Домкрат под переднее колесо мотоцикла

[kuzmich]

Цитата di_mot ()

Убиты все кроме тебя

На войне чтоль? И колесеко прокололось? Я в шоке от вводных, еще более в вопросах, берешь колесо, ручками, и вставляешь, какая тебе разница в каком он положении....

[di_mot]

Цитата kuzmich ()

Я в шоке от вводных, еще более в вопросах

Уж кому-кому, а тебе вариант "один на дороге" знаком по самый неоднократный посисх...
А тебя что ли в шок вводит написанное другими словами?
- Ну извини, меня образное мышление, а не инструкция по эксплуатации...

Цитата kuzmich ()

какая тебе разница в каком он положении.

А типа без разницы с какой стороны ось вставляется?
И нанизывать на ось всё в нужном порядке - проще, когда ось горизонтальна.

Ток не надо открывать секрет, что она цилиндрическая.
Бо  тут же будет встречный вопрос: - А пачиму, в большинсте случаев, гайку ставят справа от колеса по ходу мота?
Возможный ответ: - В критической ситуации можно это не соблюдать - принимается и многое объясняет.
Но почему тогда это сразу не сказать?..
- Нэ па-ни-ма-ю....

Конечно проще начать ржать, провоцировать на срач...
Еще можно напостить "пустых" фоток, демонстрирующих мягко говоря "не понятно что"... (Это касается фоты в 4 лица).
Для лоха - это ниачём и вызывает ответную резкость.
С таким же результатом можно просто НИЧЕГО НЕ ОТВЕТИТЬ.
Для лоха это ни чего не изменить...

[di_mot]

Цитата pm ()

А какой полон? подскажите, для сравнения. Дайте ссылку.

По многим вопросам, возникающим у ньюбов, на сайтике ни чего нету.
Даже не касающихся тех. вопросов. Их хоть на профильных и не очень профильных технике сайтах найти можно.
А вот по части решения конкретных ситуаций, с которыми многие сталкивались, ни чего нет.
Или зарыто в черте каком топике, до которого ни в жисть не докопаться ньюбу.
Наглядный пример - топик "Реанимация утопленного мота".
- Не уже ли я ток такой умный или тупой (на выбор), что озадачился этим вопросом?

[di_mot]

Цитата

посмотрел тему о реанимации утопленного. Там есть всё и даже немного флуда.

Угу... Это теперь есть, с июня 2014. А раньше - ее не было.
И ни какими поисками по сайту и/или в ГуглЯндексах найти на МотоТревел подбного было НЕ ВОЗМОЖНО. Потому как все оказалось или зарыто в глубине других топиков(Кузьмич), или не было описано вовсе(FZX).
Видимо это как раз и не очевидно многим.
А для следующего ньюба?
Ну а куда уж без флуда? Это - святое!

Цитата pm ()

И сколько не спрашиваю, я, например, не готов понять, и увидеть, с какой стороны к этому подойти.

Что-то не верится...
Надеюсь, что вызвавший такую полемику "горизонт в кадре" - стал ясен, что это условная линия, и понятно почему он должен быть в указанной области кадра.
Если это так, то понятно как его располагать в кадре глядя на экран камеры или в видоискатель.

[di_mot]

Цитата pm 

Цитата

Вы видите как снять, а я не вижу.

А вот тут путаница.... между тех. инструкцией, в которой расписан
пошаговый ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ(или близкий к нему) и "художественным видением", музыкальным
слухом, шахматным талантом, поэтическим даром и тп.
Но и этому - учат!

Как пример.
Оказывается научить хорошо рисовать карандашом и красками - можно любого человека! Не верите? А зря! Хотя я тоже в шоке был, пока на себе не испытал.
Оказывается в некоторых военных училищах, в советские времена, готовили по специальности... начальник клуба (или что-то похожее).
Ведь в каждой в/ч был клуб. И им "заведовал" офицер. Должность не престижная
и не карьерная. По этому туда набирали... по остаточному принципу. Но каждый выпускник должен был уметь рисовать. В том числе и человеческое лицо. А это не 5-ти конечную звездочку по трафарету закрасить. Худо-бедно, но в каждой в/ч стенд с лицом солдата в фуражке, который не был похож на слона и даже не смахивал на Карла Маркса. Хотя солдаты обычно на это не обращали ни какого внимания.

