ktm1190adventure

[Spayn]

Боян, даже здесь было на 9 странице.

[dzerais]

Цитата бубен ()

Вот как дедушка катает

Хорош дедуля !

[Shalashov]

Цитата бубен ()

Вот как дедушка катает КТМ

Какой дед прямолинейный 

[Murashov]

Парни, посоветуйте нормальный сервис по КТМ в Москве.

[vmi]

Цитата Murashov ()

Парни, посоветуйте нормальный сервис по КТМ в Москве.

Сам не пользовался, но хвалять вот это https://bmwclubmoto.ru/showthread.php/19521-%D0%9F%D1%80%D0%BE-%D1%81%D0%B5%D1%80%D0%B2%D0%B8%D1%81-%D0%9A%D0%A2%D0%9C-%D0%BA%D0%B2%D0%B5%D1%81%D1%87%D0%BD

Обращаться к тов. SEGUR

По крайней мере, владелец очень адеватный и на все мои вопросы ответил быстро и по-деловому (напр., https://bmwclubmoto.ru/showthread.php/5477-%D0%9D%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%B9-%D0%9A%D0%A2%D0%9C-Adventure-1190/page41)

[Spayn]

Цитата vmi ()

Сам не пользовался, но хвалять вот это

Да, сервис хороший. Но что-то в конце того года их вроде как хотели лишить статуса официального сервиса КТМ, не знаю как сейчас с этим дела. И вроде Серёга там был бригадир, который на 1190 тоже ездит и вообще очень реально адекватно всё решал, сейчас ушёл от туда.

[vmi]

Моя рекомендация была основана на опыте общения с Сергеем. Если его там больше нет, то и рекомендовать не буду.

[potapych]

Цитата Single_malt ()

инсталлировал сетку для защиты радиатора. Также обычную из автомага.

Не проще было ли родную поставить? Стоит недорого, в разы дешевле афтермаркета, встает без колхоза.

[Murashov]

Cпасибо!

[Single_malt]

Мотторрад на Ильменском пр. Но у них периодически возникает бодяга с Байк-лендом, ибо они работают оперативнее, и байк-ленду конкуренция не нравится. Вот и сейчас БЛ у них забрал комп и тянет с возвратом.  В результате, не могут ни прошивки обновить, ни обнулить интервал межсервисный.

Вообще, если я от КТМа когда-либо и откажусь, то это будет исключительно БМВ и исключительно благодаря клиентоориентированности.

А так - сделал ТО, мот забрал. В субботу чуток прокатился - доволен, как слон ))

[бубен]

Цитата Single_malt ()

Вообще, если я от КТМа когда-либо и откажусь, то это будет исключительно БМВ

Это смена приоритета,две оочень разные марки.

[Single_malt]

я и не спорю. Но клиентская поддержка, которую предлагает БиэМДаблЮ, коменсирует скучность продукции. Оно, конечно, понятно - концерн может себе позволить перекладывать маржу из одно кармана в другой, компенсировать падающие рынки прибылью на растущих и т.д. Но в то же время печалит тот факт, что другие производители (кроме, пожалуй, Ямахи) в российском рынке не сильно заинтересованы - цены зашкаливают, гибкости не проявляют. Тот же КТМ в Питере продал что-то около 10 адвенчеров всего. А сколько БМВ гусей?

[vmi]

Согласен. По сравнению с БМВ КТМ настолько более веселый, что прямо обхохочешся. Вчера первый раз сел на новоприобретенный 1190R. Выехал на шоссе до заправки, разогнался... Красота!!! Мотор - огонь (после 800ГСА). На 110 км/ч глохнет мотор....
На сервисе в мотоцикл за 15К евро залили столько бензина, что его не хватило на 5 км до заправки.
Но есть позитив - толкать КТМ гораздо легче, чем ГСА.
Дотолкал. Взбодрился. Заправился. Покатался. Все круто!
Решил подвинуть слегка руль, чтобы руками меньше тянуться. Начинаю отдавать болты, и выясняется, что из 4 болтов 2 не были зятянуты ваааще.
Первая мысль - вот было бы прикольно, если бы на 110 он не только бы заглох, но еще и руль отвалился! (На это жена сказала: "Сам дурак. Даже я знаю, что на эти оранжевые ведра нельзя садится до того, пока сам не проверищь зятяжку всех болтов").

Но я знал, что покупаю, поэтому позитив прет через край. Но в дальняк на нем пока ехать ссыкотно (еще не все отвалилось). Поэтому, поеду на старом и спокойном, местами даже скучном Гусике. Который без заправки прет 500 км и позволяет делать по 1000-1200 за день медленно и как бы нехотя.

