Выбор универсального эндуро под небольшой рост. DR650?

[TIMAKS]

Есть два колеса , есть двигло , и руль ... Накуя ногами до земли доставать  , коль ты хочешь ехать , и" лететь " . Послушаешь вас , мы в 80-е , со своим чешско совковым выбором , должны были рыдать в захлеб ... но отнють , мы были , поверьте , счастливее Вас Миллениумы  , что в бесконечном писькомерительстве , уже забыли изначальную идею )))

[kuzmich]

Цитата TIMAKS ()

поверьте

Фантастика!!!! А представица в нужном разделе? С Новым Годом!

[eli]

Цитата TIMAKS ()

Послушаешь вас , мы в 80-е , со своим чешско совковым выбором , должны были рыдать в захлеб ... но отнють , мы были , поверьте , счастливее Вас Миллениумы , что в бесконечном писькомерительстве , уже забыли изначальную идею )))

TIMAKS, я понимаю, Новый Год и всё такое, но, наверное, не надо обобщать, слава Богу, у людей появился выбор. Они обсуждают какой инструмент будет для них удобнее для достижения того самого счастья, которое мы достигали на чешско-совковом инструменте. Очень хорошо, что жизнь идёт в сторону расширения возможностей. .

[ЧИП]

Цитата Garri ()

а DR-ки все голые почему-то продаются...

Ха ха, кто продаст сделанный под себя мот?
Ветка ДР650 самая популярная на американских и австралийских сайтах, миллионы просмотров.
Вот пример австралийской пары, пробег за год по Африке 53 000км! Отсюда http://advrider.com/index.p....1037908





Для ленивых - как переделать ДР под дальнобой:

http://advrider.com/index.p.....991363

[Арташ]

DR 650, очень хороший мотоцикл для дальнобоя, надежный, езжу на нем уже девять лет, ни разу не подводил. Рекомендую.  Мой рост 169см., мотик не занижал, так как нечего волочить ноги по земле.

[dzerais]

Под тебя  Suzuki XF 650 Freewind

[Sensey-Al]

В Грузии встретил немецкого дедка, который на своём ДР-650 проехал по всему миру. Говорит. что сил хватает поднять и из=за простоты устройства всегда можно починить.

[Garri]

Я смотрю, по прошествии 2-х лет оживилась моя тема )
В общем, в итоге откатал я 2 сезона на DR650SE, доволен как слон, этот мотоцикл - как раз то, что я хотел. Седло я занизил и расширил, не меняя обшивки, в итоге стал доставать ПЯТКАМИ до земли (при росте 170) даже при высоком положении подвески,  и стало комфортно пятой точке, проезжал по 1000 км за раз без дискомфорта. Также, занизил подножки. Каждый день по пробкам на работу - не проблема. Установил боковые багажные рамки с крепежом под канистру и кофрами, и ветровик. Если нужно ехать далеко - все быстро ставится, если нужно погонять по бездорожью или городу - легко снимается.

Что не понравилось - при долгих асфальтовых поездках от мелкой вибрации на руле немеют руки. Возможно, это от того, что я поставил тонкие и жесткие ручки с подогревом. Натянул мягкие неопреновые трубки поверх ручек и сделал большие грузики руля из тяжелых шайб. Надеюсь поможет, пока опробовать не могу - зима.

Крейсерская скорость 110-120 с ветровиком, дальше без удовольствия. Для большинства мотоциклистов конечно это маловато, но для меня, путешественника-одиночки, любящего ездить неспеша, вполне нормально.

[Арташ]

Цитата Garri ()

при долгих асфальтовых поездках от мелкой вибрации на руле немеют руки

 1)Проверь наличие и целостность сайлентблоков руля (стойки руля крепятся к траверсе через сайлентблоки). 2) У меня вибрацию давал GPS, переделай крепление GPSа так, чтобы он крепился не к рулю, а к верхней траверсе. 3) Проверь правильность положения балансирного вала и натяжение его цепи.

[Garri]

Цитата Арташ ()

2) У меня вибрацию давал GPS, переделай крепление GPSа так, чтобы он крепился не к рулю, а к верхней траверсе.

Вибрации на руле не было на этом мотоцикле в первый сезон, появилась она на второй сезон после установки ручек с подогревом (они жесче стандартных), ветрового стекла и навигатора. Все ставил одновременно, поэтому не понял, что именно дало вибрацию. Ветровик кстати, так же как навигатор, крепится к рулю, может он тоже давать вибрации на руль? Может подложить мякие резинки под хомуты, на которые ветровик крепится к рулю? С навигатором тоже посмотрю, что можно сделать... А с ручками вопрос уже решил мягкими накладками (только возникает вопрос, будет ли через них нормально работать подогрев)

[Sensey-Al]

А как с расходом, надёжностью? Меня всё не покидает идея обзавестись таким мотом.

[Арташ]

Цитата Garri ()

Ветровик кстати, так же как навигатор, крепится к рулю, может он тоже давать вибрации на руль?

Теоретически может, но первым делом переставь навигатор, а вот ручки с подогревом тут точно не причем.

[Арташ]

Цитата Sensey-Al ()

А как с расходом, надёжностью?

650-е ДРы бывают разные. Могу говорить только про свой. Искал именно такой (DR 650 r Dakar), большой бак- 21,5л, крепкий багажник, преобладает внедорожная составляющая, может работать с севшим аккумом или даже без него и самое главное- кик (в ущерб электро стартеру, его просто нет). При езде 90-120км/ч (я езжу не быстро) расход- 5л (причем не важно один или с пассажиркой), при постоянном встречном ветре- 6л. Это про езду по асфальту. При езде по относительному бездорожью (про суровое бездорожье речи нет) от 4,5л до 7л. Очень прост и надежен.

[kuzmich]

Наверное хороший мотоцикл...мда, не хочу.:)))
Надо сильно любить видимо.

[Garri]

Цитата Sensey-Al ()

А как с расходом, надёжностью? Меня всё не покидает идея обзавестись таким мотом.

Расход по асфальту 5,5 на сотню, после установки больших боковых кофров стало 7, теперь ставлю их только при большой необходимости, а так пользуюсь центральным. Простой надежный мот.

[djmaximus1980]

Garri, Привет Игорь . Ну что как мот , еще не поменял ?
Тоже ростом не велик 165, вот думаю что брать для дальних странствий .

[Garri]

Цитата djmaximus1980 ()

Garri, Привет Игорь . Ну что как мот , еще не поменял ?
Тоже ростом не велик 165, вот думаю что брать для дальних странствий .

Привет! Даже и не думаю менять, если менять - то только на такой-же посвежее. С ростом 165 перешьешь сиденье (заодно расширив его) и будешь нормально доставать ногами земли. Но для дальних путешествий конечно придется много на него навешивать.

[djmaximus1980]

Garri, Ок , спасибо . С выбором уже определился (bmw G650x) , теперь идет поиск Его , заветного ))))

[Garri]

Цитата djmaximus1980 ()

Garri, Ок , спасибо . С выбором уже определился (bmw G650x) , теперь идет поиск Его , заветного ))))

Отличный мот, сам посматривал в его сторону!

[TEOR]

У bmw G650x - впечатляет ход подвесок - 21 и 24см.

[КРЫНЯ]

X-challange и X-country разные подвески... TEOR, ты о каком речь ведёшь?

[TEOR]

Привёл данные X-country, я понял, что djmaximus1980 именно его выбрал - высота по седлу - 800мм.

[Garri]

А еще АБС и инжектор с минимальным расходом топлива. Но мот почему-то достаточно редкий.

[КРЫНЯ]

Да, всё верно, КАУНТРИ. И я думаю, что это хороший выбор...

[BELARUS]

Цитата КРЫНЯ ()

Да, всё верно, КАУНТРИ. И я думаю, что это хороший выбор...

Челендж с колесами 21-18 - хороший выбор. Но это если больше к эндуро.
А есле больше к тур - то кантри с 19-17
Я понимаю, что рост играет роль, но у меня рост 170 и седло 980. Если в откровенные пампасы не лезть груженому, то все ок. А если пустой, то вообще хорошо.