ktm1190adventure

[BABUT]

крыня, а тебе-то какой прок, у тебя же нет адвенчера, не?

[бубен]

Что бы купить его у тебя за пол цены,не хочет он разоряться на Африку,бэушек нету.
Но скорее всего ему это нужно для вселенской гармонии.Тоже к этому стремлюсь,но часто получаю по морде.

[KTMen]

Ну чиста для вселенской гармонии:
Ток в цепи зависит от её общего сопротивления в которое входит и внутреннее сопротивление источника тока (аккумулятора)
У батареи с большей ёмкостью меньше внутреннее сопротивление, следовательно, при прочих равных, ток в цепи с ней будет
достигаться больший, чем в случае с менее ёмким аккумулятором

[BABUT]

эт вилами по воде. более ёмкая кислотная яша сопротивление имеет большее, чем литиевый etx- однако ж тут ещё технология изготовления вступает в игру. но разница между ними в 0.040. опять-таки степень износа вносит лепту, в нуль убитый кислотник показывал что-то около 0.273. может где склероз, так как по памяти, давно уж замерял. но, конечно, ты прав- о внутреннем сопротивлении слово стоит замолвить

[kreadoc]

Я скучал по вам ребята Продолжайте, только благодаря вашим спорам рождается истина.

P.S. чертова Австрия задерживает 1090R Уже все получили свои 1290S,T,R а маленьких обижают

[bronko]

Разве 1290R уже пришли, кажется их ещё не было?

[kreadoc]

Цитата bronko ()

Разве 1290R уже пришли, кажется их ещё не было?

Да, заказанные привезли.

[Gridos]

Мужики, а есть у кого руководство по ремонту 1190?

[BABUT]

я выкладывал на адврайдере, но без поиска(не было вменяемого пдф-принтера). и кто-то прогнал через оцр- поиск появился, но качество слегка упало. мой оригинал есть в группе ктм в вк.

13-14 t-r

если кто силён в хакинге(привязано к болванке), то файлы скину(если найду. где-то должны валяться)

[sed]

Цитата BABUT ()

если кто силён в хакинге(привязано к болванке), то файлы скину(если найду. где-то должны валяться)

может попробовать просто образ диска сделать в каком нить Alcohol 120% ?

[BABUT]

ну у меня с образа не пошло

[Gridos]

Короче проблемка появилась, начал он у меня кидать масло в аирбокс если раньше его было немного - то сегодня за 400 км пробега загадило маслом весь второй цилиндр и немного штанишки мои. Уровень упал на минимум, весь ресивер ( а он у меня тюненый ) сзади - в масле как раз рядом с входом вентиляции картерных газов. Походу крякнул сальник балансировочного вала, нужен его номер и номер прокладки крышки генератора

[BABUT]

жуть какая. у мну слегка маслянисто было на заслонках, и вот во что оно выльется в итоге.
но сейчас прийдёт камрад, со своим уникальным экземпляром, и утешит нас, мол ктм- не говно, говно только наши экземпляры.

КСТАТИ! а где ты собрался закупаться?

и ещё раз о кстати- в сервисном мане нет партнамберов. тебе нажна разрыв-схема. она была на сайте ктма. и у меня где-то есть, если что.
зы: 61 страница, пункт 11, 61230040000 IGNITION COVER GASKET 08

[Gridos]

Курю versand de но с ипада ничего не видно, я вообще не могу понять устройство системы вентиляции картерных газов, думал в мануале посмотреть. Насчет мотоцикла - мне он нравится безумно, я стабильно на нем гоняю по полям и на пробеги среднего плеча (300-400) км ( уже больше 3000 км с начала сезона накатал ) а за удовольствие нужно платить) так что все честно

[BABUT]

на схеме балансирного вала сальник не обозначен. может в москву в моторад юре позвонить? он всё знает. а то я нихера в двигателях не разбираюсь, и не могу понять, как балансирный вал(стр 149), расположенный внизу картера, могет влиять на выброс масла наружу, с виду ему совсем сальник не нужен

[BABUT]

залил в группу схему- 2013_1190ADVR.pdf
сейчас попробую залить туда сервисный с поиском.

успешно. расскажешь о злоключениях, бо всем предстоит

[Gridos]

На 990 так просто было, как на этом моторе не знаю - вот и пытаюсь разобраться

[Gridos]

А что за группа?

[BABUT]

не силён в немецком, но прокладку не находит. может что делаю не так.
где-то у мну был заныкан адресок камрадов, которые лазером прокладки выпиливают. впрочем, без оригинала или схемы они нихера не смогут, думаю. как вариант- через моторад

[BABUT]

https://vk.com/ktmclub

если не найдёшь(в группе тоже есть заказ) приемлимого, то вот это тоже пригодится: http://ktm-service.ru/contacts.html
на мыло писать- через месяцы, а то и вовсе не получишь ответ, лучше позвонить. тебе нужен юра- он механик, возможно подскажет(если не пошлёт :)) чего нужно. затем тебе нужен лёха- с сервиса(у лёхи с магазина скорее всего нет железа), скажет как и за сколько это получить(если не пошлёт :)).
а ещё можно спросить мишутку здесь- привезти от производителя.

а ещё прошлым летом 1190 на запчасти в мокве пошёл. я хотел пластика чуть взять, но цены- абзац

[Gridos]

Походу я просто перелил масло, так как у меня сервис мануала нет - то масло я заливал на холодную и под верхнюю отметку, а как по инструкции правильно - даже не знаю... Помогайте, что там пишут ? Какой порядок действий?

[BABUT]

масло на холодную, до верхней. то, что на горячую уровень упадёт, то это нормально- картер сухой, масло уйдёт в трубки.
тебе даден мануал. страницо 228

[Gridos]

Я на холодную доливал до максимума, а оказывается его на горячую нужно. Вот он и давит избыток. Первый раз полезло 6000 км назад, когда я сам поменял масло. На позапрошлой неделе я залил "на всякий" случай около 150-200 грамм. Вот оно за 1200 км и вылезло. А учитывая тот факт что мне мот на позапрошлой неделе прошили новой версией прошивки ин он приобрел около 50 лс ( видно какая-то щадящая прошивка была с завода) и я его теперь кручу постоянно - вот он начал и выплевывать лишнее. Пока что версия правдоподобная, на неделе махну масло-и проверю свою гипотезу. На Адврайдере у всех с подобными проблемами - причиной являлся перелив масла... Спасибо за помощь с мануалами

[BABUT]

рукалицо. картер- это корыто, тупо резервуар. вот ты налил корыто до краёв. когда запустил двигатель, то два маслонасоса начинают из этого корыта сосать и отправлять по трубкам вверх- в сам двигатель, в результате, уровень масла в корыте падает. в этот момент, ты доливаешь в корыто опять до краёв. вроде пока всё ништяк. но вот останавливаешь двигло, и масло начинает стекать обратно в корыто, и не помещается в нём. ты там прочитал строчку, что перелив масла приводит к повреждению двигателя? так вот, в следующий раз, когда запустишь двигатель, это масло, которое сверхмеры и ещё не засосано насосами в двигло, полезет(а масло очень хреново сжимается) под давлением из всех сальников, повреждая их, и попадя куда не следует

[Gridos]

Пойдем путем "как написано" он самый дешевый , дальше видно будет - всех с праздником великой Победы!