[Spayn]

Ну это дилеры криворукие, большинство кстати проблем из-за такого низкого уровня сервиса у оф дилеров КТМ.

[vmi]

Цитата Spayn ()

Ну это дилеры криворукие, большинство кстати проблем из-за такого низкого уровня сервиса у оф дилеров КТМ.

Согласен. Но почему-то кажется, что характер КТМов накладывает на их поведение определенный отпечаток. Этакое душевное и бесшабашное  рас3.14здяйство

[Single_malt]

Цитата vmi ()

Согласен. По сравнению с БМВ КТМ настолько более веселый, что прямо обхохочешся. Вчера первый раз сел на новоприобретенный 1190R. Выехал на шоссе до заправки, разогнался... Красота!!! Мотор - огонь (после 800ГСА). На 110 км/ч глохнет мотор.... 
На сервисе в мотоцикл за 15К евро залили столько бензина, что его не хватило на 5 км до заправки.
Но есть позитив - толкать КТМ гораздо легче, чем ГСА. 
Дотолкал. Взбодрился. Заправился. Покатался. Все круто! 
Решил подвинуть слегка руль, чтобы руками меньше тянуться. Начинаю отдавать болты, и выясняется, что из 4 болтов 2 не были зятянуты ваааще. 
Первая мысль - вот было бы прикольно, если бы на 110 он не только бы заглох, но еще и руль отвалился! (На это жена сказала: "Сам дурак. Даже я знаю, что на эти оранжевые ведра нельзя садится до того, пока сам не проверищь зятяжку всех болтов").

Но я знал, что покупаю, поэтому позитив прет через край. Но в дальняк на нем пока ехать ссыкотно (еще не все отвалилось). Поэтому, поеду на старом и спокойном, местами даже скучном Гусике. Который без заправки прет 500 км и позволяет делать по 1000-1200 за день медленно и как бы нехотя.

Ну а производитель-то тут причём? Бензин не он заливает, руль тоже дилер прикручивал.

В общем, всё сказанное только подтверждает мои слова - производителя не сильно волнует наш рынок (не знаю, что до остальных). И да, по сравнению с БМВ, КТМ действительно настолько более весёлый.

[vmi]

Цитата Single_malt ()

Ну а производитель-то тут причём? Бензин не он заливает, руль тоже дилер прикручивал.В общем, всё сказанное только подтверждает мои слова - производителя не сильно волнует наш рынок (не знаю, что до остальных). И да, по сравнению с БМВ, КТМ действительно настолько более весёлый.

К слову - дело происходило не в мрачной и страшной РФ, а няшной и благопристойной Ойропе.
+ Все представительства КТМа, что я видал, отличаются от БМВ-шных. Просто для того, чтобы стать дилером БМВ, нужно на порядки больше усилий и бабла. И имеют их со стороны БМВ на порядок суровее.

Ну а на счет веселости - на вкус и цвет все фломастеры разные. Купил оба, чтобы не разрываться.

[Murashov]

Цитата vmi ()

Начинаю отдавать болты, и выясняется, что из 4 болтов 2 не были зятянуты ваааще.

Повезло, что руки не очень длинные, а то так бы и ездил Блин, а я вот маху дал - когда мот забирал только затяжку колес проверил)) займусь в выходныеи и  все еще раз проверю.

зы. кстати, может есть у кого-нибудь сервисный мануал? Нигде не нашел, чтобы скачать.

[vmi]

Цитата Murashov ()

зы. кстати, может есть у кого-нибудь сервисный мануал? Нигде не нашел, чтобы скачать.

см личку

[Murashov]

Цитата vmi ()

см личку

Спасибо! )

[Single_malt]

Цитата Murashov ()

кстати, может есть у кого-нибудь сервисный мануал? Нигде не нашел, чтобы скачать.

 выбирай

[КРЫНЯ]

Я был ОЧЕНЬ удивлён!!!
Именно Вас касается то, что начинается с 1мин 50сек:

[KTMen]

КРЫНЯ, А чего там интересного то? Ну собирают они малокубатурки частично в китае и там же продают,
так их же вообще в Индии производят)
В Австрии собирают только (пока) 690й и выше...

[Spayn]

Нас это не касается

[Single_malt]

сюда спрошу:
имеем стекло Гиви Эйр Флоу такое:

Так вот при практически всех вариантах регулировки высоты (кроме самого высокого), на скорости 100+ (прим. до 150) начинает сильно турбулентить в голову. Как с этим бороться? К сожалению, угол наклона стекла не регулируется, только высота. Может подложить что под нижние болты, чтобы чуть больше наклон был?
Ни у кого такого не было?