Еду в МАГАДАН-2013

[Pavel]

Quote (pm)

Нельзя ли сделать, группы, например, алтай, урал...

надо пробовать. Может разбить по категориям север-юг запад восток?
Статьи добавлять просто описано здесь
она потом активируется

на данный момент существуют категории статей
Подготовка [6]
Статьи о подготовке к мотопутешествию, ценные советы и прочее... а также статьи о наших мотоциклах (эксплуатация, ремонт, тюнинг и т.д.)
Тех.полезности [0]
Нужный раздел. Все что в нем есть проверено на практике и стопудово работает. Мелочи,доработки и просто необходимые нюансы технического плана.
Дальнобой [243]
Статьи о дальних (и не очень) поездках
Поездки Александры Тепляковой [11]
Её суперпоездки достойны отдельного раздела...
Экстрим [34]
Статьи об экстримальных поездках
Байк-мероприятия [22]
Статьи о поездках на байк-мероприятия и о впечатлениях от их посещения.
Покатушки [59]
Отчеты о покатушках "местного значения", о неудавшихся поездках и просто короткие отчеты, которые размером не тянут на статью.
Техника [15]
Здесь собраны впечатления от наших коней. Писать объективно. И плюсы и минусы. Статьи из журналов будут удаляться.
Разное [33]
Все остальные материалы, не подходящие для остальных категорий

Может проще добавить "Поездки-Путешествия Романа Мартынюка" или это через-чур?

[Ксантия]

а я так только сейчас разобралась, что есть отдельный раздел про дальнобой, этой страницы не видно, когда заходишь на форум, только с главной страницы...но вот на нее я и не обратила внимание, обычно там реклама

[BELARUS]

Паш. Я вот не могу выложить монгольский отчет целиком. Леха говорит - кусками надо. Может убрать ограничения по кол-ву знаков?

[Pavel]

BELARUS, Можно их количество увеличить, убрать не знаю

Quote (pm)

хочется, что бы было и ещё удобно...

надо подумать как сделать

[skuns99]

Очень впечатлило. Вот это и есть настоящий мототуризм.
И вообще... у меня словарный запас иссяк.... во как торкнуло

[ЧИП]

Quote (pm)

редуктор 1:3 позволяющий на первой передаче двигаться со скоростью 1,4 км в час

Нельзя ли поподробней - что имеется в виду?
Не понижайка-же встроена в КПП!

[ЧИП]

Quote (skuns99)

Очень впечатлило. Вот это и есть настоящий мототуризм.

Присоединяюсь к "впечатлило"
Насчёт "мототуризма" не уверен - на Голдах тоже туристы
Это ближе к трофи-рейду.
Лично у меня вокруг полно грязи, болот, лесовозок с сожжёнными мостами, быстрых каменистых рек - очень скоро надоело ковыряние вместо катания. Каждому своё
Люблю когда тепло и сухо

[BOB4IK]

Quote (ЧИП)

Лично у меня вокруг полно грязи, болот, лесовозок с сожжёнными мостами, быстрых каменистых рек - очень скоро надоело ковыряние вместо катания. Каждому своё
Люблю когда тепло и сухо

Асфальт - говно, болота - жесть! Все должно быть в меру, только тогда можно получить удовольствие от путешествия! Либо должна быть какая-то поставленная неординарная цельи хорошая команда, тогда и километровые болота ерунда

[BOB4IK]

Отчет не читал пока, фотки супер!!! Позже почитаю, крайне интересно

[katz]

Quote (Pavel)

народ на машине сгонял на БАМ http://prepor.livejournal.com/33494.html дороговато обошлось

машинка у них слишком сложная и дорогая для подобного экстрима - вот и "прилипли"... Patrol160 со шноркелем - и бюджет поездки уменьшается в разы, если не в десятки раз

[Ксантия]

Quote (Ксантия)

а я так только сейчас разобралась, что есть отдельный раздел про дальнобой, этой страницы не видно, когда заходишь на форум, только с главной страницы...но вот на нее я и не обратила внимание, обычно там реклама

видимо не только я в этом не разобралась:

http://www.moto-travels.ru/forum/17-3878-1

http://www.moto-travels.ru/forum/17-3551-1

http://www.moto-travels.ru/forum/11-3592-1

Quote (pm)

Слова юг или запад, с точки зрения москвы имеют смысл, но здесь ведь с ОДНОЙ ШЕСТОЙ ПЛАНЕТЫ или даже всего мира, то что для москвича запад, для киевлянина восток.. итд.

ну вообще, что для москвича, что для киевлянина восток есть восток -, запад есть запад и т.д., другими словами, что для москвича, что для киевлянина крым находится на юге, а европа на западе

[_a_v_p_]

Quote (pm)

для похода была придумана и воплощена в один экземпляр кинематическая схема уменьшения обороты колеса в 3 раза. вес её 2 кг. монтируется на мот за 5 минут. Суть её в том, что на маятник ставится сварная пара звёздочек большая и маленькая, на заднем колесе тоже две звезды. Я рассчитывал на ней подняться на Шептал, но меня туда не пустили. Вещь очень хорошая для подъема по горной тропе, где не разгонишься, а угол уклона выше 40%.