Так вот. К нам, на отдельно расположенную точку в 250 км от полка точку, прислали нач. клуба полка для оформления Лен.комнаты. Кто в теме - тот знает что это и с каким пиететом к этому относилось командование. Ну и почуяв явный шлагит от прочей службы в ноябрьскую погоду, задействовав служебное положение, "набился" к нач. клуба в помошники, благо чертить умел. Типа "подай-принеси-сколоти-загрунтуй". А ему торчать на нашей точке - влом. Он и начал шуровать по 18-20 часов в сутки, лишь бы свалить побыстрее. Любая ночная работа подталкивает людей к более близкому знакомству. Ну я с ним и разговорился как-то. Откуда и узнал про подготовку в воен. училищах.
И он мне показал на листе бумаги все основные приёмы рисования человеческого лица карандашом.
Хотите верьте, хотите нет, но их не так и много. И с третьего лита ватмана у меня стало получаться...
Как оказалось, что почти также, как и выставить зазоры в клапанах в верхнем 2-х вальном ГРМ.
Но выставить их по инстркуции типа: Выставь метки, замерь зазоры и замени шайбы нужными - проделать успешно эту операцию человеку, кто делает впервый раз - НЕВОЗМОЖНО!
Да еще нужно учесть, что руки у ньюба трясутся от страха запороть чё-нить и остаться без мота. Это вам не резинкой карандаш стереть или неудачную фотку с фотика...
Если его не предупредить, что нужно быть осторожным при вынимании шайб, то высока вероятность, что он хоть одну да уронит в двиг.
Последствий этого ньюб не знает, но вам-то, мото-механикам, они очевидны.

К чему это я так долго и нудно?
pm, я более чем уверен, что за 3-4 практических занятия на троих, камера в том числе, художественное видение кадра у Вас появится.
И уверенность в это основывается на том, что чувство красивого заложено в каждого Природой.
Объяснить это на бумаге - почти не возможно. В первую очередь потому, что я сам не вижу ВСЕЙ окружающей картины. А без этого нельзя вычленить ошибки.
Можно только указать на технические ошибки.
Типа большой скорости поворота камеры, дерганье при трансфокации, отсутствие цетровки по главному объекту, отсутствие паузы нужной зрителю для осмысления увиденного на экране и тп и тд.
Не думаю, что Вы это не поняли сделанных тогда замечаний и советов.

[Vitalik]

Цитата ЧИП ()

Просто некоторые готовы к худшему - один, дождь, сумерки, баки полные бензина, вокруг грязь - а теперь клади набок!

положить набок, в грязь,в вечерний дождик мотик для бортировки колеса-это не худшее. худшее это когда вечером в чистом поле пробил колесо,а что делать ты знаешь ТОЛЬКО из прочитанной когдато инструкции. вот теперь начинается самое интересное. для начала надо освежить в памяти инструкцию(перечитать) пока не совсем темно. затем достать со дна сумки приблуду купленную когдато в магазине(типа домкрат) постараться не забыть достать сразу и ключи. далее по инструкции: вывесить...ослабить...открутить-выкрутить...снять...ну итд итп. а вот и дождик. пока бортируем,клеим,тудым-судым,начинаем ставить колесо... ...земля от дождика размякла, стала скользкой и всамый не подходящий момент мотик падает.при этом теряется мелкая но важная деталюшка, акакаято острая железка(откуда только взялась?)травмирует руку или пальцы. и ведь упал мотик именно на ту сумку в которой аптечка... нестрашно?.. а я ведь говорил - это поле! а на полях бывает валяются разные части от сельхоз орудий. типа обломок плуга. но по закону подлости окажется боронА... зубом в верх... в бак...
я конечно нафантазировал тут, а всё почему? чтоб человек понял, что без понимания всего процесса ремонта никакой супернавороченный инструмент не гарантирует успеха. проверь в гараже колёсные подшипники и поймёшь для себя необходимость приобретения данного девайса. поменяй резину не в шиномонтажке, а дома, сам и будеш точно знать какой набор необходимо брать в поход.

[kuzmich]

Цитата di_mot ()

"горизонт в кадре" - стал ясен, что это условная линия, и понятно почему он должен быть в указанной области кадра

Цитата di_mot ()

не предупредить, что нужно быть осторожным при вынимании шайб, то высока вероятность, что он хоть одну да уронит в двиг.

