ключи опять же специальные для спиц надо.
Да и как можно впендюриться в яму чтобы спицы лопнули? подвеска то должна отрабатывать, тем более на моем эндурике.

За зиму надо еще решить вопрос с экипировкой. Черепаха то есть, а вот с остальным пока туго. Цены смотрю в интернете, конечно шокирован ими.
Мотоботы надо, а то я до сих пор в болтниках или кроссовках катался. Так как в ебеня не лезу а просто поездки по проселочным и лесу. Но блин в лесу как то краем колеса на ветку наехал а она каааааак даст мне по ноге. Так что мотоботы за зиму точно прикуплю. Очень нравятся FORMa Adventure. Для мотокросса мне не надо а туринговые думаю самое то будет. Только я думаю летом нога в них просто умрет на дальняке. Жарень такая будет что мама не горюй.
Наколенники надо тоже обязательно купить.
Да и костюм чтоб не в камуфляже кататься. А на экип надо тоже дофига денег.

[Бракер]

Цитата KAM705 ()

С колодками у меня прикольно получилось. Весной катал в Крым и от колодок оставалось мм5-7 до железки. Чтоб не рисковать решил прикупить и взять с собой новые. Старые все еще стоят))) 10ткм с поездкой прошли.

ну на счет того везти с собой запасные колодки или нет, можно поспорить, я был свидетелем того, как у товарища, вполне себе новые колодки сточились в ноль на дорожнике, после проезда по плохой дороге с песком и глиной примерно за 50 км. это частный случай, но все-же...

[Frolov]

Цитата Plohish01 ()

офигеть ну ладно там тросики , камеры,
но мне кажется мембрану карба, старые колодки, блок зажигания, реле с колодкой от авто спицы!!! это слишком дофига для путешествия. Колодки я так думаю любой путешественник заране посмотрит и поменяет, если конечно он готовиться к путешествиию. Спицы..... не думаю что могут пригодиться, хотя если в какую нибудь ямину влетишь то возможно. Блок зажигания?????? вообще вопросы оставляет, может просто у моего мотоцикла его нет? или это имелось замок зажигания ?
че то больно много в вашем списке - но это только мое мнение.
и верны выше писали всякие сальники уплотнители надо менять до поездки. В осовном если катаешься то видишь где сечет масло. В дороге тоже может выскочить но тут тогда надо ремкомплект с сальниками подбирать заранее. да и многое на коленке не сделаешь

А это вопрос философии. Кое кто диски сцепления возит пару штук про запас. И пригождалось.
Причем не обязательно для себя, но есть и шанс что надо будет ТОМУ парню.
Да, влететь в ямину в 1000км от дома и не иметь шансов восстановить колесо я не хочу.
Без мембраны карба, а они могут и порваться за 4000км, тоже ехать сложно.
Колодки? Да что угодно, начиная от сожранной песком колодки, до отвалившейся накладки. Оно спокойнее.
Имелось в виду БЛОК зажигания. Он у тебя есть)) Просто у тебя шанс узнать о этом есть в дали от дома и цивилизации. Это электроника, бывает кончается на старой технике. Мне так спокойнее.
Что то мало в моем списке)))
Но это все влезало в сумки на дугах и подседельный бардачок в моем трансальпе.
В африке влезет только в сумки в дугах.
Компрессор еще же забыл и всякие мелочи типа пары замков цепи.

[KAM705]

Цитата Бракер ()

ну на счет того везти с собой запасные колодки или нет, можно поспорить

И спорить нечего - везти!))) Вес и размер никакие.

[Plohish01]

Цитата Frolov ()

се влезало в сумки на дугах и подседельный бардачок в моем трансальпе

так то Транасльп и Африка , вы боковые кофры нормальные можете позволить, сумки на бак.
а если я на своей чекушке с моим весом без экипа 105 кг. поставлю багажную систему , прилажу сумки и т.п. и наложу столько скарба, что потом думаю мне надо будет раму везти с собой про запас чтобы она не переломилась))))))))))
еще ведь и вещи и палатки и т.п.

[Frolov]

Цитата Plohish01 ()

так то Транасльп и Африка , вы боковые кофры нормальные можете позволить, сумки на бак.
а если я на своей чекушке с моим весом без экипа 105 кг. поставлю багажную систему , прилажу сумки и т.п. и наложу столько скарба, что потом думаю мне надо будет раму везти с собой про запас чтобы она не переломилась))))))))))
еще ведь и вещи и палатки и т.п.

Сумки в передних дугах)))) Реально объем описанный в списке на самом деле очень не велик. 20 спиц занимают места как свечник. ну чуть длиннее что. 4 колодки? пачка сигарет по объему. блок зажигания? еще 2пачки.
По сути 2 камеры запасные занимают объем как все остальное по списку.