Интересно! Фото есть вашей конструкции? Аналогично этой?

[ЧИП]

Quote (_a_v_p_)

Интересно! Фото есть вашей конструкции? Аналогично этой?

На "этой" не получишь коэффициент редукции 3...
Боюсь применены две цепи и промежуточный вал

[_a_v_p_]

Quote (ЧИП)

На "этой" не получишь коэффициент редукции 3...
Боюсь применены две цепи и промежуточный вал

Как раз 3 в чистом виде получть легко: звезды 12 спереди 36 сзади, а вот получить передаточное число в 3 раза выше штатного... Вобщем, с нетерпением жду описания от Романа.
Сам в походах использую на Хонда XR400 наборы звезд от 12/45 до 16/45 т.е отношение от 2,8 до 3,75. Изменение в полевых услосиях - считанные минуты (дольше инструмент доставать)

[Savl]

Ничего не понятно

[ЧИП]

Quote (Savl)

Ничего не понятно

Это очевидно система в походном положении;

Quote (_a_v_p_)

Как раз 3 в чистом виде получить легко

так он и говорит про дополнительно, т.е. 9 в сумме. Как я и думал, две цепи с паразитным валом.

[_a_v_p_]

Получается так:



К конструкции + 2 дополнительные цепи с собой?

Если поставить звезду моторную и большую промежуточного вала в одну плоскость, то малая пром. вала и колесная звезда в плости не будут. Как вышли из положения?

[Дог]

ХОТИТЕ БАНТЕ! хотите простите! но из песни слов не выкенешь!!! Это п...ц! И в роде ехать надо и в роде КАК! Я Вас люблю! Более Е... ой , долбанутых людей, увлечённых я не встречал!

[BOB4IK]

Чувствую себя полным лохом Ну я какбы все больше по равнинам езжу, но было пару раз по горам погонял аккуратненько, но скажу, что в горку более 40 градусов я бы слез и катил мотик рядом скорее всего или бы с газом пролетел... Въезжали мы в такие горки (около 45 град), помню - моя 650-ка без проблем вошла на первой, 250-ке уже не хватало мощи войти, пришлось с газом влетать на грани фола... Горка была километр длиной....

[katz]

засилье маркетинга и потреблядства...

[Pate]

Quote (BOB4IK)

Чувствую себя полным лохом Ну я какбы все больше по равнинам езжу, но было пару раз по горам погонял аккуратненько, но скажу, что в горку более 40 градусов я бы слез и катил мотик рядом скорее всего или бы с газом пролетел... Въезжали мы в такие горки (около 45 град), помню - моя 650-ка без проблем вошла на первой, 250-ке уже не хватало мощи войти, пришлось с газом влетать на грани фола... Горка была километр длиной....

Что то я не помню что б в горку тяги не хватало,
обычно проблема либо в отсутствии зацепа под задним колесом
либо потеря контроля от вывешивания переднего колеса.
Научится ездить на заднем колесе гораздо полезнее для крутых подъемов.

[katz]

Quote (Pate)

Научится ездить на заднем колесе гораздо полезнее для крутых подъемов.

точно!!! низкая первая полезна только когда тошнишь по торфянику или ползешь по камням/говнам...

[КРЫНЯ]

Quote (pm)

А вы посмотрите все наши мотосайты связанные с мототуризмом... Везде вопрос выбора мотоцикла. И везде мука, XT или XR, 600 кубов или 250 кубиков. Вы думаете проблема в неопытности покупателя? Нет, проблема в том что запросы потребителя ушли в перёд, а весь мировой мотопром пошёл по следам харлея. На первое место вышел маркетинг (втюкать любой ценой), а не разработка новых моделей. Мы ездим на моделях которым 20-30 лет. А новые модели всё хуже и хуже. К тому же мототуризм запада, где основной потребитель, на порядок слабее мототуризма России. Весь этот дальнебой и айрен бат - начальный уровень, чепуха полная, но мы как мартышки хватаем блестящие и примеряем на себя. По этому приходится постоянно, что-то химичеть, и даже имея возможность купить, выбрать не из чего... А тот кто говорит, что универсального не бывает, так же прав, как тот кто называет спортивный мототуризм, эндуро - троль... Я как-то говорил на эту тему с главным конструктором КМЗ (киевский мото завод) что есть огромная не заполненная ниша, (предлагал поставить дизель), но увы производство в наших странах идёт на убыль... а это уже чистая политика... Говорил с экспортёрами с Китая... тоже сплошная политика...

Quote (katz)

засилье маркетинга и потреблядства...

+1. И более того, всё в дальнейшем будет хуже для дикого бездорожного путешественника: привязка к компьютерному ТО и прочее.... что видно уже по автомобилям.

Но перед вот такими кинематическими подходами в мототуризме я всегда испытывал мандраж. ЛохОм я не чувствую себя при этом, но несмышлёнышем так точно!

[Tun_neris]

Была бы тяга к путешествиям, а маркетинг, старые модели, плохие новые - это всё ерунда! Если есть желание - найдёшь для себя нужную модель. А маркетинг и втюхивание поэтому и есть, потому что кушаем всё это. Не ведись на эту чепуху, бери проверенное временем!

[engel]

Золотые слова