Для авторизации в аккаунт, вам необходимо восстановить пароль с помощью почты, которая была привязана к аккаунту на старом форуме. ПРОВЕРЯЙТЕ ПАПКУ СПАМ!
Если в течении 10 дней после регистрации на данном форуме ваш аккаунт будет не подтвержден - он удаляется.

Перейти к содержанию

ktm1190adventure


лука

Рекомендуемые сообщения

Цитата bronko ()
Я не слышал про большие проблемы со второй передачей (а где писали?).
По-моему есть у КТМ, со второй п., маленький фирменный прикол, в зависимости от натяжения цепи,
но это не беда, а так - пустяк.

Писал какой то толи REX на авто ру или babut ) Но вроде это одно лицо.Он яро всех отговаривает от КТМ ) Ну что же прям такой сердобольный что ли ?) Не пойму) Но догадываюсь примерно кто)
Ссылка на комментарий
  • Ответов 747
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

Цитата bronko ()
Однако многие подстраховываются и ставят комплект UniFilter
(я тоже поставил, но на следующий сезон думаю штатный фильтр вернуть).

Да я про них читал и про Ротвеллеры всякие.)
Ссылка на комментарий
Связался с БЛ можайка и проверяли..Мотоцикл 16 год.Был поставлен на учет в 17 году из салона дилера ТОКИО КТМ.Приезжал менять только какой то хомут стяжной на раме что ли.Вот и все пока.
Ссылка на комментарий
Цитата yurak ()
Писал какой то толи REX на авто ру или babut ) Но вроде это одно лицо.Он яро всех отговаривает от КТМ ) Ну что же прям такой сердобольный что ли ?) Не пойму) Но догадываюсь примерно кто)


Ааа, понятно. Тогда считай нет проблемы smile
Бабут здесь сидит, почитай ветку ранее.
Ему очень не нравится 1190 - такое тоже бывает )
Ссылка на комментарий
Цитата bronko ()
Бабут здесь сидит, почитай ветку ранее.
Ему очень не нравится 1190 - такое тоже бывает )

Ну тогда я не понимаю ничего в этой жизни.А зачем они так делают?
Ссылка на комментарий
Цитата yurak ()
А зачем они так делают?


Как зачем? Запоганил всю эту ветку настолько, что многие не то что не пишут сюда,
а даже читать перестали.
Не дают покоя некоторым, успехи КТМ smile
Ссылка на комментарий
А пусть люди банально Ютуб посмотрят там.Не рекламные ролики а просто владельцев ,коменты.Пусть посидят на досуге .Послушают преимущества ,недостатки какие.Все таки со всего мира можно владельцев послушать.

Да вот еще.Закралась мысль.Из Японии интересно не душены по прошивке 1190?)
Друг ездит на таком из Японии три года.(и чего то разговор не заходил у нас)
А у него уже второй большой КТМ.
Хотя ОД БЛ сказал это ерунда.Поставим прошивку какую надо.
Из Франции душены были мы прошивали по стоковому и все.
Ссылка на комментарий
Для Японии у них как правило модификация с некоторыми отличиями.
Может быть высота по седлу ниже, могут быть настройки по мощности другие.
Что там на 1190 точно не знаю.
Ссылка на комментарий
Цитата bronko ()
Для Японии у них как правило модификация с некоторыми отличиями.
Может быть высота по седлу ниже, могут быть настройки по мощности другие.
Что там на 1190 точно не знаю.

Замерили по линейки.Высота седла 90см получилось(но наверно все же 89 как по характеристике)
А клиренс по нижней точки где труба или по защите получилось 26см(по ТТХ 25 см)
Я думал про это тоже)
Если честно когда посидел на нем,покатал туда сюда и даже захотелось чуть пониже.
Рост 179-180 у меня вроде бы.
Ссылка на комментарий
Да нет вроде по высоте нет такого что именно для Японии идут заниженные европейцы..Даже Японские мотоциклы у них не идут заниженные заводом.
Они их сами могут потом переделать уже это да.
Я много заказывал с Японии в свое время.
И пришел один заниженный для жены GSR600.
Покупали стоковые линки и все.И подняли перья в траверсе.
А и подножка была короткая.Тоже нашли уже дома
Ссылка на комментарий
Цитата КРЫНЯ ()
Существенная экономия вышла?