[lexx]

Цитата Plohish01 ()

а если я на своей чекушке с моим весом без экипа 105 кг. поставлю багажную систему , прилажу сумки и т.п. и наложу столько скарба, что потом думаю мне надо будет раму везти с собой про запас чтобы она не переломилась))))))))))

А я об этом выше писал)
Во что превращается 250-ка, если на нее нахлобучить столько скарба - в неедущий снаряд, теряя все свои положительные качества.
Попробовать , конечно, можно, но лишь за тем, чтобы лично убедиться.

Касательно экипа: хороший дождевик - залог хорошего настроения при плохой погоде и сохраненное здоровье. По этой же причине не стоит ездить в кроссовом шлеме с очками - то еще мучение в дождь, да и рожа постоянно грязная. Нормальный шлем с визитом с пинлоком - и будет счастье, благо в плане шлемов есть выбор бюджетных фирм и до 10-15 т.р. можно купить интеграл с пинлоком и солнцезащитной шторкой.

[Plohish01]

Цитата lexx ()

. По этой же причине не стоит ездить в кроссовом шлеме с очками - то еще мучение в дождь, да и рожа постоянно грязная. Нормальный шлем с визитом с пинлоком - и будет счастье, благо в плане шлемов есть выбор бюджетных фирм и до 10-15 т.р. можно купить интеграл с пинлоком и солнцезащитной шторкой.

я уже эти прелести катания в Кроссовом шлеме в дождь испытал несколько раз этим летом. Та еще покатушка я вам скажу. Дождевик у меня есть, а ноги мне товарищ сказал что лучше бахил от ОЗК еще не придумали.
Так вот я себе в начале осени купил интеграл. Только у нас с вами понятия бюджетности разные. Я кроссовый за 3200 с очками в Жигулевске купил и интеграл за 1000. Конечно он без пинлока без шторки. Для местных покатух такой пойдет, для дальняка конечно мучение. Стекло потеть будет, солнце в глаз стучаться. Покупать шлем за 10-15 меня жаба душит. были бы свободные таки деньги я бы в первую очередь мотоботы взял.
Прошу не забывать о зарплатах в недобывающих регионах. У меня это пока первый сезон был. так что все step by step. Надеюсь будет когда нибудь и шлем с гарнитурой и 2 мота для эндуро для дальняков и т.п.))))))))))) мечтать же не вредно

[Urok]

Цитата Plohish01 ()

Только у нас с вами понятия бюджетности разные.

+1
Людям с центра тяжело понять, что в этом плане мы живём разных странах...

[lexx]

Цитата Plohish01 ()

Покупать шлем за 10-15 меня жаба душит. были бы свободные таки деньги я бы в первую очередь мотоботы взял.Прошу не забывать о зарплатах в недобывающих регионах.

Цитата Urok ()

Людям с центра тяжело понять, что в этом плане мы живём разных странах...

Я сам не из Москвы и прекрасно понимаю, что творится в регионах.
Я тоже не могу себе позволить шлем хорошей фирмы, ибо стоят они 30-40 тысяч.
Почему 10-15 т.р., а не 4-6 т.р. ( таких тоже полно). Отличие в удобстве, сроке службы и наличии запчастей. На сегмент 4-6 тыщ визор хрен найти , как и запчасти, в итоге визор затрётся и шлем на выброс. Все это я проходил .

[lexx]

Цитата Plohish01 ()

а ноги мне товарищ сказал что лучше бахил от ОЗК еще не придумали.

Вот это абсолютно верно: стоят 500 р, и почти вечные.

[Prizrak]

Цитата Plohish01 ()

Только у нас с вами понятия бюджетности разные.

Понятия эти могут изменяться...

Цитата Plohish01 ()

интеграл за 1000

Не знаю что это за шлем... Но даже на Алиэкспресс у китайцев интеграл дороже стоит...
ИМХО, но защиты в нем наверное никакой. Я бы поостерегся...

Цитата Plohish01 ()

Покупать шлем за 10-15 меня жаба душит. были бы свободные таки деньги я бы в первую очередь мотоботы взял.

Так лечение повреждений головы (не дай бог конечно же), в итоге намного дороже выходит, если будет что лечить... Это же не шутки... И не обязательно покупать за 15 тыр. Можно и дешевле нормальный шлем найти, как уже написали, в пределах 5-7 тыр можно купить очень неплохие шлема...
Вот, например, вполне неплохие шлемы: ССЫЛКА
фирма итальянская, производство в китае (как и у многих сейчас)...
Также неплохие шлема делает фирма LS2 например, тоже есть бюджетные модели...
Как GSB так и LS2 весьма распространены, и запчасти к ним можно купить без проблем совершенно.
У меня GSB G339 с блютуз гарнитурой, модуляр. Шлемом доволен. В Крым именно в нем ездил. Есть и модуляр от LS2, тоже в общем то плохого не скажу про него, есть недочеты, но они в общем связаны со средой эксплуатации - деревня, грунтовка, пылища...
Вот мои туринговые боты: ССЫЛКА

Наколенники: ССЫЛКА

Цитата Plohish01 ()

Прошу не забывать о зарплатах в недобывающих регионах

Я тоже не с Москвы, и даже не с города... Вообще в глубинке, в деревне проживаю. И о низкой зарплате, поверь знаю. Тем не менее поднакопил на более или менее неплохой экип. Деньги я еще заработаю, а вот поломанное здоровье восстановить не всегда получается, да и больно это.
Пусть лучше мне никогда не пригодиться одетый на меня дорогой экип, чем хотя бы однажды я пожалею о его отсутствии...

