Слоники, какие они? Как выбрать слоника?

[skiller]

Братцы, мой Джебл прекрасен для покатушек вокруг дома и замечателен для походов выходного дня. Купил его как второй мот и вот...

Для езды на работу и поездок куда подальше и побыстрее у меня есть Kawasaki GPZ500S, это такой спорттур. Я, конечно, на нём иногда разгоняюсь до 160км/ч, но редко. Он узкий, прекрасно едет по пробкам, 60лс хватает пулять в пределах до 120 км/ч. Потом он уже не пулялка. В общем, поливать согнувшись за обтекатель мне не прёт. У этой кавы есть один минус - не съехать на ней с асфальта. На грунте она как корова на льду. А самле интересное в пути как правило находится вне асфальта. Такие дела.

Насмотревшись же на боевых слонов во время покатушек на эндуриках, я задумался о замене (ну, я не рокфеллер) кавы на такого дын-дына. Требования противоречивые получаются. С одной стороны, надо по пробкам протискиваться, но на джебле с 80см рулём оно получается как-то же. В другой, надо, чтобы ехал по трассе уверенно 120-140 и разгонялся до 160 хотя бы. Чтобы не боялся убитого асфальта. Чтобы ехал по грунтовкам более-менее уверенно (насколько позволяет универсальная резина). Чтобы можно было поднять в одиночку не надорвав пуп.

Ну и бюджет будет в 200+тыр. Совсем маленький. Чай не Москва. :-(

Я думал про:

1. Дыгыдым 900А. Пока передумал. Нежным мне он показался.
2. Сутенёр. Нет данных. Они новые же не бываю, а старые убиты жизнью.
3. BMW F800GS. Дорого или мёртво?
4. той же лавки 650? Не едет, говорят, а тащится.
5. Приключения клуба трудолюбивых механиков 9хх. Нравится внешне. Вроде едет. Надо бы катнуть... Воровал бы нефть, точно бы купил. Пошёл искать трубу и автоген.
6. Той же лавки 690. Ничего не знаю.
7. Трансальпы и Африки. Катнуть бы...
8. Паркетники типа Кавы Версиса. Он бюджетен, кстати.
9. Стрём 650. Не катался, но посидел повсякому, попе нравится. Надо проехать бы.
10. Ваши добавления.

Есть идеи?
Я не спешу, хотел бы примериться, всё взвесить, прокатиться и купить понравившийся внешне. :-)

[adel]

1. TDM - хороший асфальтник, колеса не подходят для комфортной езды по плохому асфальту, плюс подвески короткие и жестковатые
2. сутенер - хорош, но! тяжелый плюс косяки сутенера все же
3. тут тупо дорого как ни крути
4. совсем скучно, есть за и против, но 1 цилиндр мне кажется совсем не комфортно (мое мнение) плюс цена - дорого
5. КТМ, особенно 950/990 не бюджет для тебя, плюс к нему надо реально созреть как ни крути
6. 690 ручка отрыва - не те не се, масса маленькая для дальнобоя (сдувает) но тяжелый на прохватах, плюс ветрозащиты никакой
7. трансальп и африка первый по сути меньшаяя копия второго, но! у трансальпа жидкая рама, плюс его ресурс, старый проверенный ни одним мотоциклом чопперный V-twin, комфортно идет везде практически, но! 160 не его крейссер, 100-120-130, до 150 крутит, но в качестве обгонов кратковременных
8. по нему ничего не скажу вообще
9. тоже ничего не скажу
10. бери мой)))))))) и не дорого и бонусы сделаем

[geken]

У твоего GPZ500S есть брат KLE500 с тем же двигателем.
Я на таком пару лет отъездил и пересел на африку.
Из минусов kle - маленький бак и отсутствие ветрозащиты, но это решаемо.
Из минусов африки - вибрации от мотора, вес - в городе не комфортно да и в грязи тоже.

Если их сравнивать, то африка для дальнобоя, кле - на каждый день.

[adel]

ну африка все же турист, на счет вибрации каждому свое, но я не особо чувствовал когда гонял
на том же гусе она ощутимее мне показалось

[LocDog]

простите друзья

1. *авно
2. *авно
3. *авно
4. *авно
5. тяжел,дорог,валит ащена! мимими
6. оторвет руки полсе джебеля, но он прекрасен
7. *авно
8. *авно
9. *авно
10. *авно

[geken]

Цитата adel ()

ну африка все же турист, на счет вибрации каждому свое, но я не особо чувствовал когда гонял

Я пишу с точки зрения сравнения африки и кле. В каве рядная двойка, она намного меньше вибрирует.