Приветствую.Ну как сказать) Пока не купил прям совсем.Думается еще.
Получится что .Напишу.
Ссылка на комментарий
Я отказался именно от этого варианта.Мне не понравилось что мотоцикл пришел с одним ключом.
А нужно два и один оранжевый (мастер ключ) и пластиковая карта КТМ.
А на одной из его фоток видел карту в сумочке для документов.
По хорошему нужно заказывать комплект замков(зажигания,бак,сиденье) и три ключа и все нормально будет.
Можно гонять с одним который был.И сделать запасной не родной чип ключ.Но мастер ключа не будет все равно.
Узнавал у ОД .Можно бы было заказать у КТМ именно мой мастер ключ и простой запасной ,но...
на мотоцикл нет и карты пластиковой КТМ.И ктм отказал(узнавал ОД) Комплект всех замков и три ключа (как положено)
Стоят около 33 000 (узнавали в БЛ).И с работами у ОД чтоб прошить все заново 10-12 где то ну и с работой всякой.
Мне так не захотелось.Вот все отбило это и все.Да и сумма уже была именно для меня не подходящая.
А мастер ключ у двоих моих знакомых понадобился .Один товарищ столкнулся с таким и на такси за мастер-ключом сгонял домой.
Ну вообщем вот так.Может кому то и все равно было бы а мне лично нет.
Ссылка на комментарий
  • 3 недели спустя...
Вадим080, принимай поздравления!

Ссылка на комментарий
Цитата КРЫНЯ ()
я сегодня часа три ходил возле ГС Адвенчуров в салоне БМВ. К_А_Б_А_Hы!!! КТМ в сравнении просто школьник

Приветствую вас).Да есть такое.Но гусевод скажет что мы заблуждаемся возможно.
Ссылка на комментарий
Цитата Вадим080 ()
Что не говорите, а я купил 1290, аппарат класс.

Да,хотел еще спросить.Вы на нем ездили уже ? Хотел про рост спросить.У меня 179-180 где то)
Давно не измерялся) На 690 нормально было.Но большой то повыше вроде.
по бумагам 89см.Я только сидел на нем.
Ссылка на комментарий
Снова сидел, трогал. Тест-драйва нет пока что. Но даже будучи худым на фоне Гуся, он огромный в передней части: раздутые щёки, хрупкий крепёж монитора (мне кажется очень хрупким) новых моделей (выдержит ли тряску???).
Развесовка не пострадала от этого при заправленных баках, превращается ли он в Гуся в этом плане?
И самое удручающее в сегодняшнем просмотре, проводки как волосики у КТМ ЕХС-450.
Ссылка на комментарий
Цитата КРЫНЯ ()
Снова сидел, трогал. Тест-драйва нет пока что

Привет.И все таки наверное в душе ты точно именно бмв хочешь)
Ссылка на комментарий
yurak, у меня двоякое желание как у человека, страдающего раздвоением личности: хочу лёгкого для бездорожья и стабильно-мощного на трассе. Понял, что критерии у меня уже созрели: вес, надёжность, наименьшее внимание в дороге к своей надёжности, кубатура от 800 до 1200,
Ссылка на комментарий
  • 5 месяцев спустя...
Цитата yurak ()
Ну тогда я не понимаю ничего в этой жизни.А зачем они так делают?

как бы тебе сказать.. это возраст. с возрастом появляется желание что-то сделать для общества- не за деньги, а бесплатно, пользу какую-нибудь принести. а когда молод и придурковат, то наступив в говно, крикнешь- "а вот золотая жила! все сюда!"- ну чтобы не было обидно одному в говне ходить
Ссылка на комментарий
и, на месте администрации, я бы банил продажных мразей, вещающих об "успехах ктм" в ветке обсуждения конкретной модели. банил бы, даже если администрация в доле
Ссылка на комментарий

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
×
  • Создать...
Вверх