ЗЫ
По поводу жары в ботах... Я выше ссылку привел на свои боты, в них ездил в Крым в середине июля. Ноги не потели, боты дышат, и при том сносно выдерживают дождь, есть там влагозащита, не полная водонепроницаемость конечно же, но небольшой дождь, или кратковременный ливень, они выдерживают без проблем.

ЗЗЫ
Хочу себе шлем Scorpion ADX-1
Будут деньги - куплю обязательно!

[eli]

Кстати, фирма Caberg выпускает нормальные шлемы, есть модели 5 звёзд по защите.

[Prizrak]

Цитата eli ()

Кстати, фирма Caberg выпускает нормальные шлемы, есть модели 5 звёзд по защите.

Вот кстати да... Тоже смотрел их...

[Plohish01]

Парни, я шлемы брал на авито. Они подержанные поэтому и столько стоят. Один из них LS2 На новый за 10-15 я бы зажал денег.
Я же писал что весь сезон в кроссовках откатал)) уж простите за дилетантство. Были бы свободные деньги то конечно бы купил себе экипировку.
Вообще я так смотрю увлечение мотоциклами и тем более путешествия - хобби не для простых смертных.
Скажем так. Если бы мотоциклы были бы так доступны, то у нас было бы как в Китае на дорогах.
Тут денежка нужна и на технику и на экип и на путешествия.
В роликах на ютубе тоже кстати мелькают уже взрослые дяди и тети моего возраста. Молодняка совсем нет. Ну или молодняк на стритах гоняет на мамины деньги.
Одним словом - мотоциклисты это уже состоявшиеся взрослые люди.

[Prizrak]

Возьми хотя бы и подержаный экип. Вот тут например, весьма неплохие вещи за минимальные деньги торгуют. https://vk.com/club164629920

Сам у них куртку брал, доволен. Все отлично.

А вообще, дело конечно твое, но собирать потом переломанные кости намного дороже, чем самый дорогой экип стоит. Да и больно это...

Я прекрасно понимаю, что экип дорогой, и что денег нет, сам ни разу не миллионер... На 13-ти летний мотоцикл кредит взял )))))))...
Но без экипа не поеду никуда. А уж на дальняк тем более...

[Plohish01]

Цитата Prizrak ()

подержаный экип

Да спасибо за ссыль в ВК. написал им.
А так вобще я подписан и на МОТОТОРГ и на экип по Самарской области. Редко что выстреливает.
Мотоботы мониторю с весны. Либо ценник 8-10 за б/у либо просто нет. Смысл за 10 брать БУ если теже FORMA Adventure стоят новые 12. Были бы мотоботы тысяч за 5))))))))) но таких цен не видел пока.
Ладно зима впереди по-любому скидывать будут. Да и денег буду копить на следующий сезон.

[Prizrak]

Цитата Plohish01 ()

Были бы мотоботы тысяч за 5))))))))) но таких цен не видел пока.

Ну почему же... Туринговые боты можно найти за 5-6 тыр, кроссовые конечно же дороже...
Я на FC-Moto купил боты за 6 тыр... Но там доставка платная, поэтому надо кооперироваться с кем-то в кучку, и делать один большой заказ, чтоб доставка "размазывалась" на всех...

[Prizrak]

Цитата Plohish01 ()

Были бы мотоботы тысяч за 5

Вот например неплохой вариант: https://www.fc-moto.de/epages....-E-0001

Не 5 тысяч конечно, но и не сильно дорого...

[Мишель]

Я обычно советую не покупать экип на ту часть тела, которая вам не нужна. Не нужны вам руки - можно обойтись без перчаток, не нужны ноги - можно без наколенников и мотобот, и т.п. Ну а уж шлем... )))

[ДядяМиша]

Цитата Plohish01 ()

Мот я купил перед этим сезоном. Перед сезоном загонял его в мастерскую где ему провели полное ТО перед эксплуатацией (ревизия и смазка прогрессии, регулировка клапанов, чистка карбюратора, чистка и замена тормозной жижи и т.п.) Этот сезон откатал без единой поломки и нареканий кроме заднего аморта.( но в мастерской меня увериил что за зиму они этот аморт починят).
Многие советуют по максимуму готовить мот к поездке. А как это сделать? я за первый сезон пока не знаю слабых мест мотоцикла и тем более того что с ним может случиться в дороге. С собой же не повезешь запасной джебель в рюкзаке в качестве запчастей.

Вот это все лучше сделать самому. Тогда будешь себя уверенней чувствовать в путешествии. Сложного там ничего нет