Цитата di_mot ()

скорости поворота камеры, дерганье при трансфокации, отсутствие цетровки

Дима...я вначале не видел кто создал эту тему, потом я посмотрел...потом я перешел по твоей ссылке и тоже посмотрел основателя темы...не удивился...
Сегодня я писал отчет, скажу сразу, на это нужно собраться, с силами, желанием, должно появиться некоторое озарение...это сделать...ты мне не дал...сделать красиво...ты пихнул туда в центр, какуюто фуйню...в момент максимальной работы, с текстом и вставкой фото...сбил с мысли,...
Ты создал тему, которая не представляет честно говоря никакогопрактического знания, а несет пустой флуд, и не более того...я согласен...интернет именно для этого и создан, тупо флудить по темам по интересам, кто про мопеды трет, кто про сиськи, кто как пихать не впихаемое,...
Но ты неуважаешь даже своего времени, и своих тем, ты их мешаешь как хручево, в колесах у тебя кадры, в утоплениках зазоры,..
Я решил для себя...я не буду отвечать на твои посты, и более того личные сообщения, ибо я устал, от всего того бреда, что ты несешь....
p.s.
Когда ты хоть немного научишься подходить к мотоциклу с правильной стороны, начнешь отличать руль от заднего крыла, фару от той дырки, из которой он пердит, то наверное ты сможешь подсказать человеку, какой мотоцикл имеет для него интерес....
Я к сожалению, не могу, ибо я не принимаю аборты по телефону...
С уважением Ростислав.

[di_mot]

Цитата kuzmich ()

ты пихнул туда в центр, какуюто фуйню...в момент максимальной работы, с текстом и вставкой фото...сбил с мысли,...

Извини... Кто же знал сколько постов будет занимать в сумме твой рассказ???.........
И ты не предупредил об этом.
Ладно, я виноват...

Цитата kuzmich ()

Я решил для себя...я не буду отвечать на твои посты, и более того личные сообщения

Спасибо за откровенность, Ростислав!

[Dots]

мдааа(((.... Кузьмич, полностью присоединяюсь к твоему последнему посту. хоть я и нечасто на этом форуме.
так засрать собственную тему... это уметь надо((

[di_mot]

Цитата Dots ()

так засрать собственную тему... это уметь надо

Сделать это в одиночку, без "помошников", не реально...

[di_mot]

Цитата Dots ()

правда тогда надо не забывать переднее фиксировать тормозом чтоб не покатился

Для себя открыл вот такой вариант:

[КРЫНЯ]

di_mot, СУПЕР!!! Наверняка на липучке

[BOB4IK]

В ручку тоже можно любую палку или камушек с обочины вставить)))

[di_mot]

Цитата КРЫНЯ ()

Наверняка на липучке

Очень похоже. Тем более, что спиннинг я прикручиваю к моту тоже липучками. У меня они всегда под рукой. И пара в запасе.
Выходит длинные липучки - тоже штука полезная, как и пластиковые хомуты, петлю из которого можно тоже накинуть на рычаг.
--------------------------------

BOB4IK, при наличии защиты с металлической дугой - таки да.
А люди, на фотках видел, ездят и с пластиковыми "лопухами". А то и вовсе без какой-либо защиты.
Получается что это - универсально.
-------------------------------
И не важно чем замотать, главное - про этот способ вспомнить в нужный момент.

[BOB4IK]

Если защиты нет, то приматываешь что под руку попадется - шнурок от ботинок, лямкой от спальника, чехлом от горелки, а проще всего резинкой, которой груз крепишь
Так же можно вставить, например, ключ зажигания в зазор ручки тормоза у его "корня", тем самы его зафиксировав в нажатом положении

[BOB4IK]

И с чего это вдруг мотик укатится, если он на подножке стоит и пнем до кучи подперт?!
Вы что-то делаете не так, господа...

[di_mot]

BOB4IK, про ключ и "чё-нить всунуть в зазор" - это мысль! Пасип за наводку!
А то всё "палка-копалка" да "камень-рубилка"...
Чай не в каменном веке живем.

