Minsk TRX 300I

[parmenoff]

Конечно рассказывай. Да и тема вроде подходящая.

[BELARUS]

А я промолчу...

[kuzmich]

Цитата BMW650GS ()

История долгая

Желательно с своими картинками, а не из сети, и конкретно, что, как, какие,...правда после мопедов и скутеров любой мот будет конфетным, а вот после современного, мощного мото, все может показаться иначе...:)

[kuzmich]

Цитата pm ()

Минский мотозавод единственный с мотозаводов, который выжил

В целом неплохо, для завода, только вот делают не свою линейку мотоциклов, а занимаются сборкой....из узлов от поднебесной...
Ничего удивительного в этом как бы нет. Ибо для появления производства нужен в первую очередь покупатель, которого на самом деле нет.
Создать свою производственную линию для сборки скажем моторов, это огромные вложения, которые могут, именно могут, а не обязательно, окупится только через несколько лет, а возможно и больше,...
Создать свою линию по сварке рам, это тоже, требует огромного времени и сил, а также немалых финансовых вливаний, которые тоже имеют проблему с окупаемостью,...
Это все требует еще и фанатов-инженеров, которые будут это рассчитывать, помощники будут воплощать на бумаге, целый отдел будет строить опытные образцы, их гонять на стенде, ломать пресом, и только, потом, появиться первый прототип, который в любом случае не окупиться...
Минский завод, мотоциклов, это не корабельная верфь, где в свое время я работал, и это не авиационный завод где делают пак, это небольшой извините барак разделенный на несколько комнат, где нет, инженеров такого уровня, нет возможности работать на через 20 лет, есть возможность собирать иностранные мото под своим брендом,...
И никакой "батька" им не сможет помочь, изменить ситуацию, ибо не рентабельно, и не интересно....

[di_mot]

Цитата pm ()

В Белоруссии нет железной руды, как на Украине, и нет своего газа,

... за то много привезенных з/ч из Китая.
Практически полный отказ от разработки своих моделей "от А до Я" и превращение в "жуй что дают, да еще и улыбайся".
В Рассее таких "мотов_ящико_ввозов" тош хватает. С десяток поди уже есть. Но ни одного "фирменного" завода.
Паготьте... Еще год-два и будут китайские клоны Гусей продаваться. По движку 650сс - точно клоны.
На прошлой (2013 г) китай-мото-выставке, как писали в журнале Моты, такой уже был замечен.

[Di_2]

Цитата BMW650GS ()

Кому интересно могу рассказать.

Надеюсь, что человек не пропадет, как обычно... и расскажет.

[di_mot]

Цитата pm ()

Ну сказали бы, например: слабый передний тормоз, или неудобный руль, или или... я бы спасибо только сказал!

Извини, но.... Это всё будет ТОЛЬКО СУБЪЕКТИВНОЕ мнение. Ни сколько не отражающее реальность.

Вот цитата из журналы Моты, октябрь 2014 стр. 39, про этот мот:

Цитата

Одна проблема - размер. Видимо, инженеры сочли, что у тех, кто выбирает маленькие мотоциклы, маленькое и всё остальное...

Хорошо, что я ранее в журнале вычитал, в авторе 196 см ростом и за 110 кг веса.

Из оттуда же

Цитата

Не плох мотоцикл и на ходу: довольно жесткая рама сочетается с приличной вилкой, а задний амортизатор регулируется не только по преднатягу пружины, но и жесткости гидравлики. Серьезная заявка на лидерство в классе 250-кубовых туристов!

Это пишет чел, который тестировал новые Хускварны и прочие ендуры с кроссами.
Лан... Оставим это на его совести.
А вот более интересно:
- Какие еще моты входят в класс "250сс турист"?
Только "китай" или "большую тройку" тоже вносит?
Тогда его выводы и вводы станут более понятными и осязаемыми.

Зато как красиво и убедительно звучит фраза!
- Реклама она и есть реклама.

Да и нафига те этот тяжеловесный слабосил?
Ты же нашел идеальный вариант - эндуро 120сс на 80 кг сухого веса.

[di_mot]

Из той же статьи:

Цитата

В центральный кофр не влезает интеграл, а в боковой не получилось всунуть даже кожаную куртку

Хотя по фоткам - это очень "вкусный" элемент мота. Который на поверку оказывается "пшиком".

Еще:

Цитата

Два-три запуска мотора - и вот стартеру не хватает сил на то, чтобы покрутить 250-кубовую "одностволку". Нет здесь и кика...

- Йо-хо-хо!
Значит мона его сравнивать с Дигриком.
Которому этот Минск, по сумме всего и вся, "сливает" в черную.
- Лучший мотоцикл - это Degree! Патамушта он мой!

[dimoncb]

Цитата di_mot ()

Еще: ЦИТАТА
Два-три запуска мотора - и вот стартеру не хватает сил на то, чтобы покрутить 250-кубовую "одностволку". Нет здесь и кика...

- Йо-хо-хо!
Значит мона его сравнивать с Дигриком.Не

Нельзя. Просто у Вас "плохой" АКБ. С нормальным дигрик в сумме можно крутить минуты три)))

[dimoncb]

Цитата di_mot ()

Из оттуда же
ЦИТАТА
Не плох мотоцикл и на ходу: довольно жесткая рама сочетается с приличной вилкой, а задний амортизатор регулируется не только по преднатягу пружины, но и жесткости гидравлики. Серьезная заявка на лидерство в классе 250-кубовых туристов!
Это пишет чел, который тестировал новые Хускварны и прочие ендуры с кроссами.
Лан... Оставим это на его совести.

Вот именно. У меня два знакомых работали в журналах "мото" и "мотоэксперт". Там бывают только два варианта статей: 1. От частника, субъективное мнение, часто человек на других мотах и не ездил. 2. Заказная статья, не будут в ней сильно ругать "халявную" технику. Есть конечно и третий вариант, когда журнал покупает мотоциклы и тестирует, но такого в последнее время я не видел, да и ругать мотоцикл "партнера" (а они никуда не денуться) они не будут.

[di_mot]

Цитата dimoncb ()

Нельзя.

Мона! Акк-то можно хоть от авты привязать.
А кика-то все равно нету.

[Di_2]

Человек то пропал... может бот? Пришел, обещал рассказать про мот и пропал...
Я бы таких банил.

[Skogarmyrkr]

Цитата Di_2 ()

Человек то пропал... может бот? Пришел, обещал рассказать про мот и пропал...

Не просто обещал рассказать, а поведал, что "выбирал между гусём и минском и выбрал минск и очень рад"
Его исчезновение логично.

[Kuroy82]

Альтернатива - это всегда хорошо) Внешне - нормально вполне, а за такие деньги - новых - других просто нет, вот с этого советую и начинать сравнивать. А то опять начинается - как мерседес с жигулями сравнивают, а то что за цену нового мерина жигулей можно охапку купить все время забывают почему то.