[LocDog]

Цитата geken ()

Из минусов африки - вибрации от мотора, вес - в городе не комфортно да и в грязи тоже. Если их сравнивать, то африка для дальнобоя, кле - на каждый день.

это ты Антону Медведеву расскажи, что африка неудобно, и тяжело...

дело в прокладке между рулем и сиденьем, ни на африки ни на ст ни на чем не ощущал проблем в городе при повседневной езде.

[chestar]

Цитата LocDog ()

простите друзья

при наличии рыжего напильника запилю бюджет семьи в стружку

[chestar]

LocDog, такое фото у меня почти каждые выходные можно было клацать на 700-ке,оно не едет в песке,плывет.
африка еще прикольнее,этаж легенда

[geken]

Цитата LocDog ()

это ты Антону Медведеву расскажи, что африка неудобно, и тяжело...

Я не Антон Медведев, мне на ней тяжелее в городе и в грязях, чем на кле. Просто потому, что она тяжелее.

[LocDog]

geken, значит надо треннироваться :))))))))

а Топик стартеру могу сказать что надо на бумаге сесть и посчитать свой бюджет,и цели которые он приследует. ну и все это смазать своим опытом управления внедорожного мотоцикла.
после легкого, тяжко будет на тяжелом сразу в говна лезть :))))

из сего списка,я бы рассматривал супертенере, не проблемный мотоцикл, настроить карбы надо разок, и мониторить состояние рамы(хвоста), в принципе для начала пути тяжелого эндуриста хватит, но к тормозам надо привыкнуть
масложер не беру в расчет, оно все ест масло :))))скажите спасибо если оно им не ссыт)

[geken]

Цитата LocDog ()

значит надо треннироваться

Тренироваться всегда полезно =)
но африка от этого не скинет 30 кг, еще раз повторюсь, я сравниваю два мотоцикла, которыми владел. В городе на КЛЕ легче. И в грязи, когда его уронишь тоже легче. На 25-30 кг.

PS Черт, так и знал, что помидорами закидают за то, что на святое замахнулся =)

[LocDog]

Цитата geken ()

Тренироваться всегда полезно =) но африка от этого не скинет 30 кг, еще раз повторюсь, я сравниваю два мотоцикла, которыми владел. В городе на КЛЕ легче. И в грязи, когда его уронишь тоже легче. На 25-30 кг. PS Черт, так и знал, что помидорами закидают за то, что на святое замахнулся =)

а ты не езди один в говна :))) всегда бери товарища, веселей, легче и не пропадете вдвоем

[chestar]

вот шото мне тенерку 660 напоминает,по запросам ТС(в среднем).
ценничек чуть приподнять канеш стоит.

[geken]

Цитата chestar ()

а ты не езди один в говна :))) всегда бери товарища, веселей, легче и не пропадете вдвоем

это завсегда

Вот тут попорядку:
KLE, DR800BIG, Гусь, XR600, старая Супертенере, новая Супертенере и Тенере.
Для меня это был первый дальный выезд, естественно, я спрашивал у коллег их впечатления от дороги и от техники, в итоге задумался о чем-то большем, чем КЛЕ и пересел на африку. Для дальняка она оказалась лучше.

Цитата chestar ()

вот шото мне тенерку 660 напоминает,по запросам ТС

Автор снимка - владелец тенеры, на асфальте не отставал от гуся а на грейдере от XR =)

[eli]

skiller, поточнее определите, что Вы хотите от мотоцикла, в говны, на работу, по тропинкам, на дальняк(куда, по каким дорогам) ...?

Цитата skiller ()

Чтобы не боялся убитого асфальта. Чтобы ехал по грунтовкам более-менее уверенно (насколько позволяет универсальная резина). Чтобы можно было поднять в одиночку не надорвав пуп.

Под это, если не залезать в болото, подходит любой из перечисленных Вами, особенно, если прокладка соответствует. Для спортивных режимов лучше всего КТМы, для обычных подойдёт всё остальное.

[Savl]

Цитата skiller ()

-С одной стороны, надо по пробкам протискиваться,
- В другой, надо, чтобы ехал по трассе уверенно 120-140 и разгонялся до 160 хотя бы.
- Чтобы не боялся убитого асфальта.
-Чтобы ехал по грунтовкам более-менее уверенно (насколько позволяет универсальная резина).
- Чтобы можно было поднять в одиночку не надорвав пуп.

-Ну и бюджет будет в 200+тыр.

Если соблюсти все условия то лишь ТДМ и ТА. Да и те притянув за уши.
Остальные отметаем либо по весу либо бюджету.

[skiller]

Цитата adel ()

бери мой)

Ну, покататься ж надо. Давай созвонимся, в выходные оттепель обещают.

Цитата geken ()

брат KLE500

Это да. Но мотор вообще-то от гоночного какого-то, оборотистый. Хорошо ли оно для слоника?

Цитата LocDog ()

мимими

Мне тоже нравится. Но в теории. Прокатиться бы.

Цитата LocDog ()

дело в прокладке между рулем и сиденьем

А прокладка вялая. 4 часа по лесам и руки-ноги отваливаются, дыхание сбоит и серчишко ойкает. Тренировать прокладку надо, но умеренно. Старая уже. С физкультурой не очень дружен :-( устаю быстро.

Цитата LocDog ()

могу сказать что надо на бумаге сесть и посчитать свой бюджет

Это я не могу. Я не умею копить. Я джеблу карточкой купил. Мне проще по карте лимит поднять (ткнуть галочку в тырнете на сайте банка), чем год копить. Так что я пишу 200, это значит, что если мимими то и 350 хорошо, а если что так и 150 прекрасно. Что подойдёт и понравится.

Говорят, Африка не едет по городу, что, типа, мука сплошная. Я пока что работу не бросаю, а мне надо 50км туда-обратно минимум делать так как живу в пригороде, а работа в центре Питера. Кава пролетает мигом, а на слонике что, попотеть придётся? Я в говна бы не поехал на большом, грунтовки, грейдеры, песок, шебёнка... максимум лесные наши дорожки без экстрима. Но по асфальту должно быть комфортно ехать.

[skiller]

Цитата eli ()

Для спортивных режимов лучше всего КТМы, для обычных подойдёт всё остальное.

Неее, никакого спорта. Туризм.

Цитата eli ()

хотите от мотоцикла, в говны, на работу, по тропинкам, на дальняк(куда, по каким дорогам)

Я хочу ездить в дальняки, это да. По Европам. В говны НЕ хочу, для говен есть мотоцикл. На работу надо, да. 50км в день минимум. По городу Питеру.
Я планирую поездки по Европе, но там самое интересное находится на грунтовках.

[adel]

Savl, поэтому надо брать у меня))))))))

[LOTOS]

Цитата LocDog ()

это ты Антону Медведеву расскажи, что африка неудобно, и тяжело...

--фото с песком в придачу копировать не буду

skiller, зачем тебе вообще "слон" ??
Был у меня случай в 2010г под Ригой,захотелось на литровом V-STROMe поехать посмотреть местные дюны.Дорога к ним оказалась не совсем близкая от асфальта,а уж потом как попал в песок и в округе на 2-3 км никого,отделался легким испугом с медленной пробежкой рядом с байком метров на 300-- ничего хорошего в этом факте не увидел.Зато понял,что надо менять мотоцикл
Чтобы не говорили о "прокладке" между рулем и седлом,но вес байка играет самую главную роль в свободном мототуризме,т.е с возможностью езды по любым дорогам и не дорогам.
Отсюда еще тогда задал себе вопрос--Нахрен мне байк,который я сам поднять или вытащить с грязи не могу?
Теперь такой вопрос задаю тебе, skiller ?

[di_mot]

Цитата LOTOS ()

Теперь такой вопрос задаю тебе

Если чел одной рукой жмет гуся 800-го...
- Ой-ёй! На дороге ему лучше не попадаться. Ни на глаза, ни под колесы...

[kuzmich]

Я бы все таки планировал если бы ездил далеко, все таки максимально новый, современный, впрысковой мотоцикл....в сторону старого карбюраторного даже думать не хочу, этот мазохизм я уже прошел, не поездки а геморой постоянный,....за 200к безусловно это наверное нереально, а за 300к+ вполне реально, тот же мало б/у 800gs, который бы я и рассматривал ибо знаю, ибо доступны детальки в любом городе, тем более в эвропе.

Цитата skiller ()

Неее, никакого спорта. Туризм.

Дороги в эвропе классные, даже грунтовые....

[kuzmich]

Цитата adel ()

надо брать у меня))))))))

Дорого брат у тебя для твоего байка...прости но я не дам за него злотых столько...

[kuzmich]

Цитата skiller ()

3. BMW F800GS. Дорого или мёртво?

Возможно у нас найдется для тебя мотоцикл, правда это будет 300к+, но это будет очень свежий и очень мало ездивший мотоцикл...