[BOB4IK]

)))))

[adel]

у меня складывается впечатление что товарищ пришел с мотобратана 
которые ездят в дальняки из купчино на просвет, а перед тем как выехать в пушкин долго и упорно изучают маршрут и что с собой взять в дорогу, а вдруг чего

di_mot, тебе человек все верно описал - цитирую:

Цитата Vitalik ()

я конечно нафантазировал тут, а всё почему? чтоб человек понял, что без понимания всего процесса ремонта никакой супернавороченный инструмент не гарантирует успеха. проверь в гараже колёсные подшипники и поймёшь для себя необходимость приобретения данного девайса. поменяй резину не в шиномонтажке, а дома, сам и будеш точно знать какой набор необходимо брать в поход.

ты хочешь понять что брать в дальняк научись в гараже делать что то
поменяй резину сам, а лучше пару раз потом поймешь какими монтажками удобнее тебе работать и что лучше? балон силиконовой смазки или мыльный раствор в баночке
поймешь какие инструменты брать и стоит ли брать, 
домкраты или подставки тоже вещь лишняя, на дороге все решается куда проще, если умеешь работать головой, 

ты конечно можешь набрать липучек, стяжек, домкратов и упоров (обязательно автомобильный от уаза брать! чтобы нагрузка груженного мота не продавила легковой упор и не переехал его мот на одном колесе)

не надо готовиться вечно, и заниматься писаниной и спорами с людьми которые ездят ( я не о себе, а о тех кто реально ездит далеко и много, я пока учусь)
прислушайся, и начни ездить, не на покатушки, а именно туда где приезжают  далекоездящие или уже приехали туристы

вот для тебя будет актуально Трансальповодовский слет в мае, начнешь ездить вопросы сами отпадут

а продолжая ездить по городу у тебя не придет осознания, даже если тебе тут распишут тысячи людей, ты будешь знать буквы, а механики нет

[di_mot]

Цитата adel ()

не надо готовиться вечно, и заниматься писаниной и спорами с людьми которые ездят ( я не о себе, а о тех кто реально ездит далеко и много, я пока учусь)прислушайся, и начни ездить, не на покатушки, а именно туда где приезжают далекоездящие или уже приехали туристы

Извини конечно, но чем это совет реально/практически может помочь кому-либо в ближайшие месяцы?
Ну... До апреля 2015. /Март 2014 местами был очень теплым./
И не у всех есть возможность зимой "не вылазить из мота", во всех смыслах.

[adel]

di_mot, но и разводить демагогию тоже не надо
все с собой не увезешь, 
разница между авто и мото в том что на мото ты становишься ближе к натуре
я раньше ездил на машине, и когда начал ездить на мотоцикле, тоже брал по привычке много чего, но ездил и смотрел других на слетах, кто возит с собой что, как решает тот или иной вопрос непосредственно там - на слете
и ты учишься практически на месте, моя поклажа с первой поездки ужалась в два раза, выработались свои требования к тому или иному, такие же как у некоторых или в корне иные
что хорошо одному, плохо другому
я на сутенер в начале сезона собрал заготовки для изготовления подпора, но так и не сварил, то некому, а потом как то и ненужно стало, а в конце сезона и вовсе отказался - палки есть везде, а где нет палок есть земля, 
для меня стало в приоритете меньший вес - следовательно ты начинаешь искать решения как снизить и на чем, но если бы я сидел дома эти два сезона, я бы наверное был бы клавишным туристом чем просто ездящим на мотоцикле

[ss1]

adel,
Ну ты дал))

[di_mot]

adel, а кто-то с этим спорит в общем виде?
- Никто.

Но:

Цитата adel ()

но и разводить демагогию тоже не надо
все с собой не увезешь

Если ты считаешь "демагогией" фотофакт в первом посте, тогда даже не знаю что и сказать...

Цитата adel ()

что хорошо одному, плохо другому

+500!
Так давайте именно с этой позиции смотреть на всё.
А не с позиции "Гуанамо вопрос!", в контексте "Я могу, значит обязаны мочь все!" /Это не лично к тебе./
И я не открою секрет, если скажу, что есть личная специфика.
Мне винтовой домкрат сейчас(!) больше "греет душу".
Ведь ни кто кроме меня не знает, на сколько "легко" я кантую свой мот.
И допускаю, что позже - откажусь, по факту и опыту, от него.
Вот и всё.

По этому всем - Аграмадный СПАСИП!
Вместо смайлика "с пивом" -

[egerr]

Дело было вечером, делать было нечево
В собранном длина 28см в разобранном 42.

[mtoljan37]

Всем" специалистам", привет. На фото я 2009 